Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография
Я приветствую вас. Буквально несколько дней назад я отметил ровно год как я приехал в Москву. Я с огромными переработками трудился охранником и за 10.5 месяцев накопил круглую сумму и купил 2-ую машину. Моя старая машина забилась вещами и я решил, что мне нужна ещё одна машина. Я сразу решил, что это будет поддержанный премиальный автомобиль за цену 1000000+. Всегда считал, что в них есть душа. И начал ходить смотреть всякие "Бэмвэхи" и Вольвы из 00-вых. Быстро приметил, что эти машины очень хорошо сохраняются. Внимание заострилось на 4-ех лотах:
- Bentley Continental GT W12 6.0 2turbo бензин 560 л.с. АКПП 4WD 2005 Купе 1465000 рублей (мог купить, продав свою машину, но показалась слишком не практичной для меня).
- Porsche Panamera V6 3.0 turbodiesel 250 л.с АКПП FR 2009 Лифтбек 1382000 рублей (почти обменял на свою машину с моей доплатой 900000, но решил ещё посмотреть).
- Maserati Quattroporte V8 4.2 atmo бензин 400 л.с. АКПП FR 2007 Седан 1200000 рублей (какое-то отвращение от нее было, показалась мне женской машиной).
- Jaguar XF V6 3.0 atmo бензин 238 л.с. АКПП FR 2008 Седан 1054000 рублей (сразу понял мое и хорошо он укладывался в мой бюджет, первую машину не пришлось тревожить).
Итак, купил я себе Ягуар в лазурном райском цвете.
Машина сильная и брутальная, мужская на всю катушку. Тестостерон из него прямо сочится. В википедии про него написано, что это люксовый спортивный седан. Марка делает упор на максимальную управляемость, поэтому 5-метровый болид играет на трассе в шашечки с кошачьей грацией, ловкостью и гибкостью. V-шечка атмосферная, поэтому ей не надо ждать, чтобы задула турбинка. Тяга у него низовая, поэтому ягуар кидается сразу, стоит только дотронуться до педали, как будто ему на хвост наступили. Чуть-чуть давишь на педаль газа — он несётся мимо остальных, как будто все на месте стоят, а они ведь едут под 140 км/ч.
Все выше перечисленные машины духовитые и породистые, а у него есть ещё характер и харизма. Это же надо так заморочиться, чтобы кнопка запуска двигателя мигала с частотой пульса живого ягуара. Я уже не говорю про шайбу АКПП, карбон, кожу и шпон, из которых собран салон.
Когда, я приехал на нем в родной город, там у всего живого "челюсть перекосило". Люди такие машины видели только по телевизору. Машина редкая, считай клубная.
Напишите, что вы купили за год труда в Москве.
