Мы собрали модели разных брендов для нескольких сценариев: от поездок по мокрому асфальту и слякоти до езды по глубокому снегу и обледенелым дорогам.
Раньше для каждого водителя был привычный набор брендов: Bridgestone, Dunlop, Nokian, Yokohama и другие. Сегодня в каталогах магазинов совсем другие имена: Cordiant, Ikon, Sailun, Habilead. Отделить качественные марки от однодневок не всегда просто, а среди китайских производителей есть компании, которые по объемам производства догнали мировые концерны — у их продуктов неплохое соотношение цены и потребительских качеств. Плюс есть несколько отечественных брендов, на которые стоит обратить внимание.
Большинство людей меняет резину раз в несколько лет, поэтому относится к новым брендам с осторожностью. Вокруг них много слухов: жесткий компаунд, слабая боковина и непредсказуемость на льду. Мы собрали 12 фрикционных моделей, ориентируясь на отзывы реальных владельцев и данные независимых тестов. Без рекламных обещаний — только то, как резина показывает себя в условиях реальных зим. Для сравнения цен взяли размер 205/55 R16 или близкие к нему.
На что обратить внимание при выборе зимних шин?
Завод и масштаб производства. Крупные китайские концерны Zhongce Rubber, Sailun, Linglong и Triangle владеют собственными R&D-центрами и полигонами, поэтому качество их продукции стабильнее товаров с мелких фабрик.
Основные российские производители автомобильных шин:
- Завод во Всеволожске, бывший Nokian Tyres, принадлежит компании Ikon Tyres, выпускает шины под брендами Ikon и Nordman.
- Завод в Калуге, бывший Continental, и завод в Ульяновске, бывший Bridgestone, входят в холдинг «Кордиант», производят продукцию под марками Gislaved и Cordiant.
- Заводы в Кирове и Воронеже принадлежат итальянскому концерну Pirelli, который единственный сохранил локальное присутствие и делает шины Pirelli и Formula.
- Нижнекамский шинный комплекс производит отечественные марки Viatti и «Кама».
- Заводы в Ярославле и Омске — родные площадки бренда Cordiant.
Тип протектора. «Альпийские» модели, они же «еврозима», с асимметричным рисунком подходят для южных регионов, расчищенного асфальта и мокрой слякоти. Направленные «скандинавские» или «нордические» шины с глубокими ламелями выгребают из глубокого снега в сильные морозы — подойдут и для более северных мест.
Индекс скорости и жесткость. Резину с высокими индексами скорости V и W делают из более жесткого состава, поэтому она уверенно держит дорогу на сухом асфальте, но быстрее теряет сцепление при температурах ниже –20 °C.
Год выпуска. Мягкие фрикционные шины чувствительны к правилам складского хранения, поэтому при покупке важно проверять дату производства на боковине и не брать комплекты старше 2—3 лет.
Ширина профиля. У современных автомобилей часто разрешен только один размер шин, но некоторые владельцы отходят от рекомендаций производителя и экспериментируют. Например, выбирают шины с профилем немного уже стандартного. В теории узкие шины легче продавливают снежную кашу до твердого покрытия.
Опыт владельцев. Перед покупкой стоит изучить отзывы реальных водителей в бортжурналах на сайте «Драйв2». Лучше всего — по тому размеру, который вам нужен. Потому что поведение одной и той же модели шин в разных размерах может заметно отличаться.
Ikon Nordman RS2
Нордическая фрикционная шина, которую выпускает бывший завод Nokian во Всеволожске, — та же конструкция, что и у Nokian Tyres Nordman RS2, только под маркой Ikon. По отзывам, резина мягкая, цепкая и тихая, по комфорту претензий тоже нет. На снегу и в снежной каше ведет себя уверенно, машина не застревает даже в снегопад. На сухом и мокром асфальте тоже держит дорогу стабильно
Из специфических минусов: некоторые владельцы жалуются, что в оттепель шина становится вязкой, появляются пробуксовки на асфальте при резком старте. Шина скорее для стабильно холодной зимы.
Formula Ice Friction
Модель суббренда Pirelli, которую выпускает российский завод в Воронеже. По отзывам на «Драйв2», шина оказалась тише и мягче, чем ожидали многие владельцы. На снегу ведет себя уверенно, в повороты входит стабильно. При этом некоторые жалуются на шум и проблемы с балансировкой. В оттепель на асфальте появляется валкость, а руль становится менее четким. Но для городских зим и спокойного стиля вождения это сбалансированный выбор
Pirelli Ice Zero FR
Нордическая шина российского завода Pirelli с направленным рисунком протектора и густой сеткой 3D-ламелей. По отзывам владельцев, резина тихая, мягкая и отлично балансируется. На снегу идет уверенно, без проблем выезжает из колеи. Торможение на скользкой дороге более цепкое, чем разгон. Некоторые владельцы отмечают гул на скорости 90—105 км/ч, который со временем становится тише
При эксплуатации на асфальте в плюсовую погоду износ остается минимальным. Для города и трассы в снежную зиму — один из лучших вариантов за адекватные деньги.
Habilead IceMax RW501
Протектор Habilead RW501 скопирован с Bridgestone Blizzak — та же архитектура ламелей и расстановка шашек. Пилообразные кромки улучшают зацеп на укатанном снегу и помогают выбираться из неглубоких сугробов. По отзывам, шина мало шумит на асфальте и хорошо балансируется. Подойдет для регионов с частыми оттепелями и мокрым покрытием
Westlake / Goodride SW608
Эту шину выпускает китайский концерн Zhongce Rubber сразу под двумя названиями — Westlake и Goodride, отличия только в маркировке на боковине. V-образный направленный протектор со сплошным центральным ребром быстро отводит воду и слякоть, а на сухом асфальте, по отзывам, торможение остается стабильным. В глубоком снегу протектор забивается, поэтому модель не подходит для сугробов
На раскатанном льду и при морозах ниже –15 °C сцепление заметно падает. Встречаются жалобы на слабое сцепление на мокрой дороге. Зато шина тихая, недорогая и хорошо балансируется. Подойдет для преимущественно сухой погоды с плюсовыми температурами.
Triangle SnowLink PL01
Асимметричный протектор скандинавского типа с густой сеткой 3D-ламелей рассчитан на холодные регионы с устойчивым снежным покровом. Шина остается эластичной в сильные морозы и почти не шумит на асфальте. Плоский профиль способствует равномерному износу по всей поверхности. На сухом асфальте мягкая боковина дает заметную задержку при повороте руля, а на чистом льду сцепление слабое
В теплую погоду резина становится вязкой, управляемость ухудшается — поэтому это не лучший вариант для межсезонья, больше подойдет для стабильной холодной зимы.
Linglong Green-Max Winter ICE I-15
Модель концерна Linglong с мягким скандинавским компаундом и густой сеткой ламелей. Шина ориентирована на холодные зимы с устойчивым снегом. Владельцы отмечают низкий шум в салоне и плавность хода на стыках и неровностях. На плотном снегу торможение стабильное. Мягкая боковина снижает четкость реакций на сухом асфальте — руль становится слегка вялым. Когда теплеет, шина ведет себя хуже, поэтому подойдет скорее для стабильной холодной зимы
Viatti Brina
Отечественная шина альпийского типа, с асимметричным протектором. Рассчитана на городские зимы с частыми оттепелями и мокрым асфальтом. По отзывам на «Драйв2», резина остается мягкой даже в сильные морозы и уверенно тормозит на плотном снегу. На укатанном льду и в глубоких сугробах поведение предсказуемое — автомобиль не застревает и не срывается в занос. В целом недорогая и универсальная, но в отзывах можно встретить жалобы, что шумит
Gislaved Soft Frost 200
Модель калужского завода холдинга «Кордиант» с асимметричным рисунком протектора. Владельцы отмечают эффективное торможение на мокром асфальте, мягкость хода и уверенное удержание дороги в оттепель. Нарезка 3D-ламелей помогает при разгоне на плотном снегу. При сильных морозах мягкая боковина повышает валкость при маневрировании, а на гладком льду сцепление снижается. Подойдет для межсезонья и слякоти
Sailun Ice Blazer Arctic
Модель концерна Sailun со скандинавским составом компаунда и пилообразными ламелями. Владельцы отмечают, что шина тихая, сохраняет эластичность на сильном морозе и уверенно держит машину на плотном снегу. При этом мягкий протектор снижает четкость руления на сухом асфальте в оттепель, а эластичная боковина уязвима к острым краям ям. Поэтому эта шина скорее для стабильной холодной зимы
Cordiant Winter Drive 2
Альпийская модель с асимметричным ненаправленным протектором, которую выпускает калужский завод холдинга «Кордиант». По отзывам, шина мягкая, хорошо гасит неровности и остается эластичной в морозы. На мокром асфальте, снежной каше и укатанном снегу держит дорогу уверенно, в поворотах не срывается
Из недостатков: при сильных морозах мягкая боковина делает руль более валким, а на чистом льду сцепление заметно снижается. Для ежедневных городских поездок и умеренных зим — сбалансированный вариант.
Maxxis Premitra Ice SP5
Шина нордического типа тайваньского концерна Cheng Shin Rubber с усиленным кордом и скандинавским составом резиносмеси. По отзывам владельцев, отлично гребет в глубоком снегу, машина уверенно стартует со светофоров даже в метель. Резина мягкая и относительно тихая, хорошо балансируется. На сухом асфальте появляется повышенный гул из-за плотного рисунка. Это хороший вариант для регионов, где зимой бывает и стабильный плюс, и обильные снегопады
У нас нет рекламы: все бренды и товары во всех материалах Шопинга — это независимый выбор авторов и редакторов. Зато есть телеграм-канал — и в нем всё лукс грейт: @t_looksgreat
