Я езжу на Geely Monjaro 2024​​ и потратил на его содержание 441 000 ₽ за год

В рубрике «Автопарк» мы публикуем истории о том, сколько стоит владеть автомобилями, обслуживать и ремонтировать их.

Герой этого выпуска приобрел в 2024 году первый в своей жизни китайский автомобиль — Geely Monjaro. Машина так понравилась, что через месяц жене купили такую же модель. Читатель рассказал, почему больше не верит в страшные мифы про «китайцев», какие преимущества и недостатки отметил в модели, и оценил, насколько она востребована на вторичном рынке.

Год назад я стал счастливым обладателем Geely Monjaro, или, как говорят хейтеры, «купил себе от безысходности китайскую поделку». До него я ездил на Kia Optima четвертого поколения после рестайлинга в максимальной комплектации с мотором объемом 2,4 л. Брал на пробеге 68 000 км за 2 150 000 ₽, проехал за год 12 000 км и продал за ту же сумму.

Geely Monjaro заказывал новый в автосалоне, который возит машины из Китая под ключ. По курсу на лето 2024 года она вышла 3 340 000 ₽ за наличные в Москве. В эту цену включены все расходы на покупку, в том числе утильсбор на физлицо.

Я внес предоплату 50 000 ₽, а остальное — когда получил машину. Оплачивал счета на свое имя в рублях. В других салонах в это время предлагали такой же вариант в наличии за 4 200 000 ₽ — сэкономил почти миллион. 10 августа 2024 года я забрал машину из автосалона. Мне подарили коврики, органайзер в багажник, а еще белорусскую настойку и конфеты с ликером.

У моего экземпляра двигатель мощностью 238 л. с., коробка автомат и максимальная комплектация: вентиляция сидений, три зоны климата, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, полный набор пассивной и активной безопасности, замшевый салон, панорамная крыша, беспроводные зарядки.

ОСАГО в 2024 году стоило 14 300 ₽, в 2025 — 14 100 ₽. Каско после покупки обошлось в 66 400 ₽. На следующий год стоимость страховки не изменилась. Я оплачиваю ее в рассрочку, поэтому не учитываю в расходах на содержание за первый год. Каско оформляю, чтобы быть спокойным за машину и не нервничать. Пока страховка ни разу не пригодилась.

Транспортный налог за автомобиль мощностью 238 л. с. в Подмосковье — 18 000 ₽ в год. Уплачу его зимой.

Для ТО я покупаю синтетическое масло Exline 0W20 GTZ. Оно отлично подходит для двигателя Geely Monjaro. Остальные расходники беру в клубном сервисе Geely.

Нулевое ТО прошел по регламенту — на пробеге 3 000 км. Масло стоило 10 000 ₽, масляный фильтр — 2 000 ₽, работа — 4 640 ₽.

ТО-1 прошел на пробеге 10 000 км. Масло обошлось снова в 10 000 ₽. На расходники потратил 4 300 ₽: салонный и масляный фильтры, сливная пробка с прокладкой. Промывка двигателя и работа — 6 000 ₽. Базовое обслуживание, по моему мнению, стоит недорого.

Из-за того, что я покупал машину не через официального дилера, гарантии на нее нет. Но я не переживаю по этому поводу, так как дилеры абсолютно не умеют обслуживать «китайцев». Я доверяю клубному сервису Geely. Они чинят эти машины, знают их и переживают за репутацию.

За год у меня не было поломок. Один раз на панели загорелся чек. Жена подарила сканер ошибок, который меня напугал: «Серьезная утечка паров топлива из системы». Быстрый поиск в интернете выдал ответ, что, скорее всего, дело в крышке бензобака. Проверил — на самом деле она не была закручена. Перезапустил автомобиль, активная ошибка переместилась в историю. Я ее очистил и больше не вспоминал.

Комплект зимней липучки Hankook W330 i cept Evo3 245/45 R20 взял за 66 000 ₽. Первый шиномонтаж осенью стоил 5 800 ₽, второй — 4 800 ₽. Резину храню в гараже.

Большая часть расходов в первый год ушла на доработки и улучшения новой машины.

Сразу после покупки нужно было прошивать головное устройство, так как оно было на китайском языке. За русификацию, обновление блоков и установку слота для сим-карты отдал 50 000 ₽. Головное устройство теперь работает отлично. Появился полноценный магазин приложений, куча дополнительных настроек, например автозапуск функций или приложений при старте машины, голосовое управление. На проекцию можно выводить подсказки «Яндекс Навигатора». Как будто это другой автомобиль.

Защитил фары пленкой за 10 000 ₽. Китайская машина не проживет долго без антикора, поэтому потратил на него 20 500 ₽.

Редко удается помыть машину самому, обычно заезжаю на автомойки. За год на эту статью расходов ушло 25 200 ₽. Еще оплачиваю теплый паркинг — 25 400 ₽ в год.

Дополнительно купил кучу аксессуаров: карту памяти для видеорегистратора, автохимию на 2 000 ₽, полотенце и набор тряпок для мойки за 1 300 ₽, антидождь за 1 200 ₽, кварцевое покрытие для кузова — 2 000 ₽, зимние стеклоочистители — 5 000 ₽, ароматизатор в салон — 1 000 ₽. Заменил ковры за 7 000 ₽, установил брызговики за 2 000 ₽, почистил кондиционер после зимы за 1 000 ₽. На такие мелочи за год ушло около 98 000 ₽.

За год я проехал на Geely Monjaro 14 500 км, и он показал себя отлично. Ни один из страшных мифов про проблемы китайцев меня не коснулся. По моему мнению, Geely Monjaro — безальтернативный вариант в бюджете до 3 500 000 ₽. Преимуществ у него масса: практичный, проходимый автомобиль, мотор бодрый, работу коробки не замечаешь, плотная подвеска  , хорошая управляемость, качественные материалы отделки салона, активная безопасность, места в салоне много, сиденья удобные, опций достаточно, отличный внешний вид и качественное освещение.

Если сравнивать с Kia Optima, могу выделить такие недостатки: поток от света фар не поворачивает вслед за рулем, поясничный упор после остановки не сохраняет память и автопилот иногда «тупит» в пробке. Бывает, не видит, что машина уже уехала. Но это мелочи.

Geely Monjaro расходует 11 л топлива на 100 км в городе. Заливаю исключительно бензин АИ-100. На топливо потратил 132 800 ₽. Если учитывать эти расходы, то за год выходит примерно 574 000 ₽ — это шестая часть от стоимости авто. Но я не жалею, что потратил эти деньги: машина меня радует. Благодаря Geely Monjaro понял, что китайцы умеют делать хорошие автомобили. Буду и дальше смотреть в их сторону.

Модель отличная, я доволен. После первого месяца владения машина так понравилась, что жене взяли такую же. Покупали в том же автосалоне по знакомой схеме. Но из-за повышения курса Geely Monjaro вышел дороже — 3 490 000 ₽.

Размышляю о покупке Zeekr 007 GT. Он электрический, в теории только за счет этого можно сэкономить 100 000 ₽ в год на топливе. Если решусь, то Geely Monjaro продам. С покупателями проблем не будет: отцу он очень понравился, друг тоже интересовался, а дилеры готовы выкупить за 3 100 000 ₽. Реальная цена продажи будет выше. Потеря стоимости есть, но не критичная.