Расскажите, как вы выбирали свой первый автомобиль

Авторедакция

погрузилась в воспоминания

Машина, за рулем которой автомобилист оттачивал навыки вождения, почти всегда для него особенная.

Одни сразу покупают надежный автомобиль, которым будут владеть несколько лет. Обычно у него автоматическая коробка передач, есть подушки безопасности, системы помощи при торможении, заносе и различные электронные помощники. При таком подходе ничто не должно отвлекать водителя от дороги — технически автомобиль должен быть полностью исправен.

Бесплатный курс Учебника Т⁠—⁠Ж «Автомобилизм для начинающих»

Другие выбирают на первое время варианты, которые не так жалко повредить в случае аварии. Это может быть машина с механической коробкой передач, без систем безопасности, парктроников и камер. Царапины и вмятины на кузове не имеют значения, а бампер воспринимают как расходный материал. Еще такие машины, как правило, технически неидеальны. Водитель-новичок учится не только ездить, но и эксплуатировать автомобиль, доливать технические жидкости, следить за давлением в колесах и даже что-то ремонтировать своими руками.

Расскажите, как вы искали первую машину. Какой бюджет заложили на покупку и сколько потратили в итоге? Откладывали деньги, взяли в долг у родственников или купили машину в кредит? Какие модели рассматривали и почему? На какой остановились? Какие опции вам были нужны? Остались довольны покупкой или разочаровались?

Дискуссии. Обсуждаем финансовые вопросы и даем советы друг другу

Задать свой вопрос

авто

АвторедакцияНа что стоит обращать внимание при выборе первого автомобиля?

TheHrickoЗашел в салон, смотрю стоит, большая , черная. Ну и купил8
ПавелМечтал о VW Tiguan, пока думал цена выросла. Стал смотреть на Shcoda Yeti. Когда решил купить, хватило на VW Polo)))13
shamanru2000Чтобы он был максимально возможно ремонтопригодный, простой в управлении и обслуживании.3
Лукьянов ТимурКогда я получил права, отец отдал мне свой старый автомобиль (это был ВАЗ 21093, хетчбек) как раз из расчёта, что автомобилю уже 7 лет и его не так жалко. Я водил эту машину ещё 5 лет, прежде чем продал в 2014 году за 50 т.р. За это время я успел дважды серьёзно разбить её в ДТП, а вмятины даже нет смысла считать.6
Мирный атомshamanru2000, получается вы до сих пор без машины?3
DGЯ постарался быть максимально рациональным при выборе первого авто: недорогое само по себе, дешевое в обслуживании, компактное по габаритам (чтобы удобно парковаться в городе), но немного приподнятое - что-то среднее между хетчбеком и кроссовером. Изначально смотрел в сторону Mini Countryman и BMW X2, но они оказались слишклм маленькими, и я остановился на BMW X1.1
Елена АлександроваОднозначно на цену, слишком дорогие модели нет смысла брать. Также стоит смотреть на стоимость обслуживания, ТО, запчастей и др. Может, даже придется перегнать из другого региона, этого. бояться не стоит и не стоит ограничиваться только своим субъектом3
СнусмумрикВзяла простенькую японскую рабочую лошадку на механике, с дешевыми запчастями, которую можно перебрать за полбутылки водки, не пожалела ни разу.5
Перекладываель ДжисоновСмотрел среди немцев / корейцев в ценовой категории которую мог потянуть + с достаточным уровнем комфорта (подогрев / вентиляция сидений, как минимум 2-зонный климат, полный привод) Хотел пригонять Audi A5 в кузове купе, но в итоге не рискнул из-за кучи историй про проблемы с коробкой. В итоге просто купил себе такую же машину как у отца, на которой он давал мне кататься - Genesis GV70. Выбором доволен, решил что для души всегда можно будет докупить какую-нибудь миату / фиат 124, да и иметь практичную машину D-класса полезнее.1
Дарья СычЗАЗ Шанс седан 1,5 был первым автомобилем, 10летний бу, после одного хозяина. Брался с расчётом чтобы не жалко было 😅 ни разу за почти 6 лет эксплуатации не был в автосервисе, всё менялось и ремонтировалось руками мужа и с помощью ютуба. Пришлось менять на авто побольше, потому что тесно в нем стало, дети подросли.2
МаслёнокПавел, Подождал бы еще немного, купил бы гранту)8
Дмитрий ПуртовДа особо никак не выбирал. На дворе был 2017 год, было 300 тысяч денег, кинул клич по друзьям-знакомым, один далёкий родственник сказал, что у него друг как раз сейчас продаёт подходящую. Съездили посмотрели (ночью в снег, хахаха) и я стал счастливым владельцем укатанной (как потом выяснилось) элантры 2007 года с полуживым мотором и стучащей рейкой. Воспоминаний о машине никаких, эмоций ноль, ездила и ладно, продал где-то через год перекупам и забыл.2
DonnaHuliyaПервый автомобиль достался в наследство от папы - Volkswagen Jetta (американка). Когда она начала сыпаться - продали. Был оговоренный бюджет, отталкиваясь от него и смотрели. Выбор пал на Kia Rio. После развода решила воплотить свою мечту о хэчбеке и взяла Kia Rio X-line. За день до покупки ходила по дворам и искала эту машину, чтобы рассмотреть вблизи. Искала долго, нашла. Сестра мой выбор не одобрила, типа багажник совсем небольшой. Через три года спонтанно возникло желание сменить машину на полноприводную. Это было начало 2024. Новые машины еще не привезли, выбирать пришлось по остаткам. В одном салоне как раз остался красный Haval Jolion. Я неизбалованная, нежно ее люблю и она покрывает все мои потребности на данный момент (хотя посматриваю иногда в сторону машины покрупнее)))).1
shamanru2000Мирный, с машиной. Первая была ваз 21053, потом Лачетти и рапид.0
МарияМоя первая машина - это Audi 80 серого цвета, 198* какого-то года. Стоила она 3000$. Это было в 1999 году. Я копила на машину, но все равно пришлось взять в долг у родителей и часть они мне подарили. Сколько же мы на ней по Москве накатали..ммммм...Тогда не было таких пробок, можно было спокойно поехать вечером после работы подвезти коллегу до дома, даже если тебе не по пути. Просто покататься с друзьями по вечерней Москве - красота!3
МаринаНакатались на каршеринге, захотелось свое авто. Из автопарка понравилась марка Киа. Вроде была Рио. Решили из них и выбирать. Критерии были таковы: авто из салона ( хотя сначала рассматривали и б/у, не решились), багажник, подходящий для перевоза собаки, распространенная модель, чтобы были детали в случае ремонта, очень хотелось как кожаный салон и нравилась чтобы внешне. Посидев в нескольких в салонах поняли, что нравится высокий подьем. Такой был в Киа сол. Также, понравились электронные регуляторы сидений. Брали за 3 миллиона почти, частично в кредит, 4 года ездим не нарадуемся. Просторная, удобная, красивая. Ну вообще без минусов.2
вайнотв школе восьмерка была, а как права получил сначала на хонду сел, а потом пошло поехало))1
Ион ТихийМарина, машина интересная, особенно в третьем поколении, но неужели багажника Соул достаточно для собаки? У вас шпиц? В своё время именно из-за багажника её вычеркнул из списка кандидатов. У Рио заметно больше.0
Мне было 24. На руках было 80 тысяч рублей. Договорился о помощи со знакомым опытным водилой, 2 дня ездили и смотрели классические жиги. Посмотрели штук 10 машин, ни одна не устроила знакомого полностью. А сам я мечтал о Джетте или Гольфе 2 поколения, потому что такая машина была у дяди. В итоге на третий день я один поехал смотреть убитый Пассат из тех же времён, поплыл и забрал его)) 8 лет мы были вместе, пока коррозия лонжеронов не разлучила нас))2
Captain Obvious...или видеокарту1
Captain ObviousЖену1
Эдуард СолодинПавел, но стремились выбрать машину именно VAG-группы? Почему?0
Эдуард СолодинСнусмумрик, а где нашли машину?0
Эдуард СолодинМария, купили машину в Москве или пригнали?0
Эдуард СолодинДмитрий, но проблем она вам не доставляла? Получается, отталкивались только от бюджета при выборе?0
Эдуард СолодинМарина, здорово, что никаких минусов. Не страшно было первую машину покупать новую их автосалона? Или у вас к тому времени уже был большой водительский стаж?0
Эдуард СолодинПерекладываель, хороший выбор для первой машины0
Эдуард СолодинSound, проблем с Passat было много за 8 лет? Не пожалели, что не взяли классические Жигули?0
Эдуард, можно сказать, что вся машина состояла из проблем, так как ресурс всех агрегатов давно закончился)) Но я постепенно привёл в порядок все узлы, и последние лет 5 машина была очень надёжна. Правда, в итоге в машину пришлось ввалить около 200 тысяч рублей, что на тот момент было немало, и это только на детали, так как всю работу делал сам. Но не пожалел, так как эргономика салона, вместительность, динамика и управляемость были на голову выше жигулей. Да и в дальнейшем эта машина стала донором запчастей для ВАГа следующего поколения))2
СнусмумрикЭдуард, на вторичке в своем городе.1
ПавелЭдуард, в то время 2015 г внушала надежность и приемлемая цена. Надежность не оправдалась, когда после 20 тыс пробега застучал двигатель. Благо VW Polo был на гарантии и вроде как устранили проблему. Известный недуг двигателей VAG1
ДэниэлКогда поступил на 1 курс университета, выяснилось, что на учебу нужно ездить через весь город (в корпус моего факультета). Первый год давался тяжело: ранние подъемы, дорога 1,5-2 часа в одну сторону с пересадками метро/автобус и потом ещё пешком, так и понял - нужен авто. За время учебы на 1 курсе сдал на права на МККП, а к концу года нашел работу, чтобы постепенно приумножать капитал. Стартовой суммой было около 250к-350к рублей. Из критериев к авто главный был надежность, понимал что встать где-то посреди трассы было непозволительной роскошью - все планы пойдут по одному месту. Грезил я конечно какой-нибудь BMW в кузове E39, но отговорил отец с опытом вождения таких машин, сказал что я ему ещё живым нужен)) Начал смотреть старых японцев, говорили мол неубиваемые и ремонт простой, но как-то не везло мне с ними: все варианты что смотрел были перебитые, а в салонах вообще по ощущениям жили( Решил опустить планку требований, начал рассматривать б/у отечественный автопром - пятнашки, четырки - ситуация примерно как с японцами - даже относительно достойных вариантов в продаже не нашел. Тут в узел завернутый вариант, тут с документами не пойми что, иной раз вообще конструктор какой-то. Так постепенно появилась мысль посмотреть на новые авто - там хотя бы прозрачно что ты - первый владелец, есть гарантия, да и после того что насмотрел - банально приятнее в новое было садится, а ездить предстояло много. Уточним - искал надежный неприхотливый поджопник для перемещения по городу иногда с выездом на грунт. Рядом с домом как раз недавно открылся салон Лада, так что первый вариант что я смотрел - Гранта))) Корейцы мне показались какие-то бездушные, китайцы тогда ещё были не в моде, немцев не рассматривал из-за невозможности финансировать, заинтересовала Тойота Королла, но она выходила больше миллиона рублей, а Гранта в итоге вышла в 800к. Это 2022 год, механика, кузов лифтбек, легендарный восьмиклоп на 90 л.с., в машине есть кондиционер, задние парктроники, магнитола с блютуз и хорошим звуком, разная тех. подготовка по типу антикора днища и защиты картера. В итоге этот вариант и взял, естественно в кредит, помогли оформить родители, и нам дали скидку как семье с ребенком(есть брат и ему до 18), ещё и без первоначального взноса. Со своей зарплаты начал платить кредит, и постепенно осваивать новый продукт Лада. Знакомые многие относились скептически, однако у них либо не было вообще авто, либо их «двенашки» были скорее недвижимым имуществом, так что не сильно обращал внимание на их замечания. Девушки смотрели всегда благосклонно, когда предлагал подвезти)) На момент написания комментария прошло 3,5 года с момента покупки, сейчас у меня уже другое авто, Гранта прослужила чуть меньше 3х лет. Кто бы как ни ругал АВТОВАЗ, для меня это была прикольная машина, особенно первая - о таком вообще и не мечтал, что будет новая с салона. За машиной ухаживал, следил, естественно случались косяки - тут и выручала гарантия и близость салона к дому, да и ценники расходников были максимально приемлимые, запчасти везде всегда почти в наличии, куча аналогов. За это время накатал более 50к километров и даже случилось одно ДТП, но все равно иногда вспоминаю эту машину, первый опыт и первые эмоции - многое с ней пережил и многое связано. Сейчас понимаю что главное в подборе автомобиля - найти не просто хороший вариант, а тот, что будет именно тебя чем-то цеплять, потому что тебе на этом ездить и обслуживать! Гранта была скорее вынужденной мерой на данном жизненном этапе, для меня это не автомобиль мечты, но он вполне хорошая рабочая лошадка, и стал частью моей истории. Простите мою сентиментальность, но для меня автомобиль чуть больше чем просто кусок железа)2
МарияЭдуард, купили в Москве.1
Дмитрий ПуртовЭдуард, никогда об этом не задумывался, но да, из всех моих машин эта дымила, кряхтела, стучала, но ехала всегда )) Ни разу нигде не встала, ни разу не каталась на эвакуаторе или галстуке. Да, я тогда вообще не понимал что мне нужно и отталкивался только от бюджета.1