Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Новости
10K

«Автоваз» объявил цену на Ладу Искру — от 1,25 млн рублей

225
«Автоваз» объявил цену на Ладу Искру — от 1,25 млн рублей
Аватар автора

Иван Нагель

следит за новостями

Страница автора

«Автоваз» объявил цены на Ладу Искру, которую начнут продавать с 20 июля.

Первые партии автомобилей поступят в дилерские центры Тольятти, Москвы и Санкт-Петербурга. В автосалонах других регионов новинка появится в течение нескольких недель.

Стартовая цена Лады Искры составит от 1 249 000 ₽ за седан в базовой комплектации Comfort — без кондиционера, на штампованных стальных дисках.

Машину выпускают в трех типах кузова: седан, универсал и кросс-универсал. В Ладу Искру ставят двигатели объемом 1,6 л — либо 8-клапанный мощностью 90 л. с. в паре с пятиступенчатой МКПП, либо 16-клапанный мощностью 106 л. с. в паре с шестиступенчатой МКПП или вариатором.

Рассылка о том, как жить и богатеть
Лучшая статья недели — в вашей почте раз в месяц по средам. Бесплатно

Комплектации и цены

Comfort — от 1 249 000 ₽. Только в кузове седан с 8-клапанным двигателем и механической КПП. Это базовая комплектация, в которой есть:

  • две подушки безопасности;
  • системы ABS и ESP;
  • антипробуксовочная система;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • сиденье водителя с регулировкой по высоте;
  • система помощи при старте на подъеме;
  • система контроля давления в шинах;
  • электроусилитель руля;
  • руль с регулировкой по наклону;
  • электростеклоподъемники передних дверей;
  • датчики дождя и света;
  • телематический сервис LADA Connect;
  • колеса R15 со стальными дисками и декоративными колпаками.

Life — 1 319 000 ₽. За 16-клапанный двигатель и вариатор нужно доплатить 150 000 ₽. Отличия этой версии от Comfort:

  • кондиционер;
  • передние сиденья с подогревом;
  • зеркала с подогревом;
  • электростеклоподъемники в задних дверях;
  • подголовники на задних сиденьях.

Enjoy — 1 439 000 ₽. За 16-клапанный двигатель с механикой нужно доплатить 60 000 ₽, с вариатором — 150 000 ₽. Отличия этой версии от Life:

  • форсунки омывателя лобового стекла с подогревом;
  • охранная сигнализация;
  • круиз-контроль с ограничителем скорости;
  • охлаждаемый вещевой ящик;
  • руль с регулировкой по наклону и вылету;
  • мультимедийная система LADA Enjoy Evo с онлайн-сервисами «Яндекса» и встроенным доступом в интернет;
  • колеса R15 с легкосплавными дисками.

Techno — 1 579 000 ₽. Такие машины — только с 16-клапанным двигателем. За вариатор нужно доплатить 90 000 ₽. Отличия этой версии от Enjoy:

  • лобовое стекло с подогревом;
  • задние сиденья с подогревом;
  • руль с кожаной отделкой и подогревом;
  • задние датчики парковки;
  • камера заднего вида с динамическими линиями разметки;
  • противотуманные фары с функцией подсветки поворота;
  • колеса R16 с легкосплавными двухцветными дисками.

Искру в кузове универсал продают только в комплектации Enjoy с пятиступенчатой механикой или вариатором — она обойдется на 60 000 ₽ дороже седана. Кросс-универсал выпускают в комплектациях Enjoy и Techno и только с 16-клапанным двигателем — он дороже седана на 130 000 ₽.

Ладу Искру выпускают в кузовах седан, универсал и кросс-универсал
Ладу Искру выпускают в кузовах седан, универсал и кросс-универсал
В паре с 16-клапанным двигателем устанавливают коробку-вариатор
В паре с 16-клапанным двигателем устанавливают коробку-вариатор

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

Иван НагельКак вам Лада Искра?
  • DombeyВ версии Comfort кондиционера нет. Нужны ли тут слова.128
  • За такие деньги я буду ещё 20 лет поддерживать в прекрасном состоянии свой Пассат, в котором есть кондиционер и объём салона процентов на 30 больше, чем у этого изделия.59
  • DombeyАнтиконсьюмерист, и безопасность у Пассата имеется, не из картона и фольги его делали.25
  • DombeyЗабаненый, и окна открываются) все так, да.28
  • Boris DonutФилипп, 12 лет и пробег 60 тыс? Капсула времени практически. На самом деле, думаю что пробег кручен или другие проблемы - объява почти месяц висит. Был бы реальный вариант, уже давно бы ушла.15
  • Смузивый ИТ-бояринАлександр, альтернатива - не брать. Купить б/у четырку за 200 тыщ, если живете в деревне, и до райцентра по-другому никак не добраться, оставшийся лям на депозит, на образование детей, на путешествие, пропить в конце концов. Но не нести деньги автотазу. Комплектация "комфорт" без кондиционера - они натурально ссут покупателям на лицо.29
  • Смузивый ИТ-бояринСергей, менеджер (или просто поклонник?) автотаза разит глаголом и подтягивает за базар. Каменты непременно должны настояться.13
  • Дочь СевераВозможно, меня закидают тапками, но я в упор не понимаю, почему в текущей обстановке АвтоВАЗ наконец не возьмёт пример с китайцев в плане копирования неплохих примеров коробок и двигателей. С дизайном ещё ладно, но вот для адекватной начинки у нашей страны вроде есть многие возможности. После озвученного прайса и характеристик этой модели я ещё большим с удовольствием поеду покрасить своего старичка-опеля и продолжу гонять на нем.20
  • Boris DonutДочь, очень сильно упрощая: вы заблуждаетесь относительно возможностей промышленности в РФ, относительно удачных примеров коробок и двигателей у китайских автомобилей. Банально - насколько мне известно, в РФ продаются китайцы сплошь на роботах и вариаторах, а если это и АКПП то скорее всего Aisin или ZF17
  • BlackcatСергей, Вы ещё на прошлые вопросы не ответили. Какое авто у Вас? Как правило у лобби тусы всплывает минимум хёндэ 😁11
  • DombeyЯ как будто на экзамене )) Вы что-то перепутали. Будьте так добры самостоятельно раздобыть все что вам необходимо в пятничный вечер.54
  • DombeyСергей, запишите ))16
  • DombeyДочь, возможно, потому что итак купят. У них нет цели идти в технологический прорыв.8
  • d1mmmkДочь, а кто за это будет платить? Государство? Нафиг надо, казна и так пустеет. Покупатели? Так они даже лишние 30к тыс за кондей не готовы платить, какой автомат и турбомотор, в него ж ещё 98 лить придётся. АвтоВАЗ прекрасно знают свою аудиторию и их потребности, у меня даже нет сомнений что это будущий бестселлер и достойная замена Гранты.4
  • DombeyСергей, Comfort - без кондиционера, это НЕ Я ПРИДУМАЛ Это полный бред, дно и хамство перед покупателем - считать комфортным автомобиль без кондиционера несчастного.43
  • Alexander SchnurrbartDombey, тоже хотел написать "вместо тысячи слов"...17
  • Жора ТКласс! Пойду дошик заварю.14
  • JjjjDombey, я ради интереса глянул. Неплохо. Я б сказал даже зорошо на общем фоне и отлично для АвтоВАЗа. А результаты пассата год от года меняются . Вообще, сложилось впечатление, что Сергей сам на АвтоВАЗе работает, поэтому вступается постоянно15
  • DombeyJjjj, да я ж не против, человек неравнодушный, помнит кто что сказал месяц назад, записывает ))10
  • Дочь СевераDombey, технологический прорыв, АКПП и, скажем, ламбо-двери российского автопрома остались в глубоком прошлом((( увы0
  • Boris DonutДочь, без доступа к мировому рынку и технологиям создать АКПП практически невозможно. Писал уже выше: даже китайцы не потянули. Только вариатор. Более того, задумайтесь, почему у китайцев все на планшетах и электро - это гораздо проще. Задача решается софтом по большому счету, а создание и доводка механического агрегата это огромные затраты, которые без соответствующего объема сбыта никогда не отобьются. Большинство китайских брендов используют ZF, Aisin, Punch или лицензионные коробки.5
  • MaximСергей, эй бот, сколько платят за такие комментарии сейчас?15
  • Артем СтепановУГ по цене некогда нормальной машины10
  • Евгений ясно солнышкоDombey, это было в 89-м году.. Ауди 80 шли в кондером, а если без него, то с люком.Как бы логика тех времён, нормальная. Но это же 30 лет прошло, что бы так маркетинг делать12
  • На дворе 2025 год, и что мы видим в поделке автотаза: нет кондиционера в базе и сзади вёсла, дохлые движки из прошлого века, нет нормального автомата, маленькая база, нет турбодизеля.17
  • Дама с собачкойsteppe_boy, прекрасная маркетинговая стратегия - из-за отсутствия альтернативы наша поделка будет стоить столько, сколько в Южной Корее нормальный автомобиль. И вы эту поделку купите, потому что "тысячи людей" - работников автоваза нуждаются в работе, а его топ-менеджеры в своей прекрасной з.п.9
  • СтранникЕсли от 1.25 млн. Значит реальная цена в салоне будет от 1.5 млн, со всяким ненужным хламом за оверпрайс и в обязательно кредит, дилеры не дураки за налик продавать. Покупать ладу за такую цену себя неуважать.13
  • Сергей, да нет там уже никакой надёжности, когда машинам 30-40 лет, в них давным-давно все либо заменено, либо изношено и скоро умрет. Это относится и к отечественным авто, и к иномаркам. Старые иномарки ценят за другие качества. Более удобная посадка водителя, более вместительный салон, эргономичное расположение органов управления, более совершенная конструкция подвески и т.д. и т.п. Ну и конечно, качество обработки и покраски кузовов. У 30-летней иномарки обычно требуют замены только внешние панели кузова - пороги и крылья. А ВАЗ или Москвич в этом возрасте уже полностью похожи на дуршлаг, сгнивает всё вместе с силовой структурой кузова.9
  • Рубиновый шурупКрасота неописуемая, но я лучше вообще без машины.10
  • John DoeDombey, в комплектации указаны «сиденье водителя», «руль» и «колёса», а вы еще и недовольны!37
  • Alexandro Puritoвы вроде не в россии живете, а гдето в дубаях, при чем тут у "нас" и россия большая, ниже Тамбова +30 - 3 месяца регулярно, а ниже Волгограда +35 не редкость, и +25 с мая по коне сентября. да и в Сибири континентальный климат13
  • дырка от бубликаDombey, если честно, я даже не загнала, что бывают машины без кондиционеров )) У меня никогда не было российских машин, но были древние японские, производства с середины 80х (!) годов, не самой крутой комплектации. Так вот у них уже тогда были и электроподьемники на всех дверях, и автомат, и кондиционер (не климат контроль конечно, но обогрев/ охлаждение салона были на всех машинах по моему)22
  • DombeyИменно. И они вешают на эту машину вывеску Comfort, это чудовищная наглость по отношению к потребителю. То есть, кондиционер, по мнению АвтоВАЗ для российского покупателя это уже выше комфорта, это супер люкс, мы же типа машин не видели никогда , ни японских, ни корейских, никаких вообще. Так они о нас думают. Назвали бы ее Baraban или Discomfort.31
  • Felix the CatЗабавно, что автопроизводители, не только за АвтоВАЗом это замечено, называют базовые комплектации как-то попрестижнее, побогаче. Тут вот аж Comfort. Нет бы Base или Zero или Light, но нет, надо Comfort. А старшие комплектации часто ещё больше накручивают по названиям - Ультра комфорт, супер техно или что-то в таком духе. Занятный маркетинг. 😁9
  • такое себеDombey, подушка то есть? или дополнительно нужно покупать?6
  • такое себеАнтиконсьюмерист, да, лучше доплатить, чем такое покупать..4
  • Олег ПанковDombey, казалось, что ниже некуда, но они пробили дно.6
  • BlackcatDombey, 😹, +. Baraban Stradivari4
  • Кобиджон ИсмаиловДочь, есть такая немецкая поговорка - любая машина через некоторое время превращается в опель0
  • Фрёкен СноркDombey, граждане, нас с ютубом, запретом на nu и ватсап и вот этими вот "авто" власти на ху... худом образе жизни вертят. По принципеу "бедным и Мастурбекам не до революции и нечего совать в наши дела нос?". Или что это за фигня, нет бесплатного образования и бесплатной медицины (как на "их мерзком западе"). Но и их "мерзких тойот и нисаннов" б/у за 300 т.р. для среднего класса нет? Это блин, что за "рывок" опять!?!0
  • Lexa LexaDombey, комфорт подразумевает, что у вас днище ржавое не из салона сразу, а через пару месяцев.3
  • Lexa LexaАнтиконсьюмерист, там уже что-то готовят по повышенному налогообложению на машины старше определенного возраста, всеми силами душат, все для народа.2
  • Lexa LexaСВ, ну т.е. стабильное ничего, отлично. Главное, что стабильно.4
  • Малика ПавловаDombey, за 1.25 млн реально хотелось бы больше, в каком-то китайце за 1.25 млн ещё личный дворецкий будет, который айкос в рот сам класть будет, а тут даже кондея нет0
  • Васин ПетяСВ, внезапно в европейском аналоге Искры - Dacia Sandero так же нет кондера и вёсла сзади. Про турбодвижки 1л о трех горшках рассказать?)) Он лучше проверенного беспроблемного 1,6 от ВАЗа? Или вы ожидали в бюджетке увидеть последовательный гибрид и ускорение до 100 за 5 сек? Я не понимаю почему у людей такие запросы что типа в базе должно быть всё?! Алё, это не БМВ и даже не Тойота. Это лоу кост автомобиль. Причем в различных комплектациях есть всё что вы запрашиваете. Но нет же, вам именно в базе нужно всё. Зачем? Чтобы просто тупо похейтить АВТОВАЗ? Не берите базу если вас это не устраивает. Её будут брать те кому нужна эта ультрабюджетность.3
  • Васин, внезапно искра не аналог сандеро, и даже в Европе дачия считается полным хламом для нищих, в то время как у нас это среднебюджетный автомобиль по завышенной цене, в которой кондер должен быть в базе! Почему если равняться на мировых автопроизводителей, то обязательно нужно брать для сравнения недостатки и умалчивать о преимуществах. Например, почему нельзя сделать машину просторной? Нужно делать маленькую коробку как у европейцев, а не просторные машины как у американцев, ведь места у нас достаточно, металла уйдет на это немногим больше, зато коленки у пассажира будут не за ушами как в весте и с пассажирами плечами тереться не придется. Дохлый шеснарь наш потолок и китайский вариатор, и хоть ты лям сверху доложи не будет у тебя 2-3 литров с классическим автоматом, чтобы на обгоне иметь запас мощности и не выключать кондер (которого нет). Что всё? Какие запросы? Люди хотят кондер в базе (которая еще комфорт называется), а не 3 секунды до 300, выбирать не из чего.2
  • Васин ПетяСВ, внезапно Искра - аналог Сандеро на платформе CMF-B, который начинали делать ещё при реношниках на ВАЗе. Может Дачия и считается хламом для нищих, ну так Искра недалеко ушла - а что есть бюджетнее её? Только Гранта. Почему не делают просторные авто? Хз не ко мне вопрос. Полагаю денег не хватит. Кузов больше - масса выше, двиг другой - одно другое тянет, дорого будет. Про кондер не понимаю по прежнему. Есть комплектация с кондером. Берите её если хотите. Что за претензия что есть комплектация без него? Вам обидно за того кто такую купит? Ну в Африке дети голодают ещё...3
  • Васин, с такими заградительными пошлинами и будет только гранта дешевле. За эти деньги кондер УЖЕ должен быть в минимальной комплектации, потому что цена ей 700к потолок. Денег хватит, сколько там этого металла надо, чтобы машину чуть длиннее и шире сделать, вопрос говна, просто мозгов нет сделать свое, а не доить платформу рено-ниссан, как это было м фиат124.2
  • Новожилов Ильятакое, а одеяло?0
  • такое себеНовожилов, я про подушку безопасности.. за которую нужно доплачивать0
Сообщество