«На допрасходы потратили около 370 000 ₽»: как туристы доби­раются домой после начала конфликта на Ближ­нем Востоке

Из-за конфликта на Ближнем Востоке пострадали десятки тысяч туристов из России.

По данным Минтранса, полностью закрыто небо шести государств: Бахрейна, Израиля, Ирака, Ирана, Катара и Кувейта. ОАЭ и Саудовская Аравия ввели ограничения на перелеты.

Многим путешественникам отменили обратные рейсы. Им приходится менять билеты, выбираться вывозными рейсами или по суше через соседние государства. Я поговорила с туристами о том, как они выбирались.

Мы с подругами отдыхали в ОАЭ по путевке, которую купили у туроператора Anex. Нас было четверо.

28 февраля я гуляла по ТЦ «Фестиваль-сити-молл» в Дубае. Когда вышла посмотреть шоу фонтанов, увидела, как в небе сбивают беспилотники или что-то подобное.

Ночью, уже в отеле, на телефон пришло экстренное оповещение. Мы спустились в лобби, а затем на парковку — там уже было несколько других постояльцев. На ресепшене всех успокаивали и предлагали вернуться в номера.

1 марта мы должны были выселиться до 12:00, но нам бесплатно продлили проживание до 14:00. Туроператор сказал, что днем нас заберут на автобусе и переселят в другой отель. За нами приехали только в 20:00, и в новую гостиницу заселили уже к ночи.

Изначально мы отдыхали в пятизвездочном отеле Barcelo Al Jaddaf с завтраками и ужинами. Нас переселили в четырехзвездочный Radisson Blu Hotel Dubai Media City с трехразовым питанием. Сразу по приезде накормили ужином.

Далее началось томительное ожидание. Гид из отеля писала только общую информацию. Каждый день нам продлевали проживание и кормили, поэтому в целом мы чувствовали себя спокойно. 2 марта решили погулять, но на улицах оказалось пустынно, а в гостиницах закрыли бассейны. Уже к 3 марта их снова открыли.

4 марта напряжение росло. Было непонятно, когда нас вывезут из страны. Тогда мы самостоятельно зашли на сайт Flydubai и увидели, что нам предлагают вывозной рейс на 4 марта в 18:35. Уточнили информацию у отельного гида — та подтвердила, что через полчаса приедет автобус и отвезет всех в аэропорт. Почти час мы ждали, пока не соберутся все постояльцы. Кому-то сообщили о вылете в последний момент, и им пришлось паковать чемоданы в спешке.

В самом аэропорту было очень много людей. Сотрудники Anex проводили нас до нужной зоны, но потом начался хаос. Никто не регулировал очередь, многие порывались пройти вперед, некоторые гиды пытались что-то решить, но практически безрезультатно.

Регистрация на самолеты с вылетом в 22:00 и 23:00 закончилась, и очередь остановилась. Нам сказали ждать следующего рейса в аэропорту. Ближе к вечеру часть туроператоров забрала своих гостей обратно в отели. Anex предложил нам остаться в аэропорту, а если рейсов не будет — тоже отвезти нас в отель. Мы согласились. В очереди другие путешественники рассказывали, что пытаются сесть на самолет уже второй день, но просто ждут и потом снова возвращаются в отель.

В 22:36 открыли регистрацию на самолет в Москву с вылетом в 07:00. Мы стояли в первых рядах. Но сотрудники начали обслуживать первыми только пассажиров с детьми. Потом некоторые пассажиры из конца очереди протиснулись вперед. Снова начался хаос, но в этот раз вмешались представители аэропорта и стали контролировать очередь.

Мы простояли в очереди восемь часов — с 16:00 до 00:00. Но все-таки зарегистрировались на вывозной рейс в Москву на 5 марта в 07:00. Позже вылет перенесли на 08:00. Мы летели с дозаправкой в Пакистане и в 16:30 прибыли в Москву.

Большинство рейсов направляется в столицу. Те, кому нужно в другие города, потом будут добираться до дома своим ходом. Одна женщина в очереди рассказала, что их посадили в самолет, но они просидели там три часа и их вернули в отель.

Как только стало известно о закрытии воздушного пространства, я решил не дожидаться вывозных рейсов, а выбираться самостоятельно. План был такой: из ОАЭ выехать по суше в Оман, а оттуда улететь в Стамбул и затем в Россию — сначала в Сочи, потом в Волгоград.

В целом деньги за билеты меня волновали мало, хотелось уехать домой, а заодно посмотреть Оман.

28 февраля я купил два билета на разные дни у разных авиакомпаний по одному и тому же маршруту — из Маската в Стамбул. Я планировал улететь 3 марта прямым рейсом Pegasus Airlines за 300 $⁣ (23 751 ₽)  , а если авиакомпания отменит перелет — 5 марта сесть на рейс Saudia с пересадкой в Эр-Рияде.

Главной сложностью было пересечь границу с Оманом. В тревел-чатах писали прямо противоположные вещи. Было непонятно, нужна ли виза, страховка или что-то еще. Но труднее всего оказалось найти перевозчика из ОАЭ. Соотечественники в тревел-чатах за частный трансфер до Омана просили от 2 500 $⁣ (197 938 ₽). На такси можно было доехать только до самой границы, а что делать дальше — неизвестно.

В итоге я выбрался из Эмиратов на автобусе. Поездка оказалась комфортной. Билет я купил в компании Hatta Sky за 150 AED⁣ (3 234 ₽). Нашел их офис, пока ездил по Дубаю.

Вместе с прохождением границы путь из Дубая в Оман занял девять часов. Для въезда потребовался только загранпаспорт.

В Омане не работала карта UnionPay, зато принимали дирхамы — валюту ОАЭ. У меня есть карта иностранного банка, и я везде оплачивал покупки через Apple Pay — даже в небольшом кафе, куда автобус завез нас на обед. В Омане мне понравилось: там работает такси Yango от нашего «Яндекса», еда и сервис на уровне, низкие цены. Номер в отеле обошелся в 4 900 ₽ в сутки.

Аэропорт оказался очень удобным. Оттуда гарантированно летают авиакомпании Turkish Airlines, Oman Air и Saudia. Я успешно вылетел из Маската в Стамбул рейсом Pegasus Airlines. А билет на самолет Saudia вернул со штрафом 100 $⁣ (7 918 ₽). Дальше по маршруту добрался домой: из Стамбула в Сочи билет стоил 150 $⁣ (11 877 ₽), оттуда до Волгограда доехал на поезде за 6 000 ₽.

27 февраля мы с мужем прилетели в ОАЭ на выходные. Обратный рейс был 1 марта авиакомпанией Flydubai. Но в ночь с 28 февраля на 1 марта мне пришло уведомление, что вылет отменен.

Утром 1 марта мне удалось дозвониться в представительство авиакомпании в Дубае. Со мной разговаривали по-русски, билет поменяли на 2 марта. Правда, эконома уже не было, и мне пришлось доплатить за бизнес около 200 000 ₽ на двоих. Я оплатила апгрейд на сайте авиакомпании картой иностранного банка. Если бы у меня ее не было, мы с мужем остались бы без билетов.

Вечером 1 марта мне снова пришло уведомление, что рейс отменен. Дозвониться до авиакомпании я уже не смогла ни по общему номеру, ни по выделенной линии для пассажиров бизнес-класса. Все телефоны были как будто выключены.

Весь день 2 марта мы с мужем провели в ожидании. Начали продумывать пути выезда через сухопутную границу с Оманом и даже купили билет на автобус до Маската. Ближайший рейс был на 6 марта. В авиакомпании не брали трубку, но я увидела новость, что появились вывозные рейсы.

Утром 3 марта мы с мужем поехали в офис Flydubai в районе Дейра, рядом с аэропортом. Там была большая очередь, но русских в толпе оказалось немного. Продвинулись мы быстро: 40 человек перед нами обслужили примерно за час.

Менеджер сказал нам ехать в аэропорт Дубая DXB, во второй терминал, и там попытаться сесть на самолет. По его данным, единственный рейс со свободными местами вылетал через час. Но мы физически не могли на него успеть: нужно было вернуться за вещами в апартаменты, которые мы снимали.

Мы приехали в аэропорт примерно в полдень. Супруг сразу встал в очередь в билетную кассу, а я отправилась на поиски сотрудников Flydubai. Мне повезло: рядом оказались представители бизнес-класса, которые предложили места на ближайший рейс до Москвы в 19:00. Но сказали, что улететь можно только экономом без компенсации за понижение класса обслуживания. Я согласилась. Изначально я брала билеты до Петербурга, но была готова поменять город, главное — вернуться в Россию.

Сотрудники боялись овербукинга, постоянно кому-то звонили и уходили. Но в итоге мне все-таки оформили посадочные талоны и сразу их распечатали. В аэропорту была еще одна стойка регистрации, для клиентов эконома — им тоже помогали оформить посадочные талоны, просто дольше.

Наш рейс задержали на полчаса, но мы благополучно вылетели из Дубая. В салоне оказалось примерно 15% пустых мест. Позже я увидела, что рейсы до Москвы, запланированные после нашего, перенесли на утро. Но утром они также успешно вылетели.

Мы с молодым человеком и нашими друзьями отдыхали на Шри-Ланке. Утром 1 марта мы вчетвером должны были улететь в Россию со стыковкой в Шардже. Но накануне из новостей узнали, что небо в ОАЭ закрыто. Примерно в 22:00 авиакомпания Air Arabia прислала письмо об отмене рейса.

Нам предложили перенести вылет на другую дату. Мы оставили заявку на 2 марта, но ответ так и не поступил — из-за множества обращений. Мы ждали, когда с нами свяжутся из авиакомпании, читали новости и чаты. Но утром 1 марта поняли, что обстановка только накаляется, и решили самостоятельно искать другой маршрут за свои деньги.

Пять часов мы непрерывно подбирали разные варианты улететь. Нам советовали делать стыковку в Казахстане, но подходящих билетов не было. От пересадки в Стамбуле мы отказались: Турция не так далеко от военных событий, и там тоже могут закрыть воздушное пространство. Смотрели рейсы через Индию и Китай, так как там более спокойная обстановка. Решающим фактором стало то, что из Китая были прямые перелеты в Москву и Екатеринбург — так что решили добираться с остановками в Шанхае и Пекине.

Купить билеты через «Авиасейлс» было очень сложно: цены менялись каждые несколько минут на 50 000—70 000 ₽, а многие варианты раскупали, пока мы обсуждали маршрут. Мобильный интернет был медленным — оказалось сложно оформить билеты и ввести паспортные данные четырех человек. Поэтому мы попросили помочь родственников в России.

Маршрут получился такой: Шри-Ланка — Чунцин — Пекин — Екатеринбург с вылетом 3 марта. Каждый билет покупали отдельно. Около часа ушло на оформление и оплату: сайты выдавали много ошибок. Весь маршрут на четверых обошелся в 300 000 ₽. Еще мы продляли проживание в отеле на Шри-Ланке с 28 февраля по 3 марта. Номера на трое суток с завтраками стоили по 15 000 ₽ на двоих.

Изначально поездку мы оформляли и оплачивали самостоятельно: билеты купили еще год назад за 85 000 ₽ на двоих туда и обратно, а отель нашли на «Букинге». После покупки билетов через Китай мы отменили наши рейсы в Air Arabia, и деньги за обратный перелет — 60 000 ₽ на четверых — нам вернули на баланс баллами. Ими можно оплатить другие билеты, но я видела в чатах, что кому-то удавалось вывести депозит на банковский счет. Будем разбираться с этим уже по возвращении домой.

Во время пересадки 4 марта мы весь день гуляли по Пекину, очень интересно провели время. 5 марта успешно приземлились в Екатеринбурге.

Мы с дочерью прилетели в Эмираты на круиз по Ближнему Востоку. Все прошло благополучно. 28 февраля мы должны были улететь из Дубая в Москву с пересадкой в Баку рейсом «Азербайджанских авиалиний», Azal.

В назначенное время мы приехали в аэропорт Дубая, но регистрация на рейс так и не началась. Позже мы узнали, что Израиль и США атаковали Иран и вылет перенесен на 18:00. Затем его перенесли на 21:00, и еще раз — на 21:50. А потом пришла смс, что воздушное пространство закрыто и рейс отменен.

Мы были в панике. Пытались попасть в офис «Азербайджанских авиалиний» в аэропорту, но он был закрыт. Никто ничего не мог сказать. Предлагали ожидать информации на табло, но там писали, что все рейсы аннулированы. На горячей линии авиакомпании никто не мог проинформировать о дальнейших действиях.

От Azal поддержки никакой не было — только один раз в день отмены рейса в аэропорту дали картофель фри в «Макдональдсе».

Мы видели, что S7 и «Аэрофлот» за свой счет размещали пассажиров в отелях. Но наша авиакомпания не предложила гостиницу. Пришлось снять отель самостоятельно через «Островок» — хорошо, что на российской карте оставались деньги.

Мы поселились в бюджетном районе у станции метро Union, где живут в основном рабочие. Наш отель находится противоположном берегу от консульства США. Несколько дней здесь летали дроны, 3 марта у консульства был пожар после атаки беспилотника.

Я звонила в консульство России, мы с дочерью встали там на учет. В консульстве сказали, что не знают, когда откроют небо, и помочь с размещением тоже не могут.

У меня нет карты иностранного банка, а наличными оставалось всего 130 $⁣ (10 269 ₽). Но нам помог друг мужа моей коллеги. Он живет в Дубае и привез мне деньги.

Я покупала авиабилеты отдельно от круиза, через Т⁠-⁠Банк, так что обратилась к ним в поддержку. Там мне помогли оперативно переоформить билеты на ближайший доступный рейс 6 марта. Но вылет снова отменили, и его пришлось переносить, теперь на 8 марта. Видимо, снова придется продлевать проживание.

Мы стараемся экономить. Из гостиницы выходим только пешком, на такси никуда не ездим, гуляем по местной набережной. Взяли отель без завтраков, еду покупаем в магазинах. На мой взгляд, в Дубае все сильно дороже, чем в Москве. На двоих с ребенком один небольшой поход в магазин обходится в 1 000—1 500 ₽.

Вижу, что другие туристы тоже сильно экономят — например, покупают один бургер на двоих на целый день. Много у кого нет карты иностранного банка и деньги на исходе.

5 марта мы должны были вылетать по маршруту Маврикий — Дубай — Москва авиакомпанией Emirates, но накануне наш рейс отменили.

Перелет туда — обратно стоил 180 000 ₽ за двоих. Emirates предлагала вернуть за обратные билеты всего 22 000 ₽, но после переговоров нам согласовали выплату около 94 000 ₽.

Еще 1 марта мы поняли, что конфликт может затянуться. Уже тогда мы купили билеты на рейс Turkish Airlines из Маврикия в Москву 11 марта с пересадкой в Стамбуле. За двоих отдали 157 000 ₽. Сейчас аналогичные билеты по адекватным ценам остались только на конец марта и начало апреля.

На Маврикий мы прилетели через сборный тур от турагента. Он не считается пакетом туроператора. Агент всегда на связи, пытается помочь, но многое просто не в ее власти.

В общей сложности на покупку билетов, продление проживания на Маврикии и другие дополнительные расходы мы потратили уже около 370 000 ₽. Когда вернемся в Россию, планирую обратиться в представительство Emirates со всеми чеками, чтобы компенсировать незапланированные траты. Но сомневаюсь, что все закончится успешно.

Из-за того, что мы быстро среагировали и купили обратные билеты, наша ситуация кажется удачной. Если, конечно, мы благополучно улетим 11 марта.