Как я девять дней жил в машине

Я приветствую вас. Я уже около года нахожусь в Москве. Приехал сюда на машине. С 5 сентября 2025 года я работал и жил в жилье, предоставленном мне работодателем.

10 апреля настал долгожданный отпуск длиной в месяц, 9 дней из которого я решил провести в Москве и поведать и посетить то, что я днём не мог, из-за того что работал без выходных. Погода днём тогда была +10, а ночью -2. Так как я официально был в отпуске, в жилье работодателя находиться не мог, а тратить деньги на съем жилья мне не хотелось. Поэтому, я решил около недели пожить в машине.

Переднее пассажирское сидение в моей машине раскладывалось почти горизонтально и представляло собой нечто подобное "шезлонгу как на пляже", только с боковой поддержкой и мягкое. Места перед креслами вообще много, это пространство позволяет полностью вытянуть ноги или сложить ногу на ногу, что очень важно для комфорта во время сна и мне с этим повезло.

В противном случае, в машине спать не рекомендую! Здоровье дороже! Будут затекать ноги, болеть спина и шея!

Понятно, что в машине нет центрального отопления, притом что на улице холодно, а сам автомобиль металлический. Костер в нем не развести. Здесь возможны 2 варианта: прогрев салона, запуском мотора и включением печки, что будет тратить топливо, или использование подогрева сидения, что будет разряжать аккумулятор.

Я использовал оба варианта, причем экономно. В этом мне помогла сигнализация с программируемым автозапуском, который может запускать и выключать двигатель как по установленному мной таймеру, так и по температуре двигателя или салона, благодаря датчикам.

Таким образом, обогрев машины для сладкого сна, мне стоил 200 рублей за ночь. Плюс в это время заряжается смартфон.

В задней полке машины, которая у меня со ступенькой, что не мало важно, так как она не позволяет падать оттуда ни чему, у меня блок розеток 220 вольт на 1 киловатт. К одной из них у меня подсоединена вафельница, в которой можно пожарить вафли, омлет, яичницу, котлеты, бутерброды и так далее. И вообще можно, подсоединить любой бытовой прибор, даже кофеварку, подходящей мощности.

Таким образом, можно одновременно, вскипятить чайник, зарядить смартфон, ноутбук и паурбанк. Для этого установлен инвертор и проведена проводка как в квартире.

Также перед сном я люблю посмотреть телевизор. Обожаю каналы СТС и ТНТ. Для этого в машину встроен ТВ-тюнер.

Чтобы спать в жаркое время года, не обойтись без кондиционера и шторок на окнах, которые не пропустят солнце внутрь и не позволят залететь насекомым в открытые окна при проветривании.

Чтобы не заниматься постоянным "тетрисом" и переставлять без конца вещи внутри салона, из багажника я сделал кладовку и водительское и спальное места всегда свободны.

Ничто не мешает сразу сесть и поехать или лечь спать.

В целом, долгое владение одной машиной, это борьба за пространство. И эту борьбу я проиграл. Кондиционер, фазовращатель, инвертор, съели подкапотное пространство, которое я ласково называю "агрегатная", головное устройство, ТВ-тюнер, бортовой компьютер, противоугонные системы, подушки безопасности — "подприборную", бытовые приборы — заднюю полку.

Легковой автомобиль не позволяет "пичкать" его бесконечно. С зари автомобилестроения появлялись постоянно новые опции, упрощающие жизнь автомобилистам, число которых достигло около 500. На моей машине их порядка 150 и больше ничего не влезет, при этом, в новой ладе гранте в самой доступной комплектации их если 10 наберётся, то хорошо.

За 9 дней жизни в своей машине я потратил 1600 рублей на бензин. Туалеты с раковинами в Москве на каждом шагу.