Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Новости
9K

Суд запретил авиа­компании S7 Airlines использовать овер­букинг

101
Суд запретил авиа­компании S7 Airlines использовать овер­букинг
Аватар автора

Анастасия Корнилова

юрист

Страница автора

Суд признал незаконным овербукинг авиакомпании S7 Airlines  . Таким образом он удовлетворил иск Новосибирской транспортной прокуратуры.

Деталями дела поделилась пресс-служба ведомства. Прокуратура установила, что авиакомпания систематически бронировала на рейсы больше мест, чем было в самолете. А еще меняла условия договора воздушной перевозки в одностороннем порядке, отстраняя пассажиров от полета.

Также прокуратура обнаружила, что S7 издала внутренний акт, в котором прописала дискриминационный порядок определения, кого из пассажиров отстранять от полета.

Транспортный прокурор потребовал суд признать незаконными действия авиакомпании и изданный ею акт и запретить их. Суд поддержал надзорное ведомство.

На момент публикации решение не удалось найти в открытом доступе.

Ранее прокуратура штрафовала авиакомпанию из-за овербукинга.

В мае 2025 года S7 отказалась посадить на рейс Новосибирск — Петербург троих путешественников. Перед этим она зарегистрировала трансферных пассажиров, и свободных мест в самолете больше не было.

Новосибирская транспортная прокуратура признала это нарушением прав потребителей и оштрафовала перевозчика на 30 000 ₽  .

Овербукинг — ситуация, когда проданных билетов больше, чем посадочных мест в самолете. Авиакомпании создают такие условия, чтобы максимально загрузить рейс и увеличить прибыль. Т⁠—⁠Ж подробно рассказывал, что делать пассажирам, столкнувшимся с овербукингом.

Новости, которые касаются путешественников, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @t_chemodan

Анастасия КорниловаСталкивались с овербукингом при авиаперелетах? Поделитесь опытом:
  • Сергей РазинА почему практика овербукинга в принципе существовала? Как-то странно получается: ресурс потенциального пассажира потрачен, но услуга не оказана. Почему за это в принципе авиакомпании не вздрючены?86
  • Лукьянов ТимурМихаил, в РЖД вы покупаете конкретное место в конкретном вагоне. Как вы себе представляете овербукинг в такой ситуации?12
  • OlafMagnusønОвербукинг у единственной авиакомпании ? Не уверен ....4
  • Лукьянов ТимурСергей, Авиакомпании заметили, что далеко не все, кто купил билеты - проходят регистрацию. Посчитали статистику на эту тему и сравнили сколько стоят компенсации пассажирам, если они всё же придут на рейс с тем, сколько они заработают продав дополнительные места, на которые никто не придёт. В общем причина как всегда в максимизации прибыли.38
  • Алексейпочему только у S7? Аэрофлот однажды меня опрокинул в рейсом и еще 5 человек20
  • Кто? ПетровЛукьянов, я и на самолете покупаю конкретное место9
  • ТучаЛукьянов, вопрос: почему государства не борются с этой практикой. Или почему подобная практика не применяется во всех сферах услуг? Заплатил за проживание в отеле (невозвратная сумма) — а тебя не заселили, потому что "извините, мест нет. Но мы можем заселить вас через неделю😎". Или оплатил прием у врача заранее, приходишь, а там тебе говорят: "извините, у нас все время сегодня занято. Но вы можете записаться на любой другой день, как вам будет удобно❤️🥹".42
  • Лукьянов ТимурКто?, и оно написано у вас в билете сразу после покупки? Вы покупаете возможность полететь в определенном классе. Место вам назначают только при регистрации на рейс. Обычно не ранее, чем за сутки до вылета. Некоторые компании за отдельную плату продают возможность выбрать место сразу, но это допуслуга4
  • Airat TutaСергей, ну это дело бизнеса как им продавать билеты. Если практика была допустимой, то почему нет. Никто же не заставлял пользоваться услугами этой конторы. Давно было понятно, что покупая билет S7 ты покупаешь не авиабилет, а лотерейный билет, пусть с высокими, но все таки не гарантированными шансами на перелет. Аналогично с покупкой нового авто в автосалоне, даже такие бренды как детище Фердинанд Порше демонстрируют относительно высокую вероятность нарваться на брак изделия, время на устранение которого потом будет тратить потребитель. Вы бы еще спросили почему некоторые личности позволяют себе продавать квартиры, а потом возвращать их себе через суды с помощью Господ Барщиевских, а потом еще длительное время не освобождать помещение даже после решения суда в пользу покупателя. А если потребитель купил товар, а потом его вернул, то ведь ресурс продавца тоже ведь потрачен.1
  • Кто? ПетровЛукьянов, я и говорю за доп.услугу5
  • Лукьянов ТимурКто?, а в РЖД это неотъемлемая часть основной услуги. Вы не делаете выбор купить место сразу или перед посадкой выбрать бесплатно, вы даже не можете купить билет пока место не выберете.7
  • Slava MillerТуча, заплатил в ресторане за борщ (невозвратная сумма), а тебе "извините, вашу порцию отдали тому мужику, больше нет, идите домой"38
  • Кто? ПетровЛукьянов, т.е. если каждый воспользуется доп.услугой - то овербукинг исключен?4
  • Slava MillerAirat, дело бизнеса зарабатывать деньги всеми возможными способами, а дело государства эти способы ограничивать и регулировать, поэтому и встал у человека вопрос к последним и вполне понятный, логичный вопрос, почему это вообще было допустимо?4
  • Лукьянов ТимурКто?, надо читать условия предоставления услуги в каждой конкретной авиакомпании, но скорее всего да. Обычно такая услуга как раз и позиционируется, как страховка от овербукинга. В РЖД ваше место никому другому точно не продадут, если вы его оплатили.3
  • ЮлияСталкивалась с овербуеингом: для меня не нашлось места в экономе и меня пересадили в бизнес класс. Не могу сказать, что расстроилась=) Но я на тот момент была часто летающим пассажиром с серебряным уровнем.6
  • СашаТуча, а зачем?0
  • Airat TutaSlava, еще лучше когда ты заказа борщ, тебе его принесли, а ты сказал, что не будешь борщ и платить тоже не будешь. Или еще прикол когда в ресторане начал ходить по столам и предлагать пересесть — поменяться местами.4
  • СашаAirat, но у Порше всегда был огромный брак, это не особо массовые авто, где все обычно отлаживают0
  • Airat TutaТуча, еще бывает пациент запишется к врачу, а в назначенное время не пришел. Хорошо, что на такой случай у врачей всегда есть запас резервных пациентов, которые мгновенно примчаться в слетевшее время на ту же услугу за полную стоимость,4
  • Лукьянов ТимурSlava, на самом деле да, так и есть. Ресторан знает, что обычно в день заказывают 10 борщей и делает столько заготовок. Если вы закажете одновременно с другим столиком последний борщ, то кому-то потом придет официант и извинится ,что борщ закончился откажут. Только в ресторане оплата постфактум.3
  • Airat TutaСаша, да, а теперь сравни Порше с Тойтой.0
  • Slava MillerAirat, митинги и акции гражданского неповиновения были конечно, но по более важным делам, овербукинг оставили на потом. Но кстати замечу, что не для всех ограничений и регуляций требуются митинги, очень часто законотворцы справляются без народных волнений5
  • Slava MillerAirat, с овербукингом ты ведь платишь вперед(10
  • Airat TutaSlava, не все тарифы безвозвратные. Это выбор потребителя. Ну и борщ приносят же, просто не сразу.1
  • Slava MillerAirat, понял, сложно в ироничные аналогии1
  • Лукьянов ТимурSlava, если ты пришёл на рейс и тебя не пускают из-за овербукинга, то это сейчас в России равносильно задержке рейса. Т.е. тебя обязаны отправить следующим с предложением еды, гостиницы и т.п.1
  • Лукьянов ТимурSlava, если ты пришёл на рейс и тебя не пускают из-за овербукинга, то это сейчас в России равносильно задержке рейса. Т.е. тебя обязаны отправить следующим с предложением еды, гостиницы и т.п. в зависимости от времени задержки.4
  • Slava MillerЛукьянов, я с первого раза понял, спасибо)5
  • Рубиновый шурупСергей, потому что есть рейсы популярные, а есть те, которые загружаются плохо. Можно продать популярный два раза и тем самым загрузить не популярный. Все авиакомпании работают по ВК РФ, который им это делать позволяет. Вот они и пользуются.5
  • Лукьянов ТимурSlava, простите, возможно неверно понял вашу фразу про деньги вперёд. Показалось, что вы возмущены тем, что их не возвращают.1
  • Рубиновый шурупАлексей, Аэрофлот уже много лет пытается на официальном уровне протащить законность овербукинга.6
  • Slava MillerЛукьянов, вы правильно поняли, я действительно так думал, просто вы два раза ответили на комментарий)4
  • Системный инженер"оштрафовала перевозчика на 30 000 ₽" Весомая для авиакомпании сумма... Небось, S7 сразу испугалась и перестала так делать?22
  • ЕкатеринаДа, буквально вот 31 декабря, рейс Аэрофлота. К счастью, овербукинг был только в экономе, кого-то пересадили в бизнес. Надеюсь, что все улетели в итоге, нервов потрепали много. Но по телефону они, конечно, никакого овербукинга не признали. Просто сказали, что регистрация возможна только в аэропорту. Штраф в 30 тысяч - смешно.14
  • Airat TutaSlava, а борщ все равно выливают1
  • Demi CoolО, я помню ещё те благословенные времена, когда авиакомпании продавали ультрадешевые билеты без гарантии вылета. То есть ты только в аэропорту при регистрации узнавал, улетишь ли ты этим рейсом или тебя перекинут на другой.3
  • Александр КСергей, потому что авиакомпашка решила свои риски переложить на пассажиров.2
  • АльдекОвербукинг — это типичная практика рыночной экономики, где компании максимизируют прибыль, используя статистику неявок клиентов. Это законно в большинстве стран, рынок поощряет такие риски ради эффективности ресурсов) И вообще для бизнеса это рациональный расчёт спроса — без него цены выросли бы. В итоге выигрывают все: полные рейсы, низкие тарифы, а жертвам овербукинга дают бонусы. Но суды в России - это суды в России , самые гуманные .3
  • НиколяSniffy, там скорее у кого-то был овербукинг, Юлию переместили в бизнес как привилегированную, а человеку с овером посадили на ее место.3
  • Wilder weinDemi, сейчас получается то же самое , только ультрадорого)8
  • Рубиновый шурупБыл опыт, в том числе с S7. На майские я купил билеты в Анапу, у меня там родня. Покупал заранее, и билеты обошлись недорого. Потом наше правительство решило подарить народу длинные майские праздники и многие решили куда-то ехать отдыхать, в том числе в Анапу. Спрос оказался таким, что билеты выросли в цене больше чем в три раза. S7 добавил рейсы, но некоторые грузились отлично, например мой утренний, а другие хуже, например послеобеденный, на который меня и решили пересадить. По факту мой утренний рейс перепродали и, судя по всему, не только мне. Я заранее не регистрировался, но пришёл за два часа. Моему удивлению не было предела, когда меня отказались сажать на мой рейс. Мне рассказывали про технические причины и замену воздушного судна, но объяснить, какое именно на какое, никто не смог. Как был заявлен 737-800, так он и полетел. Причем один и тот же борт, что утром, что в обед. В итоге меня так и не посадили, но дали компенсацию 3000 рублей в виде карты Visa. Сказать, что я был доволен, нельзя, но с паршивой овцы хоть шерсти клок. Что касается других авиакомпаний, то подобными перформансами, помимо S7, давно славится и группа компаний Аэрофлот. Уже много лет они пытаются узаконить овербукинг на законодательном уровне. Аргумент простой: около 10 процентов пассажиров не приходят на рейс. И что с того? Есть возвратные тарифы, есть невозвратные. Есть коммерческие риски и статья в ГК о предпринимательской деятельности. При чём тут добросовестный пассажир, который пришёл заранее, чтобы улететь туда, куда он запланировал? Ответ, по сути, один: "виноват ты лишь в том, что хочется мне кушать". Хочется одинаково дорого продавать и популярные слоты по времени и дате вылета и непопулярные, которые продаются гораздо слабее. Зачем на непопулярные снижать цену, если можно популярный рейс продать два, а то и три раза. Тут и налёт часов, и экономика рейса, всё в плюсе. А на пассажира внимания уже не остаётся. Тем более что это позволяет ВК РФ и ФАП, который, по сути, писался при активном участии авиакомпаний. Там указано, что перевозчик имеет право менять тип воздушного судна, что изменение времени вылёта считается незначительным, что замена авиакомпании тоже несущественна, а существенным признаётся только доставка пассажира из пункта А в пункт В. Поэтому если ты купил билет из Москвы в Анапу на 7:00, а обратно планировал лететь в воскресенье в 20:00, чтобы на выходных повидаться с семьёй, это ещё не значит, что на регистрации тебе не скажут, что тип воздушного судна заменён и вылет в Анапу теперь в 20:00. А за сутки до обратного рейса может прийти сообщение, что и он перенесён на более раннее время, например на воскресенье в 7:00. И формально по закону авиакомпания со всех сторон будет прикрыта. Такие дела.9
  • Дарья ГузенкоСистемный, это же почти банкротство, вы что3
  • Елена ПодольскаяЛукьянов, те, кто не явился, они уже заплатили. и им не вернут стоимость. ну или вернут минимальную часть. получается авиакомпании решили получить сверхприбыль нахаляву. Надо театрам и поездам и еще кому-там взять не заметку. продавать двойные билеты на одно место, авось не все придут.4
  • Лукьянов ТимурТуча, Авиакомпания обязана в зависимости от срока задержки предоставить, воду, питание и проживание. И вы вправе потом ещё требовать компенсации потерь (оплаченные и сгоревшие дни в гостинице, экскурсии и т.п). Если брать вашу аналогию с гостиницей, то вы пришли с оплаченным ваучером в гостиницу и вас не могут заселить именно в неё, но должны заселить в другую и при этом компенсировать разницу в стоимости проживания и дорогу до другой гостиницы. Ну и если компания адекватная, то кроме компенсаций - она может залоялить какими-нибудь там милями или ещё чем-то, что бы компенсировать неудобства. Видимо S7 так не делала или делала недостаточно, что привело к обращению пассажиров в суд.1
  • Лукьянов ТимурЕлена, Про театры - вряд ли, но на танцпол на концерты, там где билеты без места - не удивлюсь, если реально продают больше, чем танцпол рассчитан. А что касается авиакомпаний, то речь не о свехприбылях. Там же есть риск, что придут пассажиры и надо закладывать бюджет на компенсации. В любом случае это бизнес и его цель - заработать деньги. Если закон что-то не запрещает напрямую, то это можно. S7 запретили овербукинг, но не удивлюсь, если они оспорят решение суда. Опять же, что написано в решении? нет понятия овербукинга в законе. Скорее всего запретили конкретные действия. Не удивлюсь, если S7 практику овербукинга продолжит, просто подругому, не нарушая решение суда.0
  • Идейная тарелочницаЛукьянов, "Авиакомпании заметили, что далеко не все, кто купил билеты - проходят регистрацию." - с нынешними ценами не придти на регистрацию могут совсем уже богатые граждане2
  • Лукьянов ТимурВнебрачная, тем не менее факт остаётся фактом. Всегда есть риск форс-мажора в виде болезни, травмы, смерти родственника и т.п. Если бы все приходили на регистрацию, то авиакомпании был бы не выгоден овербукинг. Денег больше не заработаешь, а платить компенсации нужно.0
  • Аврора ГлушневаAirat, выбор потребителя, когда у него может что-то измениться, но и билеты эти несколько дороже. Вот только зачем мне обмен / возврат , если я хочу улететь.0
  • Airat TutaАврора, а авиакомпания хочет заработать побольше. Кто будет компенсировать потери авиакомпании при их отказе от овербукинга? Самый простой вариант чтобы продавать 100 билетов на 100 мест, а не 101 — это поднять цены хотя бы на 1 процент. Но если продали 100 билетов, а 5 потом вернули, то кто покроет потери авиакомпании?0
Сообщество