Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Новости
5K

Минпромторг предложил при рас­чете утильсбора учитывать мощность двигателя машины

108
Минпромторг предложил при рас­чете утильсбора учитывать мощность двигателя машины
Аватар автора

Иван Нагель

следит за новостями

Страница автора

Минпромторг опубликовал проект нового метода расчета утилизационного сбора, в котором учитывают мощность двигателя.

Льготный утильсбор планируют оставить только для автомобилей с двигателем мощностью до 160 л. с., ввезенных в РФ для личного пользования: 3 400 ₽ за машину младше трех лет, а если она старше — 5 200 ₽. Для остальных утильсбор будет дороже, как при ввозе для перепродажи: от 667 400 ₽ и выше.

Минпромторг полагает, что новый алгоритм расчета позволит увеличить поступление денег в бюджет, которое сильно упало после того, как ввели новые правила взимания утилизационного сбора.

Сейчас сумму утильсбора рассчитывают исходя только из объема двигателя. На ввезенные в РФ для личного пользования машины с двигателем объемом менее 3 л утильсбор составляет 3 400 ₽, если машина младше трех лет, а если старше — 5 200 ₽.

В сентябре внести изменения в расчет утилизационного сбора предложила ассоциация «Объединение автопроизводителей России». Письмо в адрес главы Минпромторга Антона Алиханова подписали глава «Камаза» Сергей Когогин, президент УК группы «Газ» Вадим Сорокин и гендиректор «Соллерса» Николай Соболев. Свою инициативу они обосновали тем, что на рынке появилось много мощных машин с двигателями небольшого объема, а также электромобилей и гибридов.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

Иван НагельКак относитесь к такой инициативе?
  • AlexПроголосовал на сайте "палец вниз"9
  • Александр ТихомировКрайне отрицательно. А как ещё относиться к инициативе, которая направлена на дальнейшее ограничение конкуренции и на то, чтобы сделать автомобили ещё менее доступными? Ну, и сами-знаете-что дорого стоит, нужно же где-то деньги брать47
  • Сирожа Мыколкин"Минпромторг полагает, что новый алгоритм расчета позволит увеличить поступление денег в бюджет, которое сильно упало после того, как ввели новые правила взимания утилизационного сбора. " Так может наоборот снизить обратно? И собрать бабло за счёт объёма? Подняли, не работает, давайте поднимем еще, вдруг заработает (нет). Где их таких находят то... Народ это говно из Тольятти, по ошибке названное автомобилем, все равно покупать не будут.31
  • АлександрОтрицательно. За те деньги, которые сейчас просят автосалоны за китайский хлам, и наше авто, наши автопроизводители должны делать такие качественные авто, чтобы их лет на 50 хватило, а не ерунду, которая в автосалоне стоит уже с рыжиками.14
  • Sergey AveryanovКаким образом мощность двигателя влияет на его утилизацию? Вопрос скорее риторический, я прекрасно понимаю, что утилизационный сбор не относится к утилизации вообще никак.104
  • Забаненый за правдуАлександр, "направлена на дальнейшее ограничение конкуренции" Каким российским гиперкарам составляют конкуренцию иномарки 160+ лошадей?)7
  • Забаненый, китайцам, собираемым в РФ.10
  • Ваньша 2"В России не нужны машины, которые могут обогнать классические "Жигули", это избыточно. К тому же, такие автомобили могут оказаться слишком близкими по динамическим характеристикам к правительственным Аурусам, а это может создать у населениния ложное ощущение равенства" - пояснили в Минпромторге.78
  • Ваньша 2Забаненый, Весте. По цене.13
  • Джон ЛеджендСирожа, в смысле, покупать не будут? Это говно из Тольятти из топа продаж не выходит🤦8
  • Johnny SilverhandНикакой злости не хватает на привязку налогов и сборов к мощности двигателя. Привязывайте к массе автомобиля, тогда уж, экологическому классу, к стоимости, в конце концов. Мощность тут при чем? На электромобили утильсбор вообще увеличен должен быть, за переработку батарей.16
  • Sergey AveryanovГога, 200 сильных матизов не бывает. Но есть вот такой 280 сильный ярис. И если он существует, значит кому-то нужен.14
  • Boris DonutПо-моему, власти никогда и не скрывали, что утилизационный сбор — это просто квази-налог. Насколько я помню, появился утиль после вступления РФ в ВТО: согласно правилам организации, РФ обязана была начать постепенное снижение ввозной пошлины на импортные автомобили до уровня стран-участниц. Тут же приняли утиль, что бы конкуренция со стороны Логана, Фокуса и Акцента не угробила АВТОВАЗ. Сначала это было способом поддержания отечественного производителя и инструментом принуждения иностранных производителей к созданию локальных производств. Это создавало рабочие места, обеспечивало налоговые поступления в бюджет и т.д., что, кстати, до 2022 года успешно работало. Но потом ситуация изменилась, и теперь это просто еще один способ латать дыры в бюджете. Китайцы, как мы видим, совершенно не стремятся открывать свои заводы в России или делиться технологиями30
  • Жорж ЛетневОжидается, что это будет способствовать дальнейшему развитию отечественного автомобилестроения. Прогноз сделан на основании астрологического выравнивания Юпитера в пятой фазе Венеры, что традиционно сулит беспрецедентный технологический прорыв именно в те дни, когда совпадают лунное затмение и отчетность по квартальным сборам. Занавес.23
  • DearLiliДжон, А вас это не удивляет?2
  • Егор ВяткинSergey, мощный двигатель дольше утилизируется...11
  • Обычный человекА можно отменить утильсбор к чёрту, пожалуйста?6
  • СогласенОбычный, отменялка у вас граждане не выросла, да и как показали опросы 78.7% полностью поддерживают и доверяют выбранному курсу. Так что плоти нологи.11
  • Алексей ПетровДавайте не надо вот этого эзопового языка. Новость должна звучать так: «Правительство решило поднять налоги на почти все ввозимые автомобили, чтобы заставить граждан покупать продукцию АвтоВАЗа, а китайцев - локализовывать производство в России. Вряди ли эти цели будут достигнуты, так как китайцам это невыгодно из-за малого масштаба рынка, а у граждан нет лишних денег на плохие машины. За счет разорения части дилеров и снижения налогов с продаж правительство скорее всего потеряет больше денег, чем приобретет. Но оно так же умеет считать, как АвтоВАЗ машины делать. Мнение граждан в данном случае не учитывается, но оно и так понятно».42
  • Оладий ПанкейкскийСогласен, повышенный утильсбор никаким образом не мотивирует автовладельца к покупке гаража. Это первое. А второе - не всё население рф живёт в человейниках. 1/3 живёт в частных домах, где абсолютно не стоит вопрос парковки автомобилей10
  • Джон ЛеджендDearLili, нисколько, люди покупают то, на что хватает денег.4
  • Оладий ПанкейкскийАлексей, работников разорившихся автодилеров с распрос.тертыми руками ждут известно где. Реклама этого места на каждом углу10
  • такое себеSergey, у них была стратегия, и они её придерживались..4
  • Оладий ПанкейкскийСогласен, в смысле "как бы нет"? Вы оправдываете повышение утильсбора и жаждете введения дополнительных поборов с автомобилистов (ВСЕХ) на том основании, что где-то не протолкнуться. Утильсбор это разве не проблема, а приятный бонус к покупке авто? Особенно для тех, кто человейники видит только на картинках в интернетах Каким образом повышение утильсбора будет мотивировать автовладельца купить гараж или место на стоянке?5
  • Sergey AveryanovЕгор, кто бы мог подумать.3
  • PetrЕсли инициативу одобрят (а ее одобрят, потому что нужны деньги), то утильсбор на двухлитровую пятерку BMW со 184 силами будет 1,2 млн руб., с 252 силами — 1,8 млн руб. Утиль на X5 на 3 литра 340 сил — 3,2 млн руб. Купил трехлетний X5 из Китая, к нему впридачу Geely Monjaro оплатил.6
  • ЕвгенийОчень жаль, что люди, принимающие решения в сфере экономики ее не изучали и не имеют представления о кривой Лаффера, это уже лет как 50 открыто изучено и доказано.7
  • Никита ЗиминBoris, при этом удивительно, что китайцы без проблем открывают заводы в дружеской Беларуси. Похоже, даже у картофельного тирана инвестиционный климат лучше, чем в РФ.7
  • Анна КузнецоваКак будто от космического утиля российский автопром станет доступнее. Да наши производители сразу цену поднимут вслед за ростом цен на иномарки. И уже в декабре стоимость автовазовской поделки вырастет до 2млн. в минимальной комплектации. Очень досадно. В мире, где Тойота за ту же цену может сделать новую технологичную Короллу, нам придется довольствоваться странным недоразумением, в котором летальность при столкновении на трассе стремится к 100%.10
  • Анна КузнецоваАнна, и уже фиг с ней с ломучестью, но я реально боюсь своих детей везти в российской машине, где из систем активной безопасности только иконка на приборной панели.5
  • Анна Кузнецоваd1mmmk, к сожалению, если свежая bmw x5 вырастет в цене, то и honda civic 2004 года, которая в России уже живёт больше, чем на родине, тоже вырастет вслед за нею. Причем, вырастет она, вероятно, даже больше в процентном соотношении, потому что при ограниченном предложении хорошо сохранившиеся японские двадцатилетки будут цениться выше десятилетних лад. Так что хуже всех в итоге как раз и станет человеку среднего/ниже среднего достатка, который всё никак не может поменять свою старую лошадку.10
  • ИванBoris, так в бюджете денег нет. На месте денег там сейчас огромная бездонная дыра: Дефицит бюджета России за 8 месяцев составил 4,19 трлн рублей, или 1,9% ВВП5
  • Obvd1mmmk, и, кстати, говоря о Вальхалле и мерах протекционизма. А сколько в Ларгусе подушек? В моем вэне их, например, 13 было. А в Ларгусе их сколько на 8 человек экипажа? И нуждается ли жизнь обычного русского ваньки в протекционизме подушками? Или это так, мелочь, бабы еще нарожают - это же рабочим местам протекционизм нужен, а ваньки перетопчутся, да?4
  • vaultboyСчитаю, это всё полумеры! Надо учитывать ещё цвет машины и фазу луны!4
  • Вася Фроловатакое, какая тут блин стратегия?0
  • Вася ФроловаЕгор, ахха, хорошая шутка2
  • Вася ФроловаDearLili, мне кажется тут с ума сойти можно1
  • Sergey AveryanovВася,16
  • ЙцукенСирожа, думаю подготовка к значительному повышению цен на автовазе, ждем весту за 30
  • Сирожа МыколкинЙцукен, они могут её в дупу засунуть даже за 2.5 )))1
  • Оладий ПанкейкскийСогласен, большего бреда не читал еще тут. А если введут дополнительный налог на квартиры более 25м2, тоже будете рассказывать как это хорошо? И оправдывать это тем, что налог мотивирует покупать не ту квартиру, в которой поместится семья, а ту, на которую у них хватило денег?5
  • Рамазан КурбановПлохо отношусь. Инициатива явно антинародная. Полезна будет только для неумех отечественных автопроизводителей4
  • Ник ЗавадскиАлексей, считать умеет. Формула такая: Имеет или хочет машину -> значит, есть бабло -> значит, его можно стричь. Все просто и никакой Адам Смит не нужен :)7
  • DearLiliВася, Зачем? Это ведь лишние траты.1
  • Джон ЛеджендDearLili, нуу, у нас в стране большое количество людей живёт в таких местах, где общественный транспорт отсутствует как явление, без собственного туго приходится.0
  • Денис ЛипницкийСирожа, покупают и будут покупать, это никак не связано0
  • Забаненый за правдуАнтиконсьюмерист, ну это не российские. Их тоже зажимать будут потому что Автоваз снова возвращается в кризис0
  • такое себеВася, она понятна только им)0
  • такое себеSergey, надо сохранить теперь картинку)0
  • sergohitЕгор, А ааа ха ха ха!!!0
Сообщество