«​​Высаживали посреди дороги»: 7 неожиданных причин, по которым пассажирам снижали рейтинг в такси

Неприятный опыт читателей
92
«​​Высаживали посреди дороги»: 7 неожиданных причин, по которым пассажирам снижали рейтинг в такси
Аватар автора

Алихан Исрапилов

дорожит рейтингом 4.99

Страница автора

В приложениях для заказа такси оценки могут ставить не только пассажиры, но и водители.

Читатели Т⁠—⁠Ж вспомнили ситуации и поездки, из-за которых у них падал рейтинг. В этой подборке — семь неожиданных причин, почему водитель может поставить низкую оценку или вовсе пожаловаться на пассажира.

Это комментарии читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции

Причина № 1

Дальняя поездка

Аватар автора

Екатерина Премудрая

узнала причину

Страница автора

Я узнала, что мой рейтинг понизился, когда после мероприятия 30 минут ждала такси и стоимость повышали после каждого поиска. Разговорились с водителем — говорю, замерзла, долго машину искали… А он отвечает: «У вас такой рейтинг, я думал, что еду за хамоватым пьяным мужиком, а тут вежливая девушка».

Я была в шоке, увидев оценку 3.9. При этом ни одной конфликтной ситуации не было.

И сам водитель подсказал: «А в дальние поездки не ездили последнее время?» Оказалось, иногда ставят единицу, если вечером заказ в область. Я не шикую — совпал период обучения в Москве и ремонт в РЖД, и, когда занятие заканчивалось, начинался полуторачасовой перерыв в расписании электричек, так что два раза в неделю приходилось ехать на такси. Видимо, несколько водителей подряд поставили единицы.

И вот где логика? Меня наказывает сервис, исходя из необъективной оценки, основанной на том, что водителю не нравится маршрут? Хорошо, «Яндекс», я все поняла. И следующие дорогие поездки делала в такси «Максим». «Яндекс» остался только в рамках своего города, зато оценка 5.0.

Аватар автора

Злоечка

восстанавливает рейтинг

Страница автора

У меня после каждой поездки в гости к знакомой — в город-спутник в 15 минутах езды от города-миллионника по хорошей трассе — стабильно падает рейтинг. Значительно! Секрет прост. Его раскрыл мне один из таксистов: водители, чтобы больше не попасть на такой же заказ от меня, ставят мне единицу. Ну, не любят они поездки в город-спутник. Цитата: «Потом от вас фиг выедешь, потому что куча заказов за копейки».

Вот такая грусть: никакая вежливость и переведенные чаевые не спасут.

Причина № 2

Перевозка питомца

Аватар автора

Ирина Постникова

переплачивает за поездку

Страница автора

Почти всегда езжу с кошками, ставлю опцию «Перевозка животных» — переноски чистые, всегда вежливо общаюсь. Рейтинг 4.84, как и у всех владельцев животных, которые ездят с ними в такси. Нам просто лепят единицы за факт поездки с питомцами, хотя это нехило добавляет стоимости.

Причина № 3

Просьба убавить громкость музыки

Аватар автора

Там-там

расстроена

Страница автора

Я несколько раз просила одного водителя убавить музыку. Вежливо. Он этого не делал и недоумевал: неужели громко? Убавил только после второго-третьего раза, когда я сказала, что мне действительно громко. У меня по всему телу боль от его музыки и громкости.

Теперь мой рейтинг понизился до 4.73 — обидно.

Ситуация № 4

Критика выбранного маршрута

Аватар автора

lalala

чуть не опоздала

Страница автора

Я как-то получила единицу после поездки. Водитель пропустил поворот в центре Москвы, прикрываясь неработающим навигатором, сделал получасовой крюк по пробкам. В итоге приехала в аэропорт впритык. Я на него в конце наехала, естественно, но ничего не поставила. А он меня взял и завалил.

Аватар автора

Furba

сделала замечание водителю

Страница автора

Мой рейтинг в такси — 4.88. Он снизился после того, как водитель проехал нужное место в центре Москвы, где периодически глючит навигатор. Я ему на это указала, а он стал спорить.

Причина № 5

Неудобный подъезд к дому

Аватар автора

Наталья

с трудом заказывает такси

Страница автора

Таксисты отменяют мой заказ за минуту до подачи, иногда по два-три водителя подряд и после десяти минут ожидания на улице. Живу в Подмосковье, крайне неудобный подъезд к дому. Ближайшая удобная таксистам точка подачи в километре.

Таксисты, когда довозят меня до дома, регулярно говорят «А, так вот почему у вас такой низкий рейтинг». То есть сами признают, что снижать мне рейтинг как пассажиру не за что и что оценка отражает лишь место жительства.

Получается, мне или переезжать для удобства таксистов, или не пользоваться этой так называемой службой.

Причина № 6

Использование промокода

Аватар автора

NoName

привык к возмущениям

Страница автора

Мой рейтинг всегда был примерно 4.99. Решил подработать пешим курьером у «Яндекса» — там дают промокод на 250 ₽ в такси на тариф «Эконом», если смена закончилась после 23:00.

Как итог — истерики у водителей и рейтинг 4.91.

Причина № 7

Просьба не использовать телефон за рулем

Аватар автора

Шива

предлагает водителям альтернативу

Страница автора

Как-то дочь заказывала такси с моего аккаунта — таксист сказал, что у меня низкий рейтинг. Я долго недоумевала почему. Женщина я вежливая и культурная. Потом поняла.

Я прошу таксистов не использовать телефон во время поездок: не разговаривать, не чатиться и выключить музыку, если она мне не нравится. Еще жутко бесит, когда у водителя нет крепления под телефон. Он все время держит его в руке и непрерывно смотрит на карту. При этом я всегда предлагала остановиться и сделать звонок или написать, если это для них действительно важно.

Раньше еще приходилось просить, чтобы не курили. Сейчас водителям запретили. У меня бывало такое, что меня таксисты высаживали посреди дороги, потому что такие требования им не нравились.

сервисыинтернетприложения
Алихан ИсрапиловА за что вам снижали рейтинг пассажира в такси?
  • Нурлат СубарувСпрашивать у водителя оценку пассажира так же глупо, как просить оценивать клиентов писсуары или зубные щетки. Забавно, что многие водителя мнят себя не винтиком системы, а «предпринимателями» и оценивают заказы по своим предпочтениям. Если хотят так работать — зачем идти в Яндекс и ставить низкие оценки корректному пассажиру просто от обиды, что заказ не такой выгодный как он размечтался? Большая проблема многих таксистов, что они воспринимают себя не как обслугу, а как полноценного участника бизнес процесса, с мнением которого надо считаться. У таксиста есть два варианта — выходит на линии или не выходить на линию, все остальное непрофессионализм и банальная глупость. Если что, мой рейтинг 4.98.22
  • Роман ПрозоровДаже и не знаю если честно какой рейтинг и есть ли он. Так как езжу от случая к случаю. Заказываю через Яндекс карты, приезжали практически мгновенно. И как то кому-то заказывал, были ограничения интернета, у меня работал. Тоже приехали сразу. А так как там назначают заказы? Водители сами выбирают или им принудительно? Зачем ставить низкий рейтинг пассажиру, потому что заказ дальний и не удобный, зачем тогда согласился, зная, что потом тяжело уехать и заказы копеечные? Подождал бы более выгодный заказ.11
  • user2390984Роман, опередили мой пост, точь в точь те же мысли. О рейтинге узнала случайно , 4м назад , таксист попался в Калининграде разговорчивый. Мой рейтинг видимо тоже снижен из-за дальних поездок. Ну я же не бесплатно еду, не хочешь, не бери заказ. По-моему, такие оценки больше показывают количество неуравновешенных водителей.12
  • Осоедuser2390984, таксисты не видят точку назначения, только точку отправки. Правда вроде как есть тариф, где они точку назначения видят, но при этом получают за такие заказы меньше2
  • БузяоНедавно открыла для себя, что у меня тоже рейтинг ни к черту. Причем единицы регулярно ставят даже водители "Премиума", которым я периодически пользуюсь от работы. И да, я тоже живу в пригороде ) На всякий теперь предупреждаю, что если увижу падение, то тоже единицу влеплю. Хотя сама система оценок от водителей за деньги пассажира - идиотизм12
  • Системный инженерО, так может, у меня рейтинг 4.61 потому, что я музыку говорю выключить?)6
  • Денис ЛандграфРоман, потому что таксисты не видят конечную точку, пока не приедут за пассажиром3
  • ЛенаДа, таксисты это боль и яндекс как монополист мог бы задавать тон в качестве сервис, а не брать на работу всех подряд. Ни психологического, ни медицинского осведельствования водители не проходят. Это опасно! Вечные сбои геолокации, не читают адрес, а едут как бараны на точку- это практика понаехавших, которые русского языка даже не знают. Хоть в поле она оказалась, ему безразлично- высаживает. Не дай бог сесть с габаритной сумкой - столько вопросов- а она чистая ? А что там ? А у самого в машине можно картошку сажать такая грязь! Мы не грузоперевозки мы такси - тоже высаживают! Но самые уроды это те, кого ты ждёшь мин 10, а он берет и отменяет заказ когда у него открывается конечная точка - ему далеко! Или в сообщении пишешь проедьте пожалуйста вперёд-типа сама пройди. Отменяет и уезжает перед носом . Такие таксисты знайте - вы прокляты!10
  • ТелеоперНата, именно так, иногда Яндекс не показывает конечную точку, чтобы водитель не отказывался сразу от заказа в "неудобное" место.3
  • Ирина ПанушкинаНасколько я помню, рейтинг пассажира ввели из-за неадекватов, которые хамили и даже нападали на водителей. Однако не продумали алгоритм работы. Считаю, что рейтинг можно снижать, только если пассажир действительно этого достоин. А получается, у водителя полная свобода воли - за просьбу убавить музыку, подвезти к подъезду, дальнюю дорогу. Просто потому, что ему захотелось поставить 1. Это, конечно, неправильно. Не увидела, на каких тарифах люди ездят. Обычно самые неадекваты в экономе. Я давно пользуюсь комфорт+. Да, подороже. Но зато всегда хорошая машина и приятный водитель. Рейтинг 5.0. Езжу редко, по острой необходимости.7
  • Дима ЛавриненкоЯ видел как-то рилс на похожую тему и меня удивило что рейтинг 4,6 считается маленьким. В Крыму нет Яндекс такси. В Краснодаре я бы почти никому пять не поставил бы из водителей. Помню на свадьбу к брату приезжал так водитель всю дорогу ныл о том какой музыкальный район гавно. Спрашивал может ли нас высадить за 1 км до точки назначения.3
  • Andrei BaaНурлат, почему вы считаете таксистов обслугой?1
  • Ветер СеверныйБузяо, "Хотя сама система оценок от водителей за деньги пассажира - идиотизм" Так же, как и оценка от пассажиров.8
  • Ветер СеверныйИрина, "А получается, у водителя полная свобода воли" Так и у пассажира тоже. Всё в равных условиях.11
  • БузяоВетер, не согласна. Пассажир оценивает услугу, т.к. он за нее платит.11
  • Ветер СеверныйБузяо, он платит не таксисту, а Яндексу. А поскольку у таксиста есть выбор, брать ли заказ у конкретного клиента, то логично и систему оценки двустороннюю сделать7
  • БузяоВетер, а таксист откуда деньги берет?7
  • ЗлоечкаНата, а вот так) Водитель не видит конечную точку, но видит протяженность маршрута и начальную точку. Я понимаю, есть проблема, когда пассажир приезжает в ебеня, откуда заказов нет, и водитель возвращается обратно в город без заказа, но крутить жалом просто потому что влом кататься где-то, кроме центра города - как бы извините. Давайте врачи будут оказывать мед.помощь, исходя из того, понравился пациент или нет. Или продукты будут в магазине продавать по тому же принципу. Раньше еще у водителей был прикол: подъехать ближе к точке посадки пассажира, увидеть конечную точку и... проехать мимо))))) Я так стояла, помнится, в 2021-м сорок минут, два водилы меня таким образом прокатили, просто проехав мимо. Жалобы через тех.под на водителей я подала, конечно, но тусить на жаре в ожидании чуда - такое себе. В итоге, мой заказ забрал водитель, который после длинного заказа по маршруту СПб - Краснодар заехал покатать по приколу в РнД. Долго удивлялся, чего это местные такие предпочтительные в выборе заказа и в чем вообще прикол катать только по городу и не брать рейсы в пригород.7
  • ЗлоечкаДима, чем южнее город, тем больше приколов с водителями. Один такой водитель ара-повозки в ходе поездки мне начал показывать фотки жены, мол, посмотри, какая у меня красавица. Я бы и не против посмотреть и оценить, но: 1) я женщина и мне оценка красоты женщины не вперлась; 2) мы ехали по ночной неосвещенной трассе, а я была после суток в дороге; 3) мы ехали с нарушением скоростного режима. Доехала до конечной точки, поставила единицу рейтинга с чистой душой и забыла, как страшный сон. А еще был прикол круче. Ночь, выхожу с жд-вокзала, с собой чемодан. Заказываю такси, в комментариях пишу, что со мной чемодан (дурацкая привычка всегда делать так, если планирую ехать с багажом). Приезжает водитель, открывает багажник - а там по самую крышку яиц в бумажных лотках)))) Я смотрю недоуменно на водителя, и он изрекает: "Ну, наверно, не влезет. Это я брату везу". Ехала с чемоданом в обнимку, ибо он вместе со мной буквально сидел на заднем сиденье.3
  • Дмитрий СоколовЛена, таксисты вообще… странные люди, скажем так. Например, оставил я на каком-то ресурсе комментарий о снижении своего рейтинга после поездки. Мол, ехали недалеко, я с грязными ногами не садился; не вонял, не кашлял; поздоровался, поблагодарил и попрощался, и с разговорами не лез. В конце поездки заранее сказал, что на территорию можно не заезжать, а то там ямы в полметра, я и пешком от ворот дойду… но таксист сказал «ничего страшного», всё равно заехал, поскакал по ямам, и поставил единицу. Вот, блин, что за странный тип… В ответ пришёл другой таксист, и, выражаясь на 70% в матерно-безграмотной форме, объяснил мне, что я, нехороший человек, не смог нае… ну, обмануть честного таксиста, а так-то и единицы мне мало, вообще не надо возить таких, как я, и неплохо бы меня разок отпи… отпинать. Я иногда человек терпеливый, когда мне что-то любопытно. А тут хотя и явно тупое быдло, но видно, что сам таксует. Стал выяснять у него, что ж за аферу я замыслил. Оказалось: коварно хотел выйти пораньше, пожаловаться что до точки не довезли, и какой-то купон получить. Уж не знаю деталей: это и без того лишь мой перевод на русский с бессвязно-матерного. Долго думал. Ничего так и не понял.5
  • Iris Strangeне знаю, какой у меня рейтинг, приложение не устанавливала. но само то, что подобные истории возможны - вызвало бы гнев, даже если я ни разу вообще не пользовалась бы "яндексом". я понимаю, что система рейтинга необходима для защиты от хамов и неадекватов. но предлагаю добавить ещё один показатель: суммировать все оценки, поставленные водителем, вычисляя среднее значение. и когда он опускается ниже определëнного уровня (например, 4 баллов), - отстранять от работы или предупреждать пользователей через пометку в приложении. либо число "единиц" и "двоек" (как выраженно негативных реакций, для которых нужно веское основание) учитывать. нужно продумать, как лучше. но то, что не может быть хамами и неадеватами 20 и больше процентов от всех клиентов. это какое-то неправдоподобное невезение уже. а значит, психованный неадекват - скорее сам водитель кстати, не возражаю, если и для пассажиров введут аналогичную4
  • Ветер СеверныйБузяо, получает свой процент от Яндекса. Понимаю, к чему вы клоните, но это не совсем по теме. Отказ водителя от заказа часто означает, что поездка для него невыгодна, несмотря на оплату со стороны клиента. Это подтверждает, что таксист - не подневольный исполнитель, обязанный приехать по первому требованию, а участник рынка с правом выбора. До момента принятия заказа водитель и пассажир фактически находятся в равных условиях. Тогда логично предоставить им и равные возможности для взаимной оценки. Судя по вашему первому комментарию, вы недовольны системой оценок потому что таксисты незаслуженно понижают ваш рейтинг. Я с этим не спорю, вполне допускаю, что действительно незаслуженно. Вот только от пассажиров незаслуженных оценок ничуть не меньше (достаточно почитать темы здесь же). И пассажир, и таксист волен написать в отзыве любую фигню, в зависимости от настроения, а "злостных вредителей" хватает с обеих сторон. Так что справедливо будет либо уравнять возможность оставлять отзыв, либо вообще убрать систему оценок и для тех, и для других.7
  • БузяоВетер, нет, я недовольна самой системой рейтинга для пассажиров. Повторю, это абсурд, когда человек платит деньги за услугу (неважно, что водитель отдает часть агрегатору), а предоставляющий эту услугу ставит ему оценки. Да, ДО момента принятия заказа таксист свободный человек, но если он заказ принял, то наступают отношения продавец - покупатель. И оценка ставится ПОСЛЕ оказания услуги. Это как отзыв о кафе на том же яндексе написать. Давайте тогда и в булочной ставить оценки покупателям, чо. Посмотрим, как долго они у вас будут.4
  • Ветер СеверныйБузяо, а вы думаете, в булочной оценки не ставят? Кассирши между собой не сплетничают, что "вот это хороший покупатель, а это хам, надо его обвесить". Так вот и оценки пассажирам имеют точно такую же значимость, это своего рода "сплетни" между таксистами. Они ни на что не влияют, это не "доска почёта/позора".8
  • Нурлат СубарувАрхитектор, почему это? Я просто не разговариваю с таксистами вообще3
  • Нурлат СубарувAndrei, а кто он? Он на работе в роли обслуживающего персонала, это и есть обслуга. Аналогично если уборщица вместо уборки работает языком на тему «ходят и разносят грязь» от нее надо избавляться и нанимать настоящую уборщицу, а не трындычиху.6
  • Нурлат СубарувВетер, оценка пассажиров очень важна. Если клиент недоволен водителем, а сервис нацелен на достижения полного удовлетворения клиентов, то значит что именно водитель испортил впечатление от сервиса очень важно. Я буду очень рад если бестолкового водителя так или иначе отстранят от сервиса до того как я сам столкнусь с этим водителем, поэтому обратная связь клиентов — важный фактор.0
  • Нурлат СубарувВетер, если таксисту не нравятся клиенты от Яндекса он может отказаться от услуг Яндекса. Никто не заставляет его0
  • user6180871Судя по статье, теперь пассажиры - для такси, а не наоборот. Лишний раз порадовался своей машине. Нынешним и потенциальным пассажирам - держитесь! Этот дурдом не может продолжаться вечно. P.S. Представил вдруг: веке в 18-м, извозчик вёз чиновника (допустим, из городской управы) в соседний городишко. Мало того, что взял, как за поездку в Париж, так ещё и недовольство своё высказывает. Думаю, что этот извозчик вылетел бы из профессии на следующий день с "волчьим" билетом.8
  • Ветер СеверныйНурлат, не интересуйтесь, вас никто не заставляет. А сами водители между собой вполне могут интересоваться. И кстати, ваш совет в обе стороны работает: не нравятся услуги услуги Яндекса - не пользуйся.8
  • Ветер СеверныйНурлат, если его мнение никому не интересно, чем же вас это так бесит? Пускай ставит что хочет, до этого всё равно никому нет дела.8
  • Ветер СеверныйНурлат, так же как и пассажир.8
  • Ветер СеверныйНурлат, мнение клиента такое же субъективное, как и мнение водителя. И те, и другие могут наставить единиц чисто из вредности.9
  • Andrei BaaНурлат, в вас слишком много спеси, и для научного сотрудника вы много трындите. Относитесь к другим работам с уважением1
  • КириллЗдравствуйте! Я водитель такси в Москве. Я никогда по указанным причинам не снижаю оценку и искренне не понимаю, зачем снижать, если поездка в неудачный район - пассажир-то не виноват в этом, ехать-то надо. Но. Бывает снижаю, если без спроса начинают курить электронку в закрытом салоне - мне не то что запах - от никотина в закрытом салоне становится дурно. Второе - когда ты завершаешь поездку, в деньги от пассажира не приходят. Вот тут реально - вы вызываете такси, убедитесь, что денег хватает. Я же сейчас вас отвёз, и деньги тоже хотелось бы получить сейчас, я на них рассчитываю, мало ли, у меня кредит или алименты сегодня, или мне заправится надо.. Нет денег? Вызывайте тариф поменьше или езжайте общественным транспортом. Вы же в магазин идёте - вы же сейчас платите, а не берете в долг?4
  • Нурлат СубарувAndrei, обиженный таксист? Я уважаю работу таксистов, мой комментарий был о дураках, которые не могут хорошо выполнять работу таксиста.5
  • Iris StrangeNatalia, я не про те оценки, которые ставят пассажиры водителям, а водители - пассажирам. то, что они влияют на рейтинг - это ясно. я за то, чтобы на рейтинг водителя влияли ещё и те оценки, которые он ставит он сам. ведь если из статистики твоих оценок следует, что дерьмо абсолютно все, и только ты один в белом - значит, проблема и есть в тебе одном. а не в полутора тысячах "плохих" пассажиров4
  • ЗлоечкаДмитрий, интересно, о каких купонах грезят водители, если их года два не выдают? Раньше могли дать купон за косяки водителя, теперь даже за жесткие залеты - ничего кроме "извините, но нам пох". Последний случай: вызванный водитель (такси комфорт) был с проблемами с телефоном. Не мог загрузить приложение Я.Карты. Половину дороги я показывала, собственно, куда ехать, пытаясь угадать в очертаниях ночного города, где я вообще. А дальше водила не проставил отметку об окончании поездки (и геолокацию он тоже выключил). Поездку остановили минут через 25, когда он укатил на другой край города. И списали с меня еще х3 от начальной стоимости поездки. Дальше была долгая и нудная переписка с техподом, где сидит бот (лайфхак: писать в канал в телеге, там живые люди), занявшая более трех часов. Деньги вернули - на этом все. Никаких купонов и расшаркиваний.2
  • Нурлат СубарувAndrei, каким словом тогда называть обслугу?2
  • Дмитрий ПетрунинВетер, все таксисты мечтают за пару остановок по паре тыщ получать? Тогда ему не раздолбанную "ладу", а "роллс-ройс" надо водить. Нелогично требование таксистов: 1) удобных остановок (если бы имелась возможность уехать на регулярном общественном транспорте - такси разве стали бы вызывать?); 2) повысить оплату из-за изменения маршрута (развод мостов в Санкт-Петербурге, это не хотелка пассажира, а все претензии - в горадминистрацию); 3) также ожидать от пассажира, чтоб он молчал, хотя водитель в руках держит телефон (это запрещено в ПДД); 4) зачем пошёл в такси работать, если не понимаешь, что это сфера услуг - оплачивают и за качество услуг тоже (если водитель курит, а везут ребёнка - пускай не удивляется, что рейтинг пассажир ему снизит).2
  • Нурлат СубарувКирилл, ну тогда уборщица тоже участница ипотечной сделки, именно от нее зависит как пройдет сделка. Мне без разницы что таксер думает о себе, главное чтобы он выполнял правильно правила сервиса, которым я пользуюсь. Насчет редкости использования промахнулись, я каждый день пользуюсь такси. В 2025 году сделал более 600 поездок если верить новогодней инфографике Яндекса. Привычка делать глубокие выводы на шару без опоры на информацию явно выдает в тебе таксиста. В трепетном отношении никогда не сомневался, в детстве в деревне летом у родственников я видел с какой заботой и лаской народ там относится к своим коровам и свиньям, ну и сутенеры по первой вроде своих девок оберегают, ведь в моменте девчата заносят деньги.2
  • Нурлат СубарувДенис, ну а зачем ее им видеть? А скорая помощь должна заранее знать диагноз чтобы принять решение выгодно ли им ехать?1
  • Ветер СеверныйДмитрий, и с какой целью вы мне это объясняете? Я в принципе согласен со всеми пунктами (кроме третьего), но какое отношение они имеют к данной теме? Я говорил о самой возможности оценок, а не о поведении водителей в целом.4
  • АнтонЯ помню работал в такси, пошел загон у меня, чтобы все пристегивались. Просил каждого пассажира пристегнутся сзади. Итог: рейтинг с 4.9 упал до 4.58 за месяц. Каждый третий ставил единицу и большинство реально не понимают зачем сзади пристегиваться. На 30 дней заблокировали за грубость, хотя просьба была максимально нейтральная:"пристегнитесь, пожалуйста". Потом перестал это просить, в итоге из 100 поездок человек 5 пристегнутся, может и 0. Рейтинг вернулся к 4.992
  • Алексей ШашковБузяо, это не так работает! Читайте фз580!0
  • Алексей ШашковРоман, водитель не знает куда вы едите до тех пор, пока не приедет за вами и не знает цену поездки - это и есть самая большая проблема.0
  • Алексей Шашковuser2390984, пишите комментарий до заказа. Пишите адрес, цену и чаевые.0
  • Алексей ШашковНурлат, скорая помощь - это не такси0
  • Кирилл ТиховНурлат, каменты оживили тему. Замечу, от своего мнения о полноценности своего участия не отрекаюсь, пуху накидывать тоже не стану. В части того, что многие уебаны-обиженки рушат рейтинг, а стало быть и мнение о пассажире для следующего водителя из-за жадности, необъективности, согласен. Сам в той же лодке: заказываю я, а едут дети. Вменяемые, воспитанные. Тем не менее 4,78. Регулярно с этим с сталкиваюсь в работе, когда приезжаю за человеком, рейтинг - говно, а пассажир приличный. Бывает, конечно, и пуля в пулю и рейтинг - хуйня, и человек за бортом - хуйня (кривой, как педаль, возбуждённый, или баба его тряпкой висит). Тут выбор очевиден - нахуй его. В части взаимных оценок кривота имеет место быть и будет. Вкусовщина. Мне в 99% случаев поебать, кто там едет, так как я знаю Куда, и с высокой долей вероятности могу прогнозировать, что меня там ждёт дальше. От себя гарантирую безопасность, соблюдение границ, элементарную вежливость. Всё, что сверх - по зову совести, или за дополнительную плату. От посетителя ни чего не жду особого: здрасьте/до свидания, так как радикальной хуете путь закрыт изначально. Поэтому оценки ставлю только в купе с кнопкой Больше Не Возить. Это случается крайне редко. По финальному абзацу: основной выбор любого человека, если заниматься чем-то, то как и зачем. Только пока 80% живут по принципу Жрать/ебать давай - Читать/писать не умею, одни будут страдать от не объективности, а другие так и не раздуплят, что 4% за точку Б решают очень много, если ты знаешь город. Да если и не знаешь, для долбоебов рисуют маршрут и время в пути. Поначалу принял ваш праведный гнев за заносчивость. Поспешил.0
  • Кирилл ТиховВетер, у вас неверное понимание системы. Деньги получает перевозчик, и делится с Яндекс за информацию %%, а так же опционально оплачивает то, как он хочет работать: в слепую, и заработать на 4% больше, а так же выхлебать таз говна, потратить кучу времени из жадности, и напротив за 4% видеть Б. Допускаю, что в Москве знание города, прерогатива не многих, поэтому открытая точка Б не решает ничего, если ты мастурба, лимита. Но в этом случае тебе на стекле рисуют нитку, если и в этом случае ты не раздупляешь что к чему, то тут только обидеться и влупить 1 за плохую поездку. Так как признать жадным уёбком себя сложно.0
Сообщество
Маргарита Макарова
Маргарита Макарова
Мой рисунок: соц-арт «Исход»
Маргарита Макарова
Маргарита Макарова
Мой рисунок: алые паруса
Маргарита Макарова
Маргарита Макарова
Мои рисунки: по всему миру