При поиске автомобиля можно столкнуться с мошенническими схемами.
Купить автомобиль в автосалоне дороже, но надежнее. Мы рассказывали о хитростях официальных дилеров, но кроме них есть автосалоны, с которыми не надо связываться никогда. Расскажу, как такой опознать.
Чем официальный дилер отличается от неофициального
Официальные дилеры или фирменные автосалоны работают с представительством марки или дистрибьюторами, которые поставляют им машины с завода. Можно проверить статус салона на сайте автомобильного бренда: там публикуют всех дилеров, которые продают машины официально.
У компании, которая отмечена как официальный дилер, например, Changan, можно встретить и машины других марок. Как правило, это автомобили, которые сдали в трейд-ин.
Неофициальные дилеры. Покупают автомобили у других автосалонов, частных лиц или импортируют самостоятельно. Это не значит, что такой дилер обязательно мошенник и машины у него плохие, битые или ворованные.
Сейчас такие продавцы часто поставляют автомобили из других стран по параллельному импорту, который разрешили c 2022 года. Это нормальные автосалоны, которые торгуют открыто и честно, но это серый импорт. Машины часто везут через третьи страны из-за санкционных ограничений, а производитель не дает на такие автомобили гарантию.
Автосалоны закладывают в стоимость солидную комиссию за доставку и оформление, потому что автомобили оформляют по-честному, без схем. Работает это так:
Российская компания может купить в другой стране автомобиль марки Toyota или фуру запчастей для них, привезти товар в РФ, растаможить и официально продать. Раньше так мог сделать только правообладатель — сама компания или ее официальный дилер.
Автосалоны-мошенники. Это тоже неофициальные дилеры, иногда их называют серыми. Но это может запутать, потому что слово «серый» по отношению к товару означает не мошенничество с продажей, а схемы по экономии на таможенных платежах при импорте.
Машины в таких автосалонах могут быть легально импортированы или выкуплены у прошлого владельца. Суть в действиях продавцов. Они могут скрывать недостатки, выкладывать нереалистичные объявления и запутывать клиентов с документами, чтобы подсунуть очень невыгодный кредит.
Что означает серый товар или серый импорт
Термином «серый импорт» во многих сферах называют товар, который ввезли в страну с нарушениями. «Черный импорт» — это уже контрабанда. Можно объяснить на примерах:
⚪ «Белый импорт». ИП Иванов привез партию китайских запчастей официально. Составил договор с производителем, правильно растаможил, разместил на своем складе. Продает товар через сети автозапчастей.
🔘 «Серый импорт». ИП Петров купил партию оригинальных запчастей Toyota, но договор с японским производителем не заключал. Привез их в Казахстан и немного сэкономил на пошлинах — указал меньшую цену в документах на эту партию. Потом доставил их в Россию и официально продает товар через сети автозапчастей.
⚫ «Черный импорт». Максим купил в Германии фуру оригинальных запчастей для BMW. Ввез их с помощью друзей на личных машинах. Продает в России неофициально — через объявления или даже в магазине запчастей, но без чеков.
Во всех этих случаях детали не поддельные и не ворованные — с ними все хорошо.
Как скрывают недостатки автомобилей
Если Skoda Rapid 2021 года стоит примерно 1,7 млн рублей за ухоженный автомобиль, то кажется заманчивым объявление: «Идеальное состояние, один владелец, цена — 1,2 млн рублей».
Менеджер автосалона уверяет, что машину срочно продают, поэтому поставили такую низкую цену. Подобные экземпляры часто стоят на огромных открытых парковках или в тесных и плохо освещенных ангарах. Кузов покрывает слой пыли, дорожной грязи или снега — будет сложно рассмотреть царапины, сколы, разнотон и следы ремонта.
Например, человек купил такой автомобиль. Заметил после глубокой мойки, что крыло и дверь покрасили не в цвет, местами проступила ржавчина. Когда в салоне высох полироль, оказалось, что весь пластик в царапинах. Через 100 км на панели приборов загорелся значок check engine. В автосервисе вам сообщают: автомобиль долгое время работал в такси, возникли проблемы с двигателем, а кузов красили и сделали это очень плохо. Реальный пробег — 350 000 км вместо 91 000 км на одометре.
Как избежать. Купить отчет «Автотеки» по VIN, который возьмете непосредственно с машины. Или обратиться к подборщику. Обычно они еще до выезда на осмотр могут сказать, хороший это вариант или нет: сказывается большой опыт. На месте ваш специалист с толщиномером, диагностическим сканером и насмотренностью определит скрытый ремонт кузова, реальный пробег и техническое состояние машины.
Как определить объявление-приманку
Недобросовестные продавцы заманивают покупателей фейковыми машинами. Нечестные автосалоны рассчитывают на людей, которые ищут выгодное предложение, но не знают актуальных рыночных цен и какие модели можно купить за эту сумму.
Салоны-мошенники создают десятки сайтов-клонов под разные города, например orel.fakemotors или spb.fakemotors. Человеку кажется, что он общается с крупным федеральным дилером. Когда оказывается, что салон в другом городе, он уже готов потратить время и купить автомобиль мечты. Если не готов, человек на том конце телефонной трубки будет стараться развеять последние сомнения.
На таких сайтах размещают объявления о продаже новых автомобилей ушедших брендов: Renault Duster, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia. На сайте обещают наличие машины в любых цветах и комплектациях и цену на 30—50% ниже рынка.
Например, Renault Duster второго поколения продают за 1,8 млн рублей, тогда как реальная цена таких автомобилей на рынке — от 2,1 млн рублей, а в некоторых версиях превышает 2,5 млн рублей. У официальных дилеров этих машин уже нет, а их рыночная стоимость значительно выше.
Объявление выглядит привлекательно: новый автомобиль, широкий выбор комплектаций и цветов, красивое описание и цена на 10—15% ниже, чем у перекупщиков и автотрейдеров, готовых привезти машину под заказ. Звонок по телефону с сайта — и «оператор кол-центра» уверяет, что машина ждет в зале, ее забронировали лично для покупателя, а менеджер уже готов встречать у дверей. Но как только человек приезжает с деньгами из другого города, начинается психологическая обработка.
Стоит насторожиться:
- если в автосалоне нет менеджера, с которым покупатель говорил по телефону. Сторонние операторы могут говорить что угодно, лишь бы затащить человека в салон. Но на месте ни о каких договоренностях не знают;
- подсовывают дорогой кредит. При встрече обещали ставку 6%, но после нескольких отказов предлагают договор под 25—35% годовых;
- прячут дополнительные услуги. В финальный кредитный чек зашивают дорогую карту помощи на дорогах, юридическую страховку и прочие дополнительные услуги;
- не отдают документы. Забрали СТС и ПТС от автомобиля под предлогом оценки в трейд-ин, но, когда человек отказывается от сделки, не хотят их возвращать.
Давление на клиента оказывают специально, чтобы тот после нескольких часов дороги и ожидания в офисе устал и потерял бдительность. Как итог — согласился на автомобиль после плохого ремонта со скрученным пробегом или пустой китайский кроссовер 2023 года в кредит под 30%.
Как избежать. До того как ехать в салон, стоит попросить видео с машиной, которую предлагают купить. Отговорки означают, что автомобиля в салоне нет. Если все же приехали, но не увидели обещанную машину, надо сразу уходить и не соглашаться на альтернативы.
Что может быть не так с таможней
Покупатель регистрирует машину в ГИБДД, но через год или два таможенная служба требует доплатить утилизационный сбор с пенями. Иногда это несколько миллионов рублей.
Занизили таможенные платежи. В зоне риска — машины, которые ввозили не напрямую в Россию, а через другие страны ЕАЭС. Там могут растаможить на льготника или занизить цену в документах, чтобы были меньше пошлины, НДС и акциз. Машины ввозят в РФ без таможенного контроля, поэтому Россия стала взимать разницу в платежах как утилизационный сбор. Таможенная служба может проверить документы на ввоз в течение трех лет.
Сравнят цену из инвойса с каталогами Минпромторга и, если цена будет ниже, чем в перечне, потребуют доплатить разницу до полных ставок, как если бы автомобиль ввозили в Россию напрямую. Выставляют сумму как утилизационный сбор. Причем потребовать доплату могут как с импортера, так и с текущего владельца. Если должник проигнорирует требование таможни, электронный ПТС аннулируют — регистрационные действия с автомобилем будут запрещены.
Продали раньше, чем через год после таможни. Импортеры ввозят автомобиль и платят льготный утилизационный сбор — 3 400 или 5 200 ₽. Затем салон сразу перепродает машину.
Автомобиль не должен менять собственника 12 месяцев, чтобы сохранить льготную ставку. Если зарегистрировать машину в ГИБДД на другого человека раньше этого срока, таможенная служба доначислит утильсбор до стандартной ставки с пенями.
Как избежать. При покупке машины нужно требовать таможенный приходный ордер или декларацию. Если утильсбор был льготным, после таможенного оформления до регистрации автомобиля на вас должен пройти год. Иначе придется уплачивать коммерческий утильсбор.
Как могут скрыть настоящие характеристики
Например, человек ищет Hyundai Solaris 2018 года за 1,3 млн рублей. Честные продавцы предлагают за эту сумму базовую версию.
Продавец-дилер заманивает объявлением с максимальной комплектацией: кожаным рулем, климат-контролем, бесключевым доступом и более мощным мотором объемом 1,6 л. Продавец торопит: говорит, что автомобиль заберет другой человек, если не внести залог. Расчет на спешку: бегло осмотрели машину, подписали договор и уехали. Только через время удастся понять: подогрева сидений нет, вместо климат-контроля — обычный кондиционер, на руле чехол, а под капотом — базовый мотор 1,4 л.
В сервисной книжке последняя запись о пробеге — 180 000 км. На приборной панели — только 80 000 км. В итоге покупатель заплатил 1,3 млн за машину, реальная рыночная цена которой — 1 млн рублей.
Как избежать. До подписания договора нужно изучить ПТС и СТС, проверить комплектацию по VIN-номеру. Если сохранилась сервисная книжка — проверить, какие данные она содержит. Так станет ясно, проходил ли автомобиль плановые ТО и как относились к его обслуживанию. Большая разница в книжке и на одометре — пробег скрутили.
На что смотреть в ПТС:
Продавец просит аванс за машину, которой нет
Салон предлагает новый Chery Tiggo 4 за 1,7 млн, хотя официальная цена — 2,3 млн рублей. Менеджер подгоняет покупателя, говорит, что автомобиль стоит на складе, и просит внести 100 тысяч, чтобы его привезли в салон. Иначе кто-то заберет машину раньше.
Покупатель в спешке подписывает документы и вносит деньги в кассу. Через час менеджер сообщает, что машину забрать не успели, и предлагает другой вариант — базовую Lada Vesta за те же деньги. На требование вернуть 100 тысяч укажут, что в договоре эту сумму прописали не как аванс за машину, а как невозвратную плату за консультационные услуги и бронирование.
Как избежать. Нельзя ничего оплачивать, если перед глазами нет автомобиля, который хотите купить. Тем более не стоит в спешке подписывать какие-либо документы в салоне. Главный их расчет — на вашу невнимательность.
Как автосалоны завышают итоговую цену
Салон выставляет реальный автомобиль с заниженным ценником. Например, Volkswagen Tiguan за привлекательные 2,6 млн при рыночной цене 3,5 млн рублей.
Машину получилось осмотреть, можно составлять договор купли-продажи. Менеджер говорит, что для подготовки документов нужно подписать предварительный договор и внести 200 тысяч аванса. Затем покупателя маринуют четыре-пять часов под разными предлогами.
Спустя несколько утомительных часов ожидания клиенту дают на подпись основной договор купли-продажи. Только в кассе оказывается, что машина стоит 3,9 млн, а не те 2,6 млн, о которых говорили раньше. Хитрость — в предварительном договоре, где мелким шрифтом было прописано: «Указанная стоимость не включает стоимость предпродажной подготовки и комиссию автосалона 30%».
Как избежать. Если автомобиль перед вами, ничто не мешает сразу заключить полноценный договор купли-продажи, где указана окончательная общая стоимость автомобиля.
Если предлагают заключить предварительный договор купли-продажи — это повод насторожиться. Вероятно, менеджер хочет где-то вас запутать.
Как хитрят автосалоны в небольших городах
Покупатели в небольших городах выбирают местные салоны, чтобы не ехать за машиной в областной центр. Продавцы завышают цену на 100—150 тысяч относительно официального прайса, но предлагают забрать автомобиль рядом с домом.
Предлагают машины прошлых лет под видом новых. На машине действительно не ездили, но по документам она сошла с конвейера несколько лет назад. Все это время автомобиль стоял под открытым небом на складе. В результате вы покупаете новую машину, у которой от солнца уже выгорел лак, рассохлись резиновые уплотнители, деградировали технические жидкости, а на элементах подвески и кузове появилась первая ржавчина.
Навязывают дополнительное оборудование. В таких салонах мало машин, продают только те, что есть в наличии. Вероятно, они сразу будут стоять с кучей дополнительного оборудования. В зависимости от аппетитов продавца такой «тюнинг» добавит к цене автомобиля от 50 до 200 и более тысяч. За это вы получите простейшую мультимедийную систему и дешевую сигнализацию, которую плохо установили. Иногда — зимнюю резину. Такой комплект обойдется вдвое дешевле, если собирать его самостоятельно.
Нет реальной гарантии. Автосалон старается уйти от гарантийных обязательств:
- Вместо договора купли-продажи, ДКП, салон оформляет агентский или договор комиссии. Продавцы делают вид, что помогают одному гражданину продать машину другому гражданину, и снимают с себя ответственность за качество.
- Продавцы вносят в договор пункт об отказе от гарантии. Такие условия незаконны, но автосалоны рассчитывают на юридическую неграмотность покупателей.
Что делать, если все-таки обманули
Поднять шум. Сообщить, что вы намерены обратиться в полицию. Лучше вызвать полицию в автосалон, чтобы сотрудник принял у вас заявление.
Продавцы опасаются публичных скандалов и проверки МВД, так как огласка отпугивает остальных клиентов. Салон действует вне закона, поэтому ему проще вернуть деньги и расторгнуть договор, чем спорить в правовом поле.
Обратиться в банк, если взяли недостающую сумму в кредит. При оформлении автокредита банк переводит деньги на счет салона на следующий рабочий день. Клиент сразу подает в банк заявление с просьбой приостановить операцию из-за расторжения сделки. Без денег от банка салон теряет рычаги давления.
Автосалон не получит части денег, которую за ваш автомобиль перечисляет банк. Если машина уже у вас, отсутствие денег от банка станет хорошим рычагом давления на дилера.
Проконсультироваться с юристом. Специалист может найти в документах ошибки, которые помогут расторгнуть договор или доказать его незаконность. Еще он может составить исковое заявление и представлять вас в суде.
Готовиться сопротивляться. Менеджеры подобных автосалонов привлекают охрану, давят психологически и угрожают. Сотрудники таких организаций или ИП рассчитывают на испуг и пассивность жертвы. При любых попытках шантажа нужно вызывать полицию.
Признаки, по которым можно распознать сомнительного продавца
| Что нормально | Что подозрительно |
|---|---|
| Продает конкретную марку или небольшое количество брендов | Громкие общие названия: «АвтоХаб», «Планета Моторс», «Центральный Автодом». На одном фасаде висят логотипы 20 разных марок |
| У салона отдельно стоящее здание. Оформление — фирменное или в стиле бренда, который здесь продают | Салон занимает крытую парковку, бывший таксопарк или склад или здание ушедшего с рынка автомобильного бренда |
| Большой выставочный зал, хорошо освещенное помещение. Предусмотрели зоны отдыха и сервиса для клиентов | Выставочный зал — тесное, темное помещение, где стоят только самые дорогие авто. Остальные — на открытой стоянке либо расставлены по этажам парковки ТЦ |
| Продают машины одного или нескольких брендов, официально представленных в России. Или ввозят по параллельному импорту под полную пошлину | Машины стоят вперемешку: новая Lada Vesta рядом с подержанной Kia Sportage и привезенным из Китая Volkswagen без пробега |
| Цены — как на официальном сайте марки. Если нет нужной комплектации, ее можно заказать. В хороших салонах дополнительное оборудование ставят только по желанию клиента | Среди новых машин нельзя выбрать цвет, мотор, комплектацию — продают только те, что стоят в салоне. С уже установленным дополнительным оборудованием |
| Предлагают кредит, но не дают гарантий | Менеджеры обещают гарантированное одобрение кредита или рассрочки |
| Действуют программы лояльности, акции и скидки | Салон берет деньги за бронирование, диагностику и доставку машины под заказ |
| Что нормально | Что подозрительно |
|---|---|
| Продает конкретную марку или небольшое количество брендов | Громкие общие названия: «АвтоХаб», «Планета Моторс», «Центральный Автодом». На одном фасаде висят логотипы 20 разных марок |
| У салона отдельно стоящее здание. Оформление — фирменное или в стиле бренда, который здесь продают | Салон занимает крытую парковку, бывший таксопарк или склад или здание ушедшего с рынка автомобильного бренда |
| Большой выставочный зал, хорошо освещенное помещение. Предусмотрели зоны отдыха и сервиса для клиентов | Выставочный зал — тесное, темное помещение, где стоят только самые дорогие авто. Остальные — на открытой стоянке либо расставлены по этажам парковки ТЦ |
| Продают машины одного или нескольких брендов, официально представленных в России. Или ввозят по параллельному импорту под полную пошлину | Машины стоят вперемешку: новая Lada Vesta рядом с подержанной Kia Sportage и привезенным из Китая Volkswagen без пробега |
| Цены — как на официальном сайте марки. Если нет нужной комплектации, ее можно заказать. В хороших салонах дополнительное оборудование ставят только по желанию клиента | Среди новых машин нельзя выбрать цвет, мотор, комплектацию — продают только те, что стоят в салоне. С уже установленным дополнительным оборудованием |
| Предлагают кредит, но не дают гарантий | Менеджеры обещают гарантированное одобрение кредита или рассрочки |
| Действуют программы лояльности, акции и скидки | Салон берет деньги за бронирование, диагностику и доставку машины под заказ |
Что в итоге
- Стоит привлечь подборщика, чтобы тщательно проверить автомобиль.
- Изучать документы нужно до подписания договора.
- Важно прочитать полный текст договора и отказаться от предварительных соглашений, скрытых комиссий и платных услуг.
- Если попались на крючок мошенников, надо вызвать полицию в автосалон.
В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil
