Утильсбор на электромобиль считают не по паспортной, а по 30-минутной мощности мотора. Если она больше 80 л. с., платить придется по коммерческой ставке — в разы дороже льготной. Не всегда 30-минутную мощность можно узнать заранее: точное число указывают в сертификационных документах на конкретный ввозимый автомобиль, а не в стандартных характеристиках. У некоторых моделей эта мощность заметно ниже паспортной — иногда почти вдвое, поэтому в списке есть машины с паспортными 150—160 л. с. Но это не работает одинаково у всех производителей — заранее, без документов на конкретную модель, сказать нельзя. К категории электромобилей с маломощными моторами традиционно относят компактные, бюджетные, небольшие городские модели и кей-кары.
Собрали в этом материале электромобили, на которые стоит обратить внимание, если не хочется переплачивать за утильсбор.
Changan Qiyuan Q05 EV
Компактный электрокроссовер С-класса собирают в Китае с 2023 года. Пиковая мощность электромотора — 163 л. с., а 30-минутная — меньше 80 л. с. С батареей на 40,3 кВт·ч способен проехать на одном заряде до 405 км. В 2025 году вышло второе поколение модели
Цена под заказ: от 2 600 000 ₽
BYD e2
Пятидверный китайский электрический хэтчбэк появился в 2020 году. Аккумуляторная батарея на 43,2 кВт·ч дает запас хода 400 км. Максимальная мощность двигателя базовой версии — 95 л. с. В 2023 году провели первый рестайлинг модели
Цена под заказ: от 1 200 000 ₽
BYD Dolphin
Хэтчбэк В-класса собирают в Китае с 2021 года. Модификация с мотором мощностью 95 л. с. подходит для льготного утильсбора. Электрокар может проехать на одном заряде до 420 км. В 2025 году провели рестайлинг модели
Цена под заказ: от 1 350 000 ₽
Geely Geometry E
Китайский компактный городской кроссовер выпускают с 2022 года. Мощность двигателя — 82 л. с. С батареей емкостью 39,3 кВт·ч способен проехать на электричестве до 400 км
Цена под заказ: от 1 300 000 ₽
Geely Geome Xingyuan
Электрохэтчбэк В-класса появился в 2024 году. Другое название модели — EX2. Предлагают две модификации: с двигателем мощностью 79 л. с. или 116 л. с. и запасом хода 310 км или 410 км
Цена под заказ: от 1 300 000 ₽
Ora Good Cat
Электрический хэтчбэк С-класса выпускают с 2020 года. Бренд принадлежит компании Great Wall Motor. В России эту модель продавали под названием 03. В Китае доступна версия с двигателем 143 л. с. и запасом хода до 401 км, которая подходит для льготного утильсбора. В 2025 провели рестайлинг модели
Цена под заказ: от 1 500 000 ₽
Wuling Mini EV
Городской электромобиль A-класса производят с 2020 года. В Китае он популярен из-за своей компактности и доступности. Мощность двигателя — до 41 л. с. Выпускают трех- и пятидверные версии, а еще кабриолет. В 2026 году вышло пятое поколение модели
Цена под заказ: от 700 000 ₽
Wuling Binguo
Китайский электрохэтчбэк А-класса появился в 2023 году для внутреннего рынка. Максимальная мощность двигателя — 68 л. с. Емкость батареи — 32 кВт·ч, а запас хода — до 333 км
Цена под заказ: от 1 000 000 ₽
Fiat 500e
Электрическая версия итальянского Fiat 500 появилась еще в 2013 году. Актуальное третье поколение модели выпускают только с электрическими двигателями мощностью от 95 до 118 л. с. На старшую версию устанавливают батареи емкостью 42 кВт·ч с запасом хода до 313 км
Цена под заказ: от 3 600 000 ₽
Nissan Leaf II
Хэтчбэк С-класса второго поколения выпускают с 2017 года. Одна из модификаций — с двигателем мощностью 150 л. с. и батареей 40 кВт·ч может подходить для льготного утильсбора. Электромобиль способен проехать на одном заряде до 270 км
Цена под заказ: от 2 100 000 ₽
Nissan Sakura
Японский электрический кей-кар появился в 2022 году. Мощность двигателя — 64 л. с., емкость батареи 20 кВт·ч, а запас хода — 180 км. В 2026 году провели рестайлинг модели
Цена под заказ: от 1 100 000 ₽
Honda Super-One
Спортивный электрический хэтчбэк А-класса создали на базе японского кей-кара Honda N-One в 2026 году. Максимальная мощность двигателя в форсированном режиме — 95 л. с. Оснащен батареей на 29,6 кВт·ч и может проехать на одном заряде до 274 км
Цена под заказ: нет данных
Уже владеете электрокаром?
Расскажите, какие впечатления испытываете, когда первым уезжаете со светофора, сколько уже сэкономили на топливе и готовы ли когда-нибудь пересесть на машину с ДВС. После модерации все тексты опубликуем в потоке «Электромобили читателей», а лучшие истории попадут на главную страницу журнала
Цены в рублях пересчитываются по актуальному курсу раз в день и актуальны на момент публикации. Конкретная 30-минутная мощность указана в индивидуальных документах каждого отдельного электромобиля
Что еще мы писали об электромобилях:
