Что такое топливный сбор и почему иногда его платят отдельно?
S. T.
спросил в Сообществе
Когда я покупал тур в Турцию, обратил внимание, что в договоре с турагентом отдельно указан топливный сбор. В прошлом году летал в Таиланд с другой фирмой — там никакого топливного сбора не было. Почему некоторые турфирмы не включают его в общую стоимость? И могу ли я вообще отказаться его платить?
Турфирма указывает топливный сбор отдельно, если авиакомпания не включила его в тариф. Но отказаться от уплаты сбора не получится.
Из чего складывается стоимость билета
Билет состоит из тарифа и сборов. Когда пассажир покупает билет, он платит сразу и за то и за другое.
Тариф — это плата за перевозку пассажира. В него входит класс обслуживания, например экономический или бизнес. У каждой авиакомпании свои тарифы. Например, у «Аэрофлота» шесть тарифов в «Экономе», три — в «Комфорте» и три — в «Бизнесе».
Сборы бывают аэропортовыми, топливными и за использование систем бронирования. При этом топливные сборы авиакомпании могут включать в тариф.
Еще отдельные страны иногда вводят свои сборы. Например, за вылет пассажира от 12 лет и старше из Австралии взимают 70 AUD (3 877 ₽) (сайт недоступен из РФ).
Сборы берут за каждый участок маршрута. Если пассажир летит из Екатеринбурга в Сочи с пересадкой в Москве, то сборы включат в сегменты Екатеринбург — Москва и Москва — Сочи.
Что такое топливный сбор
Топливный сбор — это плата за топливо и горюче-смазочные материалы. Без них самолет не взлетит.
Кто платит топливный сбор. Все пассажиры, которые занимают отдельное место в самолете. Ребенок до двух лет может лететь на коленях у родителя. В этом случае перелет по России для него бесплатный и топливный сбор платить не нужно. А билет за границу для него продадут со скидкой до 90%. Но авиакомпании обычно не уточняют, входит ли в эту десятую часть цены топливный сбор.
Если ребенку до двух лет купят билет с отдельным местом, топливный сбор придется заплатить и при полете за границу, и при путешествии по России.
Размер топливного сбора устанавливает авиакомпания. Сумма зависит от стоимости топлива, расстояния, времени полета и других факторов.
Некоторые перевозчики публикуют информацию о топливных сборах на своих сайтах. Например, у «Аэрофлота» есть таблица с суммами сборов для разных направлений. Так, при перелете из России в Хургаду и Шарм-эш-Шейх экономом сбор — 90 € (8 193 ₽) . А между российскими городами — от 2 500 до 8 000 ₽. Но авиакомпания предупреждает, что на некоторых направлениях сумма сбора будет отличаться от стандартной.
У S7 на международных рейсах топливный сбор — 17 € (1 552 ₽) за сегмент, на внутренних — 1 500 ₽ .
Авиакомпания может включить топливный сбор в пассажирский тариф или посчитать его отдельно . Пассажирам придется заплатить сбор в любом случае. Но если он включен в тариф, путешественники не увидят его в расшифровке стоимости авиабилета, потому что там укажут одну сумму за все услуги.
Если авиакомпания включит топливный сбор в тариф, а потом еще дополнительно укажет в билетах какую-то надбавку на топливо, это будет нарушением.
Например, компания «Владивосток-авиа» включила топливный сбор в пассажирский тариф и отдельно брала с пассажиров топливную надбавку — сбор YR. УФАС по Приморскому краю признало перевозчика нарушителем антимонопольного законодательства: по сути, он брал топливный сбор дважды.
«Владивосток-авиа» оспорила решение. Но суды трех инстанций сказали, что все законно, и в иске отказали. В материалах дела не уточняют, выписали авиакомпании штраф или нет .
Вернет ли авиакомпания топливный сбор при отказе от перелета. При вынужденном отказе, например если пассажир заболел, перевозчик должен вернуть полную стоимость билета. В том числе топливный сбор. И неважно, возвратный тариф или нет .
Если пассажир отказался от полета без уважительной причины, все зависит от правил тарифа и того, когда он сдал билет. На возвратных тарифах, как правило, сбор возвращается.
Эти правила действуют у российских авиакомпаний. Зарубежные перевозчики могут руководствоваться другими нормами.
Почему турфирмы указывают топливный сбор отдельно
Это происходит по двум причинам:
- Зарубежные авиакомпании могут не вернуть топливный сбор при отказе от перелета. То есть клиент не получит эту сумму назад, если аннулирует тур.
- Туроператор выкупает билеты не сразу. А к моменту покупки сумма топливного сбора может возрасти.
Вправе ли туроператор требовать доплату за топливный сбор
Раньше туроператоры писали в договоре, что могут поднять сумму топливного сбора без согласования с туристом, если перевозчик повысит расценки. Особенно часто так поступали с чартерными рейсами. Но туристы стали обращаться в суд, и оказалось, что это незаконная практика.
Когда авиакомпания повышает топливные сборы, это приводит к непредвиденному росту транспортных тарифов. Это существенное изменение обстоятельств договора .
Туроператор может потребовать доплату за топливный сбор. Но просто прислать клиенту дополнительный счет недостаточно. Он обязан уведомить путешественника, что стоимость поездки выросла, и узнать, готов ли тот к доплате. Если покупатель не согласен, туроператор может:
- компенсировать разницу из собственного бюджета;
- вернуть деньги за путевку за вычетом уже потраченных сумм — тех, за которые ему не вернули деньги контрагенты. Но эти расходы он должен подтвердить платежными документами.
Иногда турагентства не прописывают в договорах о продаже тура условия перевозки. Например, не указывают, что авиабилеты нельзя вернуть. В этом случае суды требуют, чтобы туристу вернули деньги за билеты, но стоимость невозвратного топливного сбора с турфирм не взимают.
Вот пример из судебной практики. Двое взрослых и ребенок собирались лететь в Дубай, но ребенок заболел, поэтому поездку отменили. Турагент отказался возвращать деньги, и туристка пошла в суд.
Когда начался суд, туроператор вернул деньги за проживание и аэропортовый сбор. Полностью деньги за билеты он перечислить не мог: тариф авиакомпании «Эмирейтс» был невозвратным. И перевозчик вернул только аэропортовые сборы — 4 388 ₽ за каждый билет.
Матери, оплатившей поездку, билет обошелся в 26 720 ₽. Из них провозная плата — 9 450 ₽, топливный сбор — 12 882 ₽, аэропортовый сбор — 4 388 ₽. Детский билет стоил 24 410 ₽: провозная плата — 7 140 ₽, топливный сбор — 12 882 ₽, аэропортовый сбор — 4 388 ₽.
Суд первой инстанции иск отклонил. Апелляция сказала: поскольку авиакомпания не прописала в договоре, что билеты невозвратные, деньги придется вернуть. Но второй взрослый не родственник истицы и ее ребенка, а значит, ему возврат за авиабилеты не положен.
В итоге суд решил , что туроператор должен возместить истице провозную плату для нее и ее сына — 16 590 ₽ (9 450 ₽ + 7140 ₽), неустойку в том же размере, компенсацию морального вреда — 5 000 ₽, штраф за неисполнение требования в добровольном порядке — 19 088 ₽. А вот топливный сбор возврату не подлежит.
