«Носилась по Аргентине с чемоданом 8 кг»: как я провела в Патагонии пять дней

Март 2025 года. На календаре — начало осени в Южной Америке, а у меня в руках — билет в один конец (ладно в оба конца). Месяц отпуска, рюкзак весом ровно 8 кг (не граммом больше!) и маршрут, который обычный человек растянул бы на две недели. Но я не обычный человек. Я — офисный работник, вырвавшийся на свободу.

Главный вопрос: что взять, если впереди и жара Буэнос-Айреса, и ледяные ветра Патагонии?

Ответ:

• Шорты (на всякий случай).
• 3 пары лосин (чтобы не стирать). Пуховик, сворачивающийся в ничто (гениальное изобретение человечества).
• Термобельё (спасение в Ушуайе).
• Майки оверсайз (стильно, практично, не надо гладить).
• Худи (единственное, что не дало замёрзнуть в Эль-Чальтене).
• Горнолыжные носки (да, они пригодились).
• Аптечка (обезболивающее, смекта, витамины — стандартный набор выживальщика), (к сожалению, тоже пригодилось все)

Итог: чемодан собран идеально. Ничего лишнего, все применено.

Аргентина — страна, где курс доллара меняется чаще, чем погода. Официальный курс можно отслеживать здесь, но всем плевать, потому что есть черный курс.

Как я добыла доллары. В России ни один банк не выдал мне новые купюры (старые, мятые, порванные — пожалуйста, а свежие — нет). Спасение: терминал Т⁠-⁠Банка в Домодедово. Выдал идеальные «голубые» доллары по нормальному курсу.

Как меняла в Аргентине. В Буэнос-Айресе — в случайном явно нелегальном обменнике. В Эль-Чальтене — прямо в супермаркете (да, так можно).

Совет: ищите «cambio» в Google Maps.

Авиа:

• Буэнос-Айрес → Ушуайя: jetSmart — 7800 руб.
• Ушуайя → Эль-Калафате: Lineas Aereas — 6500 руб.
• Эль-Калафате → Буэнос-Айрес: ~7000 руб.

Где искала: Aviasales (даже внутренние перелёты), flybondi, aerolineas, jetsmart, latam.

Автобусы: Эль-Калафате → Эль-Чальтен → Эль-Калафате: Caltur — ~6500 руб. за два билета. Сайты: TurBus, BusSur, Caltur.

Такси:

• Буэнос-Айрес: Uber и Didi только с Visa (наличкой не получится).
• Ушуайя: ловится у аэропорта (можно в складчину с другими пассажирами).
• Эль-Калафате: фиксированная цена ~3000 руб. до города (или групповой трансфер за 900 руб.).
• Эль-Чальтен: городок маленький, такси не нужно.

Прилетела в Аргентину уставшая, почти ночью, с желанием размять ноги после 27 часов полета. Реальность встретила меня проблемами с вызовом такси, и тёмным переулком и хостелом, где внезапно отключили электричество. Хозяин, видимо, считал, что туристам полезно посидеть при свечах — только забыл предупредить.

Пришлось экстренно эвакуироваться. Случайный водитель (спасибо, дядька!) за бесплатно довёз меня обратно в аэропорт. Так что Буэнос-Айрес я увидела лишь мельком: трассы, уличные огни и районы, где явно не водятся туристы. А Аэропорт Министра Писторини стал мне домом.

Ушуайя встретила меня так, как и должен встречать «край света»: горы, море, разноцветные домики и ощущение, что дальше — только Антарктида.

Что успела за 1 день и 1 ночь:

• Экскурсия к пингвинам (6000 руб.) — катер, морские котики и запах океана, который не спутаешь ни с чем.
• Вечер на лужайке с местным игристым и сырокопчёной колбасой (500 руб. за палочку). Это было идеально: вокруг тинейджеры репетировали танцы, мамы выгуливали детей, кто-то пикниковал, кто-то читал на лавочках. Настоящее латиноамериканское благополучие.
• Ужин самым дорогим фастфудом в моей жизни.
• Утренняя прогулка до аэропорт — если вы не ленивая жопка, то виды того стоят.

Советы:

1. Заложить +1 день на трекинг к лагунам.
2. Экскурсии можно не бронировать заранее — в этом месте их много, и можно выбрать на месте.

Цены:

• Хостел: от 1500 руб./ночь (паршивый, но сойдёт).
• Вино: от 350 руб.
• Фастфуд: ~2000 руб. (но зачем он вам, если есть колбаса за 500?).

Вывод. Если бы было больше времени, я бы задержалась там подольше — но, увы, впереди был ледник Перито-Морено и трекинг к Фицрою. И утром второго дня меня ждал перелет из Ушуайи в Эль-Калафате.

Если бы не Перито-Морено, в Эль-Калафате делать решительно нечего. Это типичный перевалочный пункт — одна главная улица, несколько сувенирных лавок и ощущение, что все местные жители работают либо в турагентствах, либо в хостелах.

Но!

Именно отсюда стартуют экскурсии к тому самому леднику, ради которого сюда едут все.

Прилетела я сюда в обед, сняла хостел, познакомилась с туристами из Израиля, вместе мы купили экскурсии на Ледник на следующий день, поели кошерной пасты в обед, попили кошерного пива вечером — делать более в Эль-Калафате решительно больше ничего.

Наш автобус забрал группу в 7 утра следующего дня и следующие 9 часов мы:

• Останавливались на всех возможных смотровых площадках (фотосессия гарантирована)
• Слушали гида на английском об истории места (+испанский вариант)
• Восхищались голубым исполином, который, несмотря на все фотографии в интернете, всё равно впечатляет

Водную экскурсию к глыбе я пропустила — бюджет. Но даже с берега Перито-Морено стоит потраченных песо.

Важный момент: к 16:00 мы вернулись в город, и я сразу же рванула на автобус в Эль-Чальтен. Трасса №40 — отдельное приключение с видами, от которых хочется петь патриотические аргентинские песни.

Совет: сводите пребывание в Эль-Калафате к минимуму. Идеальный вариант — приехать, увидеть ледник, уехать в один день.

Цены:

• Хостел: 2000 руб./ночь
• Экскурсия к леднику: 5100 руб. (была куплена тур.бюро Caltur)
• Вход в нац. парк: ~1000 руб. (точную сумму память не сохранила, оплатить можно только наличкой при вьезде в парк)
• Кофе у ледника: 500 руб. (зато с видом!)
• Паста в городе: 2400 руб.
• Бутылка воды: от 400 руб.

Грустный факт: продукты здесь дороже российских на 40-50%. Даже «Ролтон» стоит 550 рублей — видимо, с наценкой за панорамные виды.

Вывод. Эль-Калафате — это как аэропорт: в нём приходится быть, но задерживаться не хочется. Всё самое интересное — за его пределами. Главное — успеть на автобус в Эль-Чальтен, где пахнет ванилью и начинаются настоящие приключения.

В Эль-Чальтен я приехала затемно, с автостанции шла до хостела пешком. Город встретил меня запахам выпечки, ванили и холодным воздухом.

День четвертый: когда прогнозы врут. Накануне вечером мне пророчили сплошную облачность. Но патагонские боги, видимо, решили сделать мне подарок — утро встретило кристально чистым небом.

Маршрут дня: Лагуна Капри (1,5 часа лёгкой прогулки). Далее подъём к Лагуне Де Лос Трес (тут началось самое интересное).

Цифры:

• 20 км туда-обратно
• 12 часов в пути
• Набор высоты около 800 метров

Сложность: первые 85% — прогулка для пенсионеров. Последние 15% — испытание для альпинистов-любителей. Но виды того стоят. Людей на тропе было ровно столько, чтобы не чувствовать себя Робинзоном, но и не толкаться локтями. Идеальный баланс. Этот день — был однозначно самым запоминающимся в поездке по Патагонии.

День пятый: рассветный поход как в пионерлагере. Подъём в 4 утра. Темнота, фонарики, толпа таких же полуночников — ощущение, будто попал в детский лагерь, только вместо королевской ночи — горный треккинг.

За 2,5 часа добрались до ближайшей хорошей смотровой. Рассвет над Фицроем — зрелище, ради которого стоит терпеть ранний подъём. Это было очень волнительно. И очень ветрено.

Остаток дня провела по-домашнему: стирка (700 руб. за корзину), готовка (говядина по 1800 руб./кг) и тщетные попытки найти работающий прокат велосипедов.

Совет: заложите +2 дня минимум! Здесь есть:

• Велосипедные маршруты
• Бары с местным крафтом
• Ещё десяток треков разной сложности
• Хостел по этой ссылке — проверенный вариант

Цены:

• Хостел: 7500 руб./3 ночи
• Чипсы Lay’s: 600 руб. (да, за обычную пачку)
• Чай: 500 руб.
• Макароны: от 250 руб. (самая демократичная позиция)
• Болгарские перцы: 1000 руб./кг

Это было слишком быстро. Слишком поверхностно. Как глоток мате, которого не хватило, чтобы распробовать вкус.

Что поняла: сюда нужно возвращаться. Чилийская сторона Патагонии теперь в списке must-see.

P.S. Если увидите в супермаркете болгарский перец за 1100 руб./кг — не удивляйтесь. Это не ошибка. Это Патагония.

Общий маршрут путешествия по Южной Америке с полным бюджетом тут.