Стоит ли сейчас покупать автомо­биль? Поделитесь мнением

21
Стоит ли сейчас покупать автомо­биль? Поделитесь мнением
Аватар автора

Авторедакция

следит за авторынком

За пять месяцев 2025 года автомобилей продали на 26% меньше, чем годом ранее.

Такое поведение покупателей объяснимо: цены на авто выросли из-за повышения утильсбора. А высокая ключевая ставка подталкивает хранить деньги на вкладах и депозитах. При этом взять кредит на новую машину стало сложнее. Некоторые автомобилисты ждут возвращения иностранных марок в Россию.

С другой стороны, автосалоны и площадки заставлены машинами китайских брендов. Их дилеры стали охотнее предлагать скидки. Кроме того, курс доллара впервые за два года упал ниже 80 ₽, и многие решаются заказать машину с пробегом из-за границы.

А какой момент для покупки авто вы считаете благоприятным? Ждете возвращения иностранных брендов? Или готовы взять со скидкой то, что сейчас есть на рынке? А может, уже подумываете заказать машину в другой стране по выгодному курсу?

АвторедакцияКупили бы​ автомобиль в сложившейся ситуации на рынке?
  • @lladushkaесли есть деньги, можно.6
  • Филипп Кругликовaustralia, где в Европе проблемы с городским транспортом?)9
  • IgorЕсли хватает денег и покупке не в ущерб - можно купить. Если денег не хватает, то не надо. Базовая рациональность, как и во всем остальном, что касается покупок.6
  • funtПри моём образе жизни (пригород + много дел + дети) я не могу без машины в принципе. Если сломается то сразу ремонтирую, если будет тотал то сразу что то куплю независимо от цены. А если вы дом/работа в городе то можно и без авто2
  • Лукьянов ТимурКитайские автомобили слишком новые для нашего рынка. Кроме Хавала у которого производство открыто сильно раньше 2022 года. Лучше не покупать авто, которые проверяют на нас. Лет через 5, если они останутся на рынке можно будет смотреть в их сторону, когда их на вторичке станет много и будет понятно как они ведут себя во времени. Имеет смысл покупать, если есть деньги, проверенные европейские и корейские марки. Покупать в кредит - лучше не рисковать. Ставку снизили, но нет гарантии, что снизят ещё больше и будет возможность рефинансирования. Если денег нет, а текущая машина не китаец, то лучше кататься на своей текущей машине пока есть такая возможность.4
  • Лукьянов Тимурaustralia, В штатах - возможно вы правы. Не был, но много слышал про их городской транспорт. В Европе всё ОК, с городским транспортом. Пользовался сам, слышал отзывы друзей. В Европе машина нужна только вне города.1
  • Фёдор КоноваловЯ 20 лет за рулем, не вижу себя без машины. Сейчас машина - моя работа. Но брать китайца за 3🍋 считаю такое себе. Считаю, что если хочется машину - то вполне можно взять бу поповозку3
  • Амар БикмурзинПокупать. Сейчас. Когда ставку снизят, все понесут деньги в авто и недвижимость. Цены вырастут прилично. Ждать возвращения корейских или европейских брендов незачем. Они зайдут в наш рынок с новыми условиями и ценами.2
  • Анна ВельскаяВзяла в мае подержаную машину у дилера: китайцев не рассматривала изначально, а с серым ввозом не хотела связываться ввиду рискованности. Не видела смысла тянуть с покупкой. Пока ставка высокая и люди неохотно тратят деньги, можно поймать по приятной цене отличные варианты, что я и сделала.0
  • АнтиконсьюмеристХороший момент для покупки нового авто остался далеко в прошлом - где-то до 2020 года, пока не пришли ковидла и "СВО". С тех пор цены на авто выросли почти втрое, а доходы явно не успели увеличиться соразмерно ценам. В общем, если Вы делаете деньги из воздуха - то покупать машину стоит. Если же зарабатываете немного и своим потом и кровью, то на фиг эти планшеты на колесах, ведь вполне можно ездить на старой машине, поддерживая её в ухоженном состоянии.4
  • australia adventureЛукьянов, все друзья - это айтишники, которые ездят только куда-то гулять? Если стоит вопрос регулярной езды на работу - это очень неудобно. Начиная от графиков и надежности, заканчивая маршрутами и потерянным временем.1
  • SlavdmiЕсли вам нужен автомобиль и есть деньги - можно покупать Если вам не нужен автомобиль и денег нет - тогда не стоит3
  • Филипп Кругликовaustralia, 1) это сильно дешевле, ну кроме специфических маршрутов 2) Европа состоит не только из одной Германии с фабриками и заводами1
  • Лукьянов Тимурaustralia, друзья айтишники у меня только в Сербии и Казахстане. Куда многие поуезжали из тех, кто решил уехать, но не хочет рвать связи с Россией. Их кстати я про общественный транспорт не спрашивал. Нет смысла т.к. многие на удалёнке. В Праге - одна из лучших в Европе систем общественного транспорта, сам проверял. И я не стандартный турист и люблю кататься по нестандартным достопримечательностям и гулять по спальным районам. Там как раз видно, как живут люди. Час пик - есть, для автомобилей. В трамваях относительно комфортно и они там даже в час пик двигаются по расписанию. И транспортная система Праги даже не входит в ТОП-5 лучших в Европе. В разных мировых рейтингах регулярно мелькают Лондон, Вена, Цюрих, Осло, Варшава, Стокгольм, Хельсинки.2
  • НеОнКонечно стоит, если есть деньги. У меня машина 2007 года, через пару лет ее продать можно будет тысяч за 200 наверно, в лучшем случае. С каждым днем мне нужно все больше денег, для покупки другой 🥲 А возможности купить новую или даже б.у у меня сейчас нет, но с удовольствием бы уже поменял на что-то посвежее. Хотя к китайцам настороженно отношусь. Внешность - да, но вопросы по надежности вариаторов и турбо движков, а также мне не нравится что почти все управление в салоне устроено на сенсорном экране. Это неудобно как по мне и отвлекает0
  • НеОнАнтиконсьюмерист, а если старая уже требует дорогого ремонта? Мне вот надо переваривать все пороги, частично арки и красить передние крылья. Ремонт в треть рыночной цены обойдется, а при продаже это никак не повлияет на цену, она дешевеет сама по себе2
  • АнтиконсьюмеристНеОн, да, кузовщина - это боль(( Её есть смысл делать только самостоятельно...1
  • Сергей БочкаревВ ближайшие несколько лет видимо нет. Текущие потребности в перемещениях хорошо покрываются общественным транспортом. Продал машину полтора года назад и не почувствовал разницы1
  • СципионНеОн, абсолютно солидарен с вами. Если технически машины еще в хорошем состоянии, то после 10 лет почти любая машина требует локальной покраски, у кого ручки (vag), у кого пороги, капот. Но требуют внимания почти все. А покраска это на 3 года. Потом опять перекрашивать. И так бесконечно. Либо смириться с неопрятным видом. Но все же пока еще это целесообразно, так как покраска 100 тыс, а добавить на более свежее авто 700-900 тыс2