Гид по обществен­­ному транспорту Петербурга
1K
Фотография — Yulia_B / Shutterstock / FOTODOM

Гид по обществен­­ному транспорту Петербурга

На чем передвигаться в городе и за городом, чтобы добраться быстрее или сэкономить
12
Аватар автора

Артём Мазанов

живет в Петербурге

Страница автора

Я практически не передвигаюсь по Петербургу на автомобиле: чаще всего выбираю для поездок общественный транспорт.

До основных достопримечательностей города можно доехать на метро. В некоторых случаях придется пересесть на автобус или трамвай у станции. Если вы собираетесь в Петербург, этот материал поможет вам подготовиться к поездке и почувствовать себя в городе увереннее.

Пригодится карта «Подорожник»

Тем, кто планирует много ездить, поможет сэкономить «Подорожник» — аналог московской «Тройки» и проездных карт других городов. В апреле 2025 года она стоит 90 ₽. Если использовать эту карту для регулярных поездок в общественном транспорте, получится дешевле.

Карты продаются в кассах на любой станции метро или в аэропорту Пулково. Пополнять «Подорожник» можно там же или в терминалах. Если в день планируете всего несколько поездок, используйте карту как электронный кошелек для оплаты проезда. В метро спишется 56 ₽, в наземном транспорте — 51 ₽.

Еще можно купить суточные билеты: на день, три или пять. Они стоят 311, 598 и 1058 ₽ соответственно. Работают не только в метро, но и в наземном транспорте. Чтобы воспользоваться суточным билетом, тоже потребуется «Подорожник». Подробная информация о тарифах публикуется на официальном сайте.

Автобусы из аэропорта Пулково

Для кого: для тех, кто только прилетел
Сколько стоит поездка: 65 или 56 ₽ по карте «Подорожник»
Подробнее: на сайте аэропорта

В Петербурге все регулярные рейсы обслуживает один аэропорт — Пулково. Добраться из него до города можно только на автобусе, такси или автомобиле. Станций метро рядом нет.

Между терминалом и городом курсируют три автобуса: № 39 до метро «Московская» со всеми остановками по пути, № 39Э до метро «Московская» без остановок и № 82Э до метро «Проспект Ветеранов» без остановок. Интервалы у автобусов разные — от 5 до 20 минут.

Все автобусы отъезжают от остановки, которая находится у выхода из терминала на 1-м этаже. Такси забирают пассажиров тут же. По моему личному опыту, ждать общественный транспорт долго не приходится, если по дороге в аэропорт нет аварий или ремонтных работ. До «Московской» и «Проспекта Ветеранов» автобус в среднем доезжает за 25 минут, экспресс — за 15 минут.

Также у терминала рядом с остановкой располагается киоск по продаже проездных билетов на общественный транспорт. Он работает с 08:00 до 20:00, перерыв с 13:00 до 14:00. В автобусах принимают карты и наличные.

Такси

Для кого: для тех, кому не подходит общественный транспорт
Сколько стоит поездка: от 149 ₽
Скачать приложение: «Яндекс Go», «Ситимобил», «Максим», «Таксовичкоф»,«Такси 068»

В Петербурге работает много служб такси. Самые популярные — «Яндекс Go», «Ситимобил», «Максим», «Таксовичкоф» и «Такси 068». Цены зависят от многих факторов: спроса, погодных условий, времени суток и пробок на маршруте.

Я рекомендую заранее перед поездкой скачать несколько приложений. Если стоимость поездки у одной службы такси покажется завышенной, можно воспользоваться другим сервисом: цена может оказаться значительно ниже.

Важно учитывать, что с апреля по ноябрь в Петербурге разводят мосты. Из-за этого ночью попасть с одного берега на другой может быть сложно и дорого. Учитывайте это заранее при планировании отдыха. Актуальный график разводки мостов публикуется на сайте «Мостотреста».

Метро

Для кого: для тех, кто не хочет опоздать
Сколько стоит поездка: от 56 ₽
Подробнее: на сайте

Метро — самый простой способ добраться до точки назначения, если она находится рядом со станцией. В метрополитене Петербурга 5 линий с 73 станциями. Ориентироваться в нем просто, сложных пересадок нет.

У петербургского метро нет официального приложения для построения маршрутов. Я пользуюсь сервисом «Яндекс Метро». Там показывают время в пути и рекомендованный вагон для удобной пересадки или выхода со станции.

Часы работы подземки зависят от конкретной станции и дня недели. Станции открываются примерно в 05:30 утра и закрываются после 00:00. Подробное расписание публикуют на сайте метрополитена. Переход с одной линии на другую заканчивается в 00:15.

Оплатить проезд можно разными способами. При единичной поездке проще всего приложить карту к турникету, а также купить жетон в кассе или автомате на станции. Стоимость — 81 ₽. С «Подорожником» — 56 ₽.

Карта метро Петербурга. Источник: metro.spb.ru
Карта метро Петербурга. Источник: metro.spb.ru

Наземный общественный транспорт

Для кого: для тех, кто не хочет идти пешком
Сколько стоит поездка: от 51 ₽
Подробнее: на сайте

Кроме метро в Петербурге есть автобусы, троллейбусы и трамваи. Суммарно они курсируют более чем по 500 маршрутам. Стоимость проезда везде одинаковая — 75 ₽. Оплатить можно картой или наличными. Если у вас «Подорожник», поездка обойдется в 51 ₽.

Маршруты проще всего строить в приложениях «Яндекс Карты» и «2ГИС». Там отображается ожидаемое время прибытия наземного транспорта.

Раньше в Петербурге ходили ночные автобусы, но в 2020 году их отменили.

Метеоры

Для кого: для тех, кто хочет выбраться за город
Сколько стоит поездка: от 3200 ₽
Подробнее: на сайте

Метеоры — это скоростные пассажирские теплоходы на подводных крыльях. Петербург — город рек и каналов, так что водного транспорта в городе много.

На метеорах можно добраться из Петербурга в Петергоф, Кронштадт, Стрельну и Орешек. Стоимость зависит от направления, дня недели и других факторов. Например, билет на метеор в Петергоф и обратно стоит 3200 ₽. Такой же билет в Кронштадт обходится в 3600 ₽.

Бонус-инструкция

Как добраться до Дворцовой площади на общественном транспорте

Это главная туристическая достопримечательность города. На Дворцовой площади находятся музейный комплекс «Эрмитаж» и Александровская колонна. Недалеко от них — Дворцовый мост через Неву и вид на Ростральные колонны.

От аэропорта Пулково. Сядьте в автобус № 39 или № 39Э — проезд обойдется в 65 ₽ или 56 ₽. Зайдите в метро на станции «Московская» — еще 51 ₽ или 75 ₽. Дальше два варианта:

  1. Если хотите прогуляться по Невскому, выходите на станции «Невский проспект». От нее до Дворцовой площади можно дойти за 20 минут.
  2. Сделайте пересадку со станции «Сенная» на «Садовую» фиолетовой линии. Выйдите на следующей станции — «Адмиралтейской». От нее до Дворцовой площади 5 минут шагом.

От Московского вокзала. Сюда прибывают «Сапсаны», «Ласточки» и другие поезда из Москвы. Вокзал находится рядом с Невским проспектом, по которому можно без пересадок доехать до Дворцовой площади на автобусе или троллейбусе.

Для начала пройдите 5 минут от вокзала до остановки «Станция метро „Площадь Восстания“». Дальше сядьте на любой из этих маршрутов: автобус № 191, № 24 или № 7, троллейбус № 1, № 10 или № 11. Выйдите на остановке «Малая Морская улица — станция метро „Адмиралтейская“».

Если вы не знаете, куда сходить, что есть и чем заняться на выходных, поищите в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @t_gorod

Артём МазановКак вам общественный транспорт Петербурга? Что бы ​вы в нем изменили?
  • BirdsОчень дорогой стал общественный транспорт и неудобный! И с каждым годом дороже и дороже... Про метро, уже не пишу, новые станции строятся очень медленно, старые годами на ремонте.14
  • IrziВ Питере бываю как турист (1-2 раза в год регулярно), поэтому могу судить только с субъективно-туристической точки зрения. По сравнению с тем, что было лет 8-10 назад – как-то всё прямо получше, меньше разношёрстности и больше порядка. Много нового транспорта, меньше маршруток (пережитка).1
  • падал наш последний снегой помню летом на метеоре до Петергофа катались, сидели на самом носу, кайф!все видно,погода прекрасная! и метро люблю, хоть и долго спускаться/подниматься, но все же, есть в этом своя прелесть1
  • Валерий КозловТранспорт в Питере удобный и современный, но не идеальный. В первую очередь надо строить новые станции метро - это извечно наболевшая тема Петербурга. Приоритетно - Юго-запад (Кировский и Красносельский) и Северо-Восток (Пискаревка, Красногвардейский район) Зачем вот открыли станцию Шушары? чтобы что? В самих Шушарах уже получше, там дорогу расширили, хоть поменьше пробок, но пару лет назад был вообще мрак - выезжать из Шушар только до Купчаги можно было час-полтора. Обновлять парк трамваев. В центре может и ходят современные и красивые составы, но вот на юге такие развалюхи, гремящие каждым болтом - ппц (взять хотя бы тот же 62 маршрут) Из того что прям огонь - Техноложка как кроссплатформа. За это спасибо инженерам, прям лайфхак. К автобусам впринципе вопросов нет) А, ну и снижать стоимость проезда, разумеется. Реально прям дорого чёт стало в последнее время.3
  • ElleПреимущественно живу в мск, в спб бываю достаточно часто. Разумеется, в мск общественный транспорт развит в разы лучше. В спб, такое впечатление, его даже не собираются развивать. Метро катастрофически не хватает; ездят старые ободранные громыхающие неухоженные трамваи (новенькие красивые тоже есть) - даже в провинциальных городах не видела, чтобы пол в заплатках был. В метро турникеты частенько часть не работает, очень неудобные есть - чтобы пройти через них нужно прокрутить собой такие железки-распорки, похожие на мини противотанкового ежа, когда пассажир в шубе или в костюме - такое совсем ни к чему. В метро езжу по карте петербуржца, оформленной в банке Санкт-петербург, это чуть дешевле, чем по Подорожнику и ее гораздо более удобно пополнять. По карте полагаются скидочки в кафе, музеях, магазинах, но с каждым годом их почему-то все меньше и меньше. Также банк мне оформил к ней бесплатную усиленную квалифицированную ЭП. Как-то пытаясь пройти по этой карте при более чем положительном балансе, мне это не удалось, подойдя к сотруднице в окне кассы за разъяснением, мне было сказано, что моя карта в стоп-листе. Позвонила в поддержку банка - банк сказал, что он здесь ни причем. Ок, зашла по подорожнику. Вечером написала обращение в метрополитен спб. Почти ровно через месяц мне пришел ответ (как и полагается по ФЗ-59 о рассмотрении обращений граждан), что я: 1)якобы на какой-то станции прошла бесплатно и теперь должна оплатить эту поездку; 2) у меня якобы был отрицательный баланс. В мск с таким не сталкивалась ни разу! Итак, чтобы я изменила: разумеется, постаралась бы охватить метро бОльшую часть города, построила бы обязательно кольцевую линию, поставила бы в метро современные работающие турникеты, пустила бы составы с современными вагонами, гораздо более бы тщательно и своевременно ухаживала бы за станциями.3
  • ElleВалерий, станция Шушары ориентирована на сотрудников завода узловой сборки а/м Toyota, теперь закрытого. Кстати, столь примечательное название местности, послужившее названием для одноименной станции, достаточно старинное, А.Н. Толстой при написании "Буратино" вдохновился им - в произведении появился персонаж крыса Шушара.0
  • Сирожа МыколкинВалерий, Шушары чтобы депо, а потом уже станция. Хранить (ночной отстой + резерв на часы пик) и обслуживать составы тоже где-то надо. Станционных тупиков не напасёшься на всю линию1
  • Владислав Владимиров"Маршруты проще всего строить в приложениях «Яндекс Карты» и «2ГИС». Там отображается ожидаемое время прибытия наземного транспорта." А аналог московского приложения "Мой транспорт" для Питера есть?0
  • ВалентинНеплохой транспорт. По сравнению с родным городом, тут хотя бы вечером гарантировано можно уехать. У трамваев только бы составы дообновить ну и конечно побольше метро0
  • ВеркинззНесколько лет собираюсь прокатиться на речном трамвайчике, или хотя бы переправиться через Неву от Львиного спуска до Петропавловки, и всë никак: то погода плохая, то никуда ехать не надо 😂 Метеоры в Петергоф - самая ерундовая идея: добраться быстро, но обязательно покупать билет в парк! А вынести пирс за пределы, или сделать дополнительный выход даже не рассматривается. Получается, что метеор только для туристов. Ценообразование ОТ из головы, никакого обоснования растущей стоимости, только общие слова. Например ученический проездной 740, при стипендии в колледже 750 рублей. Причем при повышении стипендии хотя бы на 100 руб., сразу же идет повышение цены на проездной на эту же сумму! В общем, ругаюсь и езжу. На машине жутко не люблю ездить по городу, как всегда боялась трамваев, так их и боюсь 😂 А на компанию из трех человек на сложный маршрут хотя бы с одной пересадкой, дешевле вызвать такси.0
  • BirdsВалерий, такой современный, что Лазурные автобусы постоянно горят!!! И пассажирам надо успеть оперативно выскочить!!!1
  • k101Валерий, Дорогу расширять - приведет еще к большим пробкам. А вообще проблема питера, что в приоритетах автомобилисты, а не ОТ. Банально широкие проспекты, и отсуствие выделенок. Спасибо хоть, что парковки платные. Я очень удивился, когда узнал, что существуют несколько трамвайных сетей, которые никак не связаны. Метро строить - дорогое удовольствие, а уж тем более в Питере. Можно еще развивать ЖД, и в эту сторону идут, но медленно.0