Как мы добирались из Москвы в Занзибар с пересадкой в Дубае и обратно летом 2025 года

Путешествие редко обходится без неожиданностей. Иногда они вызывают стресс, а иногда дарят уникальный опыт, который запоминается куда сильнее, чем самый продуманный маршрут. Моя поездка в Танзанию подарила мне и то, и другое.

Исполнение мечты увидеть земли, вдохновившие создателей «Короля Льва», началось с планирования. Я долго сравнивала варианты перелёта и остановилась на маршруте Москва — Дубай — Занзибар с авиакомпанией flydubai.

Для поиска билетов пользовалась агрегатором, но покупку совершила напрямую на сайте перевозчика. Важный совет: прямое бронирование упрощает коммуникацию в случае форс-мажора.

Итак, выбор пал на flydubai: маршрут с пересадкой в Дубаи (Москва — Дубаи — Занзибар). Большой плюс — российские карты на сайте flydubai принимаются, но с небольшим комиссионным сбором.

Перелет из Москвы в Дубаи был ночной, и занял 5,5 часов. поэтому на местах экономить не стала и взяла с увеличенным пространством для ног. Это было верное решение: удобное кресло, развлечения на экране и хорошее питание сделали путь легким.

После короткой 2-часовой пересадки в сверкающем дубайском аэропорту такой же комфортный рейс доставил нас на Занзибар. Перелет — 5,5 часов — прошел практически незаметно.

Сработал и другой лайфхак: взяв места у выхода, мы одними из первых оказались у стойки визы по прибытии и оформили её всего за полчаса.

Обратная дорога оказалась насыщеннее. На фоне обострившейся политической ситуации Между Ираном и Израилем наш второй стыковочный рейс из Дубая в Москву был отменён: в аэропорту Занзибара нам не смогли оформить билеты.

В пять утра в аэропорту Занзибара это звучало как абстрактная новость, не вызывающая сразу ни паники, ни огорчения. Пока мы пребывали в лёгком ступоре, представители авиакомпании уже решали вопрос.

Нам оперативно оформили проживание в отеле, предоставили трансфер и ваучеры на питание. В итоге незапланированная двухдневная остановка в Дубае превратилась в роскошный подарок: четырёхзвёздочный отель с бассейном и питание, которое в условиях Африки позволило устроить настоящий пир. На каждый прием пищи (завтрак, обед и ужин) выделили по 25 $ на человека, а для Африки на них можно закатить целый пир с лобстером!

Когда авиасообщение с Москвой восстановили, пришлось вернуться к реальности. Обратный путь был сложнее: ранний вылет с Занзибара, восьмичасовая пересадка в Дубае и долгий перелёт в Москву с облётом неспокойных зон. Рейс задержали на полтора часа из-за загруженности воздушного коридора, но экипаж оперативно предоставил дополнительное питание и напитки, что помогло сохранить спокойствие пассажиров: золотое правило — если рот пассажира занят едой, то скандалить он не сможет.

Эта задержка спасла нас от посадки в Петербурге вместо столицы из-за введения плана «Ковёр» в московских аэропортах. К счастью, его отменили прямо во время полёта, и мы приземлились в пункте назначения, получив очередную порцию адреналина и впечатлений.

Чтобы минимизировать риски не добраться до точки назначения, я выработала для себя несколько правил:

1. Вылеты из Москвы или Санкт-Петербурга (и обратно) стараюсь планировать на дневное время (примерно с 10:00 до 20:00). Это повышает шансы, что рейс выполнит по расписанию без переносов и отмен.
2. Билеты с опцией возврата — это страховка от непредвиденных обстоятельств. Их цена выше, но она несравнима с риском потерять все деньги за билеты, если поездку придётся отменить.
3. Для международных направлений выбираю иностранных перевозчиков. Почему? Их экипаж обязан вернуть лайнер домой, поэтому вероятнее, что отмену заменят переносом. А еще они активнее заботятся о пассажирах.

Современные реалии таковы, что форс-мажоры стали частью путешествий. Главный вывод — относиться к ним спокойнее, кто знает, может они принесут вам пару бесплатных лобстеров. Всем удачных полетов!