Я купил Audi A5​ 2017 года за 2 890 000 ₽​ в Ново­сибирске и перегнал ее через 9 регионов

В рубрике «Читатели покупают машины» мы публикуем истории о выборе, поиске и приобретении автомобилей.

Герой этого материала Артем спешил купить Audi A5 с мощным двигателем до повышения утильсбора. Из-за этого пришлось искать модель в других городах. В результате Артем купил машину в Новосибирске и проехал на ней 3100 км по дороге домой в Тамбов. Он поделился впечатлениями от авто и рассказал о сложностях, с которыми столкнулся в пути.

До Audi A5 у меня была Honda Accord, которая устраивала всем, кроме своего возраста — 18 лет. На кузове начала проявляться коррозия, и возникла мысль, что машину пора менять. Кроме того, прочитал новость, что с 1 ноября 2025 года повысят утильсбор, а значит, цены на иномарки с мощным двигателем улетят в небеса. Я опасался, что могу не успеть купить авто по старым ценам, но когда новую методику расчета утильсбора отложили до 1 декабря, начал действовать.

Еще год назад я точно знал, какую хочу следующую машину. Мой друг пять лет владеет Audi A4 и очень хорошо о ней отзывается. Но мне больше нравился внешний вид Audi A5, при этом техническая начинка этих моделей почти не различается. Другие машины я даже не рассматривал.

Я мониторил площадки объявлений «Авито», «Авто-ру» и «Дром». Вариантов с ценой до 3 000 000 ₽ по всей России было немного, около 15. Мне сразу понравился экземпляр, который продавали за 2 900 000 ₽ в Новосибирске: 2017 год выпуска, полный привод, 249 л. с., пробег — 119 000 км. Я добавил объявление в «Избранное», так как сначала радиус поиска ограничил 1 000 км: хотел успеть оформить сделку за день и вернуться домой на новой машине.

Все экземпляры, которые меня заинтересовали, находились в других городах. Перед тем как поехать на сделку, нужно было проверить истории автомобилей. Отчеты по VIN покупал у разных сервисов пакетами по 10 штук, так было выгоднее. Например, один отчет стоил 200 ₽, а пакет — 1 000—1 200 ₽. На этом этапе отбросил большинство вариантов: авто побывали в авариях, были в залоге или у них скрутили пробег. Я договорился со знакомым автоподборщиком, который мог организовать осмотр машины в любом крупном городе России, если она мне понравится.

Первый вариант, за которым я готов был ехать, находился в автосалоне Санкт-Петербурга. Я даже купил билеты на поезд, отпросился с работы, а друг, который владеет Audi A4, согласился стать подменным водителем. Выезжать планировал в день, когда Audi A5 осмотрит специалист. Но за три часа до выезда он порекомендовал не покупать этот автомобиль: VIN под капотом чем-то повредили. С вероятностью 99% у меня возникли бы проблемы с регистрацией такой машины. Услуга автоподборщика в Санкт-Петербурге стоила 7 000 ₽.

Так как вариантов больше не осталось, решил увеличить радиус поиска и все-таки рассмотреть экземпляр из Новосибирска. Посоветовался с другом, оценил расстояние и время, которое потребуется на дорогу туда и обратно — примерно четыре дня. Я подумал и решил: почему бы не махнуть в Новосибирск — когда еще будет возможность проехать через девять регионов России на машине.

В отчете истории Audi A5 была небольшая авария без повреждений кузова. Пострадали бампер и фара, продавец заменил их на новые оригинальные. Все остальное было в порядке. Это подтвердил и автоподборщик из Новосибирска, которому я заплатил 8 000 ₽.

Продавец заказал новую Audi A5 из Китая и хотел получить деньги как можно быстрее, чтобы успеть привезти ее до повышения утильсбора. Друг не мог отправиться со мной в Новосибирск в ближайшие дни, а один я бы не поехал. Поездка была на грани срыва, но согласился родственник, который отпросился с работы на четыре дня. Вечером я купил нам билеты на поезд до Москвы за 8 400 ₽ и на самолет до Новосибирска за 15 500 ₽.

Везти с собой почти 3 млн рублей наличными я не хотел. Поэтому заказал в банке Новосибирска большую часть суммы, а остальное снял в банкомате без комиссии. Продавец немного уступил и продал авто за 2 890 000 ₽.

Перед сделкой оставалось только сверить VIN и убедиться, что это именно та машина. Так как она была оформлена на юридическое лицо, ДКП подготовил продавец. В нем был пункт о том, что, если мы не сможем доехать до Тамбова из-за поломки авто, продавец оплачивает эвакуатор и билеты до дома.

Планировал временно оклеить защитной пленкой капот, но не нашел в Новосибирске такую услугу. Самостоятельно я никогда не оклеивал машину и опасался сделать только хуже. Кроме того, не хотел тратить на это время и решил не защищать кузов.

Первая сложность застала нас вечером, когда стемнело. Фары у авто были настроены ужасно и светили только метров на 15 вперед. Кроме того, они были затонированы. Остановились у шиномонтажа, попросили шестигранник и подняли фары повыше.

Самым трудным показался участок 640 км от Новосибирска до Омска. Возможно, сказалась усталость после перелета и четырехчасовая разница во времени. Было ощущение, что ночь длится бесконечно: когда мы проезжали новый часовой пояс, время возвращалось на час назад. В Омске остановились в гостинице, чтобы отдохнуть. Номер стоил 4 000 ₽.

Вторая сложность — это бензин АИ-100, который был не на каждой АЗС. Через приложения «Лукойл» и «Газпромнефть» приходилось смотреть, где можно заправиться. На топливо потратил около 25 000 ₽. Еще 8 500 ₽ ушло на питание и кофе.

Когда ночью пересекали Уральские горы, я был на пассажирском сиденье. Хотя родственник ехал не быстро, мне было страшно из-за высоты. К сожалению, посмотреть интересные места и достопримечательности по пути не удалось. Времени было мало, крупные города мы объезжали по окружным дорогам и не останавливались нигде, кроме Омска. В целом дорога была беспроблемной. Нас даже ни разу не остановили сотрудники ДПС. Audi A5 за 3 100 км не подвела.

Всю дорогу я сдерживал себя от соблазна испытать максимальную скорость. Мы с родственником старались двигаться не быстрее 110 км/ч, тем не менее после поездки пришло шесть штрафов за превышение скорости. Уплатил их со скидкой 25%.

В Тамбове обслужил машину: заменил масло в двигателе и фильтры, а еще жидкость в АКПП. Обклеил стойки и капот защитной пленкой, отполировал кузов и покрыл его керамикой. Кроме того, растонировал фары, чтобы они лучше светили ночью.

ОСАГО на двух водителей с максимальной скидкой КБМ оформил за 6 111 ₽ еще до поездки. Номер автомобиля в страховку не вписывал, так как новый выдают по прописке владельца. Если она и номер региона совпадают, новые знаки можно не получать. Но это не мой случай. Поэтому записался в Тамбове на регистрацию авто через портал госуслуг, приехал к назначенному времени с заявлением на осмотр. Потратил полчаса и заплатил 5 025 ₽ за регистрацию и новые номера.

Раньше я никогда не ездил за рулем Audi A5, поэтому сначала пришлось привыкать. После Honda Accord эргономика в салоне показалась странной: мало ниш, нет отделения для очков, неудобная центральная консоль и нелогичное расположение подстаканников, которые мешают положить смартфон на полку.

Динамика, управляемость и шумоизоляция в салоне лучше, чем в Honda Accord. Понравилась работа постоянного полного привода Quattro. Во время снегопадов не было проблем ни с парковкой, ни с проездом.

Зимой заметил большой минус модели — безрамочные двери: после перепада температуры стекла примерзают и плохо открываются. Вряд ли следующую машину куплю с безрамочными дверьми.

На удивление, после повышения утильсбора цены на мощные иномарки не взлетели так, как я ожидал. Я не слежу за рынком, но знаю, что моя модель немного подорожала. Тем, кто хочет купить Audi A5, советую не ограничивать радиус поиска ближайшими городами. Если не нравится лифтбэк, то альтернативная модель — седан Audi A4.