Что происходит с ценами на бензин и дизель в России

Заместитель директора Института национальной энергетики Александр Фролов считает, что к данным иностранных СМИ стоит относиться с осторожностью. Он указывает, что повреждение одной установки не означает полную остановку производства. При этом в России сохраняется «значительный профицит» производства бензина и дизеля.

Нефть уходит на экспорт. После роста мировых цен на нефть на фоне разгоревшегося конфликта на Ближнем Востоке российские нефтяные компании увеличили объем экспортных поставок.

По информации Reuters, в мае экспорт российской нефти через западные порты вырос на 15% по сравнению с апрелем — с 2,2 до 2,5 млн баррелей в сутки. А объемы экспорта через порты Приморск, Усть-Луга и Новороссийск в мае достигли рекордного уровня за последние восемь месяцев.

Биржевые цены давят на независимые АЗС. Когда топливо дорожает на бирже, у независимых заправок растет закупочная цена. Чтобы не работать в убыток, они вынуждены повышать цены в рознице.

Но делать это сложно: независимые АЗС конкурируют с крупными вертикально интегрированными компаниями. Такие холдинги сами добывают нефть и перерабатывают ее, поэтому меньше зависят от биржевых колебаний.

Сезонный и ажиотажный спрос. Весной и летом топливо традиционно покупают активнее: начинается сезон отпусков, поездок на дачу и сельскохозяйственных работ.

На цены может давить и новостной фон. Сообщения о подорожании бензина и дизеля, риске дефицита и ограничениях на заправках могут подталкивать водителей покупать топливо впрок. Если таких покупателей становится много, спрос растет еще сильнее — и дефицит может возникнуть даже там, где его не было.

Наиболее сложной оказалась ситуация в Крыму и Севастополе, где возник дефицит бензина из-за проблем с логистикой.

С 22 мая в Севастополе ограничили продажу топлива на АЗС: не больше 20 литров на человека. 31 мая бензин АИ-92 и АИ-95 в Севастополе временно продавали только по талонам. К 3 июня на большинстве АЗС города возобновили свободную продажу бензина и дизеля, но лимит 20 литров в одни руки и запрет на продажу топлива в канистры сохранились.

В Крыму ограничения ввели позже. 29 мая глава региона Сергей Аксенов объявил, что с 30 мая бензин АИ-95 будут продавать с лимитом 20 литров на человека. С 31 мая свободную продажу АИ-95 в двух крупнейших сетях АЗС — TES и «Атан» — прекратили: его стали отпускать только по талонам.

Ограничения на продажу бензина 3 июня появились на некоторых заправках Москвы и области.

По данным РБК, вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам разработать меры стабилизации внутреннего топливного рынка.

Среди обсуждаемых вариантов:

• увеличить поставки бензина из Беларуси;
• изменить налоговый режим для отдельных видов топлива;
• продлить нулевые ставки ввозной таможенной пошлины на бензин до 30 июня 2027 года;
• ужесточить или продлить экспортные ограничения на бензин;
• ввести полный запрет на экспорт дизельного топлива, за исключением поставок в рамках межправительственных соглашений.

Отдельно обсуждается импортный демпфер. Это механизм компенсаций для компаний, которые перерабатывают российскую нефть за рубежом и затем поставляют топливо в Россию. Его ввели в 2025 году, и он делает такую переработку сопоставимой по доходности с работой российских НПЗ. Власти могут увеличить выплаты по этому механизму.

При этом в России уже действует запрет на экспорт бензина — до 31 июля — и авиационного керосина — до 30 ноября.

РБК также писал о другом предложении: разрешить увеличить оптовые и розничные цены на бензин, дизельное топливо и авиационный керосин на 1,5 ₽ за литр. По данным источников издания, дополнительные доходы нефтяных компаний могут направить на защиту НПЗ, хранилищ и логистической инфраструктуры.

Предсказать дальнейшую динамику цен пока сложно. По мнению Игоря Юшкова, ведущего аналитика Фонда национальной энергетической безопасности и эксперта Финансового университета при правительстве РФ, многое будет зависеть от того, удастся ли защитить НПЗ от атак беспилотников. По его словам, в обычный год около 90% произведенного бензина шло на внутренний рынок, поэтому сокращение производства даже на 10% может создать условия для дефицита.

Портфельный управляющий УК «Альфа-капитал» Дмитрий Скрябин считает, что цены на бирже растут на фоне сокращения объемов реализации. По данным источника «Коммерсанта», в мае на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже продали на 400 тысяч тонн дизельного топлива меньше, чем за тот же месяц 2025 года. Чтобы компенсировать выпавшие объемы, в июне продажи нужно существенно нарастить — иначе дефицит предложения может сохраниться, особенно с учетом сезонного спроса.

Еще более явный признак напряжения на топливном рынке — введение ограничений на АЗС за пределами Крыма. СМИ сообщают о появлении лимитов на продажу бензина на некоторых заправках в Ленинградской области. Новости о перебоях поступают из других областей: Костромской, Рязанской, Курской и Белгородской.

Схожая ситуация на топливном рынке наблюдалась в ноябре 2025 года. Тогда цены также росли на фоне слухов о возможном дефиците топлива, а в некоторых регионах вводили ограничения на продажу бензина в одни руки на фоне всплеска ажиотажного спроса. В тот раз властям удалось погасить кризис, но для стабилизации цен в дело пришлось вмешаться Федеральной антимонопольной службе: она проверяла обоснованность цен на топливо. Возможно, и в этот раз ведомство окажет давление на продавцов топлива, чтобы не допустить бесконтрольного роста цен.