Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Новости
1K

Российский бренд Tenet начал продажи кроссо­вера T4L. Цены — от 2,26 млн рублей

35
Российский бренд Tenet начал продажи кроссо­вера T4L. Цены — от 2,26 млн рублей
Аватар автора

Михаил Якимец

узнал подробности о новинке

Страница автора

В дилерской сети Tenet стартовали продажи нового кроссовера T4L, который собирают на бывшем заводе Volkswagen в Калуге.

Линейка Tenet уже включает кроссовер T4 — аналог Chery Tiggo 4. Новая модель T4L делит с обычным T4 только платформу. По сути, T4L копирует Tiggo 7 Pro Max, но заимствует дизайн передней части у Tiggo 4.

Технические характеристики

Кузов. Габариты машины — 4 506 × 1 828 × 1 701 мм, колесная база — 2 650 мм. Объем багажника в обычном состоянии — 475 л, со сложенными сиденьями второго ряда увеличивается до 1 500 л.

Производитель заявляет, что машина подготовлена к российским условиям. Кузов и скрытые полости обработаны воском, а днище защищено антикоррозийными и антигравийными материалами.

Трансмиссия и ходовая часть. Привод — только передний, коробка передач — шестиступенчатый «робот». Спереди установлены стойки Макферсона, сзади — многорычажная подвеска.

Двигатель. SQRE4T15С — рядный 16-клапанный четырехцилиндровый с турбонаддувом и распределенным впрыском. Объем — 1,5 л, мощность — 150 л. с., крутящий момент — 275 Н∙м.

Максимальная скорость — 180 км/ч, разгон с места до 100 км/ч за 10,5 с.

Комплектации и цены

«Актив» — 2 259 000 ₽. В ней есть:

  • кондиционер;
  • подогреваемые передние сиденья, руль, лобовое стекло и форсунки стеклоомывателей;
  • камера заднего вида.

«Прайм» — 2 429 000 ₽. В ней дополнительно есть:

  • двухзонный климат-контроль;
  • передние датчики парковки;
  • подогреваемые подушки задних сидений;
  • электропривод складывания наружных зеркал;
  • камеры кругового обзора.

Российские автомобилисты хорошо знают эту машину

Седьмой Chery Tiggo в кузове T1E продавали в России в разных версиях: 7 Pro, 7 Pro Max, 7L — они немного различались внешне и по оснащению. Китайский автопроизводитель представил эту модель в 2020 году. С тех пор заводы в разных странах выпускают ее под локальными брендами:

  • в России — Tenet и X-Cite  ;
  • в Италии — DR;
  • в Испании — Ebro;
  • в Мексике — Chirey;
  • в Иране — Fownix.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

Михаил ЯкимецКакие еще кроссоверы в этом ценовом диапазоне вы бы ​рассмотрели?
  • Юрий Ш.С роботом - дальше можно не читать. Не в состоянии поставить обычный автомат, которому уже лет 50, потому что там на пару деталей больше прикручивать, лучше запаяный китайский робот, который накроется через 10 тыс. км и стоит 30% цены авто.1
  • Boris YurinovСмузивый, уточните, на базе чего такое безапелляционное заявление? Согласно какой классификации?0
  • Д.К.Смузивый, ну не скажите. Кроссовер (SUV) - это по сути просто легковушка, но повыше, побольше и с увеличенным багажником. Правильно в народе говорят - паркетник, по сути. 90% владельцев таких машин никогда не съезжают с асфальта или грунтовки. Для таких машин полный привод - это просто опция, да и даже если он есть это не утилитарная вещь для езды по говнам, а просто помощь при пробуксовке. А вот если машина называет себя внедорожником - то вот уже согласен, будьте добры и полный привод с блокировками и понижайками, и несущую раму и так далее.10
  • Boris YurinovЮрий, Робот, как идея, сам по себе не плох, вопрос к конкретным моделям. Если вы не знали, то практически весь VAG ездит на роботах, все переднеприводные БМВ и т.д.3
  • Александр ВолодарскийСмузивый, часть кроссоверов - это, по сути, хетчбек/универсалы на нормальном клиренсе; кулрей - хетч на больших колесах; джолион - универсал на больших колесах Большие колеса - относительно радиуса, который обычно шел на православных хетчах/универсалах Но в целом согласен с Вами1
  • Александр ВолодарскийЮрий, робот технически неплох... Но вопрос в том, как он по итогу собран. ДСГ дорабатывали несколько лет, чтоб он стал надёжнее, лучше в использовании. Здесь же ну вопроооосики...0
  • Александр ВолодарскийВсё хорошо, конечно, только вот управляется это чудо очень плохо. Я бы даже боялся на нем идти до максималки, ибо на 100-120 км/ч на нём стрёмно ехать. На городских скоростях просто неудобно. Если бы хоть подвеску подрегулировали, то ещё можно было рассмотреть, а так - фантик другого цвета1
  • Смузивый ИТ-бояринBoris, когда деревья были выше, а трава зеленее, автоваз по чистой случайности умудрился сделать нормальный для своего времени автомобиль - Ниву. Это был первый или один из первых кроссоверов: до него полный привод предполагал раму, а автомобили с несущим кузовом были моноприводными. Терминология сохранялась, насколько мне помнится, до начала 2010-х годов, когда с ростом тренда "казаться, а не быть" в моду вошли корыта, визуально похожие на кроссоверы, но с передним приводом.1
  • Александр ВолодарскийЕщё не вижу сходства с Т4 по передней части... Может, редактор ошибся, но в целом - доп версия Тигго 7 про (макс)0
  • sn1pejkeeeЮрий, несмотря на то, что я не фанат робота, не накрывается он за десятку. У нас половина карша на роботах, если бы так было, то они бы уже разорились все.1
  • sn1pejkeeeЮрист, подавляющее большинство владельцев авто не съезжает с асфальта. Это просто факт :)2
  • Николай Корнев«на 100-120 км/ч на нём стрёмно ехать. На городских скоростях просто неудобно» Можно поподробнее?0
  • Boris DonutЮрист, да и ненужен ЦА такого авто полный привод. Покупатель хочет ездить на модном авто, сидеть повыше, что бы экранчик был, и кондиционер с подогревом. Ну и без ржавчины с конвеера.2
  • Boris YurinovСмузивый, вы просто транслируете свое представление о прекрасном. Я же говорю о том, что не существует единой, международной или национальной классификации о том что именно считается кроссовером.1
  • Николай Корнев«словит инсульт от малейшей грязи за городом» Так это ведь не внедорожник. Он позиционируется для езды по городу, ну максимум куда-нибудь на дачу по грунтовке. Мне гораздо интереснее, как он зимой будет по сугробам на парковках пробуксовывать.0
  • Григорий ГоловановАлександр, обратите внимание на фары и ниши около противотуманок1
  • Васин ПетяСмузивый, а у меня другое представление. Нива - это полноценный внедорожник с блокировками и раздаткой. Нишевый продукт для тех кому надо. Большинству нужен универсал с высоким кузовом с приличным клиренсом для удобного перемещения по городу зимой и летом. Ну некоторые хотят полный привод чтобы в сугробах быстрее выезжать. Как то так.2
  • simonov-89Российский бренд)20
  • Смузивый ИТ-бояринВасин, не с блокировками, а с одной блокировкой межосевого дифференциала, по большому счету бесполезной на малейшем вывешивании. Нишевый продукт, безусловно, но все еще не внедорожник. Внедорожник - это дефендер или тлк, например: рама, механические блокировки центра и жопы.0
  • Хмурдр сибирский"Кузов и скрытые полости обработаны воском" Я думал делают оцинковку...1
  • Хмурдр сибирскийАлександр, когда на тигго 7про ездил, было ощущение заваливания при поворотах. Крен большой даже при низких скоростях.0
  • Хмурдр сибирскийВпору запускать опрос: Что купить - Tenet T4L или Solaris HC ?0
  • Лукьянов Тимурsimonov-89, Вот тоже поржал. Сейчас даже Москвич нельзя назвать российским брендом. Только если в плане того, кто владеет брендом. А Tenet, ну там вроде примерно пополам владеют китайцы и АГР, причём у китайцев доля 51%7
  • Васин ПетяСмузивый, ну да, постоянный полный привод, блокировка межосевого и понижайка - это явные признаки паркетника)) Да любой Хавал Жолион с полным приводом имеет те же возможности, ага. Чушь не несите.0
  • Boris Donutsimonov-89, так бренд же дейсвительно российский. А пордукция китайская. Так что никаких противоречий.1
  • Смузивый ИТ-бояринВасин, а хавал жолион - это прямо эталон кроссовера? Были гранд витара и форестер с понижайкой. В дастере на мкпп первая передача очень короткая - тоже эдакая понижайка для бедных. Внедорожные способности стоковой нивы достаточно скромные, кстати - толку от блокировки центра, если межколесные дифференциалы свободные, а торможения буксующего колеса нет? Стоковая Нива сносно едет по говнам лишь потому что её, как правило, не жалко.0
  • МихаилВерните нормальные автомобили!!!1
  • Егор ВяткинРоссийский бренд, китайская база0
  • Егор Вяткинsimonov-89, название красивое0
  • Егор ВяткинАлександр, ощущение за рулем важная штука0
  • Лукьянов ТимурBoris, китайцы владеют большей половиной конторы. Значит китайские не только машины.0
  • Дмитрий ПуртовЧем выпускать очередной моноприводный недокроссовер, лучше б нормальный универсал выдали. Куча машин на рынке, а выбирать не из чего.0
  • BroncosЛукьянов, официально АЗЛК на котором выпускали Москвич давно помер. Новые автомобили кроме названия к нему не имеют отношения.0
Сообщество
Светлана Пушкарёва
Светлана Пушкарёва
Моя анкета: Светлана Пушкарева