Оптимальный — Superior X-Road 9.3 GF. Бюджетный карбоновый — Twitter Gravel PB RS-22S Carbon.
Шоссейный велосипед — не только средство передвижения, но и спортивный снаряд для регулярной и нескучной кардионагрузки. Средние показатели затраченной энергии (сайт недоступен в РФ) во время велоезды и бега почти одинаковые, но велотренировка может длиться дольше, а значит, сожжет больше калорий. Непрерывно бежать на протяжении часа может быть сложно даже для подготовленного спортсмена, а проехать часовую тренировку с небольшой средней скоростью получится уже спустя несколько занятий.

Twitter Gravel PB RS-22S Carbon
Карбоновый велосипед по цене топового смартфона
На alienbike.ru — от 121 800 ₽;
на «Яндекс Маркете» — от 113 757 ₽

Titan Racing Valerian Ryde
Относительно недорогой велосипед для новичка, чтобы почувствовать все прелести езды на шоссейнике
На «Велостране-ру» — от 89 100 ₽;
на «Про-байке» — 89 100 ₽

Scott Addict RC 15
Велосипед высокого уровня с электронной системой переключения передач
На alienbike.ru — 884 890 ₽;
на «Про-байке» — от 830 090 ₽
Как выбрать шоссейный велосипед
В рейтинге — только новые модели, которые есть в российских магазинах. Я намеренно не рассматривал подержанные велосипеды: их покупка часто сопряжена с риском и необходимостью хорошо разбираться в технике. Европейские и американские магазины тоже обошел стороной: почти все они не доставляют товары в Россию, а покупка через посредников — дело рисковое.
Откровенно дешевые варианты я исключил. Как правило, компоненты таких моделей не имеют ничего общего со специализированным оборудованием для спортивных велосипедов и сделаны из мягкого металла, который быстро изнашивается.
Вот что я учитывал при поиске шоссейников в магазинах — ниже объясню, почему выбрал именно эти значения:
- Материал рамы — первое, с чем стоит определиться при выборе спортивного велосипеда. Самые распространенные — алюминиевые и карбоновые рамы. Я рассматривал оба варианта, но предпочтение отдавал второму.
- Групсет — это обобщенное название всех компонентов, которые нужны для ускорения и торможения: звезды, переключатели,тормоза, цепь, ручки. На рынке есть оборудование от разных компаний, но лидируют три — Shimano, Sram и Campagnolo.
- Тормоза. Различаются по типу, а от него зависит их эффективность и стоимость велосипеда. Ободные — доступные и популярные, дисковые — дороже, зато надежнее и эффективнее. Самый топ — дисковая гидравлика, но ее невозможно обслуживать самостоятельно.
- Колеса. Дешевых базовых моделей лучше избегать — или быть готовым к тому, что их придется заменить спустя какое-то время.
На что мы смотрели при выборе шоссейных велосипедов
Рама. Алюминиевые рамы дешевле, но не такие жесткие и чуть тяжелее карбоновых. Карбоновые — дороже, легче и лучше гасят вибрации. Если только начинаете заниматься велоспортом и ищете бюджетный шоссейник, подойдет алюминиевая основа. Для регулярных тренировок и участия в соревнованиях лучше выбирать карбоновую.
Размер рамы. Подбирают исходя из роста, длины ног и других параметров. Перед покупкой стоит воспользоваться специальным калькулятором, который поможет определить необходимый размер рамы.
Трансмиссия и групсет. Системы переключения передач бывают механические и электронные. Первые работают за счет натяжения металлических тросов, вторые чаще всего беспроводные и используют электрические импульсы. Механика дешевле и популярнее, но ее нужно регулярно обслуживать — подтягивать и менять тросы. Электроника дороже, проще в эксплуатации и быстрее в работе, хотя скорость и плавность переключения заметят только опытные велосипедисты.
Самые распространенные групсеты и детали к ним выпускает японский производитель Shimano. Главные конкуренты — американский Sram и итальянцы Campagnolo, их детали все чаще можно встретить на современных моделях велосипедов. Для новичка особенной разницы нет, кроме доступности в магазинах. Для профессионалов важны количество передач, вес и уровень групсета в линейке.
Тормоза. Самыми популярными остаются ободные — они проще и дешевле, но менее эффективны при торможении на высокой скорости, например при спуске с горы. Дисковые на шоссейных моделях появились сравнительно недавно, раньше они считались небезопасными. Они работают эффективнее и бывают механическими, когда колодки сжимаются натяжением троса, и гидравлическими, как на мотоциклах. Гидравлика — самая эффективная и дорогая, здесь придется следить за уровнем тормозной жидкости и регулярно ее менять. Оптимальный выбор — гидравлические тормоза.
Колеса. От них зависит, как быстро и плавно велосипед будет ехать. Различают колеса с алюминиевыми и карбоновыми ободами и спицами. При выборе металлических больше пространства для маневра, но я намеренно не включал в список базовые модели: они тяжелые и недолговечные. Карбоновые подойдут тем, кто давно участвует в соревнованиях и для кого важен вес велосипеда. Для повседневных тренировок достаточно алюминиевых колес хорошего уровня.
Вес. Современные шоссейники вместе со всем оборудованием весят до 10 кг. Среди топовых моделей из карбона можно найти варианты весом 6—7 кг. Для подборки я искал модели в этих пределах.
Лучшие шоссейные велосипеды по нашей оценке
В итоговый список вошли 10 велосипедов с лучшими характеристиками по основным критериям:
- Giant TCR Advanced 2.
- Superior X-Road 9.3 GF — оптимальный.
- Orbea Orca M40 — альтернатива оптимальному.
- Scott Speedster 40.
- Twitter Gravel PB RS-22S Carbon — бюджетный карбоновый.
- Cannondale Synapse AL.
- Titan Racing Valerian Ryde — бюджетный для начинающих.
- Liv EnviLiv.
- Wilier GTR Team Disc — профессиональный.
- Cinelli Pressure Ultegra Di2 — альтернатива профессиональному.
Superior X-Road 9.3 GF

Надежный вариант для асфальта и гравийных трасс от производителя из Чехии. Подойдет тем, кто уже пробовал кататься на шоссейнике, готов вложиться в свой спортивный снаряд и использовать его на протяжении долгих лет. У Superior X-Road 9.3 GF жесткая и легкая карбоновая рама. Трансмиссия Shimano 105 с 24 скоростями — достойный уровень как для повседневных тренировок, так и для участия в любительских соревнованиях.
Гидравлические дисковые тормоза эффективны при любых погодных условиях. Но их сложно обслуживать — если нужно будет заменить комплектующие или отремонтировать гидролинию, лучше сделать это в профессиональной мастерской.
Модель весит чуть больше 8 кг. Установлены покрышки Schwalbe 30 мм, но зазоры позволяют установить до 40 мм.
Где купить:
- на citycycle.ru — 258 000 ₽;
- на alienbike.ru — 256 000 ₽.

Альтернатива. Orca M40 от испанского бренда Orbea стоит почти на 30 тысяч дороже. Здесь тоже дисковые гидравлические тормоза и групсет среднего класса — Shimano Tiagra. Разница лишь в количестве скоростей — их 20. Рама карбоновая, но весит велосипед немало — 9,5 кг.
Где купить:
- на «Про-байке» — 281 000 ₽.
Twitter Gravel PB RS-22S Carbon

Если вас не смущают китайские бренды, Twitter Gravel PB RS-22S Carbon — отличный вариант за свои деньги. К сожалению, сейчас вряд ли можно найти новый карбоновый велосипед в районе 100 тысяч рублей.
Модель весит 9,7 кг и оснащена 18-скоростным групсетом Shimano Tiagra. Это трансмиссия среднего уровня, и со своей задачей во время неинтенсивных тренировок она отлично справляется. Тормоза — дисковая гидравлика.
Когда велосипед столько стоит, возникают вопросы к качеству не только навеса, но и карбона, из которого сделана рама. Отчасти это подтверждают комментарии, которые иногда всплывают в интернете. Так или иначе, байки Twitter пользуются популярностью в России, несмотря на то, что прямого представительства у бренда в стране нет.
Где купить:
- на alienbike.ru — от 121 800 ₽;
- на «Яндекс Маркете» — от 113 757 ₽.
Titan Racing Valerian Ryde

Эту модель стоит выбрать, если нужен новый шоссейный велосипед начального уровня, но такой, чтобы приносил удовольствие и не развалился на части спустя полгода. У него алюминиевая рама с карбоновой вилкой, которая хорошо гасит вибрацию и удары о небольшие неровности, — этого достаточно, чтобы почувствовать все прелести езды на шоссейнике. Передачи переключает 16-скоростной групсет Microshift R8, чаще всего его ставят на велосипеды низкой и средней ценовой категории.
Тормоза механические дисковые — не такие эффективные, как гидравлика, зато надежные и простые в обслуживании. Из минусов — большой для шоссера вес, 11 кг. Рано или поздно вы либо поменяете подобный велосипед на новый, уровнем выше, либо избавитесь от него за ненадобностью. Но для тренировок в городе на первое время это неплохой вариант.
Где купить:
- на «Велостране-ру» — от 89 100 ₽;
- на «Про-байке» — 89 100 ₽.
Scott Addict RC 15

Оптимальный выбор, если уже давно сидите в седле и ищете велосипед высокого уровня либо хотите мотивировать себя чаще и упорнее тренироваться. Addict RC 15 — одна из топовых моделей швейцарского бренда Scott. У него электронная трансмиссия Shimano Ultegra R8100 Di2 — от этой группы начинаются профессиональные групсеты для шоссейников — и 24 скорости.
Дисковые гидравлические тормоза — еще один топовый элемент. Колеса — карбоновые Syncros Capital 1.0 с профилем под бескамерное применение. Вес модели — 7,6 кг.
Где купить:
- на alienbike.ru — 884 890 ₽;
- на «Про-байке» — от 830 090 ₽.

Альтернатива. Pressure Ultegra Di2 — топовый вариант от итальянского бренда Cinelli. Здесь есть все прелести предыдущей модели — электронное переключение и гидравлические дисковые тормоза. Различие в колесах и весе: этот байк весит почти 9 кг.
У модели есть более доступная версия с алюминиевыми колесами на этом же оборудовании.
Где купить:
- на «Про-байке» — 811 600 ₽.
Почему так дорого
Качественный шоссейник, даже подержанный, стоит дорого. Стоимость складывается из нескольких составляющих, включая качество компонентов, затраты на производство и позиционирование бренда. Самые дорогие компоненты велосипеда — рама и вилка, навесное оборудование, колеса. От их уровня будет зависеть конечная цена.
Если только начинаете тренироваться, есть смысл подобрать что-то недорогое. Например, велосипед с алюминиевой рамой и карбоновой вилкой — она будет гасить основную часть мелких вибраций. Если опыт уже есть, не экономьте и подбирайте модель понадежнее. По возможности лучше сразу смотреть полностью карбоновые варианты: если будете кататься регулярно, рано или поздно все равно на них пересядете.























