Li Auto открыла предзаказы на флаг­манский кроссовер L9 Livis. Цена — от 12,7 млн рублей

Li Auto начала принимать в России предзаказы на обновленный гибридный кроссовер Li L9 в максимальном исполнении Livis.

Рекомендованная розничная цена новинки — 12 690 000 ₽. Об этом пишет Autonews.ru со ссылкой на Sinomach Auto — официального дистрибьютора марки Li Auto в РФ.

Гарантия на автомобиль составляет три года или 100 000 км пробега, на тяговую батарею и электрическую силовую установку — восемь лет или 160 000 км.

Li L9 Livis — это глубокая модернизация популярного кроссовера. Производитель повысил мощность моторов, доработал внешний вид, салон, ПО и оснастил автомобиль совершенно новой подвеской.

Внешний вид. Флагманскую версию можно отличить по колесам R22 и двухцветной окраске кузова. Дверные ручки вместо выдвижных стали классическими. Электропривод дверей дополнили функцией защиты от защемления пальцев.

Свет. Яркость адаптивных матричных фар увеличили на 50%, дальность — на 30%, при этом зона освещения стала шире, а световой пучок — более равномерным. Матричные фары адаптивно формируют световой пучок, затемняя встречные автомобили и пешеходов, чтобы не слепить их.

Световая полоса Intelligent Halo Light показывает режим, в котором находится автомобиль. Обычно она горит белым цветом, синий включается при дистанционной парковке без водителя в салоне, оранжевый — при голосовом взаимодействии снаружи автомобиля.

Двигатель. Силовая установка — последовательный гибрид  ​с двумя электромоторами общей мощностью 571 л. с. и крутящим моментом 710 Н·м. Разгон до 100 км/ч — за 4,9 с.

Емкость тяговой батареи увеличили до 72,7 кВт·ч, запас хода на электричестве составляет 350 км по циклу WLTC, максимальный суммарный запас хода — 1 370 км.

Автомобиль для российского рынка получит зарядный разъем CCS2 вместо GB/T.

Подвеска. L9 Livis оснастили полностью активной подвеской с отдельным гидронасосом на каждой стойке. Система развивает подъемное усилие более 10 000 Н на колесо и реагирует на неровности за 5 мс. За счет этого инженеры смогли отказаться от классических стабилизаторов поперечной устойчивости.

В новинке использовали систему Steer by Wire  ​и подруливающую заднюю ось, что уменьшило радиус разворота крупного кроссовера  ​до 5,3 м.

Салон рассчитан на шесть человек. Схема посадки — 2 + 2 + 2. Четыре кресла первых двух рядов — с режимом нулевой гравитации  , вентилируемые, подогреваемые и с функцией 18-точечного массажа. Для третьего ряда предусмотрели трехступенчатый подогрев сидений.

Климатическая система позволяет раздельно регулировать температуру в семи зонах.

Экраны и ПО. Спереди для водителя и пассажира — широкий дисплей диагональю 29 дюймов и разрешением 6K. Для второго ряда — свой экран диагональю 21 дюйма.

Мобильное приложение Li Auto перевели на русский язык, учетную запись можно создать с помощью электронной почты. В мультимедийную систему интегрировали «Яндекс Карты», «Яндекс Музыку» и «Яндекс Видео» с контентом «Кинопоиска».