Бывший завод Nissan в Петербурге назвал цену на кроссовер Xcite X‑Cross 7 — от 2,5 млн рублей

С 27 мая в российских дилерских центрах начали продавать новый среднеразмерный кроссовер Xcite X-Cross 7.

Этот автомобиль — хорошо известный Chery Tiggo 7 Pro с немного измененной внешностью. Его собирают на площадке бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге и продают под отдельным брендом — Xcite. В базовой комплектации кроссовер будет стоить 2,5 млн рублей.

Оригинальный Chery Tiggo 7 Pro стоит от 2,57 млн рублей. Машины 2023 модельного года пока есть у дилеров, но производитель убрал модель с официального сайта и делает ставку на обновленный Tiggo 7 Pro Max.

Новый Xcite построили на модульной платформе T1X. Она же лежит в основе многих моделей концерна Chery, которые продают под другими брендами: Omoda C5, Exeed LX, Jaecoo J7, а также Jetour T2 и Kaiyi X3. Их собирают на заводе «Автотор» в Калининграде.

Конкурировать автомобиль, если судить по размеру, будет с Haval Jolion, Haval H3 и старым Geely Atlas Pro. Новый Geely Atlas — больше, а Москвич 3 — меньше.

Двигатель. SQRE4T15C — рядный 16-клапанный четырехцилиндровый с турбонаддувом, точно такой же стоит в Chery Tiggo 7 Pro. Объем 1,5 л, мощность 147 л. с., крутящий момент 210 Н∙м. Максимальная скорость составляет 186 км/ч, разгон с места до 100 км/ч — 9,8 с.

У мотора чугунный блок цилиндров, цепной привод ГРМ и распределенный впрыск, благодаря которому можно использовать бензин АИ-92 — нетипично для турбомоторов. По опыту владельцев Chery Tiggo 7 Pro, особых проблем с этим двигателем нет.

Трансмиссия. Привод только передний, с вариатором WanLiYang CVT25 — таким же, как на Tiggo 7 Pro. У него есть ручной режим, который имитирует девятиступенчатую КПП.

Ходовая часть. Спереди — стойки Макферсона, сзади — многорычажная подвеска. Все тормоза дисковые, спереди — вентилируемые. Ручник — с электроприводом и функцией автоматического удержания, которая помогает трогаться на подъеме.

Экстерьер. Xcite отличается от Chery решеткой радиатора и логотипами. Это преимущественно городской среднеразмерный кроссовер. У него внушительные свесы, хотя на кузове по контуру — накладки из неокрашенного пластика. Дверь багажника открывается вверх с помощью электропривода.

Можно выбрать один из шести цветов кузова:

1. Красный «Овация».
2. Синий «Парадиз».
3. Белый «Иней».
4. Серебристый «Роса».
5. Черный «Лунное затмение».
6. Стальной серый «Магнат».

Интерьер. На руле — логотип Xcite. В остальном салон полностью такой же, как у Chery Tiggo 7 Pro. Передняя панель — частично из мягкого материала, над цифровой комбинацией приборов диагональю 7 дюймов — козырек. Центральный монитор — 10 дюймов, под ним — дефлекторы вентиляции и блок физических кнопок, еще ниже — сенсорная панель климат-контроля. Сиденья обтянули черной экокожой с красной строчкой.

Между передними креслами — двухэтажная центральная консоль с рычагом коробки передач и переключателем режимов, площадкой беспроводной зарядки и кнопками электронного ручника. Подлокотник — с охлаждаемым боксом внутри. Для задних пассажиров есть дефлекторы климат-контроля и USB-порт.

Xcite X-Cross 7 доступен в двух комплектациях.

Enjoy — базовая комплектация стоимостью 2 499 000 ₽. В нее входят:

• система бесключевого доступа и дистанционного запуска;
• светодиодные фары и задние фонари;
• подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя;
• сиденье водителя с электроприводом;
• четыре подушки безопасности;
• датчики давления в шинах;
• ABS, системы распределения тормозных усилий и помощи при экстренном торможении;
• системы помощи при трогании на подъеме и спуске HSA/HDC.

Techno — более богатая комплектация стоимостью 2 636 000 ₽. По сравнению с базовой комплектацией, в ней есть еще:

• две дополнительные подушки безопасности — боковые шторки;
• панорамная крыша с электроприводом;
• многоцветная интерьерная подсветка;
• поясничный подпор на сиденье водителя;
• сиденье пассажира с электроприводом;
• система кругового обзора;
• датчики дождя и света.