Бесит, что пригородные электрички часто отменяют без предупреждения

129

Этот текст написан в Сообществе, бережно отредактирован и оформлен по стандартам редакции

Ирина

говорит о проблеме

Страница автора

Направление МЦД-4 этой зимой пробило дно столько раз, сколько не пробивало никогда. И почему-то об этом никто не говорит.

Так получилось, что я жила и работала в Москве, но пришлось временно переехать в Подмосковье, а работу менять я не планировала. Теперь езжу на электричках диаметра D4, и моя жизнь превратилась в ад.

Из моего населенного пункта электрички идут раз в час. Даже в час пик. Но этой зимой половина из них отменяется, причем никто и никогда не знает об этом заранее: приходишь на платформу в 07:15, а оказывается, что электрички не будет. И следующей тоже. Можно уехать в соседний город на такси или автобусе, но там тоже все будет отменено.

Едешь обратно, а на станции стоит толпа. «И вот тут дыхание замирает», потому что понимаешь, что сегодня тебе и огромному количеству людей вместе с тобой не повезло. Вы снова простоите час, потом еще полчаса будете пытаться войти в вагон, но не получится. Потом еще час будете стоять плечом к плечу.

Не могу понять только одного: если на путях ремонты или еще какие-то проблемы, почему бы не предупреждать людей об отменах?

Бесит! Читатели — о вещах и явлениях, из-за которых они впадают в ярость

Рассказать свою историю

авто

РедакцияЗнакомо? Расскажите о своей ситуации:

RikДа, близость жилья к метро начинаешь ценить с переездом к близкой станции электропоезда.17
НюраАвтор, сочувствую! Живу в Подмосковье, оказывалась в подобной ситуации - не дай бог никому. Самое грустное, что цены на проезд постоянно растут, а качество обслуживания - ниже плинтуса.64
Богатырский КоньВот и вопрос: какого чёрта стоимость проезда по 2 раза в год повышают, если качество сервиса падает?33
Ноунейм Ноунеймович НоунеймовА еще и Нижегородская обмякла на полгода минимум, тоже печаль21
Денис МайдыковскийБыстрый и комфортный общественный транспорт! Говорили они… Дворы без машин! Говорили они…44
РоманПотому что количество людей в маскве приблизилось к предельному. Но нужно еще больше людей, что бы удерживать ЗП на низком уровне и наполнять арендаторами/ипотечниками человецники на окраинах. Ирина, вы же не с Сокольников на Беговую ездите?7
AleksKonnТольятти - уже в 7 часов вечером в автозаводского района не доехать на доехать до комсы , т.к. час отра транспорта становится ра в 25-30 мин, в выходные вообще е ш-ш-ш е хуже. Ч пересадками и дологими ожидания в к то 39 мин получается ехать 1,5 - 2 час И это город с населением 600 + тыс человек9
АртурНаконец-то реальные проблемы в рубрике "Бесит", поставил бы 10 лайков, если можно было бы. Я на Д3, меня не сильно затронуло, кроме того, что теперь не сесть в элке, но, блин, какого фига половина электричек отменены? -20⁰С - это для РЖД апокалипсис, при котором половина поездов выходит из строя или что? Никогда таких морозов не было? Мы, блин, где живём, в Москве или в Майами, что бы -20⁰С приводило к таким последствиям?107
Ирина СапрыгинаОх, как житель Подмосковья скажу: это не ремонты. Это "неожиданные" поломки из-за "неожиданных морозов/снегопадов" по причине "неожиданной" зимы. Причем ломается все: простые элки, хваленые иволги, рельсы, платформы... наслушались за годы пользования электрическим транспортом. Поэтому я преданный фанат формата удаленка или работы у дома. Даже с жертвованием карьерными перспективами44
АртурUPD И это всё при том, что стоимость проезда уже почти сравнялась с ценой проезда на машине29
ИринаPrincipessa, на нашем диаметре есть небольшие ответвления, хвостики от основной ветки, вот я с такого хвостика езжу, там элки раз в час, днём перерыв почти 4 часа)9
ИринаАртур, мы нашли друг друга! Я тоже не понимаю, почему все молчат об этом.. В крупнейшем паблике в тг про Москву один раз только видела подобное, и то про другой диаметр было)41
ИринаНоунейм, ++1
ИринаБогатырский, я обалдела, когда увидела, что стоимость экспресса на моем направлении теперь стала 400 р в одну сторону) При этом он также отменяется, в нем также невозможно сесть и он идёт всего на 10-15 мин быстрее обычной элки23
ИринаНюра, спасибо!5
РоманИрина, я искренне вам сочувствую. Искренне желаю нацти удаленку приемлимую или гибрид. Потому что долго нормальный человек так не может выдержать11
Ноунейм Ноунеймович НоунеймовИрина, судя по посту, приходится гонять в Одинцово, когда участок Апрелевка-Очаково не ходит?0
Ekaterina StepnovaПоддерживаю! Привет вам из Желдора. Как запустили эту хренобобину, каждый день задержки и отмены. Электрички короткие и сидячих мест меньше. Стоимость проезда уже на 2/3 поднялась с открытия, с 65 до 102 руб, так что бесплатная пересадка на метро не такая уж и бесплатная. А люди до сих пор едут до Серпа и Курского, никому у нас Киевское направление напрямую не сдалось.19
Ekaterina StepnovaНоунейм, это вообще финиш. Она же новая!0
Ноунейм Ноунеймович НоунеймовEkaterina, ну вот "она новая" вполне объясняет, почему обмякла. Я еще ни одного проекта без значительных косяков не видел5
WintersunРоман, если написать название города с ошибками, то это многое поменяет, ечевидно.5
Вероника ХарлампиеваАртур, так РЖД в миллиардных убытках, там сокращают народ и только руководство получает миллиарды12
SatoryВы знаете, все началось с печенегов...12
ZERTEXМожет проблема в людях, которых стало слишком много?8
АртурВероника, посмотрел отчёт ЦППК, убытками там не пахнет. Было бы удивительно там увидеть убытки с такими то ценами. А вот с последним не поспоришь. У компании 27 млрд. валовой прибыли, 24 из которых уходит на покрытие долгов, а оставшиеся 3 млрд. на зп руководству17
Сергей ПавловZERTEX, людей стало много потому что понастроили человейников, банки зарабатывают, не мешайте15
ИванГлядя на заголовок, понадеялся, что это будет юморной пост про минусы работы на удаленке (типа работа и дом находятся в одном месте и не сменить обстановку) А почитав, встало грустно. Я вспомнил мой реальный кошмар из прошлого. Был период в жизни длиной в 1.5 года, где я тратил на дорогу до места работы и обратно по 4 часа в день. После этого я сломался и буквально кончился. Уже 6 лет работаю только удалённо. Люди, которые вынуждены мучительно ездить туда-сюда в условиях мёртвой транспортной инфраструктуры, знайте, вы - стальные воины!32
АртурElena, было бы актуально, если бы ломались только Иволги. Древние ЭД4, как и более новые, но всё же сильно локализованные ЭП2Д (по сути модернизация ЭД4) не содержат европейских комплектующих. Ну и ваше предположение никак не объясняет почему они сломались одновременно. Скорее-всего тупо нормально не обслуживали их.5
ЕгорСергей, это удобство? Ещё и ехать надо? Никогда такого не пойму, как человек который ходит до работы за 15-20 минут 😅8
autoИван, стальные терпилы, воины такого терпеть не будут0
autoВалить вам надо из этой Московии в нормальные регионы, в свой дом возле леса и речушки, а не в человейники в чистом поле прозябать8
РомаЯ живу в ближнем пригороде , на D4 а именно Кучино поэтому отмены тут не сильно влияют обычно отменяют дальнюю а с диаметра приедет , но все равно это тоже не есть хорошо обычно все подстраиваются под определенную электричку и если отмена в любом варианте это уже задержка, удивляет что д4 самый не пунктуальный диаметр....3...5 мин это прямо нормально, когда работаю с утра езжу на 6 07 петуховская, я все понимаю но не на столько ; то короткая 9 вагонов, то 2 вагона на поезд без отопления в мороз, вчера вообще еле зашёл в тамбур так ещё чуть не сдох от вони бомжатиной при этом пассажиры были нормальные значит из Петушков она едет провоняв , видимо они бичуют прямо в вагонах, за полчаса до отправки нельзя помыть что-ли вонючие тамбуры и вагоны хотя бы по минималке ....разбитые платформы , которые не выдерживают зиму , на той же Кучино ступени обвалились гранитные ....и всем пофиг , хотя как пляшет собянинская плитка на Ховрино выход к автовокзалу это жесть ....6
РомаEkaterina, нет я живу в Кучино а работал в Коптево был период, мне было удобно переходить на каланчевской и до красного балтийца на д2 , сейчас на дачу мне удобно пересеть с Савеловской д4 на д1 , много людей ездят дальше серпа и курского, теперь в час пик на Курском уже не сядешь и на каланчевской не всем места есть ...зря вы пользуется народ , это удобно3
Ромаauto, езжайте , где я у речушки в деревне 250к заработаю?7
Артём ПензинНюра, мда, теперь я ещё больше ценю факт, что метро в 100 метрах от дома. А уж как то привык... Теперь снова ощутил ценность.12
FedorМосквичи тоже страдают, переезжаете к нам в Алапаевск, тут вообще нет проблем с транспортом. Нет транспорта - нет проблем!13
Артём ПензинДенис, это имелось ввиду внутри МКАДа, наверное😄2
ZERTEXСергей, потому что вся Россия и недоазия съехалась в 2 города за лучшей жизнью, в итоге жизнь теперь плохая у всех, кроме тех кто на вертолете перемещается, конечно же.7
ЕкатеринаElena, на большинстве диаметров уже новые электрички Иволги и скажу так, они ломаются даже чаще, чем предыдущие стандарты+ в Иволгах меньше посадочных мест. Одна -две сломалась за день окей. Но сбои то именно в час пик, днём всë в порядке. На Д3 постоянно встают эти новые Иволги, зато относительно старые стандарты, которые рассчитаны на более дальние регионы едут отменно, хоть их и отменяют периодически. Семь лет езжу в Москву из области и хуже движения, чем в этом году, я ещё не встречала. Как только ввели диаметры, думали заживём, электрички чаще, по обещаниям ехать они должны были быстрее, стоимость ниже. Итог за два с половиной года: стоимость увеличилась почти в два раза, электрички ломаются каждый день именно в час пик(никогда ранее такого не было), в электричку можно сесть только на первых нескольких станциях, дальше около часа ехать стоя. И это повезет если ехать, в этом году нас несколько раз высаживали на промежуточных станциях, где нет выхода к метро. В мороз -25 огонь плестись в электричке более часа между двумя станциями, где пешком дойти 20 минут, после чего просто быть высаженным с фразой, что когда здесь остановится следующая электричка не известно, ищите другие пути,как добираться. Или в час пик, уходя с работы узнать, что электричка ходит раз в час, тогда когда в расписании каждые 5-10 минут и при этих интервалах они идут полные, что говорить об интервале почти в 60 минут, и конечно же заказывать такси в область, потому что не уехать просто иным способом, притом добраться на такси с вечерними пробками за 1,5 часа оказывалось быстрее, чем поехать на электричке, путь в которой у меня обычно занимает 45 минут. В этом году по всем диаметрам будто забыли, что такое вообще зима, как снег лёг, так транспорту капут.6
ЕкатеринаИрина, да, это ужас, особенно в этом году у них ломается всë что можно. Ладно бы стандарты, но в 90% случаев поломки именно в новых Иволгах, которым едва ли два года. Как снег выпал начался аттракцион : доберись до работы и попробуй вернутся с неë, притом речь уже даже не про опоздания...5
ЕкатеринаНоунейм, в этом году новая плитка на платформах и около турникетов тоже "радует". На платформах пляшет так, что попробуй пройти не споткнувшись, а около турникетов мегаскользкая, так что держаться приходится за всë что можно, чтобы от двери дойти до турникета и не отбить себе что-нибудь. Про открытые ступени для переходов на платформы можно вообще промолчать, чисто горка, сел и поехал вниз, а наверх уж забирайтесь, как альпинисты2
Алексей АхтямовМне кажется для очень многих ролей подошел бы формат удаленки или гибрида. но миллиарды людей каждый день продолжают заполнять собой транспорт, тратя на это пол-жизни, в том числе и я.5
ninarozdИрина, возможно, это результаты их долгов / сокращений...0
user3451855А чего вы в Москву и Питер набились как сельди в бочку?5
ИванВы не понимаете главную функцию D4. Она нужна, чтобы Собянин сказал, что метро расширяется. А чтобы там люди могли ездить - это вы уже сами придумали, такое никто не планировал.4
Накину худиД2 на связи)) Хоть и в Москве живу, но элками пользуюсь активно (станция в пешей доступности от дома, и на работу удобно ездить). Постоянные отмены и задержки это уже фишка цппкашни, для них греется отдельный котел. они только деньги хорошо умеют собирать и посылать к "коллегам" в своей группе вк.4
Ниоткуда в никудаНоунейм, вроде в марте уже вернут.0
SoulИрина, у меня тоже д4 направление, еще и станция почти конечная. И я была в шоке и в ужасе, мне очень надо было попасть в мск на прием к врачу, которого ждала полтора месяца и отменили экспресс на 7:11..ЦППК знатно мне тот день попортил. Хорошо, что я на удаленке и в офис я езжу не часто. Но наше направление это просто днище, дыра, единственно что можно сделать - это переехать отсюда.4
Ленаauto, а что воины должны делать на ваш взгляд? человек живёт в области, работы в городе нет, удалёнки нет, только один вариант - ездить в Москву, что делать?)3
user665588Артур, на д3 со стороны Раменского ужас какой-то был весь январь и февраль. то отмена элки, то она пришла вовремя, но где-нибудь под Томилино встали на полчаса, то пришла с опозданием, какая-нибудь голутвинская с кучей народу вместо ожидаемой пустой ипподромной, в общем я просто стала выходить на полчаса раньше на всякий случай. еду обычно часов в 8-9, немного позже часа пик0