Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее

Как вы относитесь к созданию публич­ного рейтинга автошкол?

5
Как вы относитесь к созданию публич­ного рейтинга автошкол?
Аватар автора

Авторедакция

держит кулачки за учеников

С одной стороны, ученикам станет проще выбирать. Рейтинг будет зависеть от количества попыток сдать экзамен в ГИБДД и от того, как часто выпускники провоцируют ДТП.

С другой стороны, представители автошкол не видят прямой связи между аварийностью и стажем вождения. Факторов, из-за которых случаются ДТП, множество. Чаще всего виновники нарушают ПДД осознанно. Кроме того, некоторые выпускники автошкол получают водительское удостоверение и не садятся за руль. При этом у них растет стаж безаварийного вождения. А те, кто сдал экзамен в ГИБДД с первой попытки не всегда управляют автомобилем лучше тех, кто пытался уже много раз.

А как вы относитесь к инициативе ввести публичный рейтинг автошкол? Поможет ли это будущим водителям с выбором учебного заведения? Смогут ли они получить более качественное образование? Или, наоборот, это заставит автошколы сосредоточиться только на хороших показателях? Объективны ли предложенные критерии оценки? Если нет, то как, на ваш взгляд, стоит оценивать работу автошкол?

АвторедакцияПо каким критериям стоит оценивать автошколы?
  • lazyyyyfrooogПо своему опыту скажу что было бы здорово. Я меняла три автошколы и все три мне не понравились по своим причинам. Отзывы на картах не всегда актуальны тк в основном все учатся на кат. В, а я училась на А и отзывов вообще не было как у них это все проходит.3
  • RabbitПо критериям "сдал экзамен с первого раза" лучше всего будут автошколы, которые сразу уламывают учеников на платную сдачу экзамена. Бонус к этой схеме - если ученик ни в какую не хочет участвовать в коррупции и не валится на внутреннем экзамене, его можно отправить сдавать экзамен от имени другого юрлица этой же автошколы, которое нигде особо не светится. Критерий отсутствия дтп в течение года-другого после окончания автошколы, конечно, сфальсифицировать сложнее, но наверняка и там найдут какую-нибудь лазейку. Например, на основном юрлице отправлять на экзамен только тех, кто не планирует после экзамена в ближайшее время водить, а остальных раскидывать по другим юрлицам1
  • Eto TaniaВ идеальном мире я бы сначала разобралась с неофициальным рейтингом среди мест сдачи экзамена на предмет пристрастия к взяткам, этот рейтинг кажется куда более сильно влияющим на то, получишь в итоге права или нет. А с оценкой школ все достаточно не однозначно: можно оценивать по оснащению, например, или по числу студентов, но кажется, что любой критерий оценки приведет к удорожанию процесса. Оценивают по оснащению? Его надо купить, повышаем цены. Оценивают по автопарку? Ну тут точно вопрос денег. По квалификации специалистов? Квалифицированный специалист хочет денег. Как будто бы беспросветная мгла повышения цен сразу наступает1
  • Eto TaniaRabbit, у нас тем, кто не заплатил, на экзамен давали машину с плохим сцеплением, как сказали потом преподаватели школы - даже они на этой машине эстакаду не сдали бы (сдавала еще когда площадка была). С критерием оценки по ДТП тоже нюанс: а если из группы в 15 человек права получили 10, а поехало 2? Можно смело минимум 8 человек писать в те, кто в ДТП не попадал1
Сообщество