Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Бесит!
11K

Бесит жизнь «по подписке»

181

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография

Аватар автора

Коля бухгалтер

Страница автора

Бесит меня жизнь по платной подписке! На все!

(Брюзжания псто!)))

Вот раньше то (в довоенные ищо годы) как было то?

А было: покупаешь вещь — добротную, хорошую, качественную — и пользуешь ее долгие-долгие годы!

И голова у тебя об этом не болит. И закрыта у тебя эта потребность.

Туфли у меня вон были Саламандер (тот еще — настоящий, когда он еще Китаю не продался, как и все нынче) — лет 15 носил.

А сейчас — вся жизнь стала — "по подписке".

Не вещь берешь на самом то деле, а абонемент временный на пользование ею.

Одна забота теперь — постоянно абонементы эти продлять, тратя деньги не на улучшение уровня жизни, а — лишь на поддержание текущего. Который сам собой теперь не сохраняется. И — работать на это. Т.е. — с нулевым КПД для жизни, просто — на нагрев воздуха. Бежишь, бежишь… А в итоге — все там же.

Все эти телефоны, которые на 3 года расчитаны, бытовая техника, одежда…

Все делается нынче в философии не "как можно лучше и качественнее", а в философии- заранее назначенного срока службы (не сильно, к слову, длинного). По истечении которого надо будет просто вещь выбросить и взять — новую.

Былые качество и надежность подменяются нынче для привлечения потребителя "фенечками и фишечками".

Эт я просто автомобили смотрел сегодня…

Товарищ мой тут задумал авто менять. Ну и я решил посмотреть (из любопытства просто, пока в реальности не планирую) — а на что нынче можно поменять то?

Открыл сразу две нейросетки — Chat GPT и Deep Seek — и забил им — чего бы мне хотелось: хорошего кроссовера с надежными и беспроблемными двигателем и коробкой, не нервно-чувствительного к обслуживанию и топливу, для стесненной городской эксплуатации (я в курсе про Toyota Land Cruiser Prado))

Для примера и базы для сравнения ввел тот прекрасный авто, на котором сейчас езжу. "Найдите мне", говорю, интеллекты "тоже самое по беспроблемности, но — свежих годов выпуска".

Дак и что мне выдали в итоге эти самые искусственные интеллекты?

Оне мне выдали в итоге, что самое разумное, что я могу сделать, если так деньги ляжку жгут, то это обслужить по максимуму то, на чем я сейчас езжу. А на (сильно) сэкономленные деньги — лучше в отпуска полетать.

А потому что — все. А потому что — не делают так больше.

Машин с неприхотливыми чугунными двигателями "миллионниками", а не одноразовым алюминием, который ведет и клинит чуть перегреешь; с рулем с нормальной физической обратной связью от дороги, а не с компьютерным "джойстиком" с (кривой и странной) электро-иммитацией усилий; с добротной, надежной и ремонтопригодной (если уж что случилось) коробкой Aisin… (Это предложение для тех, кто в авто-теме, они поймут)))

Автомобиль нынче — это вовсе не надежное неприхотливое "средство переджвижения" по О.Бендеру. Работающее и работающее. Верно годами служащее.

А — такой модный одноразовый гаджет на колесиках. С экранчиками, светодиодиками и кучей бессмысленных компьютеризированных систем. С повышенной тревожностью.

Который будет требовать внимания, денег, "перепрошивок", "подписок на апгрейды" и — всего через несколько лет — замены.

Все.

Высказался.

Пошел теперь прятаться от рептилойдов, которые придумали для землян концепцию "общества потребления" и ее раскрытия мне не простят! ))

  • МарияОбнимемся. Это моя боль. Люблю добротные надежные вещи, которые прослужат не один год, а если все же что-то не так, то можно отремонтировать и пользоваться с любовью дальше. У меня еще осталось немного таких, но больно осознавать, что они доживают последние дни и годы, но аналогичного уже никогда не купишь. Дома лежат 3-4 рюкзака, купленные не так давно, все со сломанной молнией. Т.е заменой бегунка не обойдешься. И как-то паршиво и злит то, что купить новый рюкзак (который тоже прослужит 1-2года) дешевле, чем просто отдать заменить молнию. И неприятно нести все это на помойку, потому что я просто в афиге от масштабов продуцируемого нами мусора. Но придется. Пару лет назад купила новую китайскую стиралку взамен страрого Bosh, больше 20 лет работы. Она даже на ощупь как дешевый пластиковый стаканчик, в прошлом месяце у нее во время стирки отвалился барабан, мастер, который что-то прикрутил, сказал, что все это современное г.. рассчитано на 3-5 лет работы. Бесит! Потому что я не настолько богата чтоб с такой периодичностью менять газовые плиты, котлы, холодильники и т.д. Потому что по моим меркам даже такое г.. стоит недешево. Пусть будет дороже, но только чтоб они мне служили как надежные старые вещи без наворотов, котоые мне не нужны. И бесит, что кажется мусор на нашей планете скоро уже некуда выбрасывать будет такими темпами. Я даже боюсь в эту тему углубляться и читать или смотреть об этом, потому что безнадега такая накатывает от глобальности всех этих процессов.92
  • Коля бухгалтерМария, Именно! Основная деятельность человеческой цивилиизации нынче - производство мусора из вчера еще новых вещей! И у тебя, даже, нет возможности переплатить, но, таки, купить добротную, надежную, долговечную вещь! За переплвту получишь просто больше "фенечек"- ненужных тебе функциональных опций. Обнял!))42
  • Коля бухгалтерВиктор, К квартплате вопросов нет... ) Это действительно нужная мне услуга по поддержанию дома в исправном состоянии, выаозу мусора и т.п. Иначе мне надо самому этим заниматься, живя в своем доме. Она не выдумана на пустом месте и не навязана населению ушлыми маркетологами. Не все переодические услуги - надуманый предлог для выкачивания денег. Квартплата и парикмахерская к таким не относятся.)8
  • Коля бухгалтерАранта, Не выжить. Нет возможности купить добрые и добротные ботинки и носить их десятилетие. Можно только оформить подписку и обновлять ее каждые 3 года.15
  • Коля бухгалтерМаксим, Я вовсе не противник прогресса. Но не все хотели бы раз в 5 лет менять автомобиль. А производитель вынуждает к этому, не оставляя выбора.9
  • АбракадабраКоля, кстати, насчёт ботинок это даже не эвфемизм. Раньше я покупала Мартинсы и ходила в них всё сырые и холодные сезоны лет шесть. Потом это срок стал неумолимо сокращаться, т.е. каждая следующая пара жила все меньше. Когда срок службы толстенный подошвы сократился до года (серьезно, лопнула подошва пополам!), я перестала даже смотреть в их сторону. Не стоят своих денег(((20
  • Сергей НиколаичьМария, хм. У меня была варочная и духовой Кайзер. Проработала 20 лет и как новая. Менял кухню - старую продал за копейки вместе с техникой. Думаю возьму снова. Чё. Кайзер, варочная панель 150т.р... Так что да, есть наверно долгоиграющие вещи, но не для всех людей, как это раньше было. Кухня обошлась почти в миллион, ещё технику за эту сумму? Такое...12
  • JeanЧитал месяца 3 назад чела одного. Он кондиционерами занимается для России серьезно. Но и в целом, про бытовую технику в курсе. Озвучил на форуме, что вся техника производимая с 2025 г. что дорогая, что обычная неремонтопригодна практически со сроком службы 3-4 года... Кто то кто купил кухню вашу либо в теме, либо ему повезло ..15
  • Коля бухгалтерКонстантин, Ну вот нет. Капитализму пара сотен лет. И капиталисты создавали совершенно прекрасные - добротные, надежные - ботинки, мясорубки, стиралки, автомобили... И только в последние полтора-два десятиления что то резко сломалось...23
  • МарияСергей, да, очень жаль, что это не для всех как раньше((. Надеюсь, что это действительно качественная вещь3
  • Коля бухгалтерСергей, Наверное - да: можно еще купить надежные добротные вещи. Но прямо - за Деньги! Тем, у кого они есть. А из массового сегмента философия качественных вещей за некую среднюю, но приемлемую для многих цену - куда то ушла. И помянутые 20 лет - как раз тот рубеж, где это все постепенно и началось...7
  • Тот, кто чертитДа, согласна. Но меня больше триггерит (как модно сейчас говорить) это куда девать это уже произведенное барахло? Люди покупают пластиковые куртки каждый год, которые даже не гниют, бесконечное количество аккумуляторов (на всё), почти всё что нас окружает трехлетнее и неперарабываемое26
  • Коля бухгалтерТот,, Сваливать в огромные - до неба - мусорные кучи. Оно - пластиково-синтетичное - пролежит 10 000 лет и станет неразрешимой загадкой для будущих археологов.12
  • Алексей СергеевичКоля, это не догадка на самом деле, они реально поменяли концепцию на то, что сейчас происходит с вещами, чтобы люди чаще покупали11
  • E_LenaКоля, ну можно, на самом деле... Просто опять же - не за 10к :( и не факт, что Вам именно такая стилистика и колодка зайдёт... Но вообще, очень согласна - качество падает везде и во всем. Отвратительно. Когда к вещам привязываешься и привыкаешь, совершенно не хочется их менять, уж тем более если это машина!8
  • user6180871В словах автора много перца! Дальняя знакомая купила Chery Tiggo 4. У бортового компьютера по умолчанию открыты к использованию 3 - 4 функции из всего огромного масштаба функционала. Хочешь пользоваться всем набором функций - будь любезен оформить подписку Яндекс+. Посочувствовал новоявленной хозяйке исключительно молча. В слух ничего не сказал, но "китайцев" отсёк для себя окончательно.14
  • ИринаНет машины - нет проблем. Я когда автошколу закончила, села, посчитала. Никакого смысла, только понты.7
  • НаталияКак я вас понимаю. Выставила я свою Toyota на продажу, но дороговато, никто не позарился, а потом подумала и сняла объявление. Думаю, что буду на ней ещё долго ездить, так как денег в неё было вложено много, она вся обслужена, ухожена и прям ляля. И нафиг мне эти современные китайцы не нужны. Буду на своей "мечте" ездить до последнего, потому что лучше за такие деньги не найти, а хуже и не надо. Жаль, что не все вещи на такой большой срок эксплуатации расчитаны😔33
  • Коля бухгалтерМаксим, Я езжу на 13-летнем автомобиле. Он в отличном тех.состоянии и полностью меня устраивает по функционалу. У меня нет намеряния его сменить ввиду лишь морального устаревания (да он и не устарел шибко). И, я думаю, у многих автовладельцев так. Это были бы не впустую потраченные усилия. Люди всегда подолгу эксплуатировали автомобили, если эти автомобили исправны и не доставляют хлопот. Авто с пониженным ресурсом - это не "запрос снизу" от потребителя, а "навязывание сверху" от маркетологов.8
  • sn1pejkeeeJean, а каким образом он знает, что техника неремонтопригодна, когда она только произведена? Он в будущее сходил? Если основываться на том, что произвели +- 5 лет назад, то спокойно чинится, на своем опыте знаю.10
  • Коля бухгалтерНаталия, Вот вот... Поменять авто - это докинуть где-нибудь миллиона полтора минимум. А обслужить, так вот- прямо по максимуму, до идеального заводского состояния - ровно на порядок меньше. А оно после этого еще столько же спокойно пройдет (в отличие от необслуживаемого и неремонтопригодного современного автопрома).10
  • sn1pejkeeeПотому что делать неубиваемые вещи это буквально стрелять себе в колени для бизнеса. Был какой-то кейс компании, не вспомню название, они делали так хорошо, что у них не было ретеншена – людям просто не зачем было приходить снова, в итоге разорились. Меня вообще не волнует то, что нужно периодически обновлять вещи, это нормально. Телефоны, компы, телевизоры, авто и даже одежда шагают вперед постоянно. Нынче у меня технологичные непромокаемые куртки(можно буквально под душем стоять) вместо дождевиков и стремных демисезонных. Автомобиль с кучей классной электроники, которую я использую постоянно. Телевизор, который может подключаться к моему пк и проигрывать видео прямо с него по вайфаю. Другое дело, что было бы неплохо видеть утилизацию всего старого. Вот в эту сторону, к сожалению, шагов очень мало.27
  • Sylvanas WindrunnerSchmelle, когда работала в поддержке, меня научили комбинации клавиш Alt + 0151, потому что у нас по регламенту было положено нормальные тире ставить. Вообще пофиг, если честно, что меня только на одном этом могут принять за нейросеть — возвращаться из-за этого к "--" не планирую) Нейросетевые тексты одними длинными тире определить не получится, должно быть ещё вот совсем без ошибок + клише: группы синонимов по 3, "это не про X, это про Y", вообще чересчур уверенное использование противопоставлений, неумелый юмор, странные метафоры, маркированные списки11
  • ОлегИрина, в крупных городах может и нет, в остальной России автомобиль - это необходимость. Иногда это вопрос жизни и смерти.16
  • Там-тамКоля, если они будут...)) эти будущие археологи))12
  • Коля бухгалтерsn1pejkeee, Но ведь раньше - 15, 20 лет тому (и до того: всю историю цивилизации)) стремились делать именно максимально хорошие вещи, а не регулярно сменяемые. И, ведь, не было у бизнеса никаких проблем с коленями из-за этого. Чего то ж сломалось явно... )12
  • Тимур ВихаревНа самом деле происходит ротация. Раньше инструменты bosh например и правда работала десятилетиями и были тонкой инжинерной работой, а сейчас - это полный неремонтопригодный хлам, с тотальным удешевлением всего и вся. Но появляются новые бренды, в основном как-раз азиатские исключая наверное японию, которые занимают позиции качественного оборудования. Dongcheng уже вполне сопоставим со старым бошом. Не знаю как за машины, но вероятно там та-же история, проблема только в том, что найти и понять что годится - сложно. Люди привыкли к старому порядку - все европейское качественное, все китайское шляпа, все американское среднее, а на российское даже смотреть не стоит. А на деле - по мере разных кризисов что идут один за другим расклад понемногу меняется - уже далеко не все европейское качественное, большая часть теперь как старый Китай, не все китайское плохое, есть и надёжные вещи, российские бренды порой выпускют продукт с хорошим балансом цены/качества (какой нибудь nocord хоть и не 20/10 но качество очень достойное за цену). Короче мир то в среднем не очень изменился, изменились поведения тех брендов, которые считали качественными. И процесс поиска новых - он к сожалению будет непрерывным, т.к. как только новые лица взойдут на пъедистал, их тоже совратит желание заработать больше вложив меньше.8
  • Тот, кто чертитТимур, я бы не сказала что Китай стал качественным, скорее испортилась Европа6
  • sn1pejkeeeКоля, вы действительно не понимаете, как работает рынок, правда? Из вашего поста это и так следует очевидно, но теперь вы подтвердили полностью. Делать максимально хорошие вещи это убыточно, так было и 1000 лет назад, и 100 и сейчас. Единственное время, когда это еще более менее оправдано, это первичное предложение на рынке, когда такого продукта еще нет. Например, Зингер, когда швейных машинок было довольно мало, заполнили рынок своими сверхкачественными. В середине века было все отлично, к концу разорение, потому что продавать больше некому. Еще такое возможно, если ценность не в самом продукте, а в расходниках. Например, принтеры продаются по себестоимости и работают вечно, а деньги компания зарабатывает с чернил. Почему современные телефоны меняются чаще, чем раньше? Потому что литий ионные аккумуляторы не очень хорошо воспринимают циклы зарядки и развиваются медленнее, чем растет потребность в энергии. Ну и примерно так к любым вещам.11
  • Коля бухгалтерsn1pejkeee, "Единственное время, когда это еще более менее оправдано, это первичное предложение на рынке" Ботинки предлагаются на рынке последние 5000 лет. И это никак не мешало до самого последнего десятилетия фирмам ECCO и Salamander делать их прекрасного качества и весьма выносливыми. И только лишь сейчас продаться китайцам и скатиться в дерьмо11
  • Юлия СидороваМария, поддерживаю. Примером того наша семейная стиральная машина Индезит, купленная ещё в 90х. До сих пор жива, старушка! Отец продал её вместе с деревенски домом при переезде, по отзывам она все ещё служит новым хозяевам4
  • sn1pejkeeeКоля, так вы сами и подтверждаете мои слова. Если бы они отлично зарабатывали, то никто бы не стал их продавать(понимаю, что есть исключения, но в среднем выгодный бизнес остается у владельцев). Но как видите эта модель оказалась неудачной, в итоге продажа.5
  • Julia_JAn, здорово когда есть возможность отказаться от машины, а на такси ездить так мало (или так дёшево), что это дешевле машины. Но стоит жизненным обстоятельствам измениться, например обзавестись участком (а ещё лучше начать на нем стройку), или обзавестись работой, до которой на автобусе час, а на машине 15 минут (и отдавать деньги за такси дважды в день 5 дней в неделю кажется не слишком хорошей идеей), и вопрос о нужности машины играет новыми красками6
  • МарияЮлия, о, у меня похожая ситуация: 5 лет назад купила дом, в котором была и есть сейчас посудомойка bosh. Бывшие владельцы передали мне даже все инструкции с серийными номерами на технику в доме, так что я знаю, что она у них была с начала нулевых. Пользуюсь и не нарадуюсь)5
  • MintDonutОлег, в крупных городах тоже есть.Потому что в них понастроили кучу человейниковых районов без метро и с набитыми маршрутками до этого самого метро,на которые очередь 3 км.А еще например у вас дача и если вы будете туда ездить с детьми и кучей вещей на забитой электричке а от электрички еще такси или автобус то вам быстро захочется ее продать.8
  • РыжаяВ машинах и технике разбираюсь плохо, но вот самый очевидный пример - тряпочки. Люблю вещи из кашемира и шелка, но их почему-то хватает на пару сезонов, что довольно чувствительно для кошелька. То катышки, то цвет полиняет, то порвется, можно подумать, я платье на стройку одеваю. А тут недавно одевала свой любимый кашемировый костюм и поняла, что куплен он еще в школе, в нулевых. Блин, ни одного катышка, ткань нигде не протерлась, ниточки все на месте. Да е-мае, ну можно же делать по человечески!16
  • РыжаяМария, барабан… отвалился… похоже, отработанная ступень, машинка в рамках проекта освоения космоса разработана 😂4
  • РыжаяСергей, ну если деревяшки за лям купили, за технику святое дело заплатить… наши бабушки тоже на телевизор копили, мы теперь на духовки копим)1
  • Георгий Аристовsn1pejkeee, модульная конструкция, я полагаю. Нельзя перепаять - можно только заменить в сборе.2
  • sn1pejkeeeГеоргий, а ну если из этого исходить, то может быть? Для меня починка = возможность привести вещь в рабочее состояние за деньги в несколько раз меньше, чем покупка новой. А как там это будет происходить, мне уже не особо важно. Паять я и так не собирался)3
  • Георгий Аристовsn1pejkeee, это как фара на туареге (если не путаю) - нельзя отдельно снять стекло, отражатель или корпус. Можно тодько заменить фару в сборе. Хотя, казалось бы...4
  • Сергей НиколаичьРыжая, я сам в шоке, такие цены сейчас 🤷🏻‍♂️ Бюджет общий был лям на кухню, думал с запасом ещё, но что то пошло не так 😆 В долги не охота было лезть, взяли дешманскую крону временно. Деньги будут часть техники поменяем, решили уже, но не за такие деньги конечно)1
  • WTFsn1pejkeee, Почему современные телефоны меняются чаще, чем раньше? А они меняются чаще? Я помню за период с 2006 по 2010 сменил 4 телефона или 5. А Айфоны сейчас меняю раз в 3-4 года, да и то они в семье остаются, отдаю либо жене, либо кому-то еще из родственников, если бы нужно было бы заниматься продажей, еще бы реже менял.3
  • sn1pejkeeeWTF, я скорее для примера автору, сам тоже меняю редко.0
  • Василисаsn1pejkeee, когда я училась в институте нам рассказывали про швейные машинки Зингер. Назвали скорость вращения челнока и спросили похожему она именно такая. Естественно мы не знали, тогда нам пояснили, что такая скорость вращения используется в пулеметах. Заводы двойного назначения. Это все что нужно знать о причинах разорения заводов Зингер.0
  • дырка от бубликаJean, если честно, то в заграницах уже последние лет 10-15 бытовую технику не ремонтируют, как минимум официалы. Им дешевле и проще заменить, если по гарантии. Авто тоже никто не будет рихтовать и красить, просто закажут новый бампер условно. Потому что трудочасы дорогие.0
  • sn1pejkeeeВасилиса, огромное количество производителей смогли перестроиться с военки на гражданку. Это не аргумент. И общепризнанной причиной разорения Зингер считается совсем иное.0
  • Василисаsn1pejkeee, как Вы пристроить пулемет с военки на гражданку? Кстати, машинки Зингер продолжает производить и продавать. У самой такая.0
  • sn1pejkeeeВасилиса, в 2000 году Зингер признали себя банкротами. А на гражданку также, как и Порше перестали делать танки, например?0
  • Василисаsn1pejkeee, а танки у нас тоже перестали строить как и пулеметы? Интернет говорит, что в 1999 году компания подавала на реструктуризацию долгов, прошла процедуру банкротства и продолжила деятельность. Никакого разорения, просто списали долги.0