Состояние НПЗ России в 2026 году: какие заводы рабо­тают после атак

На базе данных СМИ о состоянии заводов, на 1 сентября около трети рассмотренных НПЗ работала с пониженной загрузкой, еще треть не работала вовсе. 1 сентября президент России Владимир Путин сообщил, что «у нас осталось 10% только отремонтировать наших НПЗ».

Переработка нефти. С августа 2024 года Росстат перестал публиковать абсолютные данные о выпуске бензина и дизельного топлива. Теперь ведомство раскрывает индекс производства кокса и нефтепродуктов. В него входят не только бензин и дизель, поэтому он показывает общую динамику отрасли, а не выпуск моторного топлива напрямую.

В начале 2026 года выпуск нефтепродуктов почти не менялся год к году: в январе он снизился на 0,6%, в феврале — на 1,8%, а в марте вырос на 0,8%. Затем падение резко ускорилось: в апреле производство сократилось на 9,1%, в мае — на 13,5%, а в июне — на 21,8%. По сравнению с маем июньский выпуск упал еще на 12,1%, а за первое полугодие — на 7,7% год к году. В июле производство нефтепродуктов выросло по сравнению с предыдущим месяцем на 5,6%, но, если сравнивать показатели год к году, падение составило 19,4%.

По оценке Kpler, в июле переработка нефти в России упала примерно до 3,8 млн баррелей в сутки — минимума более чем за 20 лет. Компания ожидала восстановления до 4,3 млн баррелей в августе и 4,6 млн в сентябре, но даже такой уровень оставался бы заметно ниже исторического. Существенного возвращения мощностей Kpler не ждет раньше четвертого квартала.

Августовские оценки пока не подтверждают заметного восстановления. По данным Bloomberg, которые приводит ProFinance, за неделю, завершившуюся 12 августа, средний объем переработки снова опустился ниже 3,9 млн баррелей в сутки.

Российские эксперты также оценивают масштабы простоев НПЗ как значительные. Директор «Сиалы» Сергей Селин говорил, что в начале августа не работало около 36% обычно задействованных мощностей, а после новых атак — уже 39%. Президент Института энергетики и финансов Марсель Салихов оценивал долю мощностей первичной переработки в ремонте примерно в 25%.

Розничные цены. После начала топливного кризиса в конце мая бензин и дизель стали дорожать заметно быстрее. С 1 июня по 13 июля средняя цена бензина выросла на 11,8%, дизельного топлива — на 14,8%. Пик пришелся на неделю, завершившуюся 22 июня: тогда бензин подорожал сразу на 3%.

К концу июля рост замедлился, а затем цены снижались две недели подряд: на 1,1% за неделю к 3 августа и еще на 0,6% к 10 августа. Но к 17 августа бензин снова подорожал — на 0,5% за неделю. Его средняя цена достигла 76,38 ₽ за литр, а с начала года рост составил 18,3%. Дизель за последнюю неделю подешевел на 0,4%, до 88,48 ₽ за литр, но с начала года прибавил 18,4%.

Ситуация на заправках. Точно определить, сколько АЗС осталось без топлива, нельзя: агрегаторы опираются на сообщения пользователей и открытые источники, а банки оценивают работу заправок по карточным операциям. Поэтому результаты разных исследований заметно расходятся.

По данным об оплате картами Т⁠-⁠Банка, в середине июля явный дефицит наблюдался на 13—15% АЗС, а с 17 по 20 августа — уже примерно на 35%. В регионах вводят лимиты на продажу топлива, запрещают заправку в канистры и переходят на систему «чет — нечет». В августе такие ограничения действовали, в частности, в Калужской, Липецкой и Оренбургской областях.

Особенно острая ситуация сложилась в крупнейших агломерациях. К 20 августа доля АЗС с отметкой «нет топлива» в Москве и Московской области приблизилась к 57%, в Петербурге и Ленинградской области — к 55%. При этом явная отметка о наличии топлива была только примерно у 4% заправок.