Я езжу на велосипеде на работу 10 лет: что изменилось

10 лет назад, в 32 года, как-то в субботу проснулся и понял что хочу велосипед. Просто хочу, последний раз у меня был байк лет в 12 и это был "Олимпик". Да, затем ездил на велосипедах родных и друзей, но своего подросткового/взрослого вела никогда не было. Иногда появлялись мысли в голове, что неплохо бы приобрести двхколесного, а в тот момент осознал, что хочу байк и могу себе его позволить.

Отправились с женой в магазин и я, ничего не соображающий в велотехнике, приобрел Forward spark 2.0 за 26 т.р. из-за его крутой внешности. Крутая внешность преимущественно строилась из-за наличия двух амортизаторов: передний был на толстых штоках, а задний был, просто был, что на то время было редкостью.

На следующий день, я поехал на своем аллюминиевом коне на работу. Один раз упал, когда попытался на ходу ответить на телефон. А еще оделся слишком тепло и вспотел через 5 минут после начала движения. Чувствовалось долгое отутствие практики. Особенно когда меня на уже подъезде к месту работы окликнула коллега тоже на велике и мы продолжили путь вместе: она легко и расслаблено катилась и болтала о всякой ерунде, а я: красный и потный, с трудом державший равновесие и темп, из последних сил отвечал односложно, пытаясь не выдать сбившееся дыхание.

Вернувшись домой, обратил внимание, что дорога заняла 30 минут, а на машине я тратил в среднем 15. "Неплохо"- подумал я: "Полезно, приятно и выгодно". Так и начал кататься на работу в дни с хорошей погодой.

Коллеги, увидев меня велосипеде, сильно удивлялись: в то время я выглядел очень не спортивно: 95 кг при росте 173. Но время шло и начали привыкать. Первый комплимент я услышал от жены друга на пляже, когда она сказала, что у меня большие икроножные мышцы. Тогда свели все в шутку, но было приятно.

И вот наступил первый гололед осенью. Я, как обычно, выехал на работу, но не смог проехать и километра: постоянно подскальзывался и падал. Сейчас бы, конечно, спокойно поехал, но тогда вернулся домой и пересел на машину. Так и ездил до весны, постоянно вспоминая байк.

Такая ситуация меня не устраивала и я начал искать пути решения. И примерно в это же время в нашу жизнь встали входить фэтбайки- новый на тот момент вид горных велосипедов с широкими колесами. "Вот оно"- подумал я, и начал искать способы приобретения такого агрегата. Решение нашлось неожиданно: поехали мы как-то отдыхать в Екатеринбург двумя семьями и в одном из ТРК я случайно увидел его: Rush Traction 1.0. Большой черно-зеленый аллюминиевый и всего за 17 т.р. Первая мысль была: "Беру прямо здесь, как-то гружу в машину и везу к себе", но, заметив, что вел продается в сети, которая есть и в моем городе, решил проверить на сайте наличие и понял, что могу взять такой же в Че.

Вернувшись к себе на следующий же день поехал и купил аппарат. Ох, и выслушал я тогда от мамы (мы тогда жили у мамы) какой я не очень умный человек- покупать второй велосипед. Но в целом было кайфово: погода хорошая- наваливаю на горном, погода плохая- пру как танк на фэте.

Фэтбайк в то время привлекал очень много внимания. Невозможно было проехаться по улице не услышать вопроса: "Что это такое?". Многие думали, что это самоделка, что прибавляло мне солидности в инженерном плане.

Заметил, что катание на велосипеде уменьшает стресс после работы. Раньше с ним я боролся с помощья алкоголя, кофе и сигарет, а теперь можно было после смены дать километров 20, приехать приятно уставшим, поесть и заснуть как младенец.

Начал обращать внимание, на то, что люди в разговорах стали считать меня спортсменом, несмотря на то, что я пью и курю. Особо иронично это слышать от людей без вредных привычек. В душевой мужики стали интересоваться, чем я занимаюсь.

В какой-то момент вокруг меня на работе началась создаваться тусовка байкеров: с кем-то пересекался по дороге на работу, кто-то по выходным катал, у кого-то есть вел, но не с кем кататься. И в итоге образовалась новая компания, с которой я часто общаюсь и выкатываюсь. Это особенно отрадно, на фоне того, что со старыми друзьями я общаюсь очень мало: все постоянно заняты.

Жизнь заставила научится разбираться в мат. части. Помню первую панику: что же делать с пробитым колесом. Помню, как обращался в велосервисы и что мне там навертели. А сейчас езжу на карбоном кастоме, собранном своими руками и кайфую от тонкой настройки велосипеда.

Помню переход от обычной спортивной одежды к специализированной. От кепки к шлему, от рюкзака к велосумке. До этого считал их избыточными, а теперь не представляю катания без них. Особенно когда снял рюкзак- у тебя как-будто крылья за спиной раскрылись.

Из недавнего: на работе был мед.осмотр и мед.сестра спросила при всех:

- Спортсмен что-ли?

- Да, велосипедист.

- Хорошо, отметим.

Итого прошло 10 лет. Теперь я доезжаю до работы за 15 мин (за столько же сколько и на машине), я приобрел новую компанию, я открыл много новых мест в городе, я получил новое хобби, подтянул физическую форму, приобрел статус спортсмена и велоспеца, добавил новый способ успокоения и получения удовольствия.