Как устроена экономика ОАЭ

ОАЭ — одна из немногих стран, у которых торговый оборот с РФ в последние годы не сокращается, а только растет.

В этом материале расскажу, как функционирует экономика ОАЭ, почему именно Дубай стал региональным логистическим центром, отчего коренные эмиратцы предпочитают не работать в частном секторе и как война в Иране влияет на Дубай и другие эмираты.

ОАЭ состоит из семи эмиратов  : Абу-Даби, Аджман, Дубай, Рас-эль-Хайма, Умм-эль-Кайвайн, Фуджейра и Шарджа.

Почти 87% территории страны занимает Абу-Даби, 5% — Дубай, остальные эмираты — меньше. Именно в Абу-Даби сосредоточена основная часть запасов нефти ОАЭ — порядка 95—96%.

Ниже я расскажу, что нужно знать о нефтяной отрасли ОАЭ.

Запасы нефти ОАЭ. Природа одарила Эмираты богатыми запасами нефти: в 2025 году они оценивались в 113 млрд баррелей, это 6,4% от общемирового объема. По величине запасов нефти ОАЭ занимает шестое место в мире — между Ираком и Кувейтом.

Сколько нефти ОАЭ добывает и экспортирует. В 2025 году ОАЭ экспортировали 2,7 млн баррелей в сутки. Добывали, соответственно, больше, в среднем 3,82 млн баррелей нефти в сутки. Для ориентира: столько нефти Аргентина потребляет за пять дней, а Армения — где-то за 200.

По уровню добычи Эмираты находятся на восьмом месте в мире, между Ираном и Бразилией.

Мощный энергетический сектор ОАЭ создает рабочие места и денежные потоки и в других отраслях. Например, подрядчик-дальнобойщик, который возит материалы и пропитание для рабочих месторождения, номинально относится к логистическому сектору. Но работает он преимущественно на обслуживании месторождения.

По объемам добычи нефти ОАЭ в феврале 2026 года находились на третьем месте среди стран ОПЕК, Организации стран — экспортеров нефти. Первое место занимает Саудовская Аравия, а второе — Ирак. ОАЭ добывают 12,2% от всего объема нефти в блоке.

На сколько лет хватит нефти ОАЭ. Запасы нефти в стране составляют 113 млрд баррелей, а добывает она 1 394 млн баррелей в год.

Таким образом, при текущем уровне добычи ОАЭ хватит сырья на 81 год. Это немногим меньше, чем у Ирака, где нынешний уровень добычи удастся сохранять 90 лет. С другой стороны, Эмиратам повезло гораздо больше, чем РФ, у которой доказанных запасов нефти хватит на гораздо меньший срок — 20 лет.

Сколько стоит добыча нефти в ОАЭ. Себестоимость добычи нефти в Эмиратах относительно невелика — в диапазоне от 10 до 15 $ за баррель.

Примерно во столько же обходится каждый баррель большинству соседей ОАЭ в регионе Персидского залива. Сильно дешевле — всего 3—4 $ за баррель — в Саудовской Аравии. Для сравнения: в США стоимость добычи барреля колеблется в диапазоне 45—55 $.

C середины 1970-х, когда нефть обеспечивала порядка 60% ВВП Эмиратов, власти страны стремились развивать и диверсифицировать экономику.

Объемы добычи нефти с тех пор увеличились, но ненефтяная экономика выросла еще больше и сегодня составляет три четверти ВВП.

По данным Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива  , структура ВВП ОАЭ в 2024 году выглядела так:

1. Добывающий сектор — 24,5%. В стране добывают нефть, известняк, гипс и другие полезные ископаемые.
2. Промышленность — 10,2%. ОАЭ производят металлы, каучук и химическую продукцию.
3. Строительство — 8,9%. До сих пор экспаты активно скупали недвижимость. Строительный сектор рос в среднем на 7,5% в год.
4. Оптовая и розничная торговля — 12,7%. Коренное население ОАЭ и квалифицированные экспаты зарабатывают немалые деньги и могут себе позволить активно закупаться различными товарами.
5. Финансовые и страховые услуги — 10%. ОАЭ позиционирует себя как региональный финансово-логистический центр, в стране много банков и страховщиков грузов.
6. Другие виды активности — 33,8%. Это все прочие сектора: госуслуги, здравоохранение, образование и так далее.

Экономика ОАЭ растет неплохими темпами — в среднем на 4% в год.

В ОАЭ есть несколько суверенных фондов — аналогов российского Фонда национального благосостояния. Они позволяют аккумулировать избыточные доходы, например от продажи нефти, и инвестировать их. Суммарный размер этих фондов оценивается в 2,2 трлн долларов  .

Детали инвестиционной стратегии фонды не раскрывают, но, судя по всему, основные инвестиции находятся за пределами ОАЭ. Так, в России суверенный фонд эмирата Абу-Даби ADIA, крупнейший фонд в ОАЭ, ранее инвестировал в акции ВТБ и «Интер РАО».

Часто речь идет просто о доле фондов в бизнесе, не обязательно со своим производством в ОАЭ. Пример такого бизнеса — производитель полупроводников GlobalFoundries, о котором я уже рассказывал в Т⁠—⁠Ж. Компания зарегистрирована на Каймановых островах, и 82% ее акций принадлежит эмиратскому суверенному фонду Mubadala, но ее главные активы, включая производственные мощности, находятся за пределами ОАЭ.

Инвестиции фондов за рубежом — в акции, инфраструктуру, технологии, недвижимость и частный капитал — еще один способ диверсифицировать национальное богатство. Это вполне разумная стратегия, учитывая ограниченный внутренний рынок самих ОАЭ и тяжелые для людей и для производства природные условия — пустыню и недостаток пресной воды.

В то же время часть фондов помогает развивать приоритетные отрасли внутри страны — от промышленности и логистики до технологий и здравоохранения. Кроме того, власти проявляют интерес к ИИ и автоматизации. Если стране удастся совершить прорыв в этой области, возможно, для полностью автоматизированного высокотехнологичного производства пустыня подойдет куда больше, чем для людей.

Уровень жизни в ОАЭ относительно высокий. В 2024 году по уровню ВВП на душу населения ОАЭ превосходили Францию и Японию.

Средняя зарплата в Дубае в начале 2026 года составляла 15 тысяч дирхамов, или 4 084 $ в месяц. Но и цены на многие категории товаров и услуг ненизкие. Кроме того, эти средние показатели скрывают значительный разрыв в доходах и качестве жизни между гражданами ОАЭ, высокооплачиваемыми экспатами и низкооплачиваемыми трудовыми мигрантами.

Внешняя торговля страны выросла не только благодаря нефти, но и из-за удачного географического положения, крупных портов и аэропортов, свободных экономических зон и многолетней ставки властей на логистику и реэкспорт. В результате Эмираты стали крупным торговым хабом и зарабатывают на этом.

В ОАЭ действуют 46 свободных экономических зон с нулевым налогом на торговлю и без таможенных пошлин.

Экспорт. В 2024 году страна экспортировала товары на сумму 429,43 млрд долларов. Крупнейшим торговым партнером Эмиратов в том году стала Индия — туда ушло 11% экспорта. По 10% занимали Ирак и Саудовская Аравия. В Турцию шло 6,2% экспорта ОАЭ, а еще 5,4% — в Гонконг. В континентальный Китай отправляют всего лишь 1,6%.

Около 28% экспорта ОАЭ — это нефть и нефтепродукты. 27% составили драгоценные металлы и камни. Продукция, машиностроение и реакторы дали 11% экспорта, а электрическое оборудование и электроника — 8%. Еще 4,2% экспорта дал транспорт.

Импорт. Импорт страны в 2024 году составил 444,65 млрд долларов. Основной его источник — это КНР, почти 19% от всего объема. Следом идет Индия с 7,5%, а на третьем месте — США с 6%.

Самая крупная статья импорта у ОАЭ — драгоценные металлы и камни, на которые приходится 31% от всего объема. Эмираты — один из мировых центров торговли драгметаллами и драгоценностями, поэтому многие импортированные в страну товары этой категории идут на реэкспорт.

Электрическое оборудование — это 14% импорта, еще 13% дает машиностроительная продукция. Импорт транспорта — 8,4% импорта.

ОАЭ — один из крупнейших партнеров РФ на Ближнем Востоке.

До 2022 года товарооборот между двумя странами был не таким большим, и это объясняется очень просто: ОАЭ и РФ занимаются экспортом сырья, они не так много могут предложить друг другу.

В 2021 году весь товарооборот составлял 5,36 млрд долларов, из которых экспорт в ОАЭ из РФ занимал чуть больше 5 млрд.

В 2021 году 47,32% российского экспорта в Эмираты составляли минеральные продукты, включая топливо и нефтепродукты. Нефть и сырье могли идти как на внутреннее потребление и переработку, так и дальше на экспорт в Азию. 31,41% экспорта из РФ составляли драгоценные камни и металлы: Дубай — один из региональных центров торговли золотом и драгоценностями.

35,89% импорта в РФ из ОАЭ составляли машины, оборудование, транспорт, 25,69% давала продукция химической промышленности, 12,93% — продовольствие.

В 2022 году торговля начала резко расти.

По итогам того года товарооборот составил рекордные 9 млрд, а в 2023 году вырос до 11,2 млрд долларов. В 2024 году объем торговли чуть упал и составил 10 млрд долларов, но по итогам 2025 вырос до 12 млрд.

Подробных данных о структуре торгового оборота между двумя странами в последние годы нет.

Хотя столица страны Абу-Даби остается нефтяным и финансовым центром, именно Дубай демонстрирует, как Эмираты научились зарабатывать не только на сырье. Это крупнейший в стране торгово-логистический и туристический узел и один из мировых лидеров по привлечению инвестиций.

В 2024 году ИТ-предприниматель Павел Дуров* дал интервью американскому журналисту Такеру Карлсону. В нем он, кроме прочего, рассказал, почему переехал в Дубай: хорошая инфраструктура, благожелательное государство и высокий уровень услуг вкупе с низким уровнем бюрократии.

Разберемся, как этот ближневосточный город вдруг стал привлекательным не только для сырьевых бизнесов.

В эмирате Дубай, столицей которого стал одноименный город, добывается не так много сырья: свыше 95% добычи нефти в ОАЭ приходится на другой эмират, Абу-Даби. Чем не повод диверсифицировать свою экономику?

Уже в первой половине 20 века Дубай пользовался большим спросом как перевалочный пункт на пути из азиатских колоний Великобритании в Европу. Это были времена регионального доминирования Британской империи: до 1971 года все эмираты будущих ОАЭ находились в статусе ее протекторатов. Они сохраняли максимальную автономию во внутренних делах, но во внешней политике за них все решали британские управленцы.

Британский флот обеспечивал относительно высокий по меркам Ближнего Востока уровень защищенности Дубая, поэтому город и эмират стали востребованы в качестве площадки уже для торговли между арабскими странами. Так что основы логистического и торгового преуспевания Дубая были заложены еще в колониальные времена.

В 1972 году в Дубае построили порт Рашид, а в 1979 — глубоководный порт Джебель-Али на месте удаленного пригорода Дубая.

От недостатка трафика порты не страдали. Уже в 1980-х, в период ирано-иракской войны, территория Дубая использовалась для импорта товаров в воюющий Иран, хотя ОАЭ в целом занимали проиракскую позицию.

Толчком к развитию Дубая послужила Исламская революция 1979 года в Иране, когда оттуда началась огромная волна миграции богатых иранцев: немалая их часть осела в Дубае.

В мусульманском мире велик спрос на территорию, где капитал и имущество будут в сохранности, — и Дубай стал таким местом. В 2025 году в городе жили 81 200 долларовых миллионеров и 20 долларовых миллиардеров. Это не так много, как в Лондоне или Нью-Йорке, но и ОАЭ по своему экономическому и политическому весу не равны Великобритании и США.

В конце 20 века Дубай стал активно инвестировать в создание собственной логистической сети по всему миру через компанию DP World, существующую c 1999 года. До этого она была преимущественно местным оператором портов, но с 1999 года начала активно заниматься операциями и в других странах.

DP World стала развивать свой бизнес по всему миру и выросла в логистического гиганта. Сейчас у компании свыше 100 тысяч сотрудников примерно в 70 странах мира, ее годовая выручка составляет 20,02 млрд долларов, а совокупная пропускная способность всех портов и терминалов — более 100 млн двадцатифутовых эквивалентов (TEU), это больше 9% от общемирового уровня.

Развитый логистический сектор Дубая включает в себя и огромный международный аэропорт, через который в 2025 году прошло почти 95,2 млн пассажиров. Это примерно 1% от общемирового пассажиропотока в аэропортах — огромное достижение для не очень крупной экономики c небольшим населением.

Также Дубай развивает туристическую и строительную отрасли. Для эмирата это важные статьи экономики, а вот на национальном уровне — не столь значительные.

Остальные эмираты ОАЭ стараются следовать по пути Дубая: Абу-Даби создал финансовую зону и свой аналог DP World — AD Ports Group. Также эмират инвестирует в культурную сферу, чтобы развивать туризм.

В Рас-эль-Хайме развивают строительство инвестиционного жилья и туризм. Последний растет и в Шардже.

Даже в том, что касается непосредственно нефтегазового комплекса, эмиратские власти стараются вкладываться в развитие активностей с высокой добавленной стоимостью. Так, власти богатого нефтью Абу-Даби инвестируют десятки миллиардов долларов в проекты по переработке нефти и газа.

В ОАЭ живет чуть меньше 11,5 млн человек, из них только 1,18 млн — это сами эмиратцы-арабы.

Остальные 88,5% населения страны — это иностранцы, от квалифицированных европейских специалистов до нищих мигрантов из стран Азии. Абсолютное большинство иностранного населения страны, чуть меньше 6 млн человек, — это граждане Индии, Пакистана и Бангладеш.

Профсоюзы и забастовки в ОАЭ запрещены законом, визы работников привязаны к их работодателям: там нельзя спокойно уволиться без разрешения работодателя, обеспечивающего визу, и уйти к другому.

В ОАЭ, как и в других странах Персидского залива, для иностранных работников действует система «кафала», что можно перевести с арабского примерно как «поручительство» или «спонсорство».

Суть такая: работодатель приглашает иностранного специалиста в страну, оформляет ему визу и все документы. С одной стороны, это избавляет иммигрантов от бумажной волокиты. С другой, чем ниже ранг работника, тем больше возможностей для злоупотребления со стороны поручителя.

Права программистов и юристов с Запада практически не нарушают, иначе поток квалифицированных экспертов в ОАЭ давно иссяк бы. Но вот с низкоквалифицированными иностранцами из стран третьего мира, которые работают на стройках и в качестве прислуги, — вот там много злоупотреблений со стороны поручителя: и недоплаты, и побои, и работа сверх положенного.

Плюсом от кафалы для государства и общества в ОАЭ стал эффективный и жесткий контроль над миграцией. Пока сотрудник работает на своего спонсора, он находится в его поле зрения. Как только сбегает — ставится на учет в полиции. Если виза отозвана, то работник должен покинуть страну в ближайшее время, а если не покинет, то его депортируют.

Сами эмиратцы-арабы в массе своей служат в армии, полиции и правительственном аппарате. В частном секторе среди эмиратцев работает только 152 тысячи человек. В каком-то смысле можно сравнить ОАЭ с древней Спартой: там немногочисленные граждане-спартиаты занимались исключительно войной и управлением государством, а экономическую деятельность вели крепостные или пришлые квалифицированные специалисты.

У эмиратцев нет стимулов крутиться и пытаться заработать больше, потому что правительство страны дает эмиратам очень большие льготы:

1. Бесплатное здравоохранение.
2. Отсутствие налога на прибыль.
3. Помощь из госбюджета для оказавшихся в банкротстве предпринимателей.
4. Бесплатное школьное и высшее образование.
5. Разовая выплата эмиратцам, женившимся на эмиратке, — эквивалент 19 тысяч долларов.
6. Бесплатная земля молодоженам. В эмирате Абу-Даби можно получить заем на землю с нулевой ставкой, чтобы построить там дом.

Люди со знанием реалий ОАЭ даже рассказывают, что в компаниях, где номинально должность занимает эмиратец, по факту за него все равно может работать экспат.

В конце февраля 2026 года США и Израиль начали масштабную военную операцию против Ирана. Конфликт в итоге затронул и арабских соседей Ирана, союзников США: их территорию атакуют иранские беспилотники и им гораздо сложнее продавать нефть. Вот как новая война бьет по ОАЭ.

Усложнился экспорт нефти. До войны ОАЭ экспортировали 3,2 млн баррелей в сутки. Из этого объема 2,1 млн баррелей, или 66% от всего объема, перевозили по морю через Персидский залив. Когда началась война в Иране, их силовики стали блокировать трафик в Ормузском проливе — это морской маршрут, по которому танкеры с нефтью из стран Персидского залива попадают в Индийский океан.

Обойти Ормузский пролив ОАЭ непросто: единственный альтернативный путь — это трубопровод, выходящий к эмиратскому порту Фуджейра в районе Оманского залива. Пропускная способность трубопровода составляет 1,8 млн баррелей в сутки, и примерно половина от этого объема мощностей уже использовалась на момент начала войны.

Даже если ОАЭ перенаправит часть нефти в Фуджейру, она все равно не сможет экспортировать треть от своего обычного объема поставок нефти. С другой стороны, война привела к росту цен на нефть, что позволяет несколько компенсировать недостачу для бюджета.

Экспаты бегут из Дубая. Силы противовоздушной обороны ОАЭ активно работают над перехватом иранских ударов: с 28 февраля по 4 марта эмиратские средства ПВО сбили 172 баллистических ракеты, восемь крылатых ракет и 755 дронов.

По состоянию на 24 марта 2026 года с начала войны на территории ОАЭ зафиксировали 35 случаев прилета иранских ракет или дронов. Значительная часть ударов пришлась на Дубай — пострадал как город, так и район аэропорта.

Удары по городу привели к исходу многих экспатов. С начала войны отсюда уехали 20 тысяч американцев, с просьбой об эвакуации в посольства Франции и Великобритании обратились около 5 тысяч французов и свыше 138 тысяч британцев.

В первые дни после начала войны в сообществе экспатов города началась паника. При невозможности вылететь из ОАЭ многие ехали в соседние Оман и Саудовскую Аравию на автобусах, откуда еще вылетали гражданские рейсы. В отдельных случаях цена эвакуации семьи из четырех человек на частном самолете могла достигать 250 тысяч долларов.

Истинные масштабы и последствия этого бегства будут ясны, когда уже закончится война. Некоторые жители Дубая считают, что из-за бомбежек цены на недвижимость в городе упадут на треть или четверть от довоенного уровня.

Впрочем, есть и те, кто спешит попасть в Дубай, несмотря на бомбежки: Financial Times сообщает о случаях, когда богатые британцы пытаются всеми правдами и неправдами попасть в город, чтобы не потерять свой статус здешнего налогового резидента  .

Почему война стала тяжелым финансовым бременем для ОАЭ. В самом начале конфликта, когда удары были особенно интенсивными, день активной работы средств ПВО обходился ОАЭ в миллиард долларов.

При этом стоимость перехвата часто намного выше стоимости самих иранских дронов. Цена одной ракеты-перехватчика американского производства составляет 4 млн долларов, тогда как иранские дроны Shahed в среднем стоят 25 тысяч долларов.

Понятно, что с учетом дешевизны дронов Иран может себе позволить заваливать ОАЭ и соседние страны атаками. В связи с этим власти ОАЭ обдумывают возможность заморозить активы иранских резидентов в стране. Их стоимость  оценивается в 20—50 млрд долларов. Но арест иранских активов может сыграть злую шутку с ОАЭ в дальнейшем: резиденты других стран станут остерегаться хранить капитал в Эмиратах.

«Пересчитываем бизнес-модель»: как предприниматели из России работают в Дубае во время военного конфликта

ОАЭ — это интересный пример экономики, которая пытается распоряжаться богатыми ресурсами с умом. Стране очень повезло с природными богатствами — и правительство Эмиратов тратит их дальновиднее, чем власти других нефтеносных стран вроде Венесуэлы. У нее запасы нефти даже больше, чем у Эмиратов, но эта латиноамериканская страна входит в список беднейших в мире, в то время как ОАЭ в списке богатейших.

Живут эмиратцы очень хорошо, экономика страны растет, и правительство ставит себе целью диверсифицировать ее, развивая не только нефтедобывающий, но и другие сектора. ОАЭ стали важным транспортным и торговым узлом для мировой экономики.

Впрочем, эскалация конфликта на Ближнем Востоке грозит нарушить траекторию развития страны. И прямо сейчас нельзя точно сказать, удастся ли ей оставаться региональным оазисом посреди нарастающего хаоса.