24.09.25

36K

В каких городах России есть метро

Ксения Казакова

любит кататься в подземке

Страница автора

Метро в России есть не только в двух столицах — Москве и Санкт-Петербурге. Жизнь под землей кипит как минимум в семи городах, а еще не стоит забывать про Волгоградский «метротрам», Омское метро, которое так и не открылось, и воображаемое метро Барнаула. Собрали все российские подземки и интересные факты о них.

Москва

Первая линия — «Сокольническая» — открылась в мае 1935 года. В 2025 году столичная подземка состоит из 16 линий и 275 станции, еще 19 — на стадии проектирования. В будни поезда делают около восьми миллионов поездок. А Большая кольцевая линия — самая длинная в мире: 70 км

Стоимость проезда: 74 ₽

Санкт-Петербург

Метро открыли в 1955 году. Состоит из 5 линий и 73 станций, одна из них — «Девяткино» — единственная в России, которая находится за чертой города в Ленобласти. Петербургский метрополитен — один из самых глубоких в мире. А станция «Адмиралтейская» — самая глубокая в СНГ: 86 м под землей

Стоимость проезда: 86 ₽

Нижний Новгород

Открыто в 1985 году и по размеру занимает третье место в России. Метро состоит из двух линий, 15 станций и метромоста через Оку. Одна из станций — «Буревестник» — открытого типа, находится над землей. А Сормовско-Мещерская линия — единственная в России с левосторонним движением

Стоимость проезда: 40 ₽

Екатеринбург

Метро открыто в 1991 году. Поначалу оно насчитывало всего три станции и было самым маленьким в мире. Сейчас станций девять, а метро считается самым маленьким в России, но в планах проложить еще две линии и продлить действующую

Стоимость проезда: 33 ₽

Самара

Открыто в 1987 году. Состоит из одной ветки и 10 станций. Одна из них — «Юнгородок» — надземная. Считается самым коротким в России: протяженность линии всего 11,6 км

Стоимость проезда: 37 ₽

Казань

Построено в 2005 году: это самое молодое метро в стране и единственное, которое открыли после распада СССР. Состоит из одной ветки и 11 станций, вторая линия активно строится. Признано одним из самых безопасных в России

Стоимость проезда: 43 ₽

Новосибирск

Открыто в 1986 году. Сейчас это самое восточное метро в России и единственное в Сибири. Состоит из двух линий и 14 станций. В его состав входит самый длинный в мире метромост — 2 145 м. Метро Новосибирска считается одним из самых экстремальных в мире из-за глубокого промерзания почвы и сурового климата

Стоимость проезда: 40 ₽

Волгоград

Под метро тут подразумевают скоростной трамвай, открытый в 1984 году. Его еще называют «метротрам» или «метротрамвай». Это уникальная комбинированная система, в которой сочетаются подземные и наземные участки пути. Состоит из двух маршрутных линий и 22 остановок

Стоимость проезда: 35 ₽

Омск

В городе планировали провести ветку из пяти станций, но после строительства «Библиотеки имени Пушкина» в 2011 году проект законсервировали. Теперь станцию используют как подземный переход. Внутри — граффити и арт-объекты Проекта «М»

Стоимость проезда: 0 ₽

Барнаул

Метро появилось в 1972 году после посещения города Брежневым, в 2015 году было признано лучшим в мире. Отыскать его просто — «оно под землей». А если серьезно, барнаульское метро — городская легенда, которая существует в виде сайта-симулятора, созданного блогером и журналистом Данилой Чуриловым. Там можно узнать историю подземки и почитать последние новости

Стоимость проезда: 0 ₽

Какие города России посмотреть?

Знаете, где находится Музей пельменя или гора Тип-Тяв? Об этих и других достопримечательностях читатели рассказывают в потоке «Мой город». Почитайте их истории и вдохновитесь на путешествие

Читать статьи

Все данные и цены актуальны на сентябрь 2025 года. Стоимость проезда указана без учета льгот или скидок, например при оплате биометрией или локальной транспортной картой

Что еще почитать про метро:

путешествия

Ксения КазаковаРасскажите, в каких еще городах не хватает метро и как вы без него справляетесь:

Александра МеньшиковаДочь, спасибо за внимательность, сейчас повысим тарифы)7
АлександрАлександра, можно не надо :DDDD19
АлександрДавайте поговорим про рентабельность. Метро - это дотационная сфера. Я не уверен, что оно окупается даже в Москве и Петербурге. Поэтому очень повезло, что его успели построить в некоторых городах России до 91 года. Метро напрашивается в Краснодаре. В Казани - метро полупустое, к примеру.3
IrinaВ Нижнем Новгороде очень уютное метро. Мне напомнило московское метро в детстве, те же турникеты и экскалаторы.8
АлександрYellow-rumped, Я согласен, что в столицах жизнь дороже. Но в моем городе в регионе нет Ярмарок и рынков, где были бы товары дешевые. Зато есть Магниты и Пятерочки со столичными ценами.5
Morkovka ZubezuПро Волгоград забыли уточнить, что подземных станций всего 5, и к метро это имеет такое же отношение, как стул к электрическому стулу. В остальном это обычная трамвайная линия1
СверхдержусьАлександр, в Челябинске и Красноярске сейчас строится внеуличный транспорт0
АлександрYellow-rumped, я за нормальный современный, низкопольный, двухсекционный трамвай3
СверхдержусьАлександр, в Москве есть такой, но в масштабах города он ползет как черепаха. пусть лучше строят метро в больших городах.0
Дочь СевераYellow-rumped, карта "Подорожник" все-таки для тех, кто пользуется общественным транспортом регулярно, а для разовых поездок лучше знать цену за разовый проход. Точно так же, как и будет лишним нагружать туристов в Москве и Московской области улучшенной тарификацией по Тройке и Стрелке при частых поездках в течение месяца и отдельными тарифами по зонах при проезде на Московских центральных диаметрах. Например, чем чаще я езжу в течение месяца на автобусе по Тройке в Московской области, тем дешевле у меня становится каждый следующий проход.3
ЮлияЛюблю наше новосибирское метро, несмотря на то, что станций немного и новые почти не открываются. Но благо, что оно вообще есть и связало 2 берега города - левый и правый. Вот недавно запустили новую станцию "Спортивная". Для нашего города это было вековое событие!10
Alex_xYellow-rumped, а за чей счет этот банкет будет? Метро неприлично дорогое и в постройке, и в обслуживании. В большинстве крупных городов вполне достаточно трамвая, если сеть нормально спроектировать.7
Alex_xYellow-rumped, что есть, то есть) Его скорее вообще уберут.1
Оптимистичная спаржаЭх, а в Тюмени так и не построили. Близко грунтовые воды. Хотя в Питере это никому не помешало. Вопрос выливания денег, как обычно2
Alexandra P.В каждом городе обязательно езжу на метро, если оно там есть. Из российских городов с метро не была только в Новосибирске.8
Прекрасный ГольденштернЕсть ещё вымышленное метро в Валдае)3
Александра МеньшиковаПрекрасный, оо, расскажите!0
user2919447Александр, В Петербурге вроде только и окупается, в Москве нет, поэтому оно полутёмное много где3
user2919447Morkovka, формально для того чтобы называться метро, городскому транспорту достаточно иметь отделенный от другого транспорта железнодорожный путь. Подземность - опциональна2
Прекрасный ГольденштернАлександра,3
Прекрасный ГольденштернАлександра, https://valday.com/metro1
Morkovka Zubezuuser2919447, в моем понимании еще в метро ездит поезд, а не два сцепленных вагона трамвая. Так-то изначально платформы строились для поездов метро, только поезда в Волгограде так и не появились1
Александра МеньшиковаПрекрасный, класс!0
A_nvs1Красноярску родному желаю всё же успешной прокладки и запуска метрополитена. Красивый город-миллионник, расположенный по берегам Енисея, задыхается в пробках и выхлопах. Люди на работу едут 1-2 часа, прям как в Москве. Необходимо связать линиями хотя бы через реку и по одной вдоль берегов. Соседям новосибирцам в этом плане очень повезло.7
GrigoriyYellow-rumped, спорное утверждение, зарплаты в столицах перекрывают как правило расходы, на руках больше остается2
Дмитрий ЩербаковОптимистичная, Да там и трамвая нет, его, кажется, быстрее построят в Сургуте1
СмурфикПочему цены на билеты такие разные? В Питере дороже чем в Москве1
user3211008Yellow-rumped, в столицах жизнь дороже? Велкам во Владивосток, тут вы быстро почувствуете, что такое дорого!4
Оптимистичная спаржаДмитрий, и троллейбусы давно убрали1
ОльгаДочь, Тоже только что из Питера. Турист может приобрести карту "подорожник" за 90 руб., и положив на нее деньги кататься в метро и в наземном транспорте за 60 руб. А после сдать карту. И вернуть свои 90 руб. Правда вот система отслеживания баланса карты крайне неудобная.1
Алексей РЮлия, весь город угарал с этого помпезного открытия6
Man has no nameОдна из них — «Девяткино» — единственная в России, которая находится за чертой города в Ленобласти. Котельники и Мякинино в МО готовы поспорить)5
Просто профильА ещё есть вечно строящееся метро в Челябинске, которое теперь переделывают в метро рам.1
Alexander SchnurrbartAlexandra, ну как турист - нормуль. а как регулярный пассажир (меня, кстати, удивило указание стоимости именно разовой поездки) - везде по разному. в Самаре пассажиропоток 2024 - 12,5 млн. т.е. каждый самарец в среднем пользуется метро аж 1 раз в месяц.1
Alexander SchnurrbartГодовой пассажиропоток / Протяжённость / Количество станций Волгоград: 50 млн / 17 км / 22 станции Нижний: 36 млн. / 19 км / 15 станций Новосибирск: 86,1 млн. / 15,9 км / 13 станций Казань: 40 млн / 17,76 км. / 11 станций Екатеринбург: 48,54 млн. / 12,7 км. / 9 станций Самара 12,5 млн. / 12,6 км. / 10 станций.3
Alexandra P.Alexander, да, мне кажется, что во всех российских городах, кроме Москвы и Петербурга, метро далеко не основной вид транспорта, и реальная нагрузка лежит на наземном транспорте.3
Alexander Schnurrbartа в чём уникальность Волгограда-то? в том, что у них до сих пор древние Татры? это тоже не уникально, в Лейпциге до сих пор бегают. капитально отреновированы, разумеется. со всей электроникой и прицепным низкопольным вагоном для маломобильных пассажиров.1
Alexander SchnurrbartAlexandra, везде по разному. в Новосибе - 86 млн. а это самарский мем про самарское же метро:5
Алексей ИвановУ вас ошибка. Не только Петербургское метро имеет станцию в области, но и Московское1
Dinzel54Не совсем корректная последовательность метрополитена приведена в статье. Новосибирское метро должно быть на третьем месте. Я был во всех вышеуказанных метро, и Новосибирское - оно третье по пассажиропотоку. Все что за Новосибирском - уже еле шевелится, если говорить простым языком 😀 Ну а Московское метро: всем метро - метро) после него метрополитен в СПб кажется каким-то не таким)3
Выдра в гетрахЮлия, а станция Сибирская очень красивая, какие там панно из мрамора на стенах!2
Выдра в гетрахAlex_x, трамвай плох тем, что пересекается с автомобильными дорогами. У нас в городе частенько бывает, что то пробка и не пропускают трамвай (особые лучи "обожания" любителям ездить на авто по путям), то трамвай встретился с недалеким автомобилистом. В итоге встал не один трамвай, а все за ним, вереницей... А метро очень и очень удобно, очень быстро т.к. никаких препятствий и высокая скорость. На вопрос за чей счёт его содержать отвечу, что за счёт налогов. Я вот совершенно не против платить немного больше, но чтобы строились новые станции. А лучше бы рационально использовать налоговые поступления, а не на всякую мишуру и новые кабинеты депутатам.2
Выдра в гетрахAlexandra, ну не скажите, в Новосибирске очень загруженное метро, в час-пик капец толкучка. Во многие места без метро было бы сложно добраться.2
Alexander SchnurrbartВыдра, ну да. поэтому и пассажиропоток новосибирского метро 86 млн - больше всех остальных кроме Москвы и Питера2
user6299741Alexander, там новые трамваи бегают, очень удобные и чистые3
В3Александра, в Самаре тоже стоимость проезда по разовому жетону уже 40 рублей, а 37 рублей - это если по банковской карте.1
ВеленаОльга, скачайте на телефон приложение плантаниан. Если у вас есть нфс, конечно. И нет проблем с отслеживанием баланса)1
ВеленаМетро- самый лучший вид транспорта. Как ни крути.2
ИльнурАлександр, Это вы рассказываете сказки одувана, который иноагент? Обеспечение мобильности граждан все равно дает буст экономике, пусть и косвенно0
ИльнурDinzel54, в Питере самый уютный и быстрый метрополитен0