Разбираемся с программой

Может показаться, что теория в автошколе — это зазубривание правил дорожного движения, ПДД, и верных ответов вот в таких тестах. На самом деле в теоретической части несколько дисциплин. Они утверждены в примерной программе профессиональной подготовки водителей категории B. На ее основе автошколы разрабатывают свои программы, а потом согласовывают их в ГИБДД.

Мы собрали учебный план теоретических занятий, который может быть в обычной автошколе, и разделили его на три блока: зеленый, желтый и красный.

🟢 Зеленый. Сюда мы отнесли «Основы законодательства РФ в сфере дорожного движения» — это и есть дорожные знаки, правила дорожного движения и ответственность за их нарушение. В том или ином виде этот предмет преподают в любой автошколе.

🟡️ Желтый. Здесь мы выделили предметы, которым обычно уделяют мало времени или которые вовсе не затрагивают на занятиях, ведь большей части этой информации нет в экзаменационных билетах.

Еще одна проблема — профильные специалисты: именно они должны читать «Первую помощь при ДТП» и «Психофизиологические основы деятельности водителя», но не каждая автошкола их приглашает. Поэтому материал могут затрагивать только на уровне вопросов в билетах.

🔴 Красный. Это учебные предметы профессионального цикла. Они пригодятся, если вы устроитесь на работу водителем. Но обычно всему необходимому учат на месте: расскажут, как заполнять путевые листы, пользоваться топливными карточками и следить за техническим состоянием вашей рабочей машины.

Будьте готовы, что даже ПДД преподают по-разному, но обычно им уделяют больше времени и внимания, чем остальным предметам. Но это важные предметы — если есть возможность, посещайте все. Что будет на занятиях — написали в таблице ниже.

Практика для категории B проходит на учебном легковом автомобиле. Он может принадлежать автошколе либо инструктору. Вот чем учебная машина отличается от обычной.

Дублирующие педали. Всегда будут перед пассажирским сиденьем, на котором сидит инструктор. На машине с ручной коробкой передач их две — сцепление и тормоз. На машине с автоматической — только тормоз. Это важно, чтобы инструктор мог вовремя остановить автомобиль или скорректировать маневр ученика.

Система видеонаблюдения. Это 4—6 видеокамер, микрофон и видеорегистратор, которые заранее устанавливают в машине. Это обязательное требование для экзамена в ГИБДД. Если будет аварийная ситуация или претензии к инспектору, на записи будет видно и слышно. При этом запись могут включать и на обычных уроках.

Знак — буква «У» в треугольнике. Может быть и в виде наклейки, и в виде специального приспособления, которое крепится на крышу машины. Чтобы участники потока знали, что за рулем может быть ученик.

Полис ОСАГО с галочкой «учебная езда» — это специальная страховка, которая покрывает ущерб, если ученик автошколы попадет в ДТП на учебном автомобиле по своей вине.

На практике чаще всего отрабатывают первоначальные навыки на площадке, а потом выезжают в город и учатся там. Площадка — это специальная территория в автошколе. Она огорожена, на ней специальное оборудование: конусы, стойки и горка.

Если автомобиль с ручной коробкой передач, практика займет 56 часов, если с автоматической — 54 часа. Еще раз напомним: часы должны быть астрономические — 60, а не 45 минут.

На первоначальном обучении — за 18 часов на МКПП или за 16 на АКПП — научат:

1. Правильно сидеть за рулем.
2. Пользоваться педалями, кнопками, рычагами и переключателями.
3. Запускать двигатель.
4. Вписываться в повороты.
5. Парковаться: параллельно (параллельная парковка) и перпендикулярно проезжей части (гараж).
6. Трогаться на склоне и спускаться с него (горка).
7. Разворачиваться в ограниченном пространстве за одно включение передачи заднего хода (разворот в три приема) и прочему.

На вождении в условиях городского движения — за 38 часов — предстоит научиться:

1. Проезжать регулируемые и нерегулируемые перекрестки, а также перекрестки с круговым движением.
2. Выбирать оптимальную скорость движения, а также развивать максимально разрешенную скорость и удерживать ее.
3. Проезжать пешеходные переходы, места остановок маршрутных транспортных средств, железнодорожные переезды.
4. Оценивать дорожную ситуацию.
5. Парковаться в городских условиях — уже не между конусами, а между настоящими машинами.
6. Разворачиваться на дороге и совершать другие маневры.

Внутренний экзамен — это итоговая аттестация в автошколе. Успешный результат подтвердит, что вы освоили все дисциплины программы и вам можно выдать свидетельство о профессии водителя. С ним предстоит выйти на экзамен в ГИБДД — о нем мы расскажем в седьмом уроке.

Правила внутреннего экзамена и критерии оценки каждая автошкола имеет право устанавливать самостоятельно. Например:

• сколько билетов решать студенту на теоретическом экзамене;
• сколько раз выполнить те или иные упражнения на вождении;
• как долго проходит экзамен по вождению;
• сколько ошибок студент может допустить.

Вместе с тем экзамен автошколы не должен сильно отличаться от экзамена в ГИБДД и тем более противоречить ему. Обычно экзамен состоит из двух этапов — теоретического и практического.

Теоретический этап. Студент решает билеты на компьютере — те же, что на экзамене в ГИБДД, всего 40 билетов по 20 вопросов в каждом.

Часто билеты формирует компьютер — собирает случайные вопросы в четыре билета. На решение одного билета студенту дается 20 минут. Если все хорошо, ученика допускают до практической части. Если нет — записывают на пересдачу.

Практический этап. Вождение в автошколе отличается от вождения в ГИБДД тем, что справа от студента сидит его инструктор, а не совершенно незнакомый сотрудник автоинспекции.

На вождении в городе проходит все так. Ученик садится на место водителя, по команде инструктора начинает движение и выполняет задания. Например, экзаменатор может попросить повернуть на перекрестке налево, выбрать место для остановки, найти место для разворота, поставить машину на парковку. Примерное время вождения — 30—40 минут.

Все результаты инструктор заносит в протокол. Если ученик справится, ему выдают свидетельство о профессии водителя, с которым он пойдет подавать документы на экзамен в ГИБДД. Если студент не справится, его запишут на пересдачу — скорее всего, за нее придется доплатить. Пересдать в другой автошколе не получится.

При этом есть автошколы, которые не организуют внутренний экзамен, все результаты в протоколе проставляют со слов преподавателя и инструктора, и студент получает свидетельство.

1. Лучший способ выучить теорию — индивидуально заниматься с преподавателем. Не рекомендуем учить ее по видеозаписям в онлайне.
2. В теоретическом курсе нет абсолютно бесполезных предметов. Полезны все, но в разных ситуациях.
3. На практике сначала отрабатывают первоначальные навыки на площадке, а потом выезжают в город и учатся там. Человека без опыта никто не посадит за руль на оживленной улице.
4. Обычно внутренний экзамен состоит из двух этапов — теоретического и практического. На первом студент решает билеты, на втором — выполняет задания за рулем.
5. Вождение в автошколе отличается от вождения в ГИБДД тем, что справа от студента сидит его инструктор, а не совершенно незнакомый сотрудник автоинспекции. А еще испытания могут различаться по времени и набору заданий.

В следующем уроке расскажем, как разобраться в качестве услуг, которые вы получаете в автошколе, и понять, когда стоит поменять инструктора или саму школу.