«Может запасть в душу»: обзор на быстрый склад­ной велосипед Shulz Speed Disk за 69 000 ₽

Герой нового выпуска рубрики «Велосипеды читателей» перестал искать идеальный байк для личного пользования.

Теперь он проводит тест-драйвы велосипедов для соцсетей одного магазина и делится своими впечатлениями о моделях. В 2025 году читатель испытал складной велосипед Shulz Speed Disk. Он рассказал, чем эта модель отличается от других и почему дарит яркие эмоции.

Я живу в Беларуси — в районе, который тесно примыкает к Минску. Люблю велосипеды, умею их фотографировать, пишу тексты по теме и делаю видеообзоры. Недалеко от моего дома есть веломагазин, владелец которого разрешает брать любой велосипед на тест-драйв. Взамен я делюсь своим мнением для соцсетей магазина и фотографирую модели. Все довольны: у меня новые впечатления, а у магазина дополнительный источник контента.

У меня было более 10 собственных байков, и я понял, что бесполезно искать идеальный. Поэтому начал регулярно обозревать велосипеды, которые достались мне во временное пользование. Мне нравится пробовать совершенно разные аппараты, любого типа, бюджета и составлять о них личное мнение.

Первым прокатным велосипедом у меня был Inobike Traveler Dad, который опроверг мои стереотипные представления о фэтбайках. Вместо неповоротливого тяжелого аппарата я получил юркий, быстрый велосипед, на котором с удовольствием прыгал со ступенек в городе. А в лесу он ехал, будто не замечая сучьев и прочих неровностей. Все это дало мне мощный заряд веселья.

Примерно те же яркие эмоции у меня вызвал складной велосипед Shulz Speed Disk, поэтому я решил рассказать о нем. Модель выпустили в 2025 году, но думаю, что она еще долго будет актуальна. Shulz сделал один из самых быстрых складных велосипедов. Быстрее только карбоновые модели, которые изготавливают под заказ.

Полированный алюминий у Speed Disk выглядит эффектно и по-спортивному. Замок рамы сначала может показаться тугим. Телескопический вынос руля — кованый, удлиненный и усиленный. Почти у всех складных велосипедов жесткая вилка. Управляемость с ней в городе не отличается от варианта с амортизацией, разве что приходится сбавлять скорость на небольших неровностях. Но при желании у Speed Disk можно снизить давление покрышек и гасить таким способом вибрации.

Покрышки на Speed Disk установили сликовые — Continental Contact Urban: узкие, легкие, накатистые, отлично держат дорогу. Они сделаны по технологии SafetyPro — со слоем из армированного кевларом нейлона. Он работает как гибкий бронежилет: плотное крестообразное плетение не дает стеклу или шипам прорезать каркас и пробить камеру.

Шины шириной 1,6 дюймов и весом 360 грамм легче и уже, чем у других складных моделей Shulz. С легкими, узкими сликовыми покрышками можно прикладывать меньше усилий по сравнению с обычными шинами, чтобы поддерживать скорость. Для безопасности на боковинах покрышек нанесли светоотражающую полосу.

Трансмиссия Microshift R10 — прямой конкурент Shimano Tiagra по качеству и надежности. Tiagra устанавливают на велосипеды разного класса, и бренд более узнаваем и понятен покупателям. Но думаю, что Shulz искал баланс цены и качества, чтобы улучшить другие компоненты. При этом от владельцев модели нареканий на работу трансмиссии нет.

Велосипед 10-скоростной: большая ведущая звезда на 52 зуба и шоссейная кассета с диапазоном 11—28 зубьев. С ней можно развивать высокую скорость. В то же время из-за небольшого веса велосипеда — менее 11 кг — я не прилагал лишние усилия при подъеме в гору на низких передачах. Скорости переключаются четко и уверенно, с тактильно ощутимым щелчком.

Система шатунов Prowheel Midtown из алюминия, с полой осью и выносными подшипниками каретки. Такую же используют для добротных горных и гравийных велосипедов. Она подчеркивает идею Speed Disk — легче и жестче.

Тормозная система — облегченные механические дисковые тормоза Promax с ротором 160 мм. Меня поразили цельнофрезерованные тормозные ручки — когда деталь вытачивают на станке из одной алюминиевой болванки, а не штампуют и отливают. Это небюджетное решение для механических тормозов придает модели спортивный образ. Обычно такое встречается на дорогих горных байках с мощными тормозами или у повернутых на тюнинге райдеров.

Некоторые владельцы Speed Disk сразу заменили Promax на популярные и недорогие гидравлические тормоза Shimano MT-200. Но мне показалось, что стандартных тормозов хватает.

Седло — умеренно твердое, с поперечной прорезью. На складных велосипедах катаются неспешно, посадка при этом вертикальная. Speed Disk — быстрый аппарат, на котором сложно сохранять расслабленную посадку. Хочется наклонить корпус вперед. При этом мягкое седло будет слишком пережимать мягкие ткани и препятствовать кровотоку. Более жесткое поддерживает только седалищные кости и не блокирует кровообращение, чтобы велосипедные прогулки не привели к урологу. Такое седло скорее ожидаешь увидеть на гревеле, а для складного велосипеда это нестандартное решение.

Педали — съемные, цельнофрезерованные, алюминиевые, с шипами. Быстросъемные педали надо где-то хранить во время транспортировки, в отличие от складных. Если возить велосипед в машине, это не проблема, но, например, в электричке придется искать, куда убрать грязную деталь. Еще обнаружил у педалей небольшой люфт.

Ради спортивного характера из комплекта велосипеда убрали крылья и подножку. Снизили вес, сделали силуэт более стремительным — идея понятна. При этом на раме сохранили все необходимые крепления, чтобы навесить крылья, багажник и прочее полезное оборудование. На мой взгляд, в стандартном комплекте все-таки должны быть крылья. Это велосипед для регулярных поездок, в том числе в непогоду, после дождя.

Изначально я ничего не ожидал от Speed Disk: выглядит прикольно, но это просто складной велосипед. Уже во время первой короткой поездки домой испытал приятный шок от аппарата. Он быстро разгонялся, легко ехал, провоцировал маневрировать и подстегивал накручивать километры без остановки.

Shulz создал предельно жесткий и отзывчивый складной велосипед. Любой, кто ездил на складных моделях, знает это ощущение расхлябанности, когда рама и длинный рулевой шток «гуляют». У Speed Disk этого нет.

Я намеревался проехать на Speed Disk главную минскую велодорожку. Но когда эмоции слегка улеглись, стало понятно, что модель лучше подходит для тротуара. Как ни крути, у нее небольшие 20-дюймовые колеса и довольно расслабленная вертикальная посадка. При этом это мегабыстрый и маневренный городской велосипед, который дарит новые ощущения и эмоции.

Блогеры тестировали Speed Disk на скорость в Санкт-Петербурге и достигли намеченной цели в 40 км/ч, а максимальной на ровном участке — 44,4 км/ч. Испытывали его в обычных кроссовках на стандартных педалях, без контактной обуви. Комфортная крейсерская скорость модели в городском потоке — 30—37 км/ч.

Вместо велодорожки я прокатился по главному проспекту Минска. В Беларуси с 1 сентября 2025 года при пересечении пешеходного перехода обязательно надо спешиваться. Исключение — наличие велосветофора или обозначающего его знака. Складной велосипед с низкой рамой позволяет слезать и запрыгивать на него максимально быстро и просто. Мне понравилось сочетание этого преимущества со скоростным характером модели.

Speed Disk казался мне экспериментом с неясной перспективой: складной велосипед с 20-дюймовыми колесами за 69 000 ₽. Обычно в этой категории цены на хорошую модель — 40 000—50 000 ₽. Speed Disk стоит дорого для складного велосипеда, но это оправдано преимуществами. Тест-драйв Speed Disk я проводил в 2025 году, но вспоминаю этот велосипед до сих пор.

Модель подойдет тем, кто подыскивает себе складной велосипед, чтобы перевозить его в компактном сложенном виде как в машине, так и общественном транспорте. И желает, чтобы велосипед был быстрым, насколько это возможно. Стихия Speed Disk — тротуар и дорога в городе. Но иногда можно прокатиться по бездорожью на даче или при выездах на пикник.

Speed Disk может запасть в душу, даже если складной велосипед не нужен. Например, я подумывал купить Speed Disk жене, а потом самому кататься на нем на работу. Магия Shulz Speed Disk в том, что его опасно брать на тест-драйв и вообще садиться за руль. Если человек пришел за складным велосипедом и решил проехать пару метров на Speed Disk, то, скорее всего, на нем и уедет, не глядя на ценник. За потраченные деньги получаешь драйв, дизайн и фишки, которых не ждешь от складного велосипеда.