Новости
2K

Mercedes предста­вил обновленный C⁠-⁠класс с бензино­выми и дизельными моторами

38
Mercedes предста­вил обновленный C⁠-⁠класс с бензино­выми и дизельными моторами
Аватар автора

Иван Нагель

отличает Мерседес от электрички

Страница автора

Концерн Mercedes-Benz провел презентацию обновленного C-класса пятого поколения, на этот раз с традиционными ДВС. Показали два кузова: седан и универсал.

В Германии дилеры уже открыли прием заказов. Базовый седан C200 стоит от 49 000 €⁣ (4 818 660 ₽)  . О версиях AMG пока информации нет.

Это плановый рестайлинг модели в кузове W206, которую выпускают с 2021 года. В ее основе — платформа MRA2  . У таких машин продольное расположение двигателя, задний или полный привод. Весной 2026 Mercedes показал полностью электрический C-класс — это другой автомобиль, который построили на платформе MB. EA.

Снаружи. Модель получила свежий дизайн передней и задней части. В фарах и фонарях появились фирменные трехлучевые звезды. Такие же хромированные элементы украсили решетку радиатора с черной окантовкой. Длина кузова выросла на 15 мм, ширина, высота и колесная база остались прежними.

Внутри. В салоне архитекторы сохранили прежнюю компоновку с приборной панелью размером 12,3 дюйма и центральным вертикальным экраном диагональю 11,9 дюйма.

Электронику медиасистемы обновили. Голосовой помощник работает на базе трех моделей искусственного интеллекта: ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini. Навигация — на основе Google Maps. В списке опций появился проекционный дисплей с дополненной реальностью и аудиосистема Burmester с 15 динамиками.

Двигатели. Из линейки убрали моторы на 1,5 л и оставили только 4-цилиндровые объемом 2 л с электрокомпрессором и системой мягкого гибрида ISG 2.0 с 48-вольтовым стартером-генератором, который добавляет до 23 л. с. при разгоне. Покупателям предложили пять версий:

  1. C 200 d — дизельный, 163 л. с.
  2. C 200 — бензиновый, 177 л. с.
  3. C 250 — бензиновый, 218 л. с.
  4. C 250 d — дизельный, 200 л. с.
  5. C 300 — бензиновый, 258 л. с.

Трансмиссия. Коробка передач на всех машинах — девятиступенчатый автомат 9G-Tronic. В стандарте — задний привод, для версий С 300 и C 250 d можно выбрать полный, 4Matic.

Подзаряжаемые гибриды в гамме сохранили. Это C 300 e и C 400 e 4Matic. В таких машинах установили полноценный электромотор мощностью 100 кВт и батарею емкостью 19,53 кВт⋅ч, которые позволяют проехать до 100 км на электротяге.

Под капотом обновленного C-класса — только моторы объемом 2 л
Под капотом обновленного C-класса — только моторы объемом 2 л

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

автоавтопроизводство
Иван НагельКакие модели Mercedes нравятся вам?
  • Л. ИльичЭх...0
  • ЮристМолодцы, стильно, свежо. А главное - есть дизель.9
  • Sergey AveryanovСнаружи выглядит даже хорошо, не то, что современные BMW. Но все эти экраны внутри это как-то ниочень.7
  • Александр СамсоновДля МБ (как и многих других производителей авто по миру) сейчас решающий момент что бы не просрать все полимеры. Так как некоторое время назад было насрано в голову, что будущее за электричками - но время расставило все по своим местам уже. То производители вспомнили что нужно и авто то как-то делать/выпускать. Проблема может быть в том, что в ЕС не собираются убирать цель отказаться от ДВС к 30-35 году. А по факту, моторов на Евро-7 даже в теории не у всех есть, что бы его массово производить. Вот и думайте, предлагайте) П.С. в новости так же указано что вышел С-класс полностью электрический, будет инетерсно сравнить продажи. Готовы ли будут покупатели переплатить около 20 тыс евро только за электричку, без гос субсидий и тд и тп.0
  • egahSergey, да, ладно мультимедиа, но управление климатом точно должно быть на физических кнопках1
  • WTFСубботний, не все нужны разнообразные свистелки-перделки, постоянные обновления прошивок и поиск запасных частей на 5-7 летние машины методом подойдет-не подойдет.14
  • WTFда-да, до России эти тачки в какую сумму дойдут? А Россия тут причем? Вы еще про Северную Корею с Кубой поинтересуйтесь...7
  • DearLiliСубботний, Зря вы так. Если бы у людей была возможность купить по заявленной в статье цене о китайцах бы и не вспомнили12
  • ZhuzhaDearLili, это в России, потому что "понты". А вы попробуйте это в Китае продать0
  • ZhuzhaСубботний, ну разумеется. Живой анахронизм. Они не то чтобы не стараются - в Германии прекрасно понимают, что китайский рынок они потеряли от слова совсем, поэтому их упор на то, чтоб удержать хотя бы американский - благо китайцы там не продаются. Ну и в Европе продажи пока растут, а этом их спасение0
  • user6368105DearLili, если бы у бабушки был "Бентли", она была бы дедушкой. Ц-класс,-это не тот продукт, за которым стоит очередь европейцев отвалить от 30 ойро.0
  • Магомед ШереметьевПо утиль сбору не проходит. Помойка0
  • не рантьеГарри, скорее утильсбор помойка4
  • No thanksZhuzha, там стоимость владения машиной с ДВС высокая. А в тройке мегаполисов на них не получить номера.1
  • Энтони ЛавджойЯ бы купил такой автомобиль себе, но у меня зарплата 62 тыщи чистоганом3
  • D Auser6392811, я бы не стал на мерседес крутилки с али приляпывать. Если ему конечно не 20 лет. Хотя как известно у мерседеса нет возраста, а есть состояние.1
  • D AZhuzha, ну перешел и перешел. У них там кризис перепроизводства, скоро будут отдавать свои машинки хоть за сколько.0
  • Сергей ВарламовИногда прогресс заключается в том, чтобы вовремя перестать все улучшать1
  • Сергей ВарламовЮрист, еще не все потеряно0
  • Ник ЗавадскиСубботний, вот настоящий ТЖшник, прочел 100 статей на ТЖ про китайское говно и преисполнился так сказать, перешел сразу к стадии принятия)))).1
  • Сергей ВарламовSergey, экстерьер действительно хороший0
  • Семён АксёновЮрист, дизель для трассы милое дело. Прет как танк, расход смешной Жаль только солярка сейчас стоит дороже 95-го бензина0
  • Семён Аксёновegah, плюсую неистово! На трассе отвлекаться на экран, чтобы просто сделать похолоднее это реальная угроза безопасности0
  • чёкавоогнище !!!!!!0
  • user6392811D, да есть вполне лаконичные. Ну можно заказать премиумэлитплатинум модификацию ручной работы конечно0
  • Leon 3065022ДВС ещё долго будет служить двигателем в автомобилях, это надёжно, технологично и безопасно в сравнении с электромобилями.0
  • Leon 3065022Очень грамотно принято решение по ,,мягкому гибриду,, при трогании с места ДВС работает на повышеннвх оборотах и выбрасывает значительное количе инговационная технодогство вредных веществ от сгорания топлива, а применённая инновационная технология ,,мягкого гибрида,, снизить значительно улучшить экологию.0
  • DearLiliuser6368105, Лично знаю бабушку у которой Бентли )0
  • DearLiliZhuzha, Мы о понтах или о выборе?0
  • обаяшиВ целом, количество откликов, которое получил мой комментарий про 4,5 метра немецкого говна подтверждает, что есть люди владеющие/не владеющие автомобилем этой марки, готовые "сожрать" любого кто негативно скажет про этот так скажем "автомобиль".0
Сообщество
Не в моменте, а в принципе
Не в моменте, а в принципе
Распорядок дня моего отца