Мнение: метро в Одинцово будет примерно никогда
Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография
Глава 1. Что, где, когда, почему
Привет, простите за статью, это надолго.
Итак, Одинцово. Город советского типа почти без муравейников, кроме как на северной части. С экологией всё хорошо, отделений Сбера много (кроме северной части), население растёт, к Москве близко, парки есть, всё для жизни есть. Но как добираться до Москвы? Есть несколько вариантов.
Московские центральные диаметры. Одинцово разрывает по горизонтали примерно пополам железная дорога. Станций 3: Сколково (с натяжечкой, на окраине), Баковка и Одинцово. Баковка выглядит, ну… как все нормальные станции метро: стекло, эскалаторы, спуск под землю, автоматы, кайф. Станция Одинцово же выглядит как… ну… как самая убогая станция на всём D1, если забыть про Лобню. Бог с ним с дизайном и полным отсутствием соответствия стиля с Баковкой и Сколково, лестница там разваливается буквально. Навеса тоже нет, но Вы держитесь зимой на холоде, особенно если дождь или снег. Как добраться до Баковки, спросите Вы, учитывая, насколько разваливающаяся платформа плоха? А никак! Одна маршрутка ходит от МЦД Одинцово до Баковки, 15к, а все остальные автобусы только до Одинцово ходят.
Как сбежать, ну, не сбежать, а пересесть с D1? Перед Вами огромное количество пересадок до Савёловского вокзала, далее пересаживаться- только время тратить: БКЛ, Филёвская линия, Арбатско-Покровская, МЦК, D4, фиолетовая, кольцевая, Замоскворецкая, серая. Так, всмысле, это всё? Так, всмысле не то, что на жёлтую и оранжевую- даже на Сокольническую линию не пересесть? Раньше проблема стояла особенно остро, но хотя бы появилась БКЛ, чуть легче стало.
Ну ОК, представим, что какую-нибудь Петровско-Разумовскую надо закончить и Вашу электричку отменили (бывает часто, даже слишком часто), а Вы стоите на вокзале. Что же делать?
Автобусы. 3 маршрута: 339, 461, 454. 454 означает переполненный автобус, где не сесть нормально, ни постоять, а ехать час, значит, пролетаем. Остаются первые два… которые НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ возле МЦД! И Вам надо доехать на другом автобусе до того места, куда приедет это чудо. Может, приедет, а может, и не приедет, а может, пошёл ты.
Такси. От 600 рублей. Вопрос исчерпан.
Машина. Можайское шоссе не умеет не стоять в пробках, а за проезд по М1- 400 рублей в обе стороны, пожалуйста. Вопрос исчерпан.
Логично, учитывая проблему с транспортом, провести метро, хотя бы ту же Филёвскую линию, на которой 3 с половиной человека катаются, когда Арбатско-Покровская линия забита. Тем более планы были. Но метро не проведут в область, верно? Верно. Если она не станет Москвой…
Глава 2: Одинцово и Москва не будут вместе никогда
Посмотрим на 5 км южнее. Там есть город, Солнцево. И он входит в состав Москвы. Даже своя линия метро есть. Так, всмысле, почему список пересадок стал ещё меньше? А, не важно. "Так,- скажешь ты. Какого африканского бывшее чистое поле Солнцево и до сих пор чистое поле по имени Новая Москва в Москве, а застроенная советскими домами, которые прослужат еще лет пятьдеся…". "Именно"- отвечу я. Тут строить тупо негде, кроме Крайнего Севера, примыкающего к М1, который без 5 минут забит полностью. Ну вот на него банки тоже забили, поэтому банкомат только в 1 жк из 3-х, а-та-та. В глубине. Спасибо, Тинькофф.
Соответственно, тут нет группы застройщиков, которые смогут застроить город на 200 тысяч жителей ещё на миллион. Соответственно, некому заносить копейку государству. Следовательно, нет никакого резона вносить бесполезное Одинцово в состав Москвы. Следовательно, все забили на Одинцово, и вот почему здесь появится метро примерно никогда.
Всего хорошего.
