Пулково тестирует концепцию «тихий аэропорт» — там стало меньше объяв­лений по громкой связи. Что думаете об этом?

5
Пулково тестирует концепцию «тихий аэропорт» — там стало меньше объяв­лений по громкой связи. Что думаете об этом?
Аватар автора

Антонида Пашинина

слушает объявления

Страница автора

С 1 сентября Пулково тестирует концепцию «тихий аэропорт».

Объявлений по громкой связи стало меньше. Это должно снизить шумовую нагрузку и сделать пребывание пассажиров в терминале комфортнее.

Аэропорт по-прежнему будет объявлять о начале и окончании посадки и других обязательных статусах рейса.

Т⁠—⁠Ж в пресс-службе Пулково сообщили, что сократили до 60 % эфира в терминале. Отказались от аудиоуведомлений о том, что пассажирам задержанных рейсов начали предоставлять напитки и питание. А про смену выхода на посадку по громкой связи сообщают, если это произошло, когда до вылета по России осталось меньше часа, за границу — полтора часа.

Всю информацию можно получить:

  • с помощью официального чат-бота Пулково в Мax;
  • на онлайн-табло на сайте аэропорта;
  • на информационных экранах в терминале;
  • у агентов по гостеприимству и на стойках информации.

Концепцию «тихого аэропорта» применяют и за рубежом. Например, в Лондон-сити по громкой связи не зовут пассажиров на посадку — там надо следить за экранами. В аэропорту Хельсинки-Вантаа делают объявления о рейсах и оповещения для пассажиров только у зон выхода на посадку и в экстренных случаях.

Расскажите, что вы думаете о таком подходе? Считаете ли шум важной проблемой Пулково? Хотелось бы вам, чтобы объявлений по громкой связи в аэропортах не было или стало меньше? А может быть, нужны просто «тихие комнаты» для тех, кому хочется не слышать оповещения? Какие уведомления в аэропорту важны, а какие вас, наоборот, раздражают?

путешествияавиаперелеты
Антонида ПашининаДолжны ли аэропорты быть «тихими» и почему?
  • БарбалыгаЯ предпочту при прочих равных обычный «громкий» аэропорт, потому что основная задача объявлений — помочь не потеряться, сориентироваться в пространстве, не пропустить изменения в расписании. Если объявлений не будет, стресса как будто прибавится, а не убавится — помимо задачи пройти все досмотры и успеть ко времени, у меня ещё прибавятся задачи «следить за расписанием, не пропустить изменения» и тд. То есть на меня как на пассажира ложится больше нагрузки в итоге, а не меньше. Что касается высокочувствительных людей, детей и просто усталых транзитников — тут решение можно организовать в виде звукоизолированных зон отдыха.11
  • Сергей БочкаревЯ за тихий аэропорт, чтобы по громкой связи сообщали только изменения: изменение гейта, начало посадки раньше или позже срока на табло и тп. Но само табло должно быть актуальным, «посадка началась» нужно писать, когда она реально началась, а не идет уже 5 минут или будет только через полчаса. Основной принцип - если я увидел на табло время, то должен быть уверен, что раньше него ничего не поменяется, а позже него мне явно по громкой связи что-то скажут. Если объявлять все подряд, то это воспринимается как белый шум через некоторое время, в результате можно реально пропустить важную информацию. Конечно могут быть экстренные ситуации - закрыли аэропорт, а потом внезапно открыли и все резко начали улетать, но в обычном режиме не вижу смысла по громкой связи повторять то, что всем известно из табло заранее4
  • Артем ДенисовМечтаю, когда в самолетах исчезнут объявления. Чтобы, как в такси: сел, проехался и вышел.0
  • Сергей СтаровойтовУжасное решение. Стоять, прилипнув к экрану, как-то нет желания.4
  • Hannah_BandanaОни бы лучше протестировали "аэропорт, где достаточно мест для сидения", "аэропорт, где есть чем дышать" и "аэропорт, где не врезаешься каждую минуту в островок с кофе или сувенирами". А объявления как-то спасли меня от опоздания на рейс в этом самом Пулково4
Сообщество
Юрий Брюханов
Юрий Брюханов
Мой рисунок: Южное Бутово
Маргарита Макарова
Маргарита Макарова
Мой рисунок: Марина Мнишек