GWM назвал цену рамного внедорож­ника Tank 400 — от 5,8 млн рублей

28 января концерн Great Wall Motor открыл предзаказ на внедорожник Tank 400.

Теперь у дилеров в России официально представлены все модели Tank. Tank 400 — это рамный пятиместный внедорожник. По конструкции он повторяет Tank 500, а внешне похож на флагманский Tank 700 с резкими гранями и минимальным количеством хромированных элементов. У него бензиновый двигатель, полный привод и большой дорожный просвет — 235 мм.

Длина нового Tank 400 — 4985 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1905 мм, а колесная база — 2850 мм. Он немного больше, чем Tank 500.

Tank 400 можно заказать в двух комплектациях: Adventure и Premium.

Adventure — 5 799 000 ₽. В этой версии:

• люк;
• отделка сидений искусственной кожей;
• сиденье водителя с регулировкой в шести направлениях.

Premium — 6 199 000 ₽. Отличия этой версии:

• панорамная крыша с люком;
• шторки на стеклах дверей заднего ряда;
• система автоматической парковки;
• проекция на лобовое стекло;
• система активного шумоподавления;
• блокировка переднего межколесного дифференциала;
• отделка сидений кожей Nappa;
• сиденье водителя с регулировкой в восьми направлениях, памятью положений и массажем.

Двигатель. Бензиновый четырехцилиндровый E20NB расположен продольно. Его объем 2 л, мощность 245 л. с., крутящий момент 380 Н·м. Расход топлива в смешанном цикле — 10,2 л на 100 км. Разгон до 100 км/ч — 9,7 с.

Ходовая часть аналогична Tank 500. Передняя подвеска — независимая пружинная, на двойных поперечных рычагах. Задняя — неразрезной мост с тягой Панара. Производитель указал угол въезда — 33°, угол съезда — 31° и глубину преодолеваемого брода — 800 мм.

Трансмиссия — классическая автоматическая девятиступенчатая, с гидротрансформатором. Полный привод — автоматически подключаемый с многодисковой муфтой в приводе передних колес. Есть пониженная передача и блокировка заднего дифференциала, а в комплектации Premium — блокировки еще и переднего. Предусмотрены 12 режимов движения с ассистентами движения на спуске и подъеме и функция поддержания малой скорости.

Экстерьер. Дизайн Tank 400 — подчеркнуто угловатый, с множеством острых граней. Запасное колесо в чехле расположили на двери багажники, которую оснастили доводчиком. Есть подножки и подготовка к установке тягово-сцепного устройства. Автомобиль окрашивают в один из четырех цветов: серебристый, темно-серый, зеленый или черный.

Интерьер. Салон пятиместный, может быть черным или черно-красным. В стандартной комплектации Adventure обивка из искусственной кожи, а сиденье водителя с электроприводами регулируется в шести направлениях. В более дорогой Premium — кожа Nappa, регулировка в восьми направлениях, функции памяти и массажа.

Приборная панель водителя цифровая, ее диагональ — 12,3 дюйма. Экран мультимедийной системы крупнее — 16,2 дюйма. Под мультимедийным экраном — ряд физических кнопок управления климатической системой, а по центру — большая «аварийка».

На широкой центральной консоли расположены два места для телефонов, крупный рычаг селектора трансмиссии и двойной подстаканник.