04.07.26

Я езжу на синглспиде с рамой Colnago, который купил за 15 000 ₽

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография

Пётр Александрович

Страница автора

О велосипеде

Купил велосипед 9 лет назад у друга. За все время поменял каретку, потому что родная просто рассыпалась. Сменил рэйзор на булхорн, ну и всякие расходники: покрышки, камеры, колодки, обмотку на руль. Очень его люблю, хочу поменять на что-то новое, но боюсь не понравится.

Обслуживание, ремонт и аксессуары

Однажды поменял осень на заднем колесе с эксцентрика на гайки и доволен, так как на одной передачи нужна жесткая фиксация заднего колеса. В остальном почти ничего не делаю, сел и поехал.

Выводы

Обожаю кататься, все устраивает, но видимо хочу передачи, чтобы было легче, да и скорость будет больше.

Велосипеды читателей. Рассказы о велосипедах и тратах на них

Написать

велосипеды

Пётр Александрович

Александр ГанинМолодец0
Александр ГанинАлександр, молодец0
Игорь НикифоровА я езжу на каком-то черном. Купил за 7.5, б/у, хозяин сказал что брал за 20, но они уезжали в другой регион. Принцип простой - крутишь педали-он едет. Есть два переключателя скоростей (Я их давно не трогаю, один раз настроил), дисковые тормоза и ещё какие-то примочки. Но мне пх, только колеса изредка подкачиваю. Велосипед - он велосипед, главное чтоб свою функцию выполнял.1
Михаил КузьминыхВсегда можно купить ещё один велосипед, зачем обязательно менять.1
VasiaTunМихаил, а хранить где?)0
Иван ТереховИгорь, у вас никогда не было нормального велосипеда с накатом0
Игорь НикифоровИван, вполне допускаю. А зачем? Этот - едет.0
Дмитрий ГрановскийЕзжу на 11 скоростном велосипеде, пользуюсь всем диапазоном. Езжу каждый день на работу. Разгон до 60 км/ч с гор по трассе. Вес 11,5 кг. Скоростей не хватает уже) Вес тоже хочу меньше. Буду переходить на полностью карбон в следующем году. Велосипед должен приносить удовольствие!2
ВоффкаПрофессионально занимаюсь велотуризмом, член Русского географического общества, за последние десять лет проехал более двух десятков стран на велосипеде с палаткой, пересекал Альпы, поднимался на веле на Ак-Байтал (4655 метров), на велосипедах езжу всю жизнь. Ездил и на советском Урале, и на карбоновом топе за овердохуя денег. За последние десять лет накат - десятки тысяч км. И хочу сказать, что все по потребностям. Если ездишь по 30 км за сезон, то конечно "велосипед он велосипед и есть, крутишь - он едет". Ну а если на работу 50 км/день накручиваешь на картонном веле из Ашана и утверждаешь, что "и так нормально", то иначе как глупостью это не назвать) Всем добра и хорошей техники под жопой, неважно вел, мот или авто.3
Виктор ГореликовИгорь, дело в том, что разные велосипеды ездят по разному и предназначены для разного. Это как сравнить тарелку пельменей, малиновый пирог и пару бутеров с маслом. Вроде везде есть б/ж/у, но на вкус они разные и насыщают по разному. У меня есть один горник/хардтейл Superior, хорош собой на умеренном бездорожья, но и в городе я его катал. Не так давно для нового опыта собрал себе фикса на базе Octopus Vulgaris ST и это прям совсем другой аппарат. Посадка, способ взаимодействия с велосипедом, свои + и - в городе и за его пределами. В общем если вам нравится крутить педали, то не бойтесь расширять свой кругозор в веломире и пробовать новое. P.S. Ездить на одной скорости когда имеешь несколько - это не только малоэффективно, но и вредно для трансмиссии.1
Пётр АлександровичДжон, Про это я тоже периодически думаю)))0
Пётр АлександровичАлександр, Реально молодец!0
Пётр АлександровичМихаил, Склоняюсь к тому, что я его не продам и оставлю))0