Бензин подешевел впервые с начала топливного кризиса — данные Росстата

На неделе с 28 июля по 3 августа цены на бензин в стране снизились в среднем на 1,1%, сообщил Росстат.

Бензин подешевел впервые с декабря 2025 года. При этом он на 17,7% дороже, чем в начале года. Средняя цена за литр составила 76,57 ₽.

АИ-92 и АИ-95 за неделю подешевели на 1,1%, дизель — на 1,6%, но АИ-98 подорожал на 0,5%.

Хотя среднероссийская цена стала ниже, бензин подешевел только в 46 регионах из 89. Больше всего — там, где он до этого сильнее дорожал. В Крыму и Севастополе цены упали на 15%. Но АИ-95 в Крыму по-прежнему дороже 200 ₽, а АИ-98 стоит около 300 ₽.

В Москве цена бензина почти не изменилась — рост составил 0,2%. АИ-95 в столице в среднем стоит 74,54 ₽. В лидерах по росту цен Томская область и Хакасия — около 5%. Средняя цена на АИ-95 там около 79 и 98 ₽ соответственно.

Удешевление бензина затормозило и общую инфляцию в стране. Индекс потребительских цен ушел в отрицательную зону, то есть в среднем товары и услуги стали дешевле — на символические 0,02%. Сезонное снижение цен летом — это обычная ситуация, связанная с тем, что на продовольственный рынок приходит новый урожай. Так, плодоовощная продукция подешевела за неделю на 0,75%. Но при этом годовая инфляция немного выросла — до 6,1 после 5,9% неделей ранее. Это говорит о том, что в прошлом году в это же время цены снижались активнее.

Резкое удорожание бензина и дизеля стало главной причиной ускорения инфляции в июне и июле. К росту цен привела нехватка топлива на АЗС. Пик пришелся на середину июня, когда цены за неделю подскочили на 3%. К концу июля темпы удорожания бензина замедлились до 0,5%.

10 июля вице-премьер Александр Новак признал, что в России дефицит топлива из-за атак беспилотников по НПЗ. Росстат сообщал, что производство нефтепродуктов в июне 2026 сократилось на 21,8% год к году. Чтобы бороться с топливным кризисом, правительство приняло меры для импорта бензина, а также запретило экспорт бензина, дизеля и авиакеросина. Кроме того, власти разрешили НПЗ снизить класс качества выпускаемого бензина с «Евро-5» до «Евро-3» и «Евро-2».