Как я хотела поменять велосипед, но передумала

Пять лет назад, в самый ковид, приятельница продала мне свой Schulz Hopper 1 с колесами всего 16". Незадолго до этого я избавилась от обычного горного велосипеда — его было неудобно хранить в маленькой квартире, неудобно поднимать по узкой лестнице в хрущевке, я почти на нем не ездила. Шульц оказался офигенным решением, кардинально изменившим мое отношение к велосипеду в городе.

Во-первых, складной велосипед очень удобно хранить вне сезона — в сложенном виде он помещается в синюю сумку из икеи. А еще его можно положить в багажник любой машины, зайти с ним в метро — что сильно увеличивает радиус доступных для поездок мест.

Во-вторых, у него алюминиевая рама, он очень легкий и компактный, с ним легко подняться по лестнице, и припаркованный он никому не мешает.

В-третьих, но это прикол моей головы — вынос передней точки колеса относительно седла гораздо меньше, чем у горного, и как будто у меня есть чуть-чуть больше пространства на маневры и реакцию на дорожные события.

Велосипед с рук в отличном состоянии стоил мне 15500 рублей (2020 год!).

В этом году я подумала, что он же такой маленький, в нем нет передач, надо же как-то расти "профессионально". Я покопалась на авито и выбрала Stern Compact 2.0 - 6 передач, колеса 20", рама тоже алюминиевая. С рук в хорошем состоянии он стоил тоже 15500, это довольно низкая цена — новый такой сейчас стоит около 27 тысяч. Немного потяжелее шульца, но ненамного, у него чуток удобнее седло, передачи оказались полезными, но в целом он из моего сердечка шульц не вытеснил.

У Шульца не было багажника, так что я купила его сразу — он обошелся, кажется, тысячи в полторы. Еще заказала на алиэкспрессе передний фонарик и задний маячок, это еще около тысячи. Насос мне подарили когда еще был горный. Замок тоже был куплен давно.
Раз в год перед началом сезона отвожу его в мастерскую на ТО. Обычно его просто смазывают, накачивают колеса и хвалят. В этом году исправили восьмерки на колесах, настроили тормоза. Все работы обошлись в 2000 рублей.

Stern почти сразу после покупки начал стучать — в мастерской сказали, что это из-за дешевой китайской трещотки. Ее замена, заодно замена растянутой цепи, тросика заднего тормоза, настройка и проверка всех узлов обошлись мне в 5000. Мастер рекомендовал также заменить тормоза на алюминиевые, но пока меня устраивают те, что есть.

Изначальный план был перепродать Шульц или подарить его родителям, но по итогу я не готова от него отказываться — ехать на нем как будто легче, разгон быстрее, накат больше, по весу небольшая разница в килограммах оказалась заметной. Ну и нельзя отказать ему в стиле!

Так что по итогу оставила себе оба и выбираю по настроению, на каком ехать. На заезд "Фонтанка фест ЗСД" Стерн одолжила знакомой, а сама поехала на Шульце — и мы не отстали от нашей команды на больших великах. На фото команды, наши малыши, конечно, выделяются на фоне остальных ребят.

Миниатюрный складной велосипед вписался в мою жизнь гораздо легче и комфортнее, чем полноразмерный, и я рада, что сделала такой выбор.