Расскажите, по какой причине вы в последний раз продавали автомобиль

Авторедакция

выясняет

За 10 месяцев 2025 года на вторичном рынке продали более 5 млн автомобилей.

Это на 1,7% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Активность на вторичном рынке стимулировало повышение утильсбора. Те, кто собирался сменить машину, вынуждены были срочно продавать свой автомобиль. Часть автомобилистов перестала ждать возвращения иностранных автопроизводителей и ослабления санкций.

Бесплатный курс Учебника Т⁠—⁠Ж «Как научиться экономить деньги»

Но машины продавали не только из-за экономических факторов. Например, некоторые люди меняли авто после того, как закончился гарантийный срок. Другие столкнулись с техническими проблемами или коррозией и решили избавиться от автомобиля. Иногда причиной продажи становились обстоятельства: появление новых членов семьи, переезд, смена работы или хобби.

А почему вы решили продать свой последний автомобиль? Возможно, почувствовали, что скоро машина станет менее ликвидной из-за возраста? Или не хотели ездить за рулем после серьезного ДТП? А может, машина вас разочаровала и вы задумались о новой, современной и технологичной модели?

Дискуссии. Обсуждаем финансовые вопросы и даем советы друг другу

Задать свой вопрос

авто

АвторедакцияПоделитесь своей историей:

Ви КаМне пришлось продать, так как мне, как ИП, не давали кредит на квартиру. Чтобы меньше брать потребительский кредит, по сумме. Потом жизнь так сложилась, что такси было проще и удобнее. Работаю на удаленке, сын в школу ходит рядом с домом. Доставка продуктов есть. Выбраться по выходным куда то на метро или такси- не проблема. А сейчас, когда стало дорого такси, и есть квартира в другом городе, уже думаю снова вернутся в отряд автовладельцев. Но страшно. Уже столько лет не за рулем. И новую не потяну, только бу. А тут подруга подкинула дровишек- срочно продает свою, так как зреет ремонт двигателя на полмиллиона. Поэтому они решили продать свою, пока на ходу, подороже. Как то холодком по спине, что кто то вложит последнее ( как я) , а потом еще полмиллиона надо, потому что потому..3
Владимир НапримерНа предыдущей машине проездил 11 лет. Банально надоела за это время, хотелось чего-то другого и посовременнее. Ну и в сервис многовато стала проситься, но основная причина смены - надоела1
падал наш последний снегменяли модель на получше))1
inezaПредыдущей машине было 12 лет. Правда сейчас машине 13 лет, но это Рав 4.1
Boris KölnПосле получения прав в Германии мой водительский стаж 20 лет в России обнулился, ОСАГО для псевдо-новичка стоило очень дорого, поэтому для экономии на страховке купил малолитражку. Через несколько лет безаварийной езды стоимость ОСАГО для меня снизилась, старую машину продал и купил новую: Москвич М70 - гибрид мощностью 258 л.с., с круиз-контролем и другими наворотами.1
Artem 🤑Ви, вспомнилось "тут двигатель миллионник, потому что откапиталить стоит миллион"9
СнусмумрикЕще не продала, хочу, но колется, тк активно коплю на квартиру. Машине 17 лет, пробег маленький, еще бодрая, не гнилая, ремонты и ТО дешевые, боюсь просто не найти что-то настолько же не убитое( но хочется что-то более комфортное и современное0
inezaBoris, а почему в России обнулился? Вы же не обязаны говорить, что получили права в Германии. Я просто не в курсе.0
Boris Kölnineza, не в России обнулился, а в Германии не зачли мне российский стаж, поэтому немецкое ОСАГО по тарифам для новичка (1-2 тыс. €/год в зависимости от мощности машины)4
inezaBoris, поняла. А почему обнулился? Такие правила?Я видимо наивно считала, что в Европе российские права работают.0
RufinaleВ конце января начнем продавать авто, так как уже 5 лет она у нас. Авто 2014 года. Хочется более "свежую"0
Boris Kölnineza, российские права в Германии действительны только для туристов или полгода после переезда. Для постоянно проживающих надо с нуля учиться в автошколе и сдавать экзамен, стаж считается с нуля.6
ЕленаСгорела шкода0
Жора ТПродал потому что свое авто (тем более старое) стало роскошью. Платные парковки, ТО, ремонты, страховка, налог, смена шин - ушла вся эта головная боль. Дешевле на каршеринге, городском транспорте и такси. Причем намного дешевле.5
ВасилийСтарый стал, даже для японца 8 лет это прилично.0
Ненавижу продавать машины. Во-первых, после получения ВУ я не стал покупать какое-нибудь "временное" утилитарное ведро типа жиги или зубила, а сразу взял старый, но хороший VAG - вместительный, хорошо управляющийся, эргономичный и комфортный. Долго переделывал всё под себя, поставил хорошую музыку, подстаканники, подлокотник и чехлы, перетряхнул все "потроха", привёл машину в полностью исправное состояние и в дальнейшем тщательно следил за техничкой. Спустя 8 лет с этой машиной пришлось расстаться, так как кузов активно "цвёл" из-за старости и отсутствия оцинковки, а я ни разу не мастер кузовных дел. Я так любил эту машину, что даже потом во сне несколько раз видел, как сажусь в неё и еду... Сейчас у меня уже 7 лет другое авто, похожее по характеристикам, но с гораздо более крепким и оцинкованным кузовом, и я абсолютно не хочу с ним расставаться. Проантикорил везде где надо и готов ездить на нём до бесконечности. Думаю, что ничто этому не помешает, так как я езжу редко и только по трассам, так что машина прослужит ещё долго :)8
Снусмумрик, если машина в хорошем состоянии, то лучше оставьте. На авторынке сплошной перекупский хлам с "намазанными губами", а если не хлам - то втридорога.5
ИванПродал за 2025 год 4 из 5 своих машин-все они пробыли со мной уже от 3 до 5 лет, я наигрался, мне перестало быть с ними интересно, стал воспринимать как данность, да и с такими ставками по депозитам интереснее держать деньги на депозите, чем в машинах. Купил одну-предложили по приятной цене в удивительном состоянии, грех было не взять. Планирую весной, чтоб самому пригнать из Владивостока, купить интересный свежий спорткар из Японии.0
Boris KölnИван, в Германии. MG EHS производства Великобритании2
МариУ нас былы чудесная машина, которой собирались пользоваться еще много лет, но одна курица за рулём въехала в нас на полной скорости, наша машина в лепёшку, восстановлению не подлежит, пришлось продать на запчасти, было ужасно жалко любимую машину.4
Владимир ГригорьевЖора, дешевле не значит лучше.1
Жора ТВладимир, в моем личном случае (это важно) и лучше. Я не трачу время на безумные поездки на ТО, смену шин, мойки. Которые занимали иногда полдня. Это время могу уделить семье или себе. Не переживаю за царапины на любимом авто, за то не сядет ли аккум за время отпуска, за качество топлива, заведется ли машина на морозе, что у меня стучит во время поездки, не ищу где та или иная деталь или работы дешевле. Лишил себя всей этой головной боли. Ну и чаще стал ходить пешком, тоже только профит от этого).1
ИванЖора, ну как вы это считаете!? Я уже считал: в среднем я проезжаю порядка 30000 км в год. Километр на такси стоит примерно 75₽. Езди я на такси, потратил бы на него 2250000 в год. На бензин и содержание машины я трачу (тратил бы, будь у меня одна машина и все) порядка 250000 в год. Ну пусть еще +160000, которые я бы получил процентами по депозиту на сумму стоимости некупленной машины, всего 400000. Если поделить 400000 на 75₽/км-получится 5300 км в год или 14,5 км в день. Это вообще из дома не выходить, соразмерно тому что я пешком прохожу. Моя мобильность, а значит, и качество жизни, сократились бы с 82км в день в 5.6 раз.1
Эдуард СолодинЕлена, а из-за чего это случилось?0
ЕленаЭдуард, не в курсе, так как не особо разбираюсь в технике. В тот день муж был за рулём, загорелась, огнетушитель быстро закончился. Хорошо был мокрый снег и двое парней подбежали и закидали снегом. Сам кузов не пострадал, продали совсем дёшево перекупщикам.0
Жора ТИван, считаю лично для себя. Уже больше года. Получается дешевле, а в месяца отпуска намного дешевле. И это без учета процентов от суммы продажи авто. Причем еще раз отмечу, что я не сижу на удаленке, у меня есть семья которых надо часто куда-то возить. У каждого своя история, если Вы ездите очень много (а 82 км в день это очень много) и жизнь не представляете без авто, то конечно оно не подойдет.0
Жора ТВладимир, спасибо, но я уж лучше на нормальных б/у Кулреях поезжу, которые могу где угодно припарковать бесплатно или пешочком пройдусь. И это будет дешевле и лучше владения Грантой. В моем случае. Такси, да, согласен - большая проблема:( Но использую только в очень крайних случаях.0
ИванЖора, я вам привел мою математику, приведите мне свою, в которой машина - дорого. Ладно, допустим, если вы работаете пятидневку в офисе, ездите туда на от из за отсутствия парковок, а домой возвращаетесь вымотанный и вам не до поездок, и машину вы заводите только в выходные-да, средний пробег будет куда меньше моего. Но как возможно "в месяцы отпуска сильно дешевле"? Вывезти семью куда то на поезде или самолете-это же сразу и целое состояние, и куча неудобств.0
КириллУ меня обычно все в нескольких экземплярах и машины не исключение, поэтому и продавал авто по причине редкого использования и другу очень был нужен для ребенка. Удачно совпало и удачно продал.0
Коля бухгалтерПоследняя продажа авто (как и все предыдущие) была по причине того, что захотелось чего то нового. Это был 2013 год. С тех пор не хотелось больше ничего. В автосалоны заходил. В новых авто сидел. Ничего из этого- не хочу и не впечатлило.0
Жора ТИван, Я живу и работаю в одном городе (Московской области) На работу могу поехать на каршеринге (200-400р), могу на маршрутке (80р), могу пешком (0р). Обратно тоже самое. В среднем у меня на такие поездки уходило 8-10т.р. в месяц за прошлый год. В будни трат больше нет (в семье 2 детей и все учатся / работают, вечер мы естественно проводим дома). Далее остаются выходные. Там по-разному, можем карш и на выходные взять, на дачу сгонять. Можем в Москву съездить, можем и в рамках своего города передвигаться на карше. Но в целом всегда в 20к общих трат за месяц укладываемся. И это дешевле чем владеть своей машиной. И геммора меньше. Про отпуск Вашу мысль не понял. Мы как раньше, владея машиной, летали самолетами и ездили поездами, так и сейчас без машины это делаем. Продажа авто это не изменило. Наоборот, 2 недели, что я в отпуске, я не тратил деньги на проезд, за месяц выходили копеечные траты. А если бы была своя машина - она бы несла затраты (страховка, амортизация). Более того, за прошлый год, благодаря экономии на транспорте (+деньги от продажи авто на вкладе + машиноместо сдается), мы два раза ездили в путешествия в ближайшие города ЦФО на каршеринге. И дешево и машина хорошая, в отличие от нашей старой. Раньше такого мы позволить себе не могли. Как-то так.0
ФилПродал автомобиль В-класса средней комплектации просто потому что появилась возможность купить другой, классом выше. Взял комплектацию побогаче, теперь у меня большой экран, камеры заднего вида, беспроводная зарядка, люк на крыше. Всего этого на прошлой машине было. Другой класс чувствуется во всем: стало больше места, новый автомобиль более безопасный, лучше шумоизоляция и отделка салона0