Бесят понты владельцев электромобилей
Казалось бы, электромобили — ну машины и машины. Чем они могут бесить? Владельцами.
Электрическая машина стоит минимум на 30—40% дороже аналогичной с ДВС того же класса и возраста. С некоторыми исключениями. Тем не менее вопрос цены стоит остро, особенно в условиях текущей ситуации в России. Даже подержанная будет довольно дорогим удовольствием из-за затратной замены тяговой батареи.
Инфраструктура под зарядку в стране практически отсутствует. То есть полноценно владеть электрической машиной можно, только если у тебя есть частный дом или ты живешь в элитном ЖК с подземной парковкой. В самом крайнем случае — просто гараж, но ситуаций, когда гараж прямо рядом с домом, очень мало. И это все, если далеко никуда не ездить. Или есть еще одна машина.
То есть типичный владелец электрички в России живет в ЖК премиум-класса или в частном доме, имеет доход как минимум миллионов пять в год, а то и больше, что сильно выше среднего.
Казалось бы, дорого и дорого. Что такого? А то, что написать статью «Как владение вертолетом или Мерседесом изменило мою жизнь» нельзя. А написать «Как я владею электрической машиной» можно. И ее будут читать. Все это — просто дорогие понты в реалиях России. Большая часть электричек у нас — это как раз премиум-сегмент за 7—10 миллионов рублей или около того.
Можно просто игнорировать всех этих любителей рассказать о том, как они купили себе дорогую игрушку, но они лезут из всех щелей. Даже не знаю, зачем они это делают.
