Почему ваш ИИ-пилот ничего не даст
Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография
На рынке до сих пор любят обсуждать ИИ как технологическую новинку. На мой взгляд, этот разговор уже устарел. Искусственный интеллект перестал быть экспериментом и превращается в базовый слой корпоративных технологий примерно так же, как когда-то интернет, облака и мобильные каналы.
О Сообщнике Про
Управляющий партнер TDI Group. Специалист по цифровой и бизнес-трансформации с 20-летним опытом на руководящих должностях в сфере финансовых технологий, телекоммуникаций и электронной коммерции. Консультирую крупнейшие компании ЕАЭС. Попечитель фонда «Важные люди».
Это новый раздел Журнала, где можно пройти верификацию и вести свой профессиональный блог.
Это хорошо видно по тому, как изменилась сама повестка. Еще недавно бизнес обсуждал в основном демо, чат-ботов и разрозненные proof-of-concept. Сейчас главный вопрос другой: как встроить ИИ в процессы так, чтобы он давал измеримую ценность, масштабировался и не разваливался при первом столкновении с реальной операционкой.
В этом и проходит ключевая граница между компаниями, которые просто интересуются ИИ, и теми, кто реально превращает его в рычаг роста. Первые выбирают модель, пробуют пару пилотов и ждут чуда. Вторые строят систему: данные, доступы, API-слой, контроль качества, безопасность, правила применения, команду, единый бэклог гипотез и механизм масштабирования.
Именно поэтому в ИИ-трансформации сама модель не является центральным компонентом. Она важна, но это только часть решения. Если грубо, первые 10% результата дают алгоритмы. Еще около 20% дают технологии, данные и интеграции. А основные 70% — это люди, процессы и изменения в операционной модели. Победит тот, кто сумел встроить ИИ в реальные сквозные процессы компании.
Отсюда вытекает и главная ошибка большинства программ внедрения: автоматизировать старые, фрагментированные процессы без их переосмысления. Такая логика почти всегда приводит к слабому эффекту и разочарованию. ИИ ускоряет исполнение, но если сам процесс плохо собран, бизнес получает не рост продуктивности, а скоростное воспроизводство внутренних проблем.
На практике я бы разделил работу с ИИ на три уровня:
- первый — ускорение существующей операционки;
- второй — реинжиниринг сквозных процессов;
- третий — создание новых продуктов, сервисов и выручки на базе ИИ.
Большинство компаний сегодня застревают на первом уровне, хотя основная ценность появляется на втором, а максимальная — на третьем. Это значит для руководителей очень простую вещь: ИИ-трансформация -задача не только для CIO или директора по инновациям, но управленческая тема уровня CEO и его команды, ведь речь идет о перераспределении ролей, ответственности и новом темпе принятия решений.
Причем с точки зрения экономики выигрывают не обязательно те, кто больше тратит. Практика показывает, что лучшие результаты получают компании, которые умеют выбирать правильные use cases, быстро запускают пилоты, жестко считают эффект и затем масштабируют только то, что реально работает. Но вместе с этим особенно опасно путать активность с прогрессом. Десять пилотов- это еще не трансформация, а один ИИ-кейс встроенный в процесс и с понятным эффектом — важнее.
Организациям также важно осознавать, что чем больше в компании становится ИИ-агентов, тем выше промышленные требования: доступ, логирование, контроль ошибок и галлюцинаций, безопасность и т.д и т.п. Без этого любой рост автономности очень быстро превращается в рост рисков.
Поэтому я бы сформулировал главный тезис так: в эпоху ИИ конкурентное преимущество дает не сама технология, а способность компании собрать вокруг нее промышленный контур эксплуатации.
Не чат-бот. Не демо. Не набор разрозненных инициатив. А управляемая система, в которой ИИ, данные, архитектура, процессы и ответственность работают как единая модель. И именно это станет новой развилкой для бизнеса. Одни компании будут и дальше смотреть на ИИ, как на модный слой поверх старой операционки. Другие, как на способ заново собрать свои процессы и цепочку создания ценности. И выиграют вторые.














