Я купил Geely Coolray 2021 года за 1 721 500 ₽ и попал на деньги

В рубрике «Читатели покупают машины» мы публикуем истории о выборе, поиске и приобретении автомобилей.

Герой этого материала из Москвы обратился в автоподбор, чтобы купить первую в своей жизни машину. В одном салоне нашли отличный вариант — Geely Coolray 2021 года. Но когда приступили к оформлению сделки, начались проблемы. Герой рассказал, как недобросовестно повел себя автосалон, почему пришлось обращаться за помощью к юристу, и дал советы тем, кто собирается покупать автомобиль.

Мне 27 лет, права я получил в 18, но машины у меня никогда не было. Я собирался когда-нибудь обзавестись автомобилем, но долго не мог сформулировать, зачем он мне нужен. Я работаю удаленно, а жена — в гибридном формате. При этом в Москве дорогая парковка и хорошо развит общественный транспорт.

Мы любим путешествовать, выезжать по окрестностям на выходных и уже устали от электричек, плацкартов и автобусов. Кроме того, мы планируем в ближайшие пару лет стать родителями, к этому моменту мне хотелось бы быть опытным водителем. Еще я немного покатался на каршеринге по городу, пару раз съездил на природу. Все эти обстоятельства развеяли сомнения, и я твердо решил покупать личный автомобиль.

Я накопил 600 000 ₽. Сначала думал подкопить еще и купить что-нибудь в рамках бюджета 800 000 ₽. Посмотрел предложения, поразмыслил и решил, что могу взять кредит и приобрести хороший современный автомобиль. Рассматривал только машины с пробегом. При этом я в них не разбираюсь, а знакомых, которые могли бы помочь с выбором, нет. Поэтому в мае 2025 года я решил обратиться в автоподбор.

В каршерингах Москвы популярны китайские модели: Haval Jolion, Haval F7, Chery Tiggo 4, Chery Tiggo 7 и Geely Coolray. Хотелось взять то, что я уже пробовал, и то, что нравится, поэтому опирался на опыт аренды этих моделей. При этом я готов был рассмотреть другие варианты, но европейские и корейские бренды стоили необоснованно дорого. Например, за десятилетнюю машину просили около миллиона рублей.

Я смотрел на «Ютубе» много видео одного известного подборщика с миллионным каналом, зашел на сайт его фирмы, почитал отзывы и позвонил. Озвучил требования: бюджет до 1 500 000 ₽, китайский кроссовер не старше 2020 года, коробка автомат, пробег не больше 100 000 км.

Автоподбор предлагал разные тарифные планы: разовый выезд на проверку, специалист на день и подбор под ключ за 50 000 ₽. Я выбрал под ключ, но позже понял, что мог на этом сэкономить. У фирмы удобное приложение, где за мной закрепили подборщика: было видно, какие объявления он рассматривал, там же были отчеты по машинам и чат с сотрудником.

Судя по приложению, за неделю подборщик посмотрел всего три объявления и нашел крутой вариант: Geely Coolray 2021 года, 80 000 км пробега, один владелец, ни одного крашеного элемента, не было ДТП, а общее состояние как у нового автомобиля. Цена — 1 580 000 ₽, но я предупредил, что, если вариант действительно хороший, готов скорректировать бюджет до 1 600 000 ₽. Машина мне очень понравилась. Ее продавал мультибрендовый салон, и подборщик поехал смотреть.

После осмотра и проверки документов он прислал около 200 фотографий и заверил, что с машиной все в порядке. Из небольших недочетов: вмятина на двери диаметром меньше сантиметра и скол на лобовом стекле.

После проверки машины сотрудником я поехал на сделку в автосалон. За вмятину на двери и скол на лобовом стекле получить скидку не удалось даже подборщику. Со мной работали кредитный специалист и менеджер по продажам. Большую часть времени я общался с кредитным специалистом, а менеджер еще раз показал машину и в конце оформил документы.

Кредитный специалист сначала провела интервью: я предоставил данные о себе, документы и прочую информацию. Затем она отправила заявки на автокредит в банки — партнеры автосалона. Пока ждали согласования около часа, мы мило общались. Я задавал наивные вопросы: «Какие у меня шансы на одобрение в банках? Как выгоднее гасить кредит? Нужно ли мне оформлять каско?» Кредитный специалист искренне, как мне казалось, на все отвечала.

Большая часть банков отказала мне в кредите, якобы из-за крымской прописки. Я до сих пор не уверен, так ли это на самом деле. Но, со слов кредитного специалиста, мне все-таки предварительно одобрили кредит в четырех банках. Она назвала самый выгодный банк с процентной ставкой 28% и предупредила, что у него есть «особые условия». Нужно было купить дополнительные услуги и страховки на общую сумму 390 000 ₽: расширенное каско, страховку на случай потери работы, расширенную гарантию от автосалона, помощь на дороге. На мой вопрос, обязательно ли все это покупать, девушка ответила, что без этих услуг мне просто не одобрят кредит.

Чтобы частично покрыть расходы на допуслуги, автосалон готов был «щедро» предоставить скидку на автомобиль 125 000 ₽. А в подарок давали комплект зимней резины, на которой ездили один сезон. Я подумал, что предложение выгодное. Кроме того, посмотрел на процентные ставки других трех банков — более 30% — и решил, что выбора нет, придется согласиться: без кредита я не смогу купить машину. Мы оформили ОСАГО за 5000 ₽, и кредитный специалист начал готовить документы.

Я взял кредит на семь лет, сумма составила 1 529 000 ₽. Стоимость автомобиля с учетом скидки уменьшилась до 1 455 000 ₽, из них 316 000 ₽ был мой первоначальный взнос. Плюс 390 000 ₽ за допуслуги. Первоначальный взнос мог быть больше 20%, но в процессе оформления специалист предупредила, что в банке будут интересоваться, есть ли у меня еще деньги и собираюсь ли я досрочно погашать кредит. Банку выгодно, чтобы клиент платил весь срок проценты: так он больше заработает. Я планировал использовать оставшиеся сбережения в течение первых 30 дней, чтобы сократить срок и уменьшить тело кредита. Но говорить об этом сотруднику банка было нельзя, иначе мне могли отказать. Поэтому правильный ответ — «Нет, у меня нет больше денег, покупаю машину на последние».

Весь процесс оформления длился с 17:00 до 23:00. Не знаю, намеренно ли он был затянут или нет, но к концу я уже вымотался, подписал кучу документов — и уехал на своей машине. На следующий день после покупки я направил остаток накоплений на досрочное погашение, уменьшил размер и срок кредита.

После покупки в течение 10 дней нужно зарегистрировать автомобиль в ГАИ. Из салона я выезжал на номерах предыдущего владельца, поэтому мне нужно было получить новые госзнаки и СТС. Записаться в ГАИ можно через госуслуги. Лучше делать это на следующий день после покупки машины, потому что свободных дат на ближайшие 10 дней обычно мало. Например, мне пришлось ехать на другой конец Москвы.

Перед поездкой в ГАИ сделал диагностическую карту за 40 минут. Это стоило 2000 ₽. Ее оформляют только в сертифицированных центрах — на госуслугах можно найти их адреса. В ГАИ все прошло без проблем и заняло около двух часов. Госпошлина за выдачу СТС — 500 ₽. Изготовление новых номеров — 2000 ₽.

На пятый день после покупки банк прислал мне уведомление о том, что вместе с кредитом я оформил дополнительные услуги, от которых можно отказаться и вернуть деньги. Я позвонил в автосалон, чтобы уточнить, так ли это. Мне ответили, что если я откажусь от допуслуг, то салон подаст на меня в суд, а еще придется вернуть предоставленную скидку. Меня смутил такой ответ: ранее эти услуги называли обязательными для получения кредита.

Я почитал статьи в интернете и понял, что мне просто навязали допуслуги. Их оформили как дополнительное соглашение к договору купли-продажи. Банк не имел к ним отношения и не упоминал их при оформлении кредита. Каждую услугу предоставляла отдельная компания: расширенная страховка на авто — от салона, расширенное каско — от одной страховой, страховка на случай потери работы — от другой, помощь на дороге — от дочерней компании салона.

Я решил проконсультироваться с юристом. Пообщался с несколькими специалистами и выбрал на «Профи-ру» того, который занимается подобными схемами обмана. Оказалось, что навязанные дополнительные услуги в автосалонах — массовая история. Сотрудники получают комиссию от их продажи.

Я отправил юристу документы по сделке, и он подтвердил, что все деньги за допуслуги можно вернуть. Мы закрепили это в договоре. Он составил для меня претензию и написал подробную инструкцию, что и куда нужно отправить. Я заплатил юристу аванс 10 000 ₽, еще 20 000 ₽ должен буду отдать двумя платежами с промежутком в месяц.

Несмотря на обман со стороны автосалона, машиной я доволен. Я получил действительно хороший автомобиль. Раньше сомневался, зачем он мне вообще нужен, а сейчас езжу почти каждый день. Рад, что выбрал современную модель: все датчики, камеры, электроника здорово помогают начинающему водителю.

На данный момент вернули 215 571 ₽: 94 314 ₽ за каско, 87 257 ₽ за страховку на случай потери работы, 10 000 ₽ за помощь на дороге и часть денег за расширенную страховку на авто — 24 000 из 201 000 ₽.

Юрист предупредил, что сначала присылают часть средств и надеются, что больше претензий не будет. Но мы не собираемся останавливаться на этом и хотим вернуть все остальное. Процесс возврата всех денег может занять до трех месяцев. Немного обидно, что, когда получу все в полном объеме, проценты по кредиту на 390 000 ₽ уже начислят. Все возвращенные деньги и свои лишние средства собираюсь направлять на досрочное погашение кредита. Надеюсь выплатить его месяцев за восемь.

На автоподборе можно было сэкономить. Специалисты нашли хорошее объявление от автосалона и поехали проверить уже заведомо хорошую машину. Автосалон и сам до этого неоднократно проверял ее и все минусы учел в цене, поэтому получить скидку не удалось. Теоретически я мог найти это же объявление и заказать разовый выезд подборщика, а не покупать услугу под ключ. Это обошлось бы не в 50 000, а в 5000 ₽. При этом я в любом случае советую для спокойствия заказывать осмотр подборщиком даже для вариантов, которые кажутся беспроблемными.

Было бы здорово, если бы подборщики предупреждали о схемах обмана автосалонов и что такое вообще возможно. Уверен, специалисты в курсе, но считают, что их работа — подобрать машину, а сопровождение сделки — уже не их дело.

Если покупать машину у частного лица, ситуация была бы совсем другой. Но найти хорошее предложение сложнее. Мне кажется, такие варианты выкупают автосалоны. Купить машину у юрлица — не проблема, но цена будет выше рыночной.

Навязанные допуслуги компаний — это политика автосалона, у которого с ними партнерские отношения. Своим менеджерам они платят комиссию за заключение каждой сделки.

Тем, кто собирается покупать машину в автосалоне, нужно быть готовым потратить на это весь день. Важно не принимать решения второпях и быть настойчивым. Даже если покупатель знает о том, как навязывают допуслуги, на него будут давить, говорить, что, если отказаться от них, сделки не будет. Лучше в таком случае отказаться от покупки совсем. Или обратиться за помощью юриста и приехать на сделку с ним.