Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее

«Ушла вся головная боль»: 8 причин продать автомобиль

Мнения читателей
29
«Ушла вся головная боль»: 8 причин продать автомобиль
Аватар автора

Эдуард Солодин

старший UGC-редактор в Авторедакции

Страница автора

Обычно от машины избавляются, если она доставляет проблемы.

Например, начинает часто выходить из строя и опустошает бюджет. Но иногда к продаже подталкивают другие обстоятельства. Мы спросили читателей Т⁠—⁠Ж, из-за чего они последний раз продавали свой автомобиль. Собрали главные причины в этом материале.

Это комментарии читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции

Причина № 1

На кузове появилась коррозия

Аватар автора

Аноним

не хочет расставаться с авто

Ненавижу продавать машины. После получения водительского удостоверения я не стал покупать какое-нибудь временное утилитарное «ведро», а сразу взял старый, но хороший автомобиль группы VAG — вместительный, эргономичный, комфортный и с хорошим управлением. Долго переделывал все под себя, установил хорошую музыкальную систему, подстаканники, подлокотник и чехлы, привел авто в полностью исправное состояние.

Спустя восемь лет с этой машиной пришлось расстаться, так как кузов активно ржавел из-за старости и отсутствия оцинковки, а я не мастер по кузовному ремонту. Я так любил эту машину, что даже потом во сне несколько раз видел, как сажусь в нее и еду.

Сейчас у меня уже семь лет другое авто — похожее по характеристикам, но с гораздо более крепким и оцинкованным кузовом. И я абсолютно не хочу с ним расставаться. Проантикорил везде где надо и готов ездить на нем до бесконечности. Думаю, ничто этому не помешает. Я езжу редко и только по трассам, так что машина прослужит еще долго.

Причина № 2

Машина побывала в серьезной аварии

Аватар автора

Мари

жалеет

Страница автора

У нас была чудесная машина, которой собирались пользоваться еще много лет. Но однажды в нас въехали на полной скорости — авто в лепешку, восстановлению не подлежит. Пришлось продать на запчасти, было ужасно жалко любимую машину.

Причина № 3

Автомобиль стал реже использоваться из-за удаленной работы

Аватар автора

VITEKofp

не видит смысла в авто

Страница автора

Продал авто через два года после того, как переехал в большой город. Большую часть времени машина стояла: я не люблю пробки. Из-за простоя постоянно что-то выходило из строя. Я вкладывал в машину больше, чем на ней ездил. Не было смысла держать ее в большом городе, чтобы раз в три месяца куда-то выехать. Еще работать стал на удаленке, и смысл в автомобиле практически пропал.

В провинции машину не продал бы, так как постоянно ездил то к родственникам, то туда, то сюда. Там она 100% нужна.

Аватар автора

Петр Филимонов

пользуется такси

Страница автора

Перешел на удаленку, на своем авто ездить стал в разы меньше. Доходило до того, что проще было вызвать такси и съездить куда-то на нем, чем идти на стоянку и заводить машину. Поэтому продал ее.

Причина № 4

Лишили водительского удостоверения на долгий срок

Аватар автора

Anonimus

вынужден был продать авто

Страница автора

Сотрудники ГИБДД сфальсифицировали протоколы лишения прав на приличный срок. Остаться без авто с моим официальным и неофициальным стажем и ежедневным использованием было очень тяжело. Зачем ему стоять и гнить — лучше продать.

Причина № 5

Автомобиль стало дорого содержать

Аватар автора

Жора Т

все посчитал

Страница автора

Продал, потому что старое авто стало роскошью. Платные парковки, техобслуживание, ремонты, страховка, налог, смена шин — ушла вся эта головная боль.

Дешевле на каршеринге, городском транспорте и такси. В целом укладываемся в 20 000 ₽ общих трат за месяц. И это дешевле, чем владеть своей машиной.

Причина № 6

Потребовались деньги, чтобы улучшить жилищные условия

Аватар автора

Ви Ка

взяла кредит

Страница автора

Мне как индивидуальному предпринимателю не давали кредит на квартиру. Пришлось продать машину, чтобы взять потребительский кредит меньше по сумме.

Аватар автора

Снусмумрик

копит на квартиру

Страница автора

Еще не продала, но хочу, так как активно коплю на квартиру. Машине 17 лет, пробег маленький, еще бодрая, не гнилая, ремонты и техобслуживания дешевые. Хочется что-то более комфортное и современное. Просто боюсь, что не найду похожий вариант.

Причина № 7

Появилась возможность купить машину получше

Аватар автора

Фил

купил авто выше классом

Страница автора

Продал автомобиль В-класса средней комплектации просто потому, что появилась возможность купить другой, классом выше. Взял комплектацию побогаче — теперь у меня большой экран, камеры заднего вида, беспроводная зарядка, люк на крыше. Всего этого в прошлом авто не было. Другой класс чувствуется во всем: стало больше места, новый автомобиль более безопасный, лучше шумоизоляция и отделка салона.

Причина № 8

Машина надоела

Аватар автора

Владимир Например

устал от модели

Страница автора

На предыдущей машине проездил 11 лет. Банально надоела за это время и стала проситься в сервис. Хотелось чего-то другого и посовременнее. Но основная причина — надоела.

Аватар автора

Коля бухгалтер

не впечатлен новинками

Страница автора

Последняя продажа авто была из-за того, что захотелось чего-то нового. Это был 2013 год. С тех пор не хотелось больше ничего. В автосалоны заходил. В новых авто сидел. Ничего из этого не хочу — не впечатлило.

Эдуард СолодинА по какой причине вы продавали последний раз свой автомобиль?
  • lalalaПостоянно думаю о продаже. Машина больше стоит, нежели мы на ней ездим. Но иногда ни с того ни с сего бывает, то куда-то надо, да с вещами, да с детьми, а в Москве снегопад и такси 5 штук стоит за полчаса дороги...1
  • VVKЖивя на материке, мечтала получить права. Пока училась, решилась купить машину. Было два варианта - недорогая б/у, но сразу или оформлять кредит и покупать в хорошем состоянии. Так как новичок, я решила взять недорогую и взяла с собой "специалиста", который ровным счётом ничего не смыслит в машинах, как и я. Итог - купили гнилое ведро с болтами. Как она доехала до дома - непонятно. Но потом стало самое интересное. С появлением этой машины - в моём кошельке стали пропадать куда-то деньги. То на масло, то на бензин, то на ещё что-то. Короче, это было самое максимальное невыгодное вложение накопленных денег. Итог- я уехала, права так и не получила, бросив данное ведро с болтами, дальше не стала отслеживать её судьбу. Да и не интересно. Зато сейчас у нас есть недорогая машина-хозяйка-помощница-любимица.1
  • Сергей ШубинПродали машину в прошлом году, так как гораздо выгоднее держать ее стоимость на вкладах/накопительных счетах с двузначными процентами и при редкой необходимости ездить на такси/каршеринге. Последние годы машина чаще стояла, чем передвигалась.7
  • OceanДумаем о продаже, живем в Мск. Снимаем паркинг за 20. Осаго тыщ 12 в год. Ездим редко, максимум раз в год на море, на родину на Урал, и раз в месяц на рынок тариться. В основном используем ОТ, на такси тоже редко ездим. И вроде жалко авто, другой такой так просто и не купишь, а с другой стороны - на дворе кризис, надо урезать расходы и деньги будут живые, на НЗ положить можно...4
  • MiGНет причин продать. Мне с машиной намноооооого удобнее. Ребенка надо везде возить, на работу и с работы тоже быстрее получается. Особенно сильно это ощущаешь зимой, когда на термометре -25 и народ на остановках ждет свои автобусы...19
  • KvasilyСтала чаще ломаться, износ, пробег, дорогое обслуживание и надоела3
  • Александра_Я"Дешевле на каршеринге, городском транспорте и такси. В целом укладываемся в 20 000 ₽ общих трат за месяц. И это дешевле, чем владеть своей машиной". Купила пятилетнюю машину в октябре 2018 за 500 тысяч. С тех пор на обслуживание (сюда я записываю ВСЁ - то, ремонт, страховку, мойку, незамерзайку и даже всякие приблуды типа держателя для телефона и вонючки) я потратила 242 тыс. На бензин за это время ушло 186 тыс. (да, я как раз с осени 2018 фиксирую абсолютно все траты). Итого 500+242+186=928 тыс. Делим 88 месяцев владения - 10 545 в месяц. Продавать не собираюсь ни в коем случае) Машина в хорошем состоянии, никакие мелкие поломки и необходимость поддержания состояния в целом, не перевесят комфорта и свободы от владения авто. Машина хоть и не каждый день используется (в офис езжу всего дважды в неделю, по другим делам ещё 2-3 дня обычно), но все равно это супер удобно. А уж летом какой кайф укатить за город с палаткой.16
  • Вадим Садыковпредпоследняя продажа: переехали в частный сектор, где дороги не чистили, поэтому продали любимый 7-летний седан и купили паркетник. Последняя продажа: мы с женой на удаленке, 2 машины в семье не надо, продали 6-летний хэтчбек. А паркетник оставили.1
  • ИванК началу 2025 у меня скопилось 5 машин. Причем 4 из них уже давно у меня, я в них наигрался, и они довольно старые. Решил обновить парк: продал 4, одну любимую и с потенциалом оставил, купил по случаю один банальный седан в идеальном состоянии для жены и семьи, планирую купить себе еще родстер как игрушку. Но столкнулся с дилеммой: такой жуткой зимой без внедорожника очень неприятно, а если купить еще и внедорожник-опять вернусь к парку из 4 машин, которые просят внимания и денег...0
  • Снова в Т—ЖВладею двумя автомобилями с моторами "старой школы" - EA827. Это один из самых долговечных и неприхотливых двигателей в истории автопрома. Практически ни один более современный мотор не сравнится с ним по неубиваемости, беспроблемности и дешевизне владения. Кроме того, я их ещё и откапиталил, так как они уже проехали по 400-500 тысяч, да и в целом я за машинами очень ухаживаю. При этом их рыночная цена смехотворно мала из-за древних годов выпуска: на деньги, вырученные с продажи обеих, можно купить только одну современную бюджетку ниже классом, которая будет требовать больше вложений и сдохнет гораздо раньше, чем мои динозавры, которые прослужат до скончания веков и пришествия зомби :) Абсолютно не хочу их продавать! Буду ездить, пока не сгниют стаканы с лонжеронами и не закончатся уцелевшие крылья на разборках :)4
  • Евгений НовиковПродал машину в ноябре, потому что там набежало уже куча разных болячек: Коррозия, замена амортизаторов, нужно было варить мост, заменить редуктор переднего моста и т.д. и я подумал - в таком состоянии я ещё машину смогу купить)) А ещё я перешёл на удаленку и езжу теперь совсем редко, потому выбор продать был очевидным1
  • TACOCATРаботаю на удалёнке, не люблю водить машину, но отказаться от нее просто не могу. Большинство причин - наличие маленького ребенка: отвезти к бабушке, отвезти на занятия, в выходные поехать вместе с семьей отдыхать/развлекаться/ТРК/детская комната/Отель/Бассейн/База отдыха и т.д. Вторая причина - покупка продуктов, обычно это две точки - 1 рынок для овощей и фруктов, 2 гипермаркет типа Ленты. Тащиться с мешками еды на автобусе особо не хочется, два раза заказывать такси - дорого. Да, можно просто всё заказать с доставкой, но обычно скоропортящиеся продукты (овощи, фрукты, молочные продукты, мясо) привозят или в плохом состоянии или с подходящим сроком годности. Чё-то там бегать искать каршеринг, потом искать место где его оставить, это место обязательно будет не у дома (закрытая территория), кароче, было б мне 20 лет, то да.0
  • Axtagу меня и у коллеги было по (*премиальному* хахаха) британскому внедорожнику. Мой был поновее (брал трехлеткой)... Красивый, ездить приятно... Денег жрёт... за последний год владения катался с ним на эвакуаторе 4(!) раза. В последний раз, когда лопнул пневмобаллон за 400 км от Москвы, твёрдо решил продать. Починил и продал. А что коллега? Ездит и ездит. Пробег уже под 700 тысяч. Машина даже не выглядит уставшей... Завидую... Правда, он катает уже третий (!) движок))). Но его менять не очень сложно и вполне гуманно по стоимости. Продавать не собирается. Вот где правда, скажите?0
  • Бес СтрашныйПродал авто по причине излишнего геморра! Перечисляю: стоимость самого автомобиля (не ведро с болтами), топливо, масла и фильтры, штрафы, резина, места для стоянки (парковки), налоги, головняки по поводу "как бы кто не стукнул, помял, поцарапал, вскрыл", время на обслуживание, мойки, доп. приблуды типа щетки от снега, навигаторы, антирадары и т. д. Это коротко!!! И ведь действительно, как читал здесь в комментах, эти средства потраченные на автомобиль и его содержание если положить на вклад (счёт), то на проценты можно передвигаться без геморра, ещё и на хлеб с маслом останется🤭. А высказывания типа "я не могу без авто" - это созвучно "не могу без сигарет", т. е. просто дурная привычка, которую навязали и слезть с неё не способен слабак! Выбор естественно у каждого свой, не вопрос! У кого автомобиль для заработка, то вышесказанное не для них!1
  • Владимир ЮрьевичАлександра_Я, хотел написать комментарий 1в1)) у меня чуть подоже в месяц выходит, но не сильно критично. Да и сам факт управления и поездок на машине мне нравится!1
  • ЛунаКупила в 2015 новую форд фиесту, механика. Сейчас пробег уже 160 тыс, кое-где сколы краски по порогам. Продавать не собираюсь. Еще 10 лет с удовольствием откатаю на ней. Экономная: бензина ест не много, заливаю 92. По запчастям доступно тоже. Масло меняю раз в год, так как сейчас езжу мало, только до метро и обратно. На работу на метро. Если продавать, то сейчас она естественно стоит дороже чем я ее покупала. Но без машины не могу. Помню как-то продала свою опель корсу, так у меня было ощущение, что мне крылья отрезали. Никуда не сьездить! А я ж люблю взять собаку, палатку и на природу, куда-нибудь на Ладогу. Спасало только то, что у мужа машина была. Иногда брала по выходным. Ну а потом купила фиесту через полгода. Счастлива 😊2
  • MiGБес, пока завтракаю, она греется, кнопочку заранее на брелоке нажал и норм; стекла отскрести и снег смахнуть - минутное дело; ничего у меня не залипает; гараж есть, но для мотоцикла, для машины он нах не нужен, она стоит у подъезда. В общем, плюсов для меня явно больше, чем минусов 😄3
  • BashВсё верно пишут: экономических причин не иметь машину в большом городе с более-менее развитым ОТ, платными парковками, ценами на бензин, страховки и прочее - выше крыши. Всё говорит о том, что машина не нужна. Но есть "но". Машина - лучший психолог. Вот когда вообще всё достало, садишься за руль машины - и едешь, просто едешь. Я, к примеру, на дамбу до Кронштадта люблю в непогоду скататься: приедешь, закуришь сигаретку в тепле, глядя на шторм - и прям легче. В общем, Пусть сотня есть причин, Чем лучше без авто, Одной хватает для мужчин, Чтобы ответить "верно, но зато"1
  • Жора ТАлександра_Я, 242 тысячи за 7 лет - это меньше 35тысяч в год на обслуживание авто. Я бы при всем желании не смог уместить в эту сумму ОСАГО, ТО, смену колес 2 раза в год, мойки, платные парковки и пр. в Московском регионе. И еще за 7 лет не поменять ни разу шины, не поменять расходники и жидкости?...ну такое себе. И мне кажется что Вы что-то недосказываете. Машина за 500к с такими малыми затратами на ее обслуживание - сильно сомневаюсь, что по комфорту она будет лучше условного Кулрея из каршеринга. Но тут главное, что Вам комфортно, конечно же. Спорить не буду, просто цифра в 35к выглядит ну уж очень странной при нынешних ценах на работы и запчасти.1
  • Александра_ЯЖора, я не знаю что надо делать на бОльшую сумму ежегодно. Страховка у меня 4 тысячи примерно. Налог - 3700. Масло поменять - 4-5 тысяч. Один раз меняла масло в коробке - 9 тыс. Шиномонтаж - не более 2 тыс. Аккумулятор дважды меняла за это время. Меняла, естетственно, неоднократно колодки, тормозные диски, а также пружины, сайлетблоки, рулевую тягу, катушки зажигания, свечи, всякие там подшипники и амортизаторы, и, конечно, фильтры. Шины не меняла, делали дошиповку своими силами, вот в этом году как раз буду менять. У меня рио, кому-то, конечно, "фу", а для меня главное, чтобы машина доставляла в точку "б" из точки "а" без геморроя, мне в ней комфортно, а вот в этих китайцах нифига не комфортно, кстати. В обслуживании она, в принципе, недорогая (плюс я в регионе, не Мск), ещё и пробег 78 тысяч всего. Крупных поломок, к счастью, не было, пусть и дальше так будет)0
  • Александра_ЯИ я искренне не понимаю, когда покупают авто, которое не по карману и жрёт кучу денег на обслуживаение. Там уже получается, что не машина для человека, а человек для машины.1
  • Жора ТАлександра_Я, ну вот и в принципе все понятно. Киа Рио с очень маленьким пробегом + регион, в целом тогда все сходится. Просто сравниваем не сравниваемые вещи. У Вас бы и без машины больше 10к в месяц не уходило бы.0
  • Александра_ЯЖора, согласна, но и свободы той, которую даёт авто не было бы) Я на ней ездила, например, в мини-отпуск в Ханты-Мансийск и по соседней Свердловской области в места, в которые не просто добраться на общественном транспорте. Я вообще очень люблю именно автопутешествия.0
  • Евгений ВакуленкоАлександра_Я, невнимательно прочитал первый раз, думаю это где рио продают за 500 тысяч 5летние) я бы взял два сразу)1
  • Александра_ЯЕвгений, да, теперь уже нигде, увы... Кстати, я просчиталась. Шестилетняя она была)1
  • Кирилл ГришковцовПоследний раз продавал авто, потому что не вписывалась в концепцию моего парка. Достался в наследство паркетник, вот отдал его в обмен на деньги тем, кому он нужнее. У меня в обиходе несколько машин и несколько мотоциклов. Это не для того, чтоб похвастаться это необходимость. Я бы порой с удовольствием поехал на общественом транспорте, но увезти в автобусе или на метро все что мне нужно для дела никак не получится! Плюс у меня много хобби, зимой это лыжи и коньки, не буду же я после работы ехать домой за инвентарем, ну а летом ещё интереснее, у меня ролики, велосипед и сапборд. Пробовать на такси или каршеринге уехать с сапбордом на реку, ну такое себе приключение. Жить мне нравится в доме, рядом с Москвой, тут тишина, красиво, природа, ну и заодно и транспорта практически нет, в город почти не добраться. Ещё люблю ездить с палаткой в путешествия, причем не только летом, но и зимой в соседние регионы: Тверскую, Калужскую, Новгородскую, Псковскую, Вологодскую, Ярославскую, Тульскую и соседние области. Один из мотоциклов у меня внедорожный, а значит по дорогам общего пользования ездить на нём неудобно, а как гласит поговорка: "Ни погода, ни понос не отменят мотокросс", значит его, и мото друзей, ведь по лесу и бездорожью на мото одному ездить нельзя, грузим в машину или на прицеп и едем. Хорошо, когда машина не ломаеться, но это риск, который отлично компенсируется наличием автопарка, то может быть сложный ремонт, может не оказаться запчасти в наличии, то может случится авария, как некоторые авторы здесь писали и что тогда, проблема? Нет, просто одну машину паркую, на другую пересаживаюсь и проблем нет! Я не стою в очереди на шиномонтаж, у меня же несколько авто, одну поставил на переобувку, на другой ездишь! Я с самого начала как сел за руль, владел несколькими авто и привык к этому! Это удобство, комфорт, машина и мото помогает сделать мою жизнь счастливие! У меня очень большие пробеги в год на машинах, это конечно не один-два раза в год масло сменить))) Бывает кому-то из друзей или близких, нужна подменная машина. Вот пригнал родственник машину в ремонт, неисправность нашли, но запчасти надо дождаться, у ехал на моей, через неделю вернул. Страховки мне обходяться дешево, сервис тоже, запчасти опять же дешево, платные парковки можно объехать, как и камеры. Искать выгоду, наверное выгодно, но не всегда стоит! Можно сдавать квартиру, а жить в общежитии или где придется, это тоже выгодно, но не в удовольствие! Во всем нужно получать удовольствие иначе зачем это? Так и с машиной, если в удовольствие, владей, если напрягает, то лучше не надо!1
  • МарияМашины в основном меняем по трейд-ин, чтобы не оставаться без автомобиля ни на день) Очень люблю водить. Удобно, сел и через 10 минут на месте. Ненавижу ОТ, тем более с детьми и вещами. Машина используется каждый день, при том что работаю на удалёнке. Отвезти детей в школу, забрать, у детей тренировки, у нас с мужем тренировки, друзья, встречи, кафе, поездки на море и озеро. Все быстро, удобно и без проблем. Но у нас в городе нет проблем с пробками и парковками.0
Сообщество