За кулисами взлетно-посадочной полосы: тайны и драмы «Аэропорта» Артура Хейли
Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография
Я не сталкивалась с производственными романами до того момента, пока по совету кого-то из читателей моих рецензий в рамках книжного челленджа не взялась за книгу Артура Хейли «Аэропорт». И это было правильным выбором! Не могла себе представить, что техническую информацию и внутренние процессы такого огромного предприятия можно на столько искусно смешать с художественной и эмоциональной составляющими!
Роман увидел свет почти 60 лет назад, но до сих пор не теряет своей актуальности ни с точки зрения смыслового наполнения, ни с точки зрения языка, которым написан (второе, конечно же, вполне может быть заслугой переводчика), ни с точки зрения организации процессов (уверена, что с тех пор многое в современных аэропортах было модернизировано, но не меньше осталось неизменным).
Краткое либретто: зима, метель, аэропорт. Взлетно-посадочные полосы засыпаны снегом, рейсы задерживаются и где-то там потерялся фургон, развозивший по самолетам обеды для пассажиров. В аэропорту столпотворение, все нервничают. Ситуация усугубляется застрявшим на одной из взлетно-посадочных полос самолётов, не сумевшим взлететь и выкатившимся носовой частью за пределы асфальта. Сотрудники аэропорта уже много часов работают без отдыха и сна, пытаясь решать всё новые и новые проблемы…
Готовьтесь к тому, что в романе очень много персонажей и практически каждый из них, в той или иной степени — главный. Здесь вы встретите незадачливого террориста, решившего взорвать самолет, предварительно застраховав свою жизнь, а так же его несчастную жену. И красавицу старшую стюардессу, влюбленную в капитана корабля одних из самых дорогих авиалиний. И забавную одинокую старушку, путешествующую «зайцем» из страны в страну с помощью хитрых манипуляций и актерского мастерства. И, конечно же, начальника аэропорта, которому нужно успеть не только разрешить все рабочие споры и проблемы (от установленной без соответствующей санкции машинки для чистки обуви до устроивших в аэропорту митинг жителей близлежащего городка), но и умудриться не сойти с ума при развязывании своих семейных узлов.
«Все люди одиноки, даже в толпе»
Хейли не просто описывает деятельность аэропорта, а через экшен — калейдоскоп событий, построенный на нескольких сюжетных линиях, сменяющих одна другую в самых интересных местах — показывает нам людей в их противостоянии машинам, природе и самим себе.
Роман наполнен людьми с их внутренними проблемами, страстями, горестями и персонажи прописаны так живо, что просто не возможно им не сопереживать. Мы видим разных людей в момент их нравственного выбора. Автор не дает нам четкой оценки о положительности или отрицательности героев, здесь все люди показаны в своей сложности, противоречивости, именно такими какими мы, видимо, и являемся.
«Бывает в жизни и так, что приходится делать выбор между тем, чего ты хочешь и тем, во что ты веришь»
А еще здесь есть много ценных мыслей об авиационной отрасли — Хейли прямо говорит о тех проблемах, которые приводят к авиакатастрофам, а также описывает возможные пути их решения или предотвращения. И это не вызывает при чтении ощущения перенасыщенности специфическими деталями, наоборот! Я почувствовала безоговорочное доверие к автору и его словам. Все очень похоже на правду.
Из романа явно следует вывод: технологии будут развиваться, если будет развиваться человек. Но кто победит — инновации или люди? Этот вопрос стоит перед нами и по сей день с особой остротой. Артур Хейли дает ответ: если человек вспомнит о своем высоком предназначении, если он будет расти над собой, только тогда сможет стать во главе технической эволюции.
Кстати, хотя сюжет — художественный вымысел, авиакатастрофа, описанная в книге, перекликается с реальной катастрофой Boeing 707 под Юнионвиллом в 1962 году, а также с катастрофой DC-6 под Уилмингтоном в 1960 году. А ещё на основе этого романа сняли серию фильмов-катастроф, но я пока ни один не смотрела. А вы?
