Чем хороша жизнь в Финляндии

Осенью 2023 года мы с друзьями переехали в Финляндию по стартап-визе.

До этого я больше 15 лет жил в Москве, но всегда хотел запустить бизнес в Европе. И у меня получилось. С 2023 года я живу в Хельсинки большую часть времени, наслаждаюсь развитой городской средой, высоким уровнем безопасности и комфортным климатом.

В этой статье расскажу о плюсах Суоми — так финны называют свою страну. О минусах напишу отдельный материал.

Один из первых плюсов, который я заметил после переезда, — это расположение Финляндии. Географическая близость к России — настоящий подарок для тех, кто хочет чувствовать связь с родиной, но при этом наслаждаться преимуществами жизни в Европе.

В 2025 году пограничные пункты между Финляндией и Россией закрыты, поэтому проще ездить домой через Эстонию. Сначала я добираюсь до Таллина на пароме — это два часа и 20⁠—⁠40 €⁣ (1800⁠—⁠3600 ₽)  . Билеты смотрю на Ferryscanner.

Затем еду на центральный вокзал эстонской столицы и сажусь на автобус до Петербурга с остановкой в Нарве. Там находится пешеходная переправа через мост и границу. До переправы везет один автобус, а встречает и доставляет пассажиров до конечной точки в России уже другой. Из перевозчиков мне больше всего нравится Lux Express. Билеты из Таллина до Петербурга стоят 40⁠—⁠50 €⁣ (3600⁠—⁠4500 ₽).

Если отправиться из Хельсинки на пароме рано утром, к вечеру уже можно оказаться в Петербурге. Конечно, это не четыре часа пути на прямом поезде Allegro, который больше не ходит из-за закрытых границ между странами, но и не дорогостоящий перелет через Стамбул: авиабилет из Хельсинки в Москву обходится в 30 000—50 000 ₽. Перелет в Петербург, несмотря на географическую близость, — в 40 000—80 000 ₽.

Прохождение границы Эстонии и России занимает от часа до суток. Точное время зависит от сезона. В школьные каникулы и новогодние праздники люди могут стоять на границе по несколько дней. Я обычно прохожу ее за два-три часа, максимум проводил на погранпункте пять часов. На дорогу из Хельсинки в Москву с ночевкой в Петербурге в среднем я трачу 15 000 ₽, включая отель в Северной столице и билеты на «Сапсан». Возвращаюсь тем же маршрутом, только в обратном направлении. Получается, дорога туда-обратно обходится в ту же цену, что авиабилет в одну сторону с пересадкой в Стамбуле.

В 2025 году гражданам России запрещено посещать Эстонию и Финляндию с туристическими целями, поэтому пересечь границу в обратную сторону можно только с ВНЖ, ПМЖ или паспортом стран Евросоюза. Сотрудники на эстонском погранпункте очень дотошны — мышь не проскочит и комар не пролетит. Так что к документам стоит отнестись серьезно. При этом вопросы на границе, как правило, задают стандартные: куда едете, к кому, с какой целью, когда вернетесь. Если документы в порядке, без проблем пропускают.

Знаю, что меня в Финляндии могут навестить родственники: это считается веским основанием для посещения страны гражданами России. Но слышал, что это непросто: требуется собрать большой пакет документов. Так что подобного опыта пока не было.

Другое преимущество Финляндии — отсюда удобно отправляться в путешествие по странам Евросоюза и Шенгенской зоны, особенно — по Скандинавии  . К последней Финляндия не относится, и местные жители любят это подчеркивать. Тем не менее географически регионы близки — до Стокгольма можно за ночь добраться на пароме. Несколько раз в день он отправляется от центральных причалов Хельсинки. Билет до Швеции в среднем стоит 60 €⁣ (5400 ₽).

Финны любят шутить: «Мы живем на перекрестке дорог между Востоком и Западом». И это правда. Перекрестком служит аэропорт Вантаа в Хельсинки — это настоящий шедевр финской инфраструктуры. Он расположен в 17 километрах от столицы, что удобно для путешественников. До аэропорта добираются на автобусе или электричке. Проезд из центра города стоит 4,4 €⁣ (396 ₽). Такси менее популярно и обходится в 30⁠—⁠40 €⁣ (2700⁠—⁠3600 ₽).

Из аэропорта Вантаа летают некоторые европейские лоукостеры, например Ryanair и Pegasus Airlines. Если мониторить распродажи, можно слетать в отпуск за 50 €⁣ (4500 ₽) туда-обратно. В обычное время билеты в одну сторону стоят от 40 €⁣ (3600 ₽).

Финляндия — рай для интровертов и одно из наименее населенных государств Европы. В 2025 году в стране насчитывается 5,6 млн жителей, плотность населения составляет 18,5 человека на квадратный километр. Для сравнения: в популярных для переезда европейских странах — Испании и Германии — этот показатель составляет 96 и 241 человек на квадратный километр соответственно.

Низкая плотность населения означает, что в Финляндии легко найти уединение и личное пространство. Здесь много природы и мало людей, что создает идеальные условия для тех, кто ценит спокойствие и тишину. Даже в городах не чувствуется той суеты и скученности, которая характерна для многих европейских столиц.

Финский менталитет прекрасно дополняет низкую плотность населения. Местные известны сдержанностью и уважением к личному пространству друг друга. Они не любят навязчивого общения и ценят возможность побыть наедине с собой. Популярная финская пословица гласит: «Как отличить финна-интроверта от финна-экстраверта? Во время разговора первый смотрит на свою обувь, а второй — на вашу».

5,6 млн

человек живет в Финляндии

Разговаривая с попутчиком в общественном транспорте, будьте начеку: финны могут начать шикать на нарушителей тишины, призывая к молчанию или разговору шепотом. Я неоднократно с таким сталкивался. Хотя это больше характерно для старшего поколения. Молодежь менее консервативна. Парни и девушки могут сами устроить громкие дебаты в общественных местах, несмотря на неодобрительные жесты со стороны умудренных опытом финнов.

Финляндия считается одной из самых безопасных стран мира, здесь царит атмосфера спокойствия. Местные уважают личные границы друг друга, даже когда находятся в состоянии алкогольного опьянения. Здесь можно не опасаться, что после вечеринки кто-то станет приставать к прохожим с разговорами.

Международные рейтинги подтверждают безопасность Финляндии. Составители Global Peace Index поставили страну на 13-е место из 163 в рейтинге самых спокойных государств мира и отметили, что в Финляндии низкий уровень насильственных преступлений и краж. Для сравнения: Россия в этом рейтинге находится на 156-м месте, а соседние Эстония и Швеция — на 24 и 39-м соответственно.

За два года жизни в Финляндии я так и не перестал удивляться местной социальной культуре. Иногда мне кажется, что я попал в параллельную вселенную, где все люди честные, доверяют друг другу и государству, а преступность — понятие из фантастических фильмов.

Честность финнов — это не миф, а реальность, с которой сталкиваешься каждый день. Однажды я забыл кошелек в кафе. Вернулся только через час, а он лежит на месте, никто не тронул. А ведь в кошельке была приличная сумма. Финны гордятся своей честностью, а такие ситуации подтверждают, что это не пустые слова. Так, во Всемирном докладе о счастье приведены результаты опроса, согласно которому 90% финнов уверены, что в случае потери кошелька его вернут владельцу. Этот показатель используется в отчете как индикатор общего уровня доверия в обществе.

В вопросе доверия к государству финны снова в топе. Местные убеждены, что чиновники работают на благо народа, и порой сами готовы честно и самоотверженно исполнять гражданский долг. Например, сообщать в полицию о правонарушениях, очевидцами которых они стали. Государство отвечает гражданам низким уровнем коррупции и развитой системой правосудия. По первому показателю страна занимает второе место в мире в Индексе восприятия коррупции, а по второму — третье место в рейтинге World Justice Project (сайт недоступен в РФ).

Доверие к СМИ в Финляндии тоже на высоте. По данным опросов 2025 года (сайт недоступен в РФ), 72% местных жителей доверяют национальным СМИ, а государственный телеканал Yle называют самым надежным источником информации.

Жизнь в стране, где люди доверяют друг другу и государству, а безопасность на высоком уровне, — большой плюс, к которому не сразу привыкаешь, особенно если приехал из государства с другим менталитетом.

Финны уделяют огромное внимание благоустройству общественных пространств. Здесь нет заброшенных парков или неухоженных скверов. По моим ощущениям, каждый уголок города продуман до мелочей, при этом природа и бережное отношение к ней всегда стоят на первом месте и учитываются при проектировании новых пространств.

Например, деревья стараются не вырубать. Чтобы их обойти, делают дорожки. Еще устанавливают решетки вокруг них, чтобы не повредить стволы. А в парках вдоль леса обустраивают тропы с приподнятыми деревянными настилами, чтобы не нарушать лесную экосистему. Инфраструктура в парках и лесах тоже радует: везде есть бесплатные биотуалеты и оборудованные места для разведения костра.

Благодаря системному подходу к доступности городской среды в Финляндии комфортно жить людям с ограниченными возможностями здоровья. Пандусы и лифты установлены практически везде. В Хельсинки пешеходные переходы оборудованы плавными съездами, бордюры отсутствуют. Даже старые здания адаптированы: если лестница высокая, делают несколько секций пандусов или ставят лифты. Туалеты для людей с ограниченными возможностями здоровья есть в большинстве общественных мест, включая метро и торговые центры.

Детские площадки радуют не меньше. Они функциональны и эстетически привлекательны. Вместо типовых горок и качелей здесь строят объекты в скандинавском стиле: в качестве основного материала — дерево. Некоторые песочницы оборудованы так, что дети играют там часами.

За безопасностью на детских площадках тоже следят. Например, сотрудники городских парков «Линнанмяки» в Хельсинки и «Сяркянниеми» в Тампере регулярно обходят территории и следят за аттракционами через камеры. Трассы в веревочных парках дети могут проходить только со взрослыми.

Развита инфраструктура для велосипедистов: дорожек много, они широкие. Городской прокат велосипедов работает с апреля по октябрь. Абонемент на сезон стоит 35 €⁣ (3150 ₽) и включает неограниченное количество бесплатных поездок длительностью до часа.

Городские улицы очень чистые. Увидеть мусор — исключительное событие. Снег зимой тоже наблюдаю нечасто: его регулярно убирают городские службы. При этом они не используют химикаты, а посыпают скользкие тротуары гравием.

В старых районах мусор вывозят один-два раза в неделю. А в новых, например в Каласатаме в Хельсинки, он утилизируется автоматически: отходы немедленно транспортируются по подземным трубам на сортировочные станции, где перерабатываются или сжигаются для получения энергии.

Финны уделяют внимание каждой детали городского пространства. Будь то подвязка молодых деревьев или дизайн уличных фонарей — все сделано с заботой и вкусом. Даже временные конструкции, например дорожки к строящейся станции метро, выглядят эстетично и функционально. Местные города смотрятся аккуратно: они не перегружены рекламой, на улицах прослеживается единый дизайн-код. Такая среда повышает качество жизни. Чувствуется забота и уважение к каждому жителю города.

Финская архитектура — гимн минимализму: никаких лишних деталей — только практичность и элегантность. Дома будто сливаются с природой, а не конкурируют с ней. Например, Алвар Аалто — главный финский архитектор 20 века — умел соединять дерево, камень и стекло так, что его здания буквально дышат природой. В столице по его проектам построили Дом культуры и дворец Финляндия с концертными залами и помещениями для выставок. Одна из работ архитектора есть и в России — это центральная городская библиотека Выборга, которую построили в 1935 году.

В Хельсинки мне нравится посещать библиотеку Oodi. Это настоящий культурный центр с панорамными окнами и уютными зонами для отдыха. Секрет такого подхода к архитектуре — в климате и философии. В условиях долгих зим финны научились ценить свет и тепло. Поэтому здесь много больших окон, которые пропускают максимум солнца, а интерьеры всегда выдержаны в светлых тонах. Благодаря такому подходу и в библиотеке, и в жилом доме чувствуешь себя комфортно — будто находишься в уютной скандинавской сказке.

Местная архитектура еще и про удобство. Например, в Хельсинки почти все жилые дома оборудованы кладовыми для хранения велосипедов и лыж. Часто они расположены на подземных этажах, чтобы не загромождать квартиры. Еще во многих домах есть общие сауны для жильцов и комнаты досуга. Последние бронируют на удобное время, чтобы проводить там встречи.

Другая деталь, в которую я сначала не поверил, — это универсальный ключ, открывающий в доме все двери. Замки с ним производит финская компания Abloy. Ее название стало именем нарицательным — теперь так называют универсальный ключ, который открывает и подъезд, и квартиру, и кладовую, и сауну, и даже почтовый ящик.

Такая система называется централизованным запиранием. У каждой квартиры свой ключ, которым нельзя открыть соседние. При этом все индивидуальные ключи подходят к замкам в дверях подъезда и других общественных пространств. Просто и удобно. С Abloy забываешь об огромных связках ключей на брелке — в сумке остается всего один.

Подход к жилищному строительству тоже впечатляет. Например, в Хельсинки есть квартал с современными высотками Каласатама. При проектировании района уделили внимание каждой детали: от зеленых зон между домами до умных систем управления энергией и мгновенной утилизации мусора, о которой я писал выше. Еще там есть Redi — торговый центр с крытым садом на крыше. Когда поднимаешься туда на лифте, оказываешься в небольшом парке с зелеными аллеями и потрясающим видом на Балтийское море.

Городской транспорт Хельсинки — это метро, трамваи, автобусы и паромы. По большей части он работает с 05:30 до 01:30 и ходит с интервалом от двух до шести минут. В остальное время работают ночные автобусы. До каждой точки города можно добраться в любое время суток и не потратиться на такси. Расписание отслеживают в приложении HSL. Оно показывает точное время, когда придет поезд, автобус или трамвай.

Транспорт точно следует указанному расписанию, да так, что по его работе можно сверять часы. Такая пунктуальность объясняется финским менталитетом, выделенными полосами движения для общественного транспорта и низкой загруженностью автомагистралей. Хельсинки входит в десятку городов с минимальным количеством пробок на дорогах. В Numbeo Traffic Index в 2025 году он находится на 323-м месте из 330 в рейтинге городов с самой высокой транспортной загруженностью  .

Оплатить проезд просто: в столице действует единый безлимитный проездной HSL. Он продается в одноименном приложении, стоит 72,10 €⁣ (6489 ₽) и работает на всех видах транспорта, даже на пароме до Суоменлинны — исторической крепости на островах рядом с Хельсинки. Единоразовые билеты за 3,20 €⁣ (288 ₽) тоже продают в приложении. Пересадки по билетам бесплатные. Я могу сесть на автобус, потом пересесть на метро, а затем — на паром до Суоменлинны по единому билету, который купил в один клик в приложении.

Но самое крутое в Финляндии — это состояние общественного транспорта. Автобусы чистые, тихие, с кондиционерами. Конечно, такой сервис предполагает высокую цену за проезд, но оно того стоит. К тому же те, кто часто пользуется транспортом, могут сэкономить и купить проездной.

После переезда в Хельсинки я часто слышу от друзей из других стран: «Как вы там выживаете с такими холодными зимами?» Но мне кажется, что зимы в Хельсинки не так уж страшны. Благодаря влиянию Гольфстрима — теплого морского течения в Атлантическом океане — климат здесь мягче, чем в других регионах на тех же широтах. Средняя температура в январе — самом холодном месяце — составляет −4,2 °C, что вполне терпимо по сравнению с другими северными городами.

Зимы в Хельсинки начинаются рано — в ноябре. Они действительно снежные, но не такие суровые, как в Лапландии — области страны за полярным кругом. Снег в столице лежит с ноября по апрель. Толщина снежного покрова в среднем составляет в марте 32 см, что не так уж много. В той же Лапландии доходит до 72 см. Кроме того, городские улицы и тротуары хорошо чистят, что делает жизнь вполне комфортной. Зима 2025 года оказалась в столице особенно мягкой. В начале марта снега уже не было, а температура часто поднималась выше нуля.

Зимой солнце светит в Хельсинки всего несколько часов в день, но в этом есть своя прелесть. Финны называют это время kaamos  и находят в нем особую романтику. В Лапландии в это время можно увидеть северное сияние — настоящее чудо природы. Тем не менее мне кажется, что в Хельсинки больше солнечных дней по сравнению с Москвой и Петербургом. При этом ветреная погода бывает чаще.

Весна в Финляндию приходит поздно: по-настоящему тепло становится только в мае. Зато лето в Хельсинки — настоящее удовольствие. Средняя температура в июле, самом теплом месяце, составляет +17,2 °C, а иногда может подняться максимум до +30 °C. Это идеальное время для прогулок по паркам, наслаждения природой и посещения озер, которых в Финляндии 188 тысяч. Летние дни длинные, и даже на юге солнце не заходит за горизонт до позднего вечера, что создает особую атмосферу: ночи здесь еще белее, чем в Петербурге.

В Финляндии природа повсюду. За время жизни в стране я посетил десятки финских городов и в каждом видел много парков и больших взрослых деревьев прямо во дворах жилых домов. Порой складывается впечатление, что я живу в лесу с отличной инфраструктурой.

То же справедливо и для Хельсинки — самого большого города страны. Например, через пару домов от моего находится природный национальный парк Saunalahti Nature Reserve с семью пешеходными тропами протяженностью от 17 до 50 километров и смотровыми площадками, откуда наблюдают за птицами и другими животными.

Много внимания в стране уделяют чистоте воздуха и воды, охране природы, утилизации мусора и защите окружающей среды от вредных выбросов.

Благодаря современным фильтрам на заводах и низкому уровню автомобильных выбросов воздух в Финляндии — один из самых чистых в Европе. Концентрация твердых частиц в нем соответствует нормативам Всемирной организации здравоохранения. При верхней планке в 10 мкг/м³ в Финляндии этот показатель составляет 5,2 мкг/м³. Самым чистым городом страны считается Киттиля в Лапландии, а самым грязным — Кархула на юге Финляндии. У Хельсинки в плане воздуха средние показатели. А в целом портал IQAir поставил Финляндию на 13-е место из 138 в рейтинге стран с самым чистым воздухом.

С безопасностью питьевой воды в стране тоже все в порядке: она считается самой чистой в мире согласно Индексу экологической эффективности. Воду здесь спокойно пьют из-под крана в любом населенном пункте. Сначала кажется необычным, что можно взять стакан и налить в него обычную водопроводную воду — без фильтров или кипячения. Затем по привычке хочется набрать ее из-под крана в странах, где так делать не стоит.

В целом в том же Индексе экологической эффективности Финляндия занимает четвертое место в мире из 180. Государство успешно справляется с защитой лесов от вырубки и сохранением биоразнообразия. Также страна стремится к углеродной нейтральности к 2035 году и уже сейчас 40% энергии производит за счет возобновляемых источников — ветра, воды и биотоплива. Но проблем тоже хватает. Например, в Финляндии много твердых бытовых отходов. По этому показателю она находится на 159-м месте из 180. При этом страна успешно справляется с сортировкой и утилизацией мусора.

Местный язык очень сложный и не похож ни на русский, ни на английский. Последние два относятся к индоевропейским, а финский — к уральской языковой семье. В нем сложно найти хоть что-то общее с русским. На бытовом уровне я знаю пока лишь пару фраз, но дальше этого не заходит. Сильно выручает то, что в стране почти все говорят на английском. Благодаря этому иностранцы спокойно живут в Финляндии без знания местного языка.

Система местного образования устроена так, что финны с детства учат английский, финский и шведский. Последние два — официальные языки страны. И хотя английский к официальным не относится, им все равно владеют на отличном уровне.

Помню, как растерялся перед полкой с молочными продуктам, когда только приехал в Хельсинки и зашел в местный супермаркет. Все надписи были на финском — ни слова не понять. Я подошел к продавцу и по-английски попросил безлактозное молоко. Тот не только понял меня, но и подробно объяснил разницу между всеми видами молока на полке. И это не единичный случай. Куда бы я ни пошел — в банк, поликлинику, муниципалитет — везде говорят на английском. Даже семидесятилетняя бабушка в соседнем доме им владеет.

Отчет международной школы иностранных языков EF Education First подтверждает мои наблюдения: Финляндия занимает 14-е место из 116 в мире по уровню владения английским языком. Уровень оценивается как очень высокий, особенно среди возрастной группы 26—30 лет. Люди старше 41 года владеют английским похуже. И все равно эти цифры впечатляют: у среднего финна уровень языка на 20% выше среднемирового.

В 2025 году в Международном докладе о счастье Финляндию в восьмой раз признали самой счастливой страной в мире. Причем на высоких позициях удовлетворенности жизнью находятся все возрастные группы.

Недавно я шел по улице, а навстречу мне — финн. Он улыбался так, будто выиграл в лотерею. Сначала я подумал: «Может, и правда выиграл?» А потом понял: «Нет, это просто обычный день в Финляндии». Жизнь здесь спокойнее. Нет вечной гонки за успехом, как в других странах.

Прошедшей осенью мы с друзьями ходили в лес за грибами. Финны вокруг не просто собирали грибы, а наслаждались процессом: как дети радовались каждому найденному подберезовику. Их настроение оказалось заразительным: мы и сами почувствовали, что больше радуемся прогулке.

Конечно, круглосуточно здесь не ходят с улыбками до ушей. Финны умеют быть серьезными, когда нужно. Но в целом атмосфера легкая. Местные умеют соблюдать баланс между работой и личной жизнью — перерабатывать здесь не принято. Это скорее сочтут за минус и подумают, что сотрудник не успевает вовремя выполнять рабочие задачи.

Еще меня поражает способность финнов радоваться простым вещам. Они умеют проживать разные моменты в жизни, находить в них позитивные стороны, не гнаться за чем-то далеким, туманным и большим. Живут здесь и сейчас, в стабильной обстановке и с предсказуемым будущим.

За два года жизни в стране я начал понимать, почему финны так высоко оценивают уровень своего счастья. Они не гонятся за недостижимыми идеалами, но умеют ценить простые радости, уважают себя и окружающих и смотрят в будущее с оптимизмом.

Конечно, не все идеально. У финнов бывают и плохие дни. Но в целом жить в самой счастливой стране мира — это что-то особенное. Кажется, счастье начинает потихоньку передаваться мне от местных. Так что, может быть, в следующем году я тоже внесу маленький вклад в этот рейтинг.

До переезда мне казалось, что Финляндия — это место, о котором можно только мечтать. Здесь чистые города, высокий уровень безопасности и социальной защиты. При этом пугала продолжительная зима и необщительность местных. После двух лет жизни в стране я понимаю, что здесь действительно безопасно: можно спокойно оставить кошелек в кафе, и его обязательно вернут. Но зима здесь и правда длинная, а без знания финского языка сложно полностью интегрироваться в местное общество.

Из всех плюсов страны больше всего я ценю чистоту и благоустройство городов, развитую транспортную инфраструктуру, хорошую экологию и то, что местные уверенно говорят на английском. Благодаря этому мне комфортно жить и путешествовать по Финляндии. Минусов тоже хватает: например, здесь высокие налоги и цены на продукты. Но плюсы перевешивают, поэтому пока я остаюсь здесь.