Плата за систему «Платон» для грузовиков выросла на 1,66 ₽ за километр пути
С 1 марта в России выросла плата за участие в системе «Платон»: километр пути для владельцев грузовиков подорожал на 1,66 ₽.
«Платон» — это система взимания платы с владельцев грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам. По задумке властей, эти деньги идут на строительство и ремонт дорог, которые разрушают большегрузы.
Система заработала в 2015 году, плата рассчитывается по сложной формуле, в том числе с учетом понижающего коэффициента к основному тарифу. Например, в 2017 году владельцы грузовиков платили 1,9 ₽ за километр, в 2025 году — 3,34 ₽ за километр. С 1 по 28 февраля 2026 года — 3,53 ₽.
С 1 марта 2026 года коэффициент поменяли, теперь нужно платить 5,19 ₽ за километр. С 1 февраля 2028 года коэффициент отменят полностью, цены с учетом индексации и других параметров расчета вырастут еще больше.
Участники рынка пока сходятся во мнении, что тариф на перевозку для конечного потребителя вырастет, но не сильно. Генеральный директор сервиса по расчету перевозок Pooling Михаил Чушков в комментарии Т—Ж сказал, что резкого скачка тарифов не будет: плата за проезд — лишь один из элементов себестоимости наряду с топливом, зарплатами и амортизацией.
Президент и председатель правления группы компаний MRT Владислав Айрапетов заметил, что фактически с учетом индексации «платоновская» составляющая для грузовиков увеличился на 47% — с 3,53 до 5,19 ₽ за километр. Рост затрат существеннее скажется на длинных маршрутах, например Москва — Владивосток, где доля платных километров выше. Меньше изменения затронут региональные перевозки. В целом по рынку рост тарифов на автоперевозку может составить 1—3%, уверен Айрапетов, а для дальних рейсов — 4—5%.
Самое интересное про бизнес — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @t_biznes
