Как устроены СВ?

Я тоже боюсь летать, поэтому для коротких поездок выбираю поезда. Например, часто езжу из Москвы в Саранск к родителям. В поезд сажусь вечером, а приезжаю утром. Раньше брала купе. А в начале пандемии стала покупать билеты в СВ: хотелось сократить количество контактов с людьми. Но мне так понравились комфорт и обслуживание, что я и сейчас продолжаю путешествовать в СВ. Расскажу, как устроены такие вагоны и какие услуги предлагают пассажирам.

В статье пойдет речь о поездах Федеральной пассажирской компании — АО «ФПК». У этого перевозчика самая большая доля на рынке. У других компаний, например «Гранд-сервис-экспресс», вагоны СВ могут отличаться.

СВ — это спальный вагон, каждое купе в котором рассчитано на одного-двух пассажиров. Места в нем напоминают диваны с мягкими спинками. Обычно в вагоне восемь или девять таких купе, в двухэтажном — 15.

В каждом купе в СВ есть стол, зеркало, розетки, а в изголовье сидений — мини-светильник. Иногда встречаются купе с собственной раковиной. В фирменных поездах в СВ может быть свой сейф и телевизор.

Чаще всего купе двухместные, причем обе полки нижние. Но есть исключения. Например, в экспрессе № 3/4 Москва — Петербург два вида СВ: с одноместными и двухместными купе. Причем во вторых полки расположены одна над другой, а не друг напротив друга.

С 2023 года появились СВ нового типа. Например, такой есть в поездах Москва — Екатеринбург 056М и «Океан» Владивосток — Хабаровск 5Э. Там тоже места размещены одно над другим — верхнее и нижнее. Ширина спального места увеличена до 90 см. Два соседних купе можно объединить в единое пространство.

В каждом купе сейф и столик со встроенной раковиной, мультимедийные экраны и откидное сиденье. В отдельном помещении вагона — душевая, где также есть фен, утюг и гладильная доска. Если вы путешествовали в новых СВ — расскажите в комментариях.

В стоимость любого билета в СВ входит постельное белье. Все купе должны быть с кондиционером. Какие еще услуги включены в стоимость, зависит от класса обслуживания. Его можно посмотреть при покупке билета.

Класс обозначают цифрой и буквой. Например, в поезде «Мордовия», которым я путешествую, это только 1Э.

Горячее питание предлагают в классах 1Б, 1Э и 1Т. Гигиенический набор — в 1Б, 1Э, 1Т, 1Ф и 1Х. В него входят тапочки, зубная щетка и паста, мыло, расческа, рожок и губка для обуви, влажная салфетка.

Еще пассажиры, купившие билеты классов 1Б, 1Э, 1Т, 1Ф и 1Х, могут бесплатно посещать зал повышенной комфортности в течение трех часов до отправления поезда. А пассажирам поездов № 1/2 «Красная стрела» и № 3/4 «Экспресс» Петербург — Москва дают выбрать: идти в лаундж до поездки или в течение часа после прибытия — на конечную станцию. Время пребывания в обоих случаях — также максимум три часа. Но лаунджи для пассажиров СВ доступны только на некоторых направлениях.

Я залом повышенной комфортности воспользоваться не смогла: на Казанском вокзале бесплатный доступ туда есть только для обладателей билетов в вагоны люкс.

На сайте РЖД пишут, что в вагонах класса 1Э и 1Т есть собственный душ и умывальник. И хотя я покупала билеты с такими обозначениями, у меня никогда не было этих удобств в купе в СВ. Даже общего душа на вагон не было. Проводники предлагали бесплатно воспользоваться душем в другом вагоне — для этого надо было записаться.

В кол-центре РЖД мне сказали, что наличие душа зависит от маршрута поезда. Но я СВ с личным душем найти не смогла. Судя по данным системы бронирования, личный умывальник есть, например, в вагонах класса 1Б и 1Т экспресса Москва — Петербург.

СВ по уровню обслуживания выше, чем купе, но ниже, чем люкс.

Количество мест. В купе их четыре, в люксе — два, в СВ — два или одно.

Количество попутчиков. В купе у вас будет максимум три случайных попутчика, а в люксе посторонних не будет вовсе. Если вы купили один билет в люкс, автоматически выкупаете оба места, но можете взять с собой второго пассажира.

В СВ, как правило, один попутчик, кроме одноместных класса 1Б.

Туалеты. В купе и СВ два туалета на вагон. В люксе в каждом купе есть свой туалет.

Душевые. В люксе свой душ, умывальник и биотуалет есть в вагонах всех классов. Мне не удалось найти СВ с личным душем. Если в поезде в одном из вагонов есть общий душ, пассажиры любых вагонов могут им воспользоваться. Если он включен в стоимость билета, бесплатно, если нет — за 150 ₽.

Питание в люксе включено на большинстве направлений, в СВ и купе его может не быть. Цены на дополнительное питание в люксе самые высокие. В СВ и купе — ниже. Например, обед в люксе обойдется в 930 ₽, в СВ — в 800 ₽, в купе — в 633 ₽.

Постельное белье включено в стоимость люкса, СВ и купе. Но постельное белье в СВ и люксе в фирменных поездах более качественное и плотное, чем в купе. Например, в фирменном поезде «Мордовия» — из белого страйп-сатина. Постельное белье из этой ткани часто используют в гостиницах.

Когда я путешествовала в СВ, мне давали две подушки, а в купе приходилось довольствоваться одной.

Бесплатный трансфер предлагают только пассажирам вагонов люкс в определенных поездах. В билет в СВ он не входит. Пассажиров люкса довозят по нужному адресу в городе прибытия или на расстояние до 25 км от станции. В Москве трансфер предоставляют в пределах Мкада, а в Санкт-Петербурге — в пределах Када.

Когда я ехала в вагоне люкс в Москву, проводник после посадки в поезд спросила, нужен ли мне трансфер, и дала заполнить бланк. Когда поезд прибыл, водитель встретил меня у вагона, мы вместе дошли до автомобиля, и спустя 25 минут я была дома.

Нормы провоза ручной клади. Пассажиры могут провозить ручную кладь, которая в сумме трех измерений не более 180 см. В СВ и люкс вы можете взять до 50 кг. В купейный вагон — 36 кг.

Пассажирам с детьми и людям с инвалидностью разрешают провозить детские и инвалидные коляски сверх габаритов во всех видах вагонов.

Возможность сэкономить на билетах. В купе РЖД предлагает невозвратный тариф — он на 20% дешевле обычного. Такие билеты продают в последнее четырехместное купе в вагоне. В двухэтажном поезде — в последнее купе на обоих этажах. Невозвратные билеты в СВ и люкс купить нельзя.

Если пассажир хочет путешествовать в одиночку, он может получить скидку 20%, если выкупит все купе в СВ целиком на даты поездки с 16 сентября по 31 декабря 2025. Но путешествовать в этом случае можно только одному — брать попутчика нельзя.

Питание включено в стоимость билета только в классах 1Б, 1Э и 1Т. В разных поездах количество рационов питания различается. Например, я еду в СВ из Москвы в Саранск фирменным поездом «Мордовия» десять часов, и мне предлагают ужин. У тех, кто путешествует поездом «Океан» из Владивостока в Хабаровск, в билет входит два приема пищи.

Не позже чем за 72 часа до отправки поезда можно выбрать рацион: стандартный, вегетарианский или детский. Например, к стандартному ужину проводники предлагают мясную, рыбную или сырную нарезку и одно из горячих блюд на выбор — рыбу или мясо с гарниром. Чаще всего я беру рыбу и заметила, что за последние годы кусочек стал меньше, чем раньше.

По совету коллеги однажды заказала детский ужин. Мне принесли его, хотя я ехала одна. Подали овощную нарезку, кусочек индейки и макароны-спиральки — фузилли. Было вкусно, в следующий раз закажу еще.

Когда я захожу в купе в СВ, на столе уже есть стандартный набор еды и напитков. Это черный и зеленый чай в пакетиках, кофе, шоколад, три вида фруктов и три прохладительных напитка.

Из фруктов чаще всего банан и виноград, яблоко или апельсин. Однажды апельсин был слегка подпорчен, проводник по моей просьбе его заменила.

Из напитков обычно приносят бутылку воды и две — сока. Иногда бывает две бутылки воды — газированной и негазированной — и бутылка сока. Проводники могут предложить пассажирам самим выбрать напитки, но так бывает не всегда. С меню можно ознакомиться на сайте РЖД.

Иногда перед прибытием на конечную станцию дают комплимент — небольшой съедобный подарок. Мне несколько раз предлагали яблочную пастилу.

В большинстве фирменных поездов обычно есть хотя бы один СВ, но в скорых и пассажирских поездах таких вагонов может не быть.

Например, в фирменном поезде № 050E «Югра», который ходит из Екатеринбурга в Сургут, есть только купе и плацкартные вагоны. СВ укомплектован поезд 278Э: он ходит по тому же маршруту, но поездка займет примерно на четыре часа больше, чем в «Югре».

Цены на билеты в СВ зависят:

1. От типа поезда и класса обслуживания. Чем выше класс, тем дороже билет. В фирменный вагон билет дороже, чем в вагон старого образца.
2. Расстояния. Как правило, чем длиннее маршрут, тем дороже билет.
3. Времени поездки и спроса на билеты. В высокий сезон и перед выходными билеты дорожают. Еще билеты лучше покупать заранее: обычно чем ближе дата поездки, тем дороже.
4. Дополнительных услуг. Например, билет будет дороже, если пассажиры купят страховку и оплатят провоз багажа сверх разрешенного веса и размера.

Билеты в СВ примерно в два-три раза дороже, чем в купе. А люкс приблизительно в два-три раза дороже, чем СВ.

Если вы зарегистрированы в программе «РЖД-бонус» и часто ею пользуетесь, можете оплатить большую часть билета баллами. Сколько их понадобится, зависит от расстояния и класса обслуживания. Например, для поездки из Москвы в Петербург в СВ надо накопить 12 000 баллов. Доплатить придется только за сервисные услуги. Место в купейном вагоне по тому же маршруту обойдется в 7000 баллов, а в люксе — в 20 000.

За поездки в СВ, как и за другие путешествия поездом, можно копить баллы. 1 балл вы получите за каждые потраченные 3,34 ₽.

Место в СВ комфортнее, чем в купейном вагоне: у вас будет один попутчик или их не будет вовсе. Но такие билеты стоят примерно в два-три раза дороже, чем в купейный вагон.

Если предпочитаете путешествовать в одиночку, можете выкупить купе в СВ целиком. Это позволит сэкономить 20% от стоимости двух мест. Чтобы воспользоваться акцией, надо купить билеты на даты с 16 сентября по 31 декабря 2025.

Перед покупкой билета обратите внимание на класс обслуживания. Он будет указан на этапе выбора места. Например, 1Х или 1У. В разные классы обслуживания входит разный набор услуг. Например, питание в СВ положено только в классах 1Б, 1Э и 1Т.

Хотя на сайте РЖД пишут, что в классах 1Э и 1Т есть личный душ, мне такие вагоны не попадались. А в кол-центре РЖД сказали, что наличие душа зависит от маршрута.