11.08.26

Вопрос тренеру: как тренироваться, чтобы проехать на велосипеде 100, 200 км за одну поездку?

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография

Oleg Berezovskiy

Страница автора

Я мужчина, 55 лет. Уже смог проехать 50 км за три часа, но 100 км кажутся пока не достижимой целью

Вопрос тренеру. Тренеры отвечают на вопросы о спорте и фитнесе

Задать вопрос

фитнес спорт

Oleg Berezovskiy

Natalia SyrkovaПо моему опыту - ездить, увеличивая дистанцию. На самом деле при правильной настройке велосипеда и экипировке это не немного. Просто из контекста не сильно понятно, где вы ездили. Я 65 км за три часа при идеально ровной дороге проезжаю. А вот на неидеальной - 45 за три часа. Недавно вот было 52 км за 4.5 часа чистого катания, потому что ямы, лужи, подъемы... Не везде в общем скорость наберешь. А ведь устаешь по факту именно от этого. Если слазить каждые 3 минуты ради огромных луж - даже опытный скажет "да ну его"2
Вадимыч ШуклинNatalia, если слазить каждую минуту в городе на светофорах то за 5 часов 50 км и проедешь 🤣1
Михаил КузьминыхЧто за велосипед, где ездить, надо больше вводных. А так, на шоссе 100 километров - обычная длительная, 200 уже посерьёзнее, не все столько ездят. Чтобы просто проехать, надо ездить и набирать объемы на небольшой интенсивности, чтобы проехать быстро - уже надо тренироваться.0
ЕвгенийЕсли нет цели по времени, просто катать объёмы. Через месяц-два-три регулярного катания (в зависимости от начальной формы) всё должно получиться. Если мы не говорим о старте на горном этапе Тур де Франс в лидирующей группе, конечно.1
Мак медИнтенсивно0
Дмитрий ШевяковДля 200 в 55лет однозначно нужен шоссейник или гревел. Для 100 можно и на горном - поездки с постепенным повышением по 10 км дистанции по мере роста состояния организма. Я в 42 катал 170. В 35 250 было. Ну и да выбирайте поначалу дистанции где набор высоты 500м на 100 км или около того желательно, будет полегче.0
Natalia SyrkovaВадимыч, можно в лес поехать после дождя. Где проходишь мини-озера по колено / колесо в воде. А как только они закончились - поваленные деревья. Чтоб или через крапиву в обход, или вел над головой. Если вам везёт ездить по ровным дорогам - то повезло.1
PssПросто больше катать. Объём строит аэробную базу, аэробная база это главное на велосипеде (да и в жизни она нужна, vo2max считается главным предиктором ранней смерти от сердечно-сосудистых). Второе важное в бреветах это привычка к седлу, чтобы у тебя плечи и жопа не отваливались на 150 километре. Третье это возможность есть много чтобы не пронесло. Все три цели тренируются длительным заездами. Советую в субботу выехать на 60км не спеша, в разговорном темпе (можно сказать полное предложение не задыхаясь), а потом каждую неделю прибавлять 10% к этому значению; и так до ста, а потом 150км пиковая тренировка один раз, потом две недели сниженный объём (80 допустим) и 200 после этого. Плюс ещё 2-4 спокойных тренировки в неделю по 2-3 часа каждая (там смотрите по своей занятости). Если чувствуете богатырскую силу то можно один интенсив включить, но с ним надо осторожно, чтобы не перегореть (на этом этапе он не нужен, там уже как плато будет, он будет необходим). Если много времени то катайте больше; если мало времени но много денег - купите велостанок с erg режимом и там час катайте по утрам вместо 2-4 тренировок на неделе (но длинный заезд раз в неделю остаётся на улице, а ещё учтите что час на станке ощущается как два-три на улице, особенно жопой, так что не факт что это приятнее). А ну и про бревет: кто едет 50 может проехать 100 если сильно напряжётся, кто едет 100 нормально, может 200 если напряжётся. Есть нужно каждый час: бананы, сникерсы, финики, тарелка макаронов из кафе в середине пути. Слезть с велика и размяться можно, это нормально что ноги и седалище устают. Посмотрите на клубные бреветы в своём городе (гуглите рандонёры+название города) там и дистанцию дадут и посоветуют и может накормят в середине бревета (бреветы с поддержкой). А ещё вы увидите что там больше половины это мужчины вашего возраста (мне 34, ездил бревет с 200 другими участниками и там моложе меня наверное человек 15 всего было. Видимо молодые гоняют на скорость а старые на выносливость).4
Сергей ТихомировВелосипед это удовольствие,кататься надо в кайф.Один раз по лесу и 10 км,в другой Сотку на шоссейнике утром,когда нет машин,зачем ставить задачи,катайтесь в кайф.1
Сергей Тихомиров0
Игорь Кареввесь сезон катать некогда, зимой улетаю в тёплые края- этой зимой по Вьетнаму на тяжеленном хромолевом велике с четырьмя сумками 80-130 км в день, естественно с перерывами на еду/достопримечательности/пляж, 5-6 дней в неделю. Максимум- 160+ км, вроде не сдох. Повторюсь- я не лось, велик не 8кг карбон, весь год катаю очень мало. Если нет болячек, мешающих ездить- садишься и едешь ))0
OlegКататься надо с удовольствием, сколько хотите по км ,столько и катайте, время и эмоции , не забывать про кардионагрузку, питьевой баланс , сухофрукты0