04.05.26

28K

10 автомобилей, которые выгодно продавать на вторичном рынке

Михаил Якимец

изучил статистику

Страница автора

Портал «Авто-ру Бизнес» подсчитал, какие автомобили через три года после покупки сохраняют наибольшую остаточную стоимость на вторичном рынке. Половину списка заняли машины российского производства. Вероятно, причина в методологии: анализировали объявления «Авто-ру» за 2025 год о продаже новых и подержанных автомобилей возрастом около трех лет. Собрали в материале 10 моделей, которые можно выгодно продать на вторичном рынке.

1 место

Lada Niva Legend

Культовая модель, которую выпускают уже почти полвека. В последние годы она нашла свою нишу в качестве мужского имиджевого авто «для души». Возможно, по этой причине подержанные машины стоят дороже, чем их покупали

Средняя цена в 2025 году: 928 000 ₽
Остаточная стоимость: 103,2%

2 место

Lada Granta

Цены на новые автомобили этой модели в последние годы выросли. При этом машина востребована на рынке — это самое продаваемое авто в стране. Поэтому трехлетняя Granta почти полностью сохраняет свою начальную стоимость

Средняя цена в 2025 году: 834 000 ₽
Остаточная стоимость: 98,3%

3 место

Lada Niva Travel

Пятидверный внедорожник производят только с полным приводом и механической коробкой передач. Модель появилась в 2020 году, а в 2025 провели рестайлинг. За три года Niva Travel дешевеет только на 4%

Средняя цена в 2025 году: 1 140 000 ₽
Остаточная стоимость: 96%

4 место

Kia Sportage

Среднеразмерный корейский кроссовер много лет занимает уверенную позицию на российском рынке и заслуживает лояльность покупателей. Поэтому неудивительно, что на трехлетние машины есть устойчивый спрос

Средняя цена в 2025 году: 3 370 000 ₽
Остаточная стоимость: 87,6%

5 место

Mazda CX-4

Модель китайского производства привозят в небольших количествах через параллельный импорт — на российском рынке таких авто немного. Но, судя по статистике, CX-4 можно выгодно продать на вторичке

Средняя цена в 2025 году: 2 810 000 ₽
Остаточная стоимость: 85%

6 место

Hyundai Tucson

Среднеразмерный корейский кроссовер стоит почти как родственный ему по характеристикам Kia Sportage. При этом через три года он теряет при продаже на 3% больше

Средняя цена в 2025 году: 3 240 000 ₽
Остаточная стоимость: 84,8%

7 место

Kia Sorento

Модель производят с 2002 года, она хорошо знакома российскому покупателю. Актуально четвертое поколение кроссовера. В последние годы Sorento завозят из Казахстана и Южной Кореи

Средняя цена в 2025 году: 4 110 000 ₽
Остаточная стоимость: 83,2%

8 место

УАЗ Патриот

Полноприводный российский внедорожник производят с 2005 года, за это время провели уже три рестайлинга. В своей ценовой категории конкурентов у Патриота нет, поэтому модель особенно востребованна на вторичном рынке

Средняя цена в 2025 году: 1 410 000 ₽
Остаточная стоимость: 82,9%

9 место

Lada Vesta

Автомобиль отстает по сохранению остаточной стоимости от других моделей «Автоваза». С 2022 года интерес покупателей к рестайлинговой модели Vesta NG снизился, что подтверждает статистика продаж

Средняя цена в 2025 году: 1 260 000 ₽
Остаточная стоимость: 82,7%

10 место

Lexus RX

С 2022 года актуально пятое поколение японского кроссовера. Обычно люксовые модели быстро дешевеют на вторичном рынке в первые годы после покупки. Но надежность, репутация бренда и лояльная аудитория помогают Lexus RX неплохо сохранять остаточную стоимость

Средняя цена в 2025 году: 8 480 000 ₽
Остаточная стоимость: 82,6%

Как продают автомобили

В отдельном потоке рассказываем об успешных и провальных сделках по продаже автомобилей читателей Т⁠—⁠Ж

Заглянуть

Еще больше автомобильных рейтингов:

авто

Михаил ЯкимецЗнаете примеры других автомобилей, которые с возрастом не теряют в цене?

Gordon FreemanПо моему опыту с нашей инфляцией продать авто в минус (в рублях) это еще надо постараться: - Huyndai Accent купил в 2009 году за 220 тысяч, продал в 2014 за 230 тысяч - Kia Rio купил в 2014 году за 625 тысяч, продал в 2019 году за 630 тысяч - Hyundia Solaris купил в 2019 году за 480 тысяч, продал в 2026 за 850 тысяч13
Снова в Т—ЖGordon, продать авто в минус очень легко)) Для этого достаточно было купить его в 2023 году, когда цены на вторичке подскочили в 1,5 раза на панике из-за закрытия границ и ухода иностранных автопроизводителей их РФ... Позже цены упали обратно, хоть и не вернулись к прежним, но всё равно стали ниже процентов на 20.0
Василёк ПиявкинОжидал увидеть в списке КамАЗ 65115 тоже хорошая остаточная стоимость на вторичном рынке ) Не стёб )2
Тимур СтратегКамри с 40й до 70ки1
Руслан СобранХитрый ход, считать остаточную стоимость по абсолютной величине. А сколько нужно "докинкть", чтобы купить новый?? И тут остаточная будет никак не 98 %9
ОлегGordon, это самообман, продажа всегда в минус, за редким исключением, просто нужно считать от цены новой аналогичной машины. Иначе получается, что человек, купивший ваз 2106 в 1987 г. за 9 т.р., а в 2026 г. продавший её за 90 т.р., стал богаче в 10 раз. Это же не так.9
Заурядный человекУАЗ патриот? Серьезно? Он ржавеет сразу после выезда из салона, там продавать нечего, разве что через пару месяцев с комментом:"Бес попутал"9
Заурядный человекВасилёк, ну тогда надо ещё тягачи volvo и man добавлять2
Александр СамсоновСделайте антирейтинг, владельцам китайских машин лучше будет сесть на что-то холодное)2
SenderoGordon, не только в рублях, у меня получилось 50% в рублях и 15% в долларах. Купил новый VW Polo в октябре 2018 за 700 тысяч ($10730 в день покупки), продал в мае 2024 за 1115 тысяч ($12430 в день продажи). Пробег 162к, но машина стала в полтора раза "дороже".1
SenderoЗаурядный, комтранс быстро обесценивается. С учётом что в среднем за год 200 тысяч сцепка проезжает.0
Евгений ИвановЗабавно читать про ладу гранта. В каком отчаянии надо быть чтобы купить это ведро с болтами.2
Заурядный человекSendero, так то да, но если сравнивать с каким нибудь шахманом и ситраком, то эти и не так уж и быстро0
SenderoЗаурядный, в процентах - да. Но в абсолютных значениях цифры сильно меньше, и по коммерческой эффективности километры на китайцах выходят куда дешевле. Давайте рассмотрим Вольво за 20 млн и Шакман X6000 за 8 млн. За 3 года и 600 тысяч километров Вольво подешевеет на 40% до 12 млн, а Шакман на 70% до 2.5. Получается, каждый километр Вольво стоил 13.33 рубля, а Шакмана - 9.16 рубля. Также Вольво более финансово-ёмкий тягач: нужно вложить или взять в лизинг больше средств, а значит, платить сильно больше процентами за пользование капиталом. Разница в цене двух тягачей на протяжении всех трёх лет составляет около 10 млн, по текущим ставкам это минимум 2 млн/год за пользование этими деньгами, или +10 рублей/километр. Очень печально, но свежие шведские тягачи в российских реалиях остаются для специфических сценариев, где критически важна надёжность (севера, скоропорт, негабарит и пр.). А стандартные перевозки на китайцах. Камазы для мазохистов.0
SenderoАлександр, не так важна остаточная цена, как полная стоимость владения.0
Vadim RurikКонечно, это любой японский автомобиль.0
ласковый майРуслан, Для того чтобы получить нормальный авто, сейчас надо прилично накинуть0
Александр СамсоновСнова, так это нужно было быть "гением", что бы побежать покупать что-то, что вчера стоило в 2 раза дешевле. Благодоря таким товарищам у нас и ставки подняли1
Александр СамсоновСнова, шаг 1 - успокоиться шаг 2- выбрать автомобиль на который рынок меньше всего среагировал (например отечественный, мы же про срочную необходимость говорим) Я так рассуждаю, потому что сам поменял авто в феврале 22 года! И в марте получил бублик от БМВ - так как они все поддержки свернули, но и предложение продать авто, примерно +500 от того что покупал. Звучит жирно, но я подумал, на что я поменяю, если всё так же улетело в космос. Конечно мы все умные, задним числом, но спешка не всегда работает в плюс в критических ситуациях. Особенно это понимают обладатели зикров, вой и эксидов, купленных в 23-24 году)0
Снова в Т—ЖАлександр, "выбрать автомобиль на который рынок меньше всего среагировал" А нет таких. Даже 30-летние ржавые вёдра в 2023 году стали стоить 150-200 тысяч вместо прежних 50-100.0
Александр СамсоновСнова, вы какой ответ от меня хотите улышать?) Вам срочно необходим автомобиль - какая это ситуация? может не покупать авто будет выгоднее, так как авто это всегда минус, если это не средство производства) - купите то, что принесет меньше всего затрат, если возникла такая ситуация Просто у меня много примеров вокруг, когда покупали Exeed TXL за почти 5 млн рублей, при том, что через год новый можно такой купить было за 3,5 Кто-то брал зикры по 9, вои по 7 млн Мне понятно, что люди в моменте, в панике, но именно в такие моменты не нужно бежать со всеми. Могу привести другой пример, когда в конце 14 года рубль упал и все, кто был в долларах приехали на шоппинг в РФ Я тогда работал в автосалоне, так у нас казахи и белорусы буквально всё купили в декабре. Потому что для них это было выгодно в моменте0